Čínsky karbónový horský bicykel kotúčová brzda MTB bicykel z čínskej továrne X5 |Ewig

Stručný opis:

1. Ak v poslednej dobe hľadáte trh s bicyklami z uhlíkových vlákien, potom s najväčšou pravdepodobnosťou objavíte rýchlo rastúci trendČínsky karbónový bicykel.Ak si kúpite Ewig X5 priamo od nás v Číne, môže vám ponúknuť veľa peňazí za peniaze a bude to skvelá voľba pre tých, ktorí chcú mať špičkový horský bicykel.

2.Ewig X5karbónový horský bicykelnielen že sú tak krásne, ale čo je najdôležitejšie, sú také pohodlné.Môže to byť podľa rýchlosti jazdy a fyzickej sily, rýchlosť sa dá voľne nastaviť, po aktualizácii je lepší pocit z ruky, radenie je hladšie a pocit z jazdy je plný.

3. Mechanický strmeň kotúčovej brzdy zladený s ľavým a pravostranným otočným ovládačom a kotúčovými brzdovými doštičkami je jednoduchý, citlivý, stabilný a odolný.Spodný hriadeľ ložiska má vyššiu mazivosť ako bežné hriadele s guľovým dnom a je vodotesný a odolnejší.


Detail produktu

Karbónový bicykel

ZNAČKY

PREČO SA NÁM PÁČI EWIG X5 (27 rýchlostí)HORSKÝ BICYKEL Z UHLÍKOVÉHO VLÁKNA

1.Naša Ewig X5Čínsky karbónový horský bicykelslúžiť mnohým účelom.Sú skvelé na fitness, dochádzanie, dobrodružstvo, voľný čas a ďalšie.A každý z nich je navrhnutý pre pohodlný a zábavný zážitok z jazdy.Ak hľadáte bicykel a nie ste si istí, aký druh by ste si mali zaobstarať, čínsky karbónový horský bicykel Ewig X5 je s najväčšou pravdepodobnosťou tou správnou voľbou.

2.EwigX5 čínskykarbónový horský bicykel, hnacie ústrojenstvo, ktoré je ľahké, jednoduché a ľahko sa používa, vďaka čomu je skvelou voľbou pre každodenné dochádzanie do práce alebo dlhé cesty na bicykli.Výrobky v našej čínskej továrni budú pred odoslaním starostlivo vybrané a potom odoslané k vám.Ak máte akékoľvek otázky, kontaktujte nás kedykoľvek, na akúkoľvek správu zvyčajne odpovieme do 3 hodín, nie viac ako 8 hodín.Naša súčasná dodacia lehota bude veľmi rýchla, pretože sme výrobcom v Číne.

3. Čínsky karbónový horský bicykel Ewig X5 sa dokáže prispôsobiť rôznym podmienkam na ceste, efekt tlmenia nárazov spĺňa potreby jazdy.Po mnohých testoch bola prirodzená cestná V-brzda zreformovaná.S dobrou priľnavosťou, vzorom pneumatík s nízkym odporom a vysokou rýchlosťou je jazda svižnejšia.

4. Karbónový horský bicykel Ewig X5 s vysoko citlivými kotúčovými brzdovými doštičkami je odolný proti opotrebeniu, silný v odvode tepla a má nízku poruchovosť.Systematický brzdový systém, ktorý sprevádza vašu bezpečnú jazdu.

5. Mechanický strmeň kotúčovej brzdy zladený s ľavým a pravostranným otočným ovládačom a kotúčové brzdové doštičky sú jednoduché, citlivé, stabilné a odolné.Spodný hriadeľ ložiska má vyššiu mazivosť ako bežné hriadele s guľovým dnom a je vodotesný a odolnejší.

6.Ewig X5 karbónový horský bicykel ideálny do hôr, do pustatiny, účinný aj na ceste, trailoch, v meste, na pláži, na snehu, atď.Predné a zadné kolesá sú vybavené ochranou proti postriekaniu, takže ho možno použiť aj v daždivých dňoch

