Fre de disc de bicicleta de muntanya de carboni xinesa Bicicleta MTB de la fàbrica de la Xina X5 |Ewig

Les bicicletes xineses són bones?

Les bicicletes xineses tenen un mercat massiu tant a la Xina com a nivell mundial.N'hi ha una gran quantitatFabricants de bicicletes de carbonia la Xina que atenen aquest mercat ampli i en constant expansió.

El poder adquisitiu de les persones d'arreu del món que prefereixen les bicicletes és diferent.També depèn del motiu de la seva preferència.

A molts països, com ara els Països Baixos, Alemanya, Noruega i Suècia, la consciència ambiental és alta.En economies en creixement com l'Índia, el Brasil o la mateixa Xina, molta gent tria les bicicletes simplement perquè el petroli és massa car.

La bicicleta podria transformar les ciutats de la Xina, reduir la contaminació, millorar la salut de milions de persones i proporcionar un model per als viatgers i les empreses que comparteixen arreu.tendències en bicicletes de la Xina que podrien perdurar més que la pandèmia i donar forma a la nostra manera de viatjar durant els propers anys.

Tots els quadres de bicicletes de carboni estan fets a la Xina?

No tots els marcs de fibra de carboni es fabriquen a la Xina.

Segons el públic, moltes coses es fan a la Xina, així que és correcte dir-ho.La majoria dels productes de fibra de carboni de la indústria de la bicicleta provenen de Taiwan o de la Xina continental.Però alguns marcs i peces de fibra de carboni també es fabriquen als Estats Units i França.

Tot i que la fibra de carboni és ben coneguda com a material espacial en els primers dies, la fibra de carboni és realment molt adequada per al processament a petita escala.Les petites botigues americanes i fins i tot els tallers privats poden processar carboni.Molts fabricants de bicicletes poden fabricar els seus propis quadres de bicicletes amb tela de fibra de carboni, i el mètode de fabricació no és diferent del dels grans fabricants de bicicletes.

Però el carboni en brut prové de la Xina.La fibra de carboni està fetafibra de poliacrilonitril (PAN)..La fibra de poliacrilonitril s'escalfarà a una temperatura molt alta i els materials no carbonics de la fibra es cremaran, deixant només una sèrie de fibres llargues molt primes.Com més processat, major és la rigidesa del material

Aquest és un procés industrial complex i només unes poques empreses del món tenen la capacitat de fabricar materials de fibra de carboni en brut.A través de l'informe del Departament d'Energia dels EUA de 2010, podem trobar que més del 90% del subministrament global de fibra de carboni prové de només sis empreses: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel i Cytec.Toray, Teijini Mitsubishi va contractar gairebé dos terços de la producció mundial de fibra de carboni.Zoltek, Hexcel i Cytec tenen la seu als Estats Units i produeixen menys d'un terç de la producció mundial de fibra de carboni.

Les bicicletes de muntanya són de carboni?

No tots elsbicicletes de muntanyasón de carboni, generals són acer / alumini / titani / carboni.

però cada cop més gent preferirà comprar una bicicleta de muntanya amb marc de carboni.És més lleuger, absorbeix millor l'impacte i es pot convertir fàcilment en qualsevol forma de marc.

Per al marc d'acer, és fàcil de soldar, preu baix, millor absorció de la força d'impacte, aspecte bonic i, normalment, una forma més clàssica.Però el major desavantatge de l'acer és que és fàcil de corroir, de manera que la prevenció de l'òxid és un gran problema i el marc d'acer és relativament més pesat.

Per a l'alumini, el pes és relativament lleuger, no és fàcil de canviar, el processament és relativament fàcil i el preu és relativament barat.Els desavantatges requereixen un tractament tèrmic per augmentar la resistència i el rendiment a la fatiga és relativament baix.

Per al titani, l'avantatge és que el marc és relativament lleuger, fort i té una millor sensació de conducció i una alta resistència a la corrosió.El desavantatge és que el preu és més car.

A tothom li agraden els diferents materials.Segons els avantatges i desavantatges dels diferents materials anteriors, és molt important comprar una bicicleta que t'agradi.

Què tan duradors són els quadres de bicicleta de muntanya de fibra de carboni?

Molts pilots tenen por de danyar un marc de carboni car.La relació força/pes de la fibra de carboni és superior a la de l'acer i els marcs de carboni poden sobreviure a molts abusos.També té una vida de fatiga gairebé infinita i, en condicions perfectes, l'ús a llarg termini no el "desgastarà".La resina, però, es pot degradar quan s'exposa a la llum UV, però és per això que els marcs estan pintats, fins i tot els marcs "crues" tenen capes transparents amb inhibidors UV integrats. El carboni és molt més compatible, còmode però refinat.Hi ha alguna cosa per inclinar-se en una corba molt ràpida i aplicar la potència en una bicicleta de carboni que simplement no obteniu amb l'alumini.Si només voleu un viatge llarg a qualsevol lloc, Carbon és molt més còmode, elegant, ràpid, sensible i controlable.És com tenir un BMW.Suau, agradable... ràpid!

Les bicicletes de muntanya de carboni són molt duradores en general.La relació potència-pes és un 18 per cent més alta que l'alumini.Els quadres de bicicleta de muntanya de gamma alta poden trigar fins a 700 KSI (quilogram per polzada quadrada) abans de trencar-se. Quan una bicicleta de muntanya de carboni s'estavella, no es doblega ni abolla, en canvi, s'esquerda.Aquest dany pot ser invisible o visible.I probablement per això s'ha guanyat una mala reputació en el departament de durabilitat.Un cop compromesa la integritat del compost, es torna molt fràgil i, per tant, perillós continuar utilitzant-lo.Com a tal, s'ha de reparar o substituir. Igual que altres materials, el carboni es deteriorarà amb l'ús, tot i que només després de molt de temps.El carboni té la fatiga del quadre més llarga, cosa que permet a molts fabricants oferir una garantia de per vida en quadres fets amb aquest material.Quan passa l'envelliment, la matriu de resina estaria formant petites esquerdes, i només queden les connexions de la fibra.La rigidesa del marc de la bicicleta canviarà lleugerament durant el procés.

Com tallar una bicicleta de muntanya de fibra de carboni?

Per a una barra de carboni, utilitzeu una serra de metall amb una fulla de carbur de tungstè.Col·loqueu cinta adhesiva sobre la marca de tall i feu una marca a la part superior de la cinta adhesiva.Això evitarà que el carboni es desfili.Col·loqueu els manillars en un suport de bicicletes i subjecteu-los de manera que estiguin paral·lels al terra.

Quan trieu una nova amplada del manillar, sigueu conservadors.Sempre és possible eliminar-ne més després.Assegureu-vos també de reduir l'amplada de manera uniforme: quan escurceu les barres un total de 40 mm, talleu 20 mm de cada costat.

Hi ha diversos mètodes que es poden utilitzar per determinar l'amplada de la barra; aquí teniu alguns dels nostres preferits: seure a la bicicleta.Tanqueu els ulls (assegureu-vos que la bicicleta estigui estable), estireu la mà i agafeu el manillar en una posició que sembli adequada.Preneu una mesura de l'excés de longitud de l'adherència començant per la vora exterior de la mà.Resta almenys 10 mm d'aquest nombre per permetre't un marge addicional; de nou, sigues conservador.Aquest número és la quantitat que eliminaràs de cada extrem del manillar.

Aquesta tècnica requerirà un cop de mà.Prepareu-vos per fer una flexió, amb les mans al terra separades a l'amplada de les espatlles.Feu que algú mesuri la posició de les vostres mans, des de l'exterior d'una mà a l'altra.De nou, afegiu 20 mm per obtenir un marge còmode i obtindreu l'amplada total ideal del vostre manillar.