Chinese carbon mountain bike disc brake MTB bike gikan sa China pabrika X5 |Ewig

Mubo nga paghulagway:

1. Kung nangita ka sa merkado alang sa usa ka carbon fiber bike bag-o lang, nan lagmit imong madiskobrehan ang paspas nga pagtubo sa usoIntsik nga carbon bike.Kung gipalit nimo ang Ewig X5 nga direkta gikan sa amon sa China mahimo’g magtanyag daghang mga bang alang sa us aka us aka us aka maayo nga kapilian alang sa mga nagtinguha nga adunay usa ka tumoy sa linya nga mountain bike.

2.Ewig X5carbon mountain bikedili lang kay gwapa sila pero ang pinaka importante, komportable kaayo.Mahimo kini sumala sa katulin sa pagdrayb ug pisikal nga kusog, ang katulin mahimong ma-adjust nga gawasnon, ang pagbati sa kamot mas maayo pagkahuman sa pag-upgrade, ang pagbalhin mas hapsay, ug ang pagbati sa pagmaneho puno.

3. Ang mekanikal nga disc brake caliper gipares sa variable speed left finger dial ug ang variable right finger dial ug ang disc brake pad kay simple, sensitibo, stable ug lig-on.Ang bearing bottom shaft adunay mas taas nga lubricity kay sa ordinaryo nga ball bottom shafts, ug waterproof ug mas lig-on.


Detalye sa Produkto

Carbon Bike

TAG

NGANONG GUSTO NATO ANG EWIG X5 (27 Speed)CARBON FIBER MOUNTAIN BIKE

1.Ang among Ewig X5Intsik nga carbon mountain bikenagsilbi sa daghang katuyoan.Nindot sila para sa fitness, commuting, adventure, kalingawan, ug uban pa.Ug ang matag usa gidisenyo alang sa usa ka komportable ug makalingaw nga kasinatian sa pagsakay.Kung nangita ka ug bisikleta ug dili sigurado kung unsang klase ang imong makuha, ang Ewig X5 nga Chinese carbon mountain bike lagmit mao ang husto nga kapilian.

2.EwigX5 nga Intsikcarbon mountain bike, drivetrain nga gaan, yano, ug dali gamiton, nga naghimo niini nga usa ka maayong pagpili alang sa adlaw-adlaw nga mga commuter o layo nga biyahe sa pagbisikleta sa dalan.Ang mga produkto sa among pabrika sa China pag-ayo nga pilion sa dili pa ipadala, ug dayon ipadala kanimo.Kung naa kay pangutana, palihog kontaka mi bisan unsang orasa, kasagaran namong tubagon ang bisan unsang mensahe sulod sa 3 ka oras, dili mosobra sa 8 ka oras.Ang among kasamtangan nga oras sa pagpadala mahimong paspas kaayo tungod kay kami ang tiggama sa China.

3. Ang Ewig X5 nga Chinese carbon mountain bike mahimong mopahiangay sa lain-laing mga kondisyon sa dalan, ang shock absorption effect makatubag sa mga panginahanglan sa pagsakay.Human sa daghang mga pagsulay, ang kinaiyanhon nga V-brake sa dalan nabag-o.Uban sa maayo nga pagkupot, ubos nga resistensya nga pattern sa ligid, ug ang high-speed nga pagsakay mas paspas.

4. Ang Ewig X5 nga carbon mountain bike nga adunay sensitibo kaayo nga disc brake pad kay dili masul-ob, lig-on sa pagkawala sa kainit, ug adunay ubos nga kapakyasan.Usa ka sistematikong braking system nga nag-eskort sa imong luwas nga pagsakay.

5. Ang mekanikal nga disc brake caliper gipares sa variable speed left finger dial ug ang variable right finger dial ug ang disc brake pad kay simple, sensitibo, stable, ug durable.Ang bearing bottom shaft adunay mas taas nga lubricity kay sa ordinaryo nga ball bottom shafts ug waterproof ug mas lig-on.

Ang 6.Ewig X5 carbon mountain bike nga perpekto alang sa bukid, awaaw, epektibo usab sa dalan, agianan, siyudad, baybayon o niyebe, ug uban pa. Ang mga ligid adunay usa ka super maayo nga anti-skid function ug dili sayon ​​​​nga madulas.Ang atubangan ug likod nga mga ligid kay nasangkapan sa splash protection, aron kini magamit sa ting-ulan

Tanan nga Mga Detalye sa Komponen

*Ang espesipiko magamit sa tanan nga gidak-on gawas kung gipahibalo

27.5 EWIG X3 M2000-27
Modelo EWIG X5 (27 Speed)
Gidak-on 27.5*17
Kolor Itom nga Kahel
Gibug-aton 13KG
Gitas-on sa gitas-on 165MM-195MM
Frame ug lawas
Frame Carbon T700 Pressfit BB 27.5" * 17
tinidor 27.5 * 218 mekanikal nga lockout hydraulic suspension fork, Pagbiyahe: M9 * 100mm
Tukog Alumimium AL6061 31.8*90mm +/-7degree W/laser logo, sandblast itom
Handlebar Aluminum SM-AL-118 22.2*31.8*600mm, nga may logo sa IVMONO, itom
Paggunit sa pagkupot LK-007 22.2*130mm
Headset GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30
Saddle Puno nga itom, humok
Seat Post 31.6 * 350mm itom
Derailleur nga sistema
Pagbalhin sa lever SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED,R/R:9-SPEED
derailleur sa atubangan SANSAH FD PARA SA 3X9
Derailleur sa likod SHIMANO AUTUS, RD-M2000, SGS 9-SPEED
Mga preno
Mga preno SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM
Sistema sa transmission
Freewheel Rihui 14T-32T, 9s
Crankset Crankset
Kadena KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R
Mga pedal B829 9/16BR nga aluminyo
Mga ligid
Rim Alumimum Alloy 27.5" * 2.125 * 14G * 36H, 25mm gilapdon
Mga ligid CST C1820 27.5*2.1
Hub Alumimum 4 nga dala, 3/8"*100*110*10G*36H ED
Sulti
Sulti   Gidak-on sa pagputos:
29"x19": 1450*220*760mm
29"/15/17 & 27.5"x19: 1410*220*750mm
27.5"/15/17: 1380*220*750mm
usa ka 20ft nga sudlanan makakarga ug 120pcs

Ang mga hardtail sa carbon mao ang hingpit nga kapilian alang sa relaks nga pagsakay sa kinaiyahan, ug paghaw-as sa tangke nga adunay dako, tanan nga paningkamot.Parehas sila nga haum alang sa mga nagsugod ug eksperyensiyado nga mga mountain bike.Ubos nga intensity spin o high-intensity all-action ride - ikaw ang magdesisyon.

Ang mga highlight niini nga component set

Usa ka hydraulic fork, 3x9 Eagle nga nagbalhin gikan sa SHIMANO, maayo kaayo nga CST nga mga ligid ug naghiusa aron mahimo ang EWIG X5 nga usa ka takus ug makapukaw sa pagsalig nga hardtail.

1

Seat Post: 31.6mm dropper post

Ang padded saddle, nga adunay kalidad nga side stitching, mahimong ipasibo alang sa hingpit nga gitas-on ug anggulo;ang alloy dali nga pagpagawas binder nagtugot kanimo nga dali nga ipasadya alang sa usa ka tukma nga angay

2

Mga ligid: CST C1820 27.5*2.1

Ang ligid sa CST nga mountain bike kay anti-gill, gahi nga isul-ob ug adunay ubos nga rolling resistance aron mas paspas ka.Uban sa gahum sa pagkupot sa gahum, ayaw kabalaka bahin sa lapok, balas nga dalan.Susihon ang lugar nga dili maabot sa uban.

3

Rear Derailleur:SHIMANO ALTUS M2000 3*9 SPEED

Lakip ang Shimano ALTUS SL-M2000 shift lever, Shimano ALTUS FD-M2000 Front derailleur, Shimano ALTUS RD-M2000 rear derailleur, makapahimo kanimo nga dali nga maka-operate ug makasugod sa imong pagsakay sa epektibong paagi.

Suspension Fork mechanical lockout hydraulic

Suspension Fork: mekanikal nga lockout hydraulic

Kini nga tinidor sa suspensyon nga adunay lockout naghatud sa 100mm nga pagbiyahe sa pagsuspinde ug usa ka maayo kaayo nga sistema sa damping bisan diin ka magsakay.Gitugotan ka niini nga makapili kung kinahanglan nimo ang function sa suspensyon sumala sa imong palibot sa pagsakay.

4
5

Gidak-on & angay

Ang pagsabut sa geometry sa imong bike mao ang yawe sa usa ka maayo nga angay ug komportable nga pagsakay.

Ang mga tsart sa ubos nagpakita sa among girekomendar nga mga gidak-on base sa gitas-on, apan adunay uban pang mga hinungdan, sama sa gitas-on sa bukton ug bitiis, nga nagtino sa usa ka maayo nga angay.

Sizing & fit
KADAKO A B C D E F G H I J K
15.5" 100 565 394 445 73" 71" 46 55 34.9 1064 626
17" 110 575 432 445 73" 71" 46 55 34.9 1074 636
19" 115 585 483 445 73" 71" 46 55 34.9 1084 646

Ang Ewig carbon fiber nga bisikleta kay hinimo sa kamot ug gipadala diretso kanimo.Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagbutang sa atubangan nga ligid, lingkuranan, ug mga pedal.Oo, ang mga preno gi-dial ug ang mga derailleur gi-adjust: ibomba lang ang mga ligid ug lakaw aron makasakay.

Naghimo kami og mga carbon bike nga angay alang sa adlaw-adlaw nga mga riders hangtod sa labing maayo nga mga atleta sa sport. Ang among programa nagtugot kanimo sa paggugol ug gamay nga oras sa pag-assemble sa imong bag-ong carbon fiber bike.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Maayo ba ang mga bisikleta sa China?

    Ang mga Chinese Bike adunay dako nga merkado sa sulod sa China ug sa tibuok kalibutan.Adunay usa ka plethora saMga tiggama sa Carbon Bikesa China nga nagsilbi niining lapad ug nagkalapad nga merkado.

    Nagkalainlain ang gahum sa pagpalit sa mga tawo sa tibuuk kalibutan nga gusto ang mga Bike.Nagdepende usab kini sa hinungdan sa ilang gusto.

    Sa daghang nasod, sama sa Netherlands, Germany, Norway, ug Sweden, taas ang kaamgohan sa kinaiyahan.Sa nagtubo nga mga ekonomiya sama sa India, Brazil, o China mismo, daghang mga tawo ang nagpili sa mga Bike tungod lang kay ang lana mahal kaayo.

    Mahimong mabag-o sa bisikleta ang mga lungsod sa China, maminusan ang polusyon, mapaayo ang kahimsog sa milyon-milyon nga mga tawo, ug maghatag usa ka modelo alang sa mga commuter ug mga kompanya sa pagpaambit bisan diin.mga uso sa bisikleta gikan sa China nga mahimong molapas sa pandemya, ug maghulma kung giunsa naton pagbiyahe sa umaabot nga mga tuig.

    Ang tanan ba nga carbon bike frame gihimo sa China?

    Dili tanan nga mga frame sa carbon fiber gihimo sa China.

    Sa pagsabot sa publiko, daghang mga butang nga gihimo sa China, mao nga husto ang pagsulti niana.Kadaghanan sa mga produkto sa carbon fiber sa industriya sa bisikleta gikan sa Taiwan o mainland China.Apan ang pipila ka mga frame sa carbon fiber ug mga bahin gihimo usab sa Estados Unidos ug France.

    Bisan tuod ang carbon fiber kay ilado kaayo nga space material sa unang mga adlaw, ang carbon fiber sa pagkatinuod haom kaayo alang sa ginagmay nga pagproseso.Ang gagmay nga mga tindahan sa Amerika ug bisan ang mga pribadong workshop makaproseso sa carbon.Daghang mga tiggama sa bisikleta ang makahimo sa ilang kaugalingon nga mga frame sa bisikleta gikan sa panapton nga carbon fiber, ug ang pamaagi sa paghimo dili lahi sa mga dagkong tiggama sa bisikleta.

    Apan ang hilaw nga carbon gikan sa China.Ang carbon fiber gihimo sapolyacrylonitrile (PAN) fiber.Ang polyacrylonitrile fiber ipainit sa taas kaayo nga temperatura, ug ang mga non-carbon nga materyales sa fiber masunog, nga magbilin lamang og sunod-sunod nga nipis kaayo nga taas nga mga lanot.Ang mas bug-os nga proseso, mas dako ang gahi sa materyal

    Kini usa ka komplikado nga proseso sa industriya, ug pipila ra nga mga kompanya sa kalibutan ang adunay katakus sa paghimo og hilaw nga mga materyales sa carbon fiber.Pinaagi sa 2010 US Department of Energy report, atong makita nga labaw pa sa 90% sa global carbon fiber nga suplay gikan lamang sa unom ka mga kompanya: Toray, Teijin Group, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel ug Cytec.Toray, Teijinug ang Mitsubishi mikontrata sa halos dos-tersiya sa produksiyon sa carbon fiber sa kalibotan.Ang Zoltek, Hexcel ug Cytec naka-headquarter sa Estados Unidos ug naghimo og ubos sa un-tersiya sa global nga carbon fiber nga output.

    Carbon ba ang mga mountain bike?

    Dili tananmga mountain bikemga carbon, Kinatibuk-an mao ang steel / aluminum / titanium / carbon.

    pero mas daghan ug mas ganahan mupalit ug carbon frame mountain bike.Kini mas gaan, mas maayo nga mosuhop sa epekto, ug dali nga mahimo sa bisan unsang porma sa frame.

    Alang sa steel frame, dali nga magwelding, mubu nga presyo, mas maayo nga pagsuyup sa puwersa sa epekto, matahum nga hitsura, ug kasagaran mas klasiko nga porma.Apan ang pinakadako nga disbentaha sa asero mao nga kini dali nga madunot, mao nga ang pagpugong sa taya usa ka dako nga problema, ug ang steel frame mas bug-at.

    Alang sa aluminum, ang gibug-aton medyo gaan, dili sayon ​​nga usbon, ang pagproseso sayon ​​​​ra, ug ang presyo medyo barato.Ang mga disbentaha sa init nga pagtambal gikinahanglan aron madugangan ang kalig-on, ug ang kakapoy nga performance medyo dili maayo.

    Alang sa Titanium, ang mga bentaha mao ang frame medyo gaan, lig-on, ug adunay mas maayo nga pagbati sa pagsakay ug taas nga resistensya sa corrosion.Ang mga disadvantages mao ang presyo nga mas mahal.

    Ang tanan ganahan og lain-laing mga materyales.Sumala sa mga bentaha ug disbentaha sa lain-laing mga materyales sa ibabaw, kini mao ang importante kaayo sa pagpalit sa usa ka bisikleta nga imong gusto.

    unsa ka lig-on ang carbon fiber mountain bike frames?

    Daghang mga riders ang nahadlok nga makadaot sa usa ka mahal nga carbon frame.Ang ratio sa kusog sa gibug-aton sa carbon fiber mas taas kaysa asero ug ang mga frame sa carbon makalahutay sa daghang pag-abuso.Kini usab adunay hapit walay kinutuban nga kakapoy nga kinabuhi ug, ubos sa hingpit nga mga kondisyon, ang dugay nga paggamit dili "makadaot niini."Ang resin, bisan pa, mahimong madaot kung ma-expose sa UV nga kahayag, apan mao nga ang mga frame gipintalan, bisan ang "hilaw" nga mga frame adunay tin-aw nga coat nga adunay mga UV inhibitor nga gitukod.Adunay usa ka butang nga magsandig sa usa ka kusog kaayo nga kurba ug paggamit sa gahum sa usa ka carbon bike nga dili nimo makuha sa aluminyo.Kung gusto nimo ug taas nga biyahe bisan asa, ang Carbon mas komportable, posh, paspas, responsive ug makontrol.Morag naay BMW.Hapsay, nindot… paspas!

    Ang mga mountain bike sa carbon lig-on kaayo sa kinatibuk-an.Ang power-to-weight ratio kay 18 porsyento nga mas taas kaysa aluminum.Ang high-end nga mga frame sa mountain bike mahimong moabot ug hangtod sa 700 KSI (kilopound kada pulgadang kuwadrado) sa dili pa kini maputol. Sa dihang ang usa ka carbon mountain bike nahagsa, dili kini moliko o magisi, hinuon, kini moliki.Kini nga kadaot mahimong dili makita o makita.Ug kini tingali ang hinungdan nga nakakuha kini usa ka dili maayo nga rap sa departamento sa durability.Kung makompromiso na ang integridad sa composite, kini mahimong huyang kaayo ug busa delikado nga magpadayon sa paggamit.Ingon niana, kini kinahanglan nga ayohon o pulihan. Sama sa ubang mga materyales, ang carbon madaot sa paggamit bisan pa, pagkahuman sa taas nga panahon.Ang Carbon adunay pinakataas nga kakapoy sa frame nga makapahimo sa daghang mga tiggama sa pagtanyag sa tibuok kinabuhi nga garantiya sa mga frame nga gihimo niini nga materyal.Kung mahitabo ang pagkatigulang, ang resin matrix mahimong gamay nga mga liki, ug ang nahabilin mao ang mga koneksyon sa fiber.Ang pagkagahi sa frame sa bike gamay nga mausab sa proseso.

    unsaon pagputol sa carbon fiber mountain bike?

    Alang sa carbon bar, gamita ang hacksaw nga adunay tungsten carbide blade.Ibutang ang masking tape sa ibabaw sa giputol nga marka ug paghimo og marka sa ibabaw sa masking tape.Kini magpugong sa carbon gikan sa pagkaguba.Ibutang ang mga manibela sa usa ka bike stand ug i-clamp aron kini parehas sa salog.

    Kung nagpili usa ka bag-ong gilapdon sa manibela, pagkonserbatibo.Kanunay nga posible nga tangtangon ang dugang sa ulahi.Siguruha usab nga mapakunhod ang gilapdon nga parehas - kung mub-an ang mga bar sa 40mm nga kinatibuk-an, guntinga ang 20mm gikan sa matag kilid.

    Adunay daghang mga pamaagi nga magamit aron mahibal-an ang gilapdon sa bar - ania ang pipila sa among mga paborito: Lingkod sa bisikleta.Ipiyong ang imong mga mata (siguruha nga lig-on ang bisikleta), kab-ota ug kupti ang mga manibela sa usa ka posisyon nga gibati nga husto.Pagsukod sa sobra nga gitas-on sa pagkupot sugod sa gawas nga ngilit sa imong kamot.Pagminus ug labing menos 10 mm gikan sa kini nga numero aron hatagan ang imong kaugalingon og dugang nga margin - pag-usab, mahimong konserbatibo.Kini nga numero mao ang kantidad nga imong kuhaon gikan sa matag tumoy sa handlebar.

    Kini nga teknik nanginahanglan usa ka tabang.Pag-andam sa paghimo sa usa ka push-up, nga ang imong mga kamot naa sa yuta nga gilapdon sa abaga.Ipasukod sa usa ka tawo ang posisyon sa imong mga kamot, gikan sa gawas sa usa ka kamot ngadto sa lain.Pag-usab, idugang ang 20 mm alang sa usa ka komportable nga margin, ug ikaw adunay labing maayo nga kinatibuk-ang gilapdon sa imong mga handlebar.

    Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo