Produsen Sepeda Listrik, Pabrik, Supplier Ing China
Minangka salah sawijining produsen, pabrik & pemasok sepeda listrik paling apik ing China.Ewig terus-terusan fokus ing manufaktur seri sepeda listrik sajrone 10 taun.Kita duwe pengalaman sing sugih ing OEM & ODM lan tim R&D kreatif sing bisa mbantu sampeyan ngrancang produk sing paling apik.Adhedhasar kualitas premium kitalan layanan, kita duwe kemitraan long-term karo panganyang global.Misi kita yaiku mbantu bisnis sepeda listrik sampeyan tuwuh.
Grosir Sepeda Listrik & Layanan OEM/ODM
Ewigbike nawakake macem-macem sepedha listrik kualitas kanthi rega terjangkau.Kanthi garansi pabrikan TWO taun standar lan dhukungan teknis SEUMUR HIDUP, sampeyan bisa yakin manawa sepeda listrik kualitas grosir.Kita duwe kapercayan mutlak babagan kualitas sepedha listrik Ewig sing malah menehi pilihan kanggo ngluwihi garansi pabrikan kanggo kabeh LIFE sepedha listrik sampeyan !!Ora ana merek liyane sing menehi garansi ekstensif iki.
Napa Grosir Sepeda Listrik saka Kita?
Kanthi titik rega sing luwih murah lan produk kualitas profesional, tuku sepedha listrik kanthi grosir bisa menehi akses menyang peralatan sing paling apik kanthi rega terjangkau.Minangka produsen e-mancal langsung, sampeyan bisa tuku langsung saka sumber - ora ana pihak katelu, biaya tambahan, utawa garis sumber ora cetha.
Jinis Grosir Sepeda Listrik
Ewig ngasilake macem-macem sepedha listrik grosir.Saka e-sepeda lempitan sing ramah komuter lan e-sepeda kutha, karbon e MTB lan suspensi lengkap lan sepeda MTB, kita duwe barang sing cocog karo kabeh pelanggan.E-sepeda gunung kita minangka pertandhingan sing cocog kanggo muter off-road, dene sepedha listrik sing bisa dilipat minangka alternatif sing bisa digunakake kanggo nawakake basis pelanggan.
Grosir Sepeda Gunung Listrik
EWIG E3yaiku karbon Chinasepeda gunung listrikdibangun kanggo Performance dhuwur lan sawetara dawa.Sawise 1 taun desain lan pangembangan, mancal wonder anyar iki teka.
Iki minangka sepeda listrik paling cepet sing wis digawe, kanthi kecepatan paling dhuwur 25kh / jam lan kemampuan mendaki bukit sing ora ana tandhingane ing jagad ebike.
Dirancang minangka sepeda gunung listrik sing paling apik sing bisa nangani medan offroad apa wae, uga apik banget ing omah ing dalan kanggo pelayaran akhir minggu, lelungan menyang kantor, utawa mung menyang kutha.
Sepeda Gunung Listrik Suspensi Lengkap
Ewig ELERIDE 2yaiku anSepeda Gunung Listrik Kabe dibangun kanggo High Performance lan Long Range.Iki minangka sepeda listrik paling cepet sing wis digawe, kanthi kecepatan paling dhuwur 30KM / H lan kemampuan mendaki bukit sing ora ana tandhingane ing jagad ebike.
IngELERIDE2pigura direkayasa dadi entheng lan kuwat nalika nggabungake kabeh elektronik kanthi lancar.Digabungake karo bafang M600 / M500 mid-motor kuat, baterei LG 17.8ah kinerja dhuwur, loro chainrings Shimano lan Gir Shimano 12-kacepetan, iku luwih entheng, luwih gampang kanggo nangani, luwih nyaman, luwih cepet lan luwih energi-kandhel saka paling. pit listrik ing pasar.
Sepeda gunung serat karbon iki nganggo Komponen Kualitas Paling Inggil sing nerusake tradhisi mung nggunakake komponen kinerja sing paling dhuwur, kayata Suspensi Rockshox RECON, Rem Magura MT5, Shimano M7100 Shift lever lan Rear Derailleur.
Grosir Sepeda Kerikil Listrik Karbon
paling apike-sepeda kerikilbiasane duwe motor agêng-drive utawa motor hub mburi-kualitas apik lan garpu karbon entheng lan pigura.KayaEWIG eleride3model.
Iki ngidini sampeyan tekan kecepatan sing luwih dhuwur kanthi luwih yakin yen sampeyan duwe rem cakram hidrolik.Geometri pigura lan bar gulung ing ngarep menehi posisi aerodinamis nalika njaga postur sing nyaman supaya bisa ngatasi medan apa wae.
Sepeda e-kerikil kualitas apik kudu bobote watara 17kg kanthi baterei sing metu ing ngisor pigura kanggo ngisi daya lan reresik ban standar kanggo roda 700c lan 650b.
Grosir Sepeda Listrik Lipat Kab
E7S Electric Folding Bikeminangka sepedha listrik sing serbaguna sing dibangun kanthi komponen mainstream berkualitas tinggi.
Sepeda lipat mini listrik sing kuat, terjangkau, awet, sepi, katon resik, gampang digunakake lan bisa nyenengake sampeyan!Iki nindakake kanthi sampurna liwat kutha utawa ing dalan sing entheng kanthi lampu ngarep lan suspensi sing terintegrasi kanggo nyerep guncangan.
Apa sampeyan minangka komuter, senior, pembalap kasual utawa penggemar olahraga, iki minangka sepeda lipat mini listrik china sing dibangun kanggo kabeh wong.
Nggoleki importir ing kutha-kutha utama
Apa sampeyan pengin nambahake macem-macem produk menyang katalog sampeyan banjur disebarake ing wilayah sampeyan?
Kita nggoleki importir ing kutha utawa wilayah metropolitan utama.Kita pengin menehi wilayah kanggo wilayah tartamtu sing bisa dilayani kanthi persediaan lan ndandani bagean.Kita nggoleki distributor, toko sepeda utawa pengusaha sing bisa ngimpor lan nyebarake sepeda kanggo wilayah layanan.Pesenan minimal kira-kira 50 e-sepeda ing wadhah 20 kaki utawa 100 e-sepeda ing wadhah 40 kaki.
Spesifikasi Sepeda Listrik
| 27.5 EWIG E3 7s | |
| Model | EWIG E3 (7 Kacepetan) |
| Ukuran | 27.5*17 |
| warna | Ireng abang |
| Bobot | 18KG |
| Dhuwur Range | 165MM-195MM |
| Rangka lan awak | |
| Pigura | Carbon T700 Pressfit BB 27.5" * 17 |
| garpu | 27.5*218 mekanik lockout garpu suspensi hidrolik, Travel: M9*100mm |
| Batang | Aluminium AL6061 31.8*90mm +/-7 derajat W/logo laser, sandblast ireng |
| Stang | Aluminium SM-AL-118 22.2*31.8*600mm, kanthi logo IVMONO, ireng |
| Nangani grip | LK-007 22.2*130mm |
| Headset | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
| Sadel | Full ireng, alus |
| Pos Kursi | 31.6*350mm ireng |
| Sistem Derailleur | |
| Ngalih lever | SHIMANO Tourney TX-50 7 kacepetan |
| Derailleur mburi | SHIMANO Tourney RD-TZ50 |
| Rem | |
| Rem | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