Všetky špecifikácie komponentov

*špecifikácia platí pre všetky veľkosti, pokiaľ nie je uvedené inak

27,5 EWIG X3 M2000-27
Model EWIG X5 (27 rýchlostí)
Veľkosť 27,5*17
Farba Čierna oranžová
Hmotnosť 13 kg
Rozsah výšok 165-195 mm
Rám a telo
Rám Carbon T700 Pressfit BB 27,5" * 17
Vidlička Hydraulická odpružená vidlica s mechanickým blokovaním 27,5 * 218, zdvih: M9 * 100 mm
Stonka Hliník AL6061 31,8*90 mm +/-7 stupňov W/laserové logo, pieskované čierne
Riadidlá Hliník SM-AL-118 22,2*31,8*600mm, s logom IVMONO, čierny
Uchopenie rukoväte LK-007 22,2*130mm
Headset GH-592 1-1/8" 28,6*41,8*50*30
Sedlo Plne čierna, jemná
Sedlovka 31,6 * 350 mm čierna
Systém prehadzovačky
Radiaca páka SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED,R/R:9-SPEED
Predná prehadzovačka SANSAH FD PRE 3X9
Zadná prehadzovačka SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED
Brzdy
Brzdy SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM
Prevodový systém
Voľnobežka Rihui 14T-32T, 9s
Kľuky Kľuky
reťaz KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R
Pedály B829 9/16BR hliník
Kolesá
Rim Hliníková zliatina 27,5"*2,125*14G*36H, šírka 25 mm
Pneumatiky CST C1820 27,5*2,1
Stredisko Hliníkové 4 ložiská, 3/8"*100*110*10G*36H ED
Poznámka
Poznámka   Veľkosť balenia:
29 "x19": 1450 * 220 * 760 mm
29"/15/17 & 27,5" x 19: 1410*220*750 mm
27,5"/15/17: 1380*220*750mm
jeden 20ft kontajner môže naložiť 120ks

Karbónové hardtaily sú perfektnou voľbou ako pre pohodové jazdy v prírode, tak aj pre vyprázdňovanie nádrže s veľkým úsilím.Sú vhodné pre začiatočníkov aj skúsených horských cyklistov.Nízka intenzita rotácie alebo vysokointenzívna jazda s plnou aktivitou – rozhodnete sa vy.

Najdôležitejšie prvky tejto sady komponentov

Hydraulická vidlica, radenie 3x9 Eagle od SHIMANO, vynikajúce plášte CST a spolu robia z EWIG X5 schopný a sebavedomý hardtail.

1

Sedlovka: 31,6 mm kvapkadlo

Polstrované sedlo s kvalitným bočným prešívaním sa dá nastaviť pre dokonalú výšku a uhol;zliatinové rýchloupínacie spojivo umožňuje jednoduché prispôsobenie pre správne uchytenie

2

Pneumatiky: CST C1820 27.5*2.1

Plášť pre horské bicykle CST je odolný voči žiabrom, odolný a má nízky valivý odpor, vďaka čomu budete ešte rýchlejší.Vďaka silnej priľnavosti sa už nikdy nemusíte báť blata a piesku.Preskúmajte oblasť, ktorú iní nemôžu dosiahnuť.

3

Zadná prehadzovačka: SHIMANO ALTUS M2000 3*9 SPEED

Vrátane radiacej páčky Shimano ALTUS SL-M2000, prednej prehadzovačky Shimano ALTUS FD-M2000 a zadnej prehadzovačky Shimano ALTUS RD-M2000 vám umožňuje jednoducho ovládať a efektívne začať jazdu.

Suspension Fork mechanical lockout hydraulic

Odpružená vidlica: mechanické uzamknutie hydraulické

Táto odpružená vidlica s uzamknutím poskytuje 100 mm zdvih odpruženia a vynikajúci systém tlmenia bez ohľadu na to, kde jazdíte.Umožňuje vám vybrať si, či potrebujete funkciu odpruženia podľa vášho jazdného prostredia.

4
5

Veľkosť a prispôsobenie

Pochopenie geometrie vášho bicykla je kľúčom k skvelému prispôsobeniu a pohodlnej jazde.

Tabuľky nižšie zobrazujú naše odporúčané veľkosti na základe výšky, ale existujú aj ďalšie faktory, ako je dĺžka rúk a nôh, ktoré určujú, že vám skvele padnú.

Sizing & fit
VEĽKOSŤ A B C D E F G H I J K
15,5" 100 565 394 445 73" 71" 46 55 34.9 1064 626
17" 110 575 432 445 73" 71" 46 55 34.9 1074 636
19" 115 585 483 445 73" 71" 46 55 34.9 1084 646

Bicykel Ewig z uhlíkových vlákien je ručne vyrobený a dodaný priamo k vám.Všetko, čo musíte urobiť, je nasadiť predné koleso, sedadlo a pedály.Áno, brzdy sú vytočené a prehadzovačky nastavené: stačí napumpovať pneumatiky a vyraziť na jazdu.

Vyrábame karbónové bicykle, ktoré sú vhodné pre každodenných jazdcov až po tých najlepších športovcov. Náš program vám umožní stráviť menej času montážou vášho nového bicykla z uhlíkových vlákien.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Sú čínske bicykle dobré?

    Čínske bicykle majú obrovský trh v Číne aj na celom svete.Je toho nepreberné množstvoVýrobcovia uhlíkových bicyklovv Číne, ktoré sa starajú o tento obrovský a neustále sa rozširujúci trh.

    Kúpna sila ľudí na celom svete, ktorí uprednostňujú bicykle, sa líši.Závisí to aj od dôvodu ich preferencie.

    V mnohých krajinách, ako je Holandsko, Nemecko, Nórsko a Švédsko, je environmentálne povedomie vysoké.V rastúcich ekonomikách, ako je India, Brazília alebo samotná Čína, si veľa ľudí vyberá bicykle jednoducho preto, že ropa je príliš drahá.

    Bicykel by mohol zmeniť čínske mestá, znížiť znečistenie, zlepšiť zdravie miliónov ľudí a poskytnúť model pre ľudí, ktorí dochádzajú za prácou a zdieľajú spoločnosti kdekoľvek.cyklistické trendy z Číny, ktoré by mohli prežiť pandémiu a ovplyvňovať naše cestovanie na ďalšie roky.

    Sú všetky karbónové rámy bicyklov vyrobené v Číne?

    Nie všetky rámy z uhlíkových vlákien sú vyrobené v Číne.

    V ponímaní verejnosti sa veľa vecí vyrába v Číne, takže je správne to povedať.Väčšina produktov z uhlíkových vlákien v cyklistickom priemysle pochádza z Taiwanu alebo pevninskej Číny.Niektoré rámy a diely z uhlíkových vlákien sa však vyrábajú aj v Spojených štátoch a vo Francúzsku.

    Hoci uhlíkové vlákna boli v prvých dňoch dobre známe ako vesmírny materiál, uhlíkové vlákna sú v skutočnosti veľmi vhodné na spracovanie v malom meradle.Malé americké obchody a dokonca aj súkromné ​​dielne dokážu spracovať uhlík.Mnoho výrobcov bicyklov si dokáže vyrobiť vlastné rámy bicyklov z látky z uhlíkových vlákien a spôsob výroby sa nelíši od spôsobu výroby veľkých výrobcov bicyklov.

    Surový uhlík však pochádza z Číny.Uhlíkové vlákno je vyrobené zpolyakrylonitrilové (PAN) vlákno.Polyakrylonitrilové vlákno sa zahreje na veľmi vysokú teplotu a neuhlíkové materiály vo vlákne sa vypália, pričom zostane len séria veľmi tenkých dlhých vlákien.Čím viac je spracované, tým väčšia je tuhosť materiálu

    Ide o zložitý priemyselný proces a len niekoľko spoločností na svete má schopnosť vyrábať surové materiály z uhlíkových vlákien.Prostredníctvom správy Ministerstva energetiky USA z roku 2010 môžeme zistiť, že viac ako 90 % celosvetovej ponuky uhlíkových vlákien pochádza iba od šiestich spoločností: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel a Cytec.Toray, Teijina Mitsubishi kontrahovali takmer dve tretiny svetovej produkcie uhlíkových vlákien.Zoltek, Hexcel a Cytec majú ústredie v Spojených štátoch a produkujú menej ako jednu tretinu celosvetovej produkcie uhlíkových vlákien.

    Sú horské bicykle karbónové?

    Nie všetkyhorské bicyklesú uhlíkové, všeobecne sú oceľ / hliník / titán / uhlík.

    ale stále viac ľudí si radšej kúpi horský bicykel s karbónovým rámom.Je ľahší, lepšie tlmí nárazy a dá sa ľahko vyrobiť do akéhokoľvek tvaru rámu.

    Pre oceľový rám je ľahké zvárať, nízka cena, lepšia absorpcia nárazovej sily, krásny vzhľad a zvyčajne klasickejší tvar.Najväčšou nevýhodou ocele je však to, že ľahko podlieha korózii, takže ochrana proti hrdzi je veľkým problémom a oceľový rám je relatívne ťažší.

    V prípade hliníka je hmotnosť relatívne nízka, nie je ľahké ho meniť, spracovanie je relatívne jednoduché a cena je relatívne nízka.Nevýhody je potrebné tepelné spracovanie na zvýšenie pevnosti a únavový výkon je relatívne slabý.

    Pre Titanium je výhoda, že rám je relatívne ľahký, pevný a má lepší pocit z jazdy a vysokú odolnosť proti korózii.Nevýhodou je vyššia cena.

    Každý má rád iné materiály.Podľa vyššie uvedených výhod a nevýhod rôznych materiálov je veľmi dôležité kúpiť si bicykel, ktorý sa vám páči.

    aké odolné sú rámy horských bicyklov z uhlíkových vlákien?

    Veľa jazdcov sa bojí poškodenia drahého karbónového rámu.Pomer pevnosti a hmotnosti uhlíkových vlákien je vyšší ako u ocele a karbónové rámy môžu prežiť veľa zneužívania.Má tiež takmer nekonečnú únavovú životnosť a za perfektných podmienok ho dlhodobé používanie „neopotrebuje“.Živica sa však môže pri vystavení UV svetlu znehodnotiť, ale preto sú rámy lakované, dokonca aj „surové“ rámy majú priehľadné nátery so zabudovanými UV inhibítormi. Karbón je oveľa prispôsobivejší, pohodlnejší a zároveň rafinovaný.Nakloniť sa do veľmi rýchlej zákruty a aplikovať výkon na karbónovom bicykli je proste niečo, čo s hliníkom len tak nedostanete.Ak chcete len dlhú jazdu kdekoľvek, Carbon je oveľa pohodlnejší, elegantnejší, rýchlejší, pohotovejší a ovládateľný.Je to ako mať BMW.Hladké, pekné... rýchle!

    Karbónové horské bicykle sú vo všeobecnosti veľmi odolné.Pomer výkonu a hmotnosti je o 18 percent vyšší ako u hliníka.Špičkové rámy horských bicyklov môžu zabrať až 700 KSI (kiloundy na štvorcový palec), kým prasknú. Keď karbónový horský bicykel havaruje, neohne sa ani sa nepretlačí, ale praskne.Toto poškodenie môže byť neviditeľné alebo viditeľné.A to je pravdepodobne dôvod, prečo si vyslúžil zlý rap v oddelení odolnosti.Akonáhle je narušená integrita kompozitu, stáva sa veľmi krehkým, a preto je nebezpečné pokračovať v jeho používaní.Ako taký by mal byť buď opravený alebo vymenený. Rovnako ako iné materiály, aj karbón sa používaním kazí, aj keď až po dlhšom čase.Karbón má najdlhšiu únavu rámu, čo umožňuje mnohým výrobcom ponúkať doživotnú záruku na rámy vyrobené z tohto materiálu.Keď dôjde k starnutiu, živicová matrica vytvorí malé trhliny a všetko, čo zostane, sú spojenia vlákna.Tuhosť rámu bicykla sa v procese mierne zmení.

    ako rezať horský bicykel z uhlíkových vlákien?

    Na uhlíkovú tyč použite pílku na železo s čepeľou z karbidu volfrámu.Položte maskovaciu pásku na značku rezu a urobte značku na vrchnej časti maskovacej pásky.Tým sa zabráni rozstrapkaniu uhlíka.Umiestnite riadidlá do stojana na bicykel a upevnite ich tak, aby boli rovnobežné s podlahou.

    Pri výbere novej šírky riadidiel buďte konzervatívni.Vždy je možné neskôr odstrániť ďalšie.Nezabudnite tiež zmenšiť šírku rovnomerne – pri skracovaní tyčí celkovo o 40 mm odrežte 20 mm z každej strany.

    Existuje niekoľko metód, ktoré možno použiť na určenie šírky tyče – tu je niekoľko našich obľúbených: Sadnite si na bicykel.Zatvorte oči (uistite sa, že je bicykel stabilný), načiahnite sa a chyťte riadidlá v polohe, ktorá vám vyhovuje.Odmerajte prebytočnú dĺžku úchopu začnite na vonkajšom okraji vašej ruky.Odpočítajte od tohto čísla aspoň 10 mm, aby ste si mohli dopriať extra rezervu – opäť buďte konzervatívni.Toto číslo je množstvo, ktoré odstránite z každého konca riadidiel.

    Táto technika bude vyžadovať pomocnú ruku.Pripravte sa na klik, s rukami na zemi na šírku ramien.Nechajte niekoho zmerať polohu vašich rúk, od vonkajšej strany jednej ruky k druhej.Opäť pridajte 20 mm pre pohodlný okraj a máte ideálnu celkovú šírku riadidiel.

    Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju