ಚೀನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆ X5 ನಿಂದ ಚೀನೀ ಕಾರ್ಬನ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ MTB ಬೈಕ್ |ಎವಿಗ್

ಚೈನೀಸ್ ಬೈಕುಗಳು ಉತ್ತಮವೇ?

ಚೈನೀಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಚೀನಾದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಒಂದು ಬಾಹುಳ್ಯವಿದೆಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್ ತಯಾರಕರುಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಜನರ ಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಇದು ಅವರ ಆದ್ಯತೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಸಹ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಡನ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಪ್ರಜ್ಞೆ ಹೆಚ್ಚು.ಭಾರತ, ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಅಥವಾ ಚೀನಾದಂತಹ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದ ಅನೇಕ ಜನರು ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಬೈಕ್ ಚೀನಾದ ನಗರಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಚೀನಾದ ಬೈಕು ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಮೀರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೇಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು.

ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ?

ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಳುವುದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ.ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತೈವಾನ್ ಅಥವಾ ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ.ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತು ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಸಣ್ಣ ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಇಂಗಾಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು.ಅನೇಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನವು ದೊಡ್ಡ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಕಚ್ಚಾ ಇಂಗಾಲವು ಚೀನಾದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಪಾಲಿಅಕ್ರಿಲೋನಿಟ್ರೈಲ್ (PAN) ಫೈಬರ್.ಪಾಲಿಅಕ್ರಿಲೋನೈಟ್ರೈಲ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ ಉದ್ದವಾದ ಫೈಬರ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಿಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ, ವಸ್ತುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ

ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಚ್ಚಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವೇ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಂದಿವೆ.2010 ರ US ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ ವರದಿಯ ಮೂಲಕ, ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪೂರೈಕೆಯ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೇವಲ ಆರು ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು: ಟೋರೆ, ಟೀಜಿನ್ ಗ್ರೂಪ್, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ರೇಯಾನ್, ಝೋಲ್ಟೆಕ್, ಹೆಕ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಟೆಕ್.ತೋರೆ, ಟೀಜಿನ್ಮತ್ತು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದಿದೆ.Zoltek, Hexcel ಮತ್ತು Cytec ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ.

ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳು ಕಾರ್ಬನ್ ಆಗಿದೆಯೇ?

ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳುಕಾರ್ಬನ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಕ್ಕು / ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ / ಟೈಟಾನಿಯಂ / ಕಾರ್ಬನ್.

ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಕಾರ್ಬನ್ ಫ್ರೇಮ್ ಪರ್ವತ ಬೈಕು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.ಇದು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ನ ಯಾವುದೇ ಆಕಾರವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ, ಇದು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ಪ್ರಭಾವದ ಬಲದ ಉತ್ತಮ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಸುಂದರ ನೋಟ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಆಕಾರ.ಆದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ದೊಡ್ಡ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ, ತೂಕವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.

ಟೈಟಾನಿಯಂಗೆ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಫ್ರೇಮ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.ಮೇಲಿನ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಪರ್ವತ ಬೈಕು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಎಷ್ಟು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ?

ಅನೇಕ ಸವಾರರು ದುಬಾರಿ ಇಂಗಾಲದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಹೆದರುತ್ತಾರೆ.ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಅನುಪಾತವು ಉಕ್ಕಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ದುರುಪಯೋಗದಿಂದ ಬದುಕಬಲ್ಲವು.ಇದು ಸುಮಾರು ಅನಂತ ಆಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯು "ಅದನ್ನು ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ".ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುವಿ ಬೆಳಕಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ರಾಳವು ಕ್ಷೀಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, "ಕಚ್ಚಾ" ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಸಹ UV ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇಂಗಾಲವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಸರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಪಡೆಯದ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗದ ಕರ್ವ್‌ಗೆ ಒಲವು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಏನಾದರೂ ಇದೆ.ನೀವು ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಕಾರ್ಬನ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ, ಐಷಾರಾಮಿ, ವೇಗದ, ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಲ್ಲದು.ಇದು BMW ಇದ್ದಂತೆ.ಸ್ಮೂತ್, ನೈಸ್... ಫಾಸ್ಟ್!

ಕಾರ್ಬನ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವವು.ವಿದ್ಯುತ್-ತೂಕದ ಅನುಪಾತವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗಿಂತ 18 ಪ್ರತಿಶತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಹೈ-ಎಂಡ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗುವ ಮೊದಲು 700 ಕೆಎಸ್‌ಐ (ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿಗೆ ಕಿಲೋಪೌಂಡ್) ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಾರ್ಬನ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆದಾಗ, ಅದು ಬಗ್ಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಡೆಂಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಅದು ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ.ಈ ಹಾನಿ ಅಗೋಚರವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಗೋಚರಿಸಬಹುದು.ಮತ್ತು ಇದು ಬಹುಶಃ ಬಾಳಿಕೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ರಾಪ್ ಗಳಿಸಿದೆ.ಸಂಯೋಜನೆಯ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ದುರ್ಬಲವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಪಾಯಕಾರಿ.ಅಂತೆಯೇ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇತರ ವಸ್ತುಗಳಂತೆಯೇ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ.ಕಾರ್ಬನ್ ಉದ್ದವಾದ ಫ್ರೇಮ್ ಆಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಈ ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಖಾತರಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ವಯಸ್ಸಾದಾಗ, ರಾಳದ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ.ಬೈಕು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಬಿಗಿತವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕಾರ್ಬನ್ ಬಾರ್ಗಾಗಿ, ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಬ್ಲೇಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹ್ಯಾಕ್ಸಾವನ್ನು ಬಳಸಿ.ಕಟ್ ಮಾರ್ಕ್ ಮೇಲೆ ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್ ಮೇಲೆ ಗುರುತು ಮಾಡಿ.ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಷೀಣಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೈಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ.

ಹೊಸ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಯಾಗಿರಿ.ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.ಅಗಲವನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ - ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು 40 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಿಂದ 20 ಮಿಮೀ ಕತ್ತರಿಸಿ.

ಬಾರ್ ಅಗಲವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ - ನಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇಲ್ಲಿವೆ: ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ.ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ (ಬೈಕು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ), ತಲುಪಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಭಾವಿಸುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ನಿಮ್ಮ ಕೈಯ ಹೊರ ತುದಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಹಿಡಿತದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉದ್ದದ ಅಳತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ನಿಮಗೆ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಮಿಮೀ ಕಳೆಯಿರಿ - ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಯಾಗಿರಿ.ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತುದಿಯಿಂದ ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ.

ಈ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಹಸ್ತದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಭುಜದ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಪುಶ್-ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿ.ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಯಾರಾದರೂ ಒಂದು ಕೈಯ ಹೊರಗಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಅಳೆಯಿರಿ.ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಅಂಚುಗಾಗಿ 20 ಮಿಮೀ ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಆದರ್ಶ ಒಟ್ಟು ಅಗಲವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.