| Motor / daya | |
| Motor | 250W 36V |
| Baterei | LG 7.8Ah |
| Pangisi daya | 36v 2a |
| Kontrol | tampilan LCD |
| kacepetan maksimum | 25Km/j |
| Wheelset | |
| Rim | Paduan Aluminium 27.5" * 2.125 * 14G * 36H, ambane 25mm |
| Ban | CST C1820 27.5*2.1 |
| Hub | Aluminium 4 bantalan, 3/8" * 100 * 110 * 10G * 36H ED |
| Sistem transmisi | |
| Freewheel | Rihui 14T-32T, 9s |
| Crankset | UKURAN 165 MM |
| rante | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
| Pedal | B829 9/16BR aluminium |
| Rincian packing | |
| Tetembungane | Packing ukuran: |
| 29 "x 19": 1450*220*760mm | |
| 29"/15/17 & 27.5"x19: 1410*220*750mm | |
| 27.5"/15/17: 1380*220*750mm | |
| siji wadhah 20ft bisa mbukak 120pcs | |
| 27.5 EWIG E5 | |
| Model | Eleride2 (12 kacepetan) |
| Ukuran | 29"*2.6 |
| warna | ireng |
| Bobot | NW:25KG, GW:28KG |
| Dhuwur Range | 175MM-195MM |
| Pigura | |
| Pigura | Karbon T800 Kab |
| garpu | Rockshox RECON |
| Drivetrain | |
| Ngalih lever | Shimano SLX, M7100 12 kacepetan |
| Derailleur | Shimano SLX, M7100 12 kacepetan |
| Crankset | Bafang 38T |
| rante | KMC |
| Rem | |
| Rem | Magura MT5 |
| kokpit | |
| Batang | Zoom |
| Stang | Zoom |
| Nangani grip | VELO |
| Kursi | |
| Sadel | werna ireng |
| Pos Kursi | L: 200mm Diameter: 31.6 |
| Roda | |
| Freewheel | Shimano M7100 12kacepetan 10-45T |
| Ban | Ban Schwalbe Addix Speedgrip 29 |
| Pedal | Wellgo |
| Rim | Velg rim, 406*23C*24H F:24/R:36 |
| Hub | 32H |
| Motor | Bafang, M600 |
| Tetembungane | |
| Tetembungane | Packing ukuran: |
| 165*825*22CM | |
| 27.5 EWIG X5 M2000-27 | |
| Model | Eleride 3 (9 kacepetan) Gravel E bike |
| Ukuran | 52 cm |
| warna | ireng |
| Bobot | 21KG |
| Dhuwur Range | 170-175cM |
| Pigura | Karbon T800 |
| garpu | Karbon T800 |
| Drivetrain | |
| Ngalih lever | Shimano M2000 Kab |
| derailleur ngarep | Shimano M2000 Kab |
| Derailleur mburi | Shimano M2000 Kab |
| Crankset | MPF-FK 53T |
| rante | KMC 9S |
| Rem | |
| Rem | Rem Hidrolik Tektro |
| kokpit | |
| Batang | Shunmeng, batang ultra-cahya |
| Stang | Aluminium ∮22.2x∮31.8mm W: 600mm |
| Nangani grip | VELO grip karet |
| Kursi | |
| Sadel | Soft PU warna ireng |
| Pos Kursi | ∮30,8 L: 350mm |
| Roda | |
| Freewheel | 11-34T |
| Ban | CST 40-622（28x1.5-700x38c） |
| Pedal | pedal sepeda normal |
| Rim | Aluminium ireng 700C * 38 bolongan seragam F: 24 / R: 36 |
| Hub | Rilis cepet Hub 24H |
| Motor | AIKEMA 250W Kab |
| Baterei | 36V X 14Ah (SAMSUNG 3500mAh) |
| Kontrol | Titik Biru 250W |
| Tampilan | SW-102 |
| Tetembungane | |
| Tetembungane | Packing ukuran: |
| siji wadhah 20ft bisa mbukak 120pcs | |
| 27.5 EWIG E5 | |
| Model | EWIG Foldby E7S (7 Kacepetan) |
| Ukuran | 20 inchi |
| warna | Biru/Ireng/Putih |
| Bobot | 14.5KG (GW 21KG) |
| Dhuwur Range | 165MM-195MM |
| Pigura | |
| Pigura | Karbon T700 |
| garpu | Karbon T700 |
| Drivetrain | |
| Ngalih lever | Turnamen Shimano |
| derailleur ngarep | NA |
| Derailleur mburi | Shimano RD-TY300 Kab |
| Crankset | Prowheel 48T |
| rante | KMC |
| Rem | |
| Rem | Rem cakram mekanik ngarep lan mburi, rem cakram G3 160mm |
| kokpit | |
| Batang | |
| Stang | Microshift 7S/P |
| Nangani grip | karet |
| Kursi | |
| Sadel | Sadel nyaman ergonomis |
| Pos Kursi | alumunium |
| Roda | |
| Freewheel | Shimano MF-TZ500-7 |
| Ban | 20*1.95 Kenda |
| Pedal | Lipat pedal non-slip |
| Rim | Dering pemotong rem cakram al-alumium lapisan kaping pindho |
| Hub | Aluminium |
| Motor | 250w motor kacepetan dhuwur |
| Tetembungane | |
| Tetembungane | Packing ukuran: |
| 86*42*72cm | |
| bobot net: 14,5 kg;Bobot reged: 21kg | |
Napa Pilih Kita Minangka Supplier Sepeda Listrik Ing China
Minangka pabrikan lan pabrik sepeda listrik profesional, posisi kita dadi teknis, produksi, sawise-sales, tim R&D pelanggan, kanthi cepet lan profesional nyedhiyakake macem-macem solusi sepeda listrik kanggo ngatasi macem-macem masalah sepeda sing ditemoni para pelanggan.Pelanggan kita mung kudu nindakake pakaryan sing apik ing dodolan sepedha listrik, liyane kayata ngontrol biaya, desain & solusi sepeda listrik, lan sawise adol, kita bakal nulungi para pelanggan supaya bisa nggedhekake keuntungan pelanggan.
Pitakonan sing Sering Ditakoni Babagan Grosir E-Bike
Kanthi titik rega sing luwih murah lan produk kualitas profesional, tuku sepedha listrik kanthi grosir bisa menehi akses menyang peralatan sing paling apik kanthi rega terjangkau.Sampeyan bisa tuku langsung saka sumber - ora ana pihak katelu, biaya tambahan, utawa jalur pasokan sing ora jelas.
Rangkaian lengkap e-sepeda sing kasedhiya ing grosir kalebu:
E-sepeda lipat
E-sepeda kutha
E-sepeda gunung
Kita kepengin banget karo kualitas.Kita pengin nggawe e-mancal kita luwih apik nanging ing wektu sing padha tetep e-mancal ing rega terjangkau kanggo konsumen.Iku penting sing fungsi e-mancal ing tune karo long lan short-distance biking.Contone, kita mung nggunakake komponen gearing paling apik, sistem rem, motor, lan ban kanggo pengalaman nunggang e-mancal aman.
Mung ana rong jinis motor sing kudu ditimbang nalika tuku E-mancal.Kaloro jinis motor kasebut dipercaya banget, efisien energi lan bakal dadi masa depan kanggo industri E-Bike.
1) Motor Penggerak Hub Belakang:
Ana rong jinis motor penggerak hub mburi;
Drive Langsung: Paling apik kanggo lelungan rata kanthi kacepetan dhuwur, apik kanggo mendaki gunung paling akeh, dudu bukit "tajem", apik banget kanggo olahraga, transportasi lan nyenengake.
Hub Gear:Paling apik kanggo nggawa beban sing abot lan bukit sing curam!Nanging bisa digunakake kanggo kabeh aplikasi kayata commuting, olahraga lan nyenengake.Pedal motor iki cukup efisien yen baterei entek.
2) Mid Drive / Pusat Drive Motors:
Mid Drive / Center Drive Motors minangka motor sing paling efisien biasane menehi jarak paling dawa.Padha apik banget kanggo kabeh aplikasi;bukit, kacepetan, jarak, commuting, olahraga lan nyenengake.Motor kasebut bobote luwih entheng lan duwe pusat gravitasi sing luwih apik kanggo karakteristik penanganan mancal sing luwih apik.Mung drawback iku Mid Drive / Center Drive Motor bisa luwih larang saka hub drive motor.Nanging uga worth biaya ekstra yen sampeyan bisa saged iku.
TORSI:Diukur ing newton-meter (utawa Nm), torsi minangka ukuran rotasi saka gaya-lan nomer kanggo mbayar manungsa waé kanggo nalika sampeyan pengin idea saka output motor e-mancal.Torsi sing luwih akeh tegese luwih akeh tenaga saka garis lan luwih akeh ngedongkrak pedaling sampeyan.Sing luwih abot mancal, luwih akeh torsi sing dibutuhake.Sepedha dalan sing luwih entheng biasane duwe torsi 30 nganti 40Nm, model trail lan kargo biasane paling sethithik 80Nm, lan umume sepedha komuter tiba ing endi wae.
JAM WATT:Ukuran baterei e-mancal diukur ing watt-jam (utawa Wh), sing nuduhake jumlah energi sing disimpen ing baterei lan jumlah watt sing bisa dikirim saben jam.Sing luwih dhuwur nomer, sing luwih gedhe sawetara, nanging luwih cepet sampeyan pindhah, sawetara kurang sampeyan entuk.Dadi, yen baterei 504Wh sing dipasangake karo motor 500-watt menehi wektu numpak siji jam kanthi bantuan paling dhuwur, nunggang kira-kira setengah daya kasebut bakal tikel kaping pindho.
Ngunci baterei:Nalika opsi sepeda listrik terus berkembang, merek nggabungake baterei kanthi luwih lancar, sing ndadekake sepeda katon luwih ramping (lan luwih kaya sepeda nyata).Umume baterei ngunci mancal lan dilengkapi tombol sing ngidini sampeyan mbukak kunci lan nyopot, sing nduwe macem-macem tujuan sing migunani: Sampeyan bisa nyopot baterei lan ngisi mancal, lan baterei sing dikunci bakal nyegah (lan muga-muga bisa nyegah) maling. nyolong, lan e-mancal karo baterei dibusak luwih aman kanggo ngeterake ing rak mancal lan korek kanggo nindakake munggah langkah.
Ban luwih amba:Amarga e-bikes saged njaga kacepetan luwih kanggo wektu maneh saka pit standar, sampeyan pengin kontrol ekstra.Ban sing luwih amba nyedhiyakake traksi sing luwih apik lan kebebasan kanggo ninggalake trotoar kanthi paukuman sethithik, lan garpu suspensi bakal mbantu ngatasi sawetara dalan sing luwih kasar sing bisa dijelajahi.Rem cakram sing apik uga kudu ditindakake kanggo nyepetake mancal abot ing kacepetan dhuwur.Iki dudu papan kanggo ngirit.
Istilah sing umum digunakake kanggo njlèntrèhaké pigura sepedha listrik serat karbon modern, desain monocoque kanthi efektif tegese barang kasebut bisa ngatasi beban lan pasukan liwat kulit siji.Ing kasunyatan, pigura monocoque road bike bener arang banget, lan mayoritas sing katon ing muter mung fitur segi telu ngarep monocoque, karo seatstays lan chain tetep diprodhuksi kapisah lan mengko disambungake bebarengan.Iki, yen dibangun ing pigura lengkap, luwih bener diarani struktur semi-monocoque, utawa monocoque modular.Iki minangka teknik sing digunakake dening Allied Cycle Works, lan adoh lan paling umum ing industri sepeda.
Preduli saka apa terminologi industri iku bener, biasane langkah pisanan ndeleng sheets gedhe saka pre-preg karbon Cut menyang bêsik individu, saben kang diselehake ing orientasi tartamtu ing cetakan.Ing kasus Allied Cycle Works, pilihan khusus karbon, layup, lan orientasi kabeh bebarengan ing manual ply, utawa dikenal minangka jadwal layup.Iki kanthi khusus njlentrehake apa potongan karbon pra-preg menyang endi ing cetakan.Mikir minangka teka-teki jigsaw, ngendi saben Piece wis nomer.
Bingkai serat karbon asring dianggep murah lan gampang digawe, nanging kasunyatane proses lapisan iki mbutuhake wektu lan larang banget. viskositas resin mudhun. Sing luwih gampang bisa geser lan ngisi alat kasebut, konsolidasi sing luwih apik sampeyan entuk.Ukuran pra-wangun mung kanggo mesthekake yen plies ora perlu pindhah adoh kanggo njaluk menyang wangun final.
Digawe kanggo model- lan ukuran-tartamtu, jamur dictates lumahing njaba lan wangun pigura.Cetakan iki biasane digawe saka baja utawa aluminium, digawe kanggo nggunakake bola-bali lan tanpa variasi.
Apa sampeyan kudu waspada nalika tuku sepedha listrik pigura karbon?Apa padha tahan suwe lan kuwat kaya pigura aluminium?Iki pitakonan sing kita krungu kabeh wektu.Wangsulan singkat yaiku loro bahan kasebut duwe kaluwihan lan kekurangane.
Bentenipun utami antarane karbon lan aluminium mudhun kanggo bobot lan kualitas kulo.Bingkai karbon biasane rada luwih entheng tinimbang aluminium - nganti kilogram kanggo bingkai gunung. Sepeda listrik karbon minangka getaran sing diredam dening karbon luwih akeh tinimbang aluminium.Kaku torsi asring luwih gedhe ing pigura karbon tinimbang pigura aluminium, sanajan pigura karbon sing minangka kaku utawa luwih kaku tinimbang pigura aluminium duwe kauntungan bobot sing kurang.Pungkasan, biaya bakal dadi pertimbangan gedhe.Bingkai aluminium meh tansah luwih murah.
Ora ana sing luwih apik.Saben materi lan konstruksi nduweni kaluwihan lan kekurangan sing beda-beda. Kauntungan paling gedhe saka karbon yaiku kekuatan lan karakteristik fleksibel bisa dimanipulasi dening layup lan ora gumantung karo karakteristik materi kaya karo logam.
Yen sampeyan luwih serius babagan sepedaan, sampeyan bakal ngerti manawa rega sepeda gunung listrik karbon bisa dhuwur banget - dhuwur banget, ing sawetara kasus, bisa saingan karo motor lan mobil!Bisa dadi angel kanggo nemtokake sawetara rega sing cukup kanggo dituju, apamaneh duwe pemahaman tenan babagan sepeda sing bener regane.pira regane siji?Sawise sampeyan ngerti macem-macem komponen lan faktor sing ana ing desain, pabrikan, lan adol sepeda, bakal luwih gampang golek sepeda dalan sing paling apik lan paling terjangkau kanggo gaya lan pilihan sampeyan.
Faktor paling gedhe sing kudu nemtokake rega sepedha listrik karbon yaiku bahan pigura lan komponen sing digunakake kanggo nggawe. Yen sampeyan serius babagan sepedaan lan pengin pigura sing bakal tahan nganti pirang-pirang taun, disaranake nandur modal ing model serat karbon.Nalika materi sing luwih larang, sampeyan isih bisa nemokake sepedha listrik pigura karbon sing nggunakake Sepedha serat karbon.Kita bangga nggawe sepeda listrik serat karbon sing paling murah kanthi rega sing bisa diakses supaya para penunggang saben anggaran bisa duwe pengalaman nunggang sing optimal.
Duwe Persyaratan Khusus?
Umume, kita duwe produk sepeda listrik lan bahan mentah sing umum.Kanggo panjaluk khusus sampeyan, kita nawakake layanan kustomisasi.Kita nampa OEM / ODM.Kita bisa nyithak Logo utawa jeneng merek ing kothak awak lan warna sepeda.Kanggo kutipan sing akurat, sampeyan kudu menehi katrangan ing ngisor iki:
Sepeda Listrik: Pandhuan Ultimate
An sepedha listrik(suspensi lengkap e-bike, eBike lipat,lsp.)yaiku sepedha motor kanthi motor listrik terpadu sing digunakake kanggo mbantu propulsi.Akeh jinis e-sepeda kasedhiya ing saindenging jagad, nanging umume kalebu rong kategori: sepedha sing mbantu tenaga pedal penunggang (yaiku pedelec) lan sepedha sing nambah throttle, nggabungake fungsi gaya moped.Loro-lorone nahan kemampuan kanggo pedal dening penunggang lan mulane dudu motor listrik.E-pit nggunakake baterei sing bisa diisi ulang lan biasane nganggo motor nganti 25 nganti 32 km/jam (16 nganti 20 mph).Varietas kanthi daya dhuwur asring bisa lelungan luwih saka 45 km/jam (28 mph).
Panggunaan sepedha elektronik saya tambah akeh ing sawetara pasar, amarga katon minangka alternatif mobil sing ramah lingkungan lan sehat, moped sing nganggo bahan bakar fosil lan sepedha motor cilik, lan alternatif fisik sing kurang kuat tinimbang sepedha konvensional.
Jinis Sepeda Listrik
E-Bike Tipe 1:Pedal Assist, minangka sepedha listrik sing kudu sampeyan pedal supaya bisa nggunakake motor.Kaya sepeda konvensional kejaba ana motor sing ngrasa yen sampeyan lagi mlaku lan nyepak kanggo nulungi gaweyan.Rasane kaya sampeyan duwe tailwind paling apik ing urip sampeyan kanthi permanen.Iki kelas / jinis E-mancal bisa utawa ora duwe throttle.(Pedal Assist, bisa uga ora duwe throttle, Max. Kacepetan 20mph, ora perlu kanggo lisensi pembalap, ora watesan umur.)
TYPE 2 E-Sepeda:Throttle Only, yaiku e-mancal sing dilengkapi motor sing dikontrol dening throttle.Ing listrik iki, sampeyan ora kudu pedal kanggo entuk manfaat saka motor.Yen sampeyan pengin daya, mung ngengkol throttle, lan lunga.Sampeyan bakal bisa nyepetake ing tengah pojok kanthi nambah daya tarik.Mesthi, kurang sampeyan pedal, luwih cepet sampeyan kehabisan jus ing baterei.(Mung Throttle, Max. Kacepetan 20mph, ora perlu kanggo SIM, ora watesan umur.)
TYPE 3 E-Sepeda:Pedal Assist 28mph.Kelas iki / Tipe paling cepet "sah" E-mancal karo kacepetan maksimum 28mph.Isih dianggep minangka "sepeda" lan ora mbutuhake SIM, plat, etc. Iku sah dianggep mancal….. lan wong iku fun!Miturut hukum, helm dibutuhake.Biasane kategori iki paling apik kanggo wong sing mlaku-mlaku nganggo sepeda.(Pedal Assist, bisa uga ora duwe throttle, Max. Kacepetan 28mph, ora perlu lisensi pembalap, kudu 17 utawa luwih, helem dibutuhake.)
Teknik Sepeda Listrik
Motors lan drivetrains
Rong jinis motor sing paling umum digunakake ing sepedha listrik yaiku sikat lan tanpa sikat.Akeh konfigurasi kasedhiya, beda-beda ing biaya lan kerumitan;Direct-drive lan unit motor diarahake loro digunakake.Sistem bantuan tenaga listrik bisa ditambahake ing meh kabeh siklus pedal nggunakake drive chain, drive sabuk, motor hub utawa drive gesekan.Motor hub tanpa sikat sing paling umum ing desain modern.Motor dibangun ing hub wheel dhewe, nalika stator tetep solidly kanggo poros, lