Sineeske carbon mountainbike schijfrem MTB fyts út Sina fabryk X5 |Ewig

Binne Sineeske fytsen goed?

Sineeske fytsen hawwe in massale merk sawol binnen Sina as wrâldwiid.Der is in oerfloed fancarbon Bikes fabrikantenyn Sina dy't foldwaan oan dizze grutte en hieltyd útwreidzjende merk.

De keapkrêft fan minsken oer de heule wrâld dy't fytsen leaver hawwe, ferskilt.It hinget ek ôf fan 'e reden fan har foarkar.

Yn in protte lannen, lykas Nederlân, Dútslân, Noarwegen en Sweden, is it miljeubewustwêzen heech.Yn groeiende ekonomyen lykas Yndia, Brazylje, of Sina sels, kieze in protte minsken Bikes gewoan om't oalje te djoer is.

Bike koe de stêden fan Sina transformearje, fersmoarging besunigje, de sûnens fan miljoenen minsken ferbetterje, en in model leverje foar pendelaars en dielen fan bedriuwen oeral.fytstrends út Sina dy't de pandemy koenen oerlibje, en foarmje hoe't wy de kommende jierren reizgje.

Binne alle koalstoffytsframes makke yn Sina?

Net alle koalstoffiberframes wurde makke yn Sina.

Yn it begryp fan it publyk wurde in protte dingen makke yn Sina, dus it is korrekt om dat te sizzen.De measte fan 'e koalstoffaserprodukten yn' e fytsyndustry komme út Taiwan as it fêstelân fan Sina.Mar guon koalstoffaser frames en dielen wurde ek makke yn 'e Feriene Steaten en Frankryk.

Hoewol't koalstoffaser yn 'e iere dagen goed bekend is as romtemateriaal, is koalstoffaser eins heul geskikt foar lytsskalige ferwurking.Lytse Amerikaanske winkels en sels partikuliere workshops kinne koalstof ferwurkje.In protte fytsfabrikanten kinne har eigen fytsframes meitsje fan koalstoffiberstof, en de produksjemetoade is net oars as dy fan grutte fytsfabrikanten.

Mar de rauwe koalstof komt wol út Sina.Carbon fiber is makke fanpolyacrylonitrile (PAN) fiber.De polyacrylonitrile fiber sil wurde ferwaarme ta in hiel hege temperatuer, en de net-koalstof materialen yn de glêstried wurdt ferbaarnd út, leaving allinne in rige fan hiel tinne lange fezels.De mear folslein ferwurke, hoe grutter de rigiditeit fan it materiaal

Dit is in kompleks yndustrieel proses, en mar in pear bedriuwen yn 'e wrâld hawwe de mooglikheid om te produsearjen rauwe koalstoffaser materialen.Troch it rapport fan 'e 2010 US Department of Energy, kinne wy ​​​​fine dat mear as 90% fan' e wrâldwide koalstoffaserfoarsjenning komt fan mar seis bedriuwen: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel en Cytec.Toray, Teijinen Mitsubishi kontraktearre hast twatredde fan 'e wrâld syn produksje fan koalstoffaser.Zoltek, Hexcel en Cytec hawwe har haadkantoar yn 'e Feriene Steaten en produsearje minder dan in tredde fan' e wrâldwide koalstoffaserútfier.

Binne mountainbikes Carbon?

Net allemountainbikesbinne koalstof, Algemien binne stiel / aluminium / titanium / koalstof.

mar mear en mear minsken sille leaver te keapjen carbon frame mountainbike.It is lichter, absorbearret ynfloed better, en kin maklik makke wurde yn elke foarm fan frame.

Foar stielen frame is it maklik te lassen, lege priis, bettere opname fan ynfloedkrêft, prachtich uterlik, en meastal mear klassike foarm.Mar it grutste neidiel fan stiel is dat it maklik is om te korrodearjen, sadat rustprevinsje in grut probleem is, en it stielen frame is relatyf swierder.

Foar aluminium is it gewicht relatyf licht, net maklik te feroarjen, de ferwurking is relatyf maklik, en de priis is relatyf goedkeap.De neidielen waarmte behanneling is nedich te fergrutsjen de sterkte, en de wurgens prestaasjes is relatyf min.

Foar Titanium, foardielen is it frame is relatyf ljocht, sterk, en hat in better riding gefoel en hege corrosie ferset.Neidielen is de priis is djoerder.

Elkenien hâldt fan ferskate materialen.Neffens de foardielen en neidielen fan ferskate materialen hjirboppe, is it heul wichtich om in fyts te keapjen dy't jo leuk fine.

hoe duorsum binne koalstoffaser mountainbike frames?

In protte riders binne bang foar skea oan in djoere koalstofframe.De sterkte-to-gewichtferhâlding fan koalstoffaser is heger dan stiel en koalstofframes kinne in protte misbrûk oerlibje.It hat ek in hast ûneinich wurgenslibben en, ûnder perfekte omstannichheden, sil langduorjende gebrûk it net "útdrage."De hars kin lykwols degradearje as it wurdt bleatsteld oan UV-ljocht, mar dêrom wurde frames skildere, sels "rauwe" frames hawwe dúdlike jassen mei UV-inhibitoren ynboud. Koalstof is safolle kompatibeler, nofliker noch ferfine.D'r is gewoan wat om yn in heul rappe kromme te leunen en krêft oan te passen op in koalstoffyts dy't jo gewoan net krije mei aluminium.As jo ​​​​gewoan in lange rit oeral wolle, is Carbon sa folle nofliker, posh, fluch, responsyf en kontrolearber.It is as in BMW hawwe.Glad, moai ... fluch!

Carbon mountainbikes binne yn 't algemien heul duorsum.De macht-to-gewicht ratio is 18 prosint heger as aluminium.High-end berchfytsframes kinne oant 700 KSI (kilopound per fjouwerkante inch) nimme foardat se snappe.Dizze skea kin ûnsichtber of sichtber wêze.En dit is wierskynlik wêrom't it in minne rap fertsjinne hat yn 'e duorsumensôfdieling.Sadree't de yntegriteit fan 'e gearstalde kompromitteare is, wurdt it heul kwetsber en dêrom gefaarlik om troch te gean mei it brûken.As sadanich moat it óf reparearre óf ferfongen wurde. Krekt as oare materialen sil koalstof fersoargje mei gebrûk, hoewol pas nei in lange tiid.Koalstof hat de langste frame-wurgens, wêrtroch in protte fabrikanten in libbensgarantie kinne oanbiede op frames makke mei dit materiaal.As ferâldering bart, soe de harsmatrix lytse barsten foarmje, en alles wat oerbliuwt binne de ferbiningen fan 'e glêstried.De stivens fan it fytsframe sil wat feroarje yn it proses.

hoe te snijen carbon fiber mountainbike?

Foar in koalstofbalke brûke in hacksaw mei in wolfraamkarbidblêd.Plak masker tape oer it snijmerk en meitsje in mark boppe op de maskering tape.Dit sil foarkomme dat de koalstof fraying.Plak it stjoer yn in fytsstân en klemme sadat se parallel binne mei de flier.

By it kiezen fan in nije breedte fan it stjoer, wês konservatyf.It is altyd mooglik om letter mear te ferwiderjen.Wês der ek wis fan dat de breedte evenredich fermindere wurdt - by it ynkoarten fan bars mei 40 mm totaal, snij 20 mm fan elke kant.

D'r binne ferskate metoaden dy't kinne wurde brûkt om de barbreedte te bepalen - hjir binne in pear fan ús favoriten: Sit op 'e fyts.Slút dyn eagen (soargje dat de fyts stabyl is), berikke út en pak it stjoer op in posysje dy't goed fielt.Nim in mjitting fan 'e tefolle lingte fan' e grip begjinnend by de bûtenrâne fan jo hân.Trek op syn minst 10 mm fan dit nûmer ôf om josels wat ekstra marzje te tastean - wês opnij konservatyf.Dit nûmer is it bedrach dat jo sille fuortsmite fan elk ein fan it stjoer.

Dizze technyk sil in helpende hân fereaskje.Tariede om in push-up te dwaan, mei jo hannen op 'e grûn skouderbreedte útinoar.Lit ien de posysje fan jo hannen mjitte, fan 'e bûtenkant fan' e iene hân nei de oare.Wer, add 20 mm foar in noflik marzje, en jo hawwe de ideale totale breedte fan jo stjoer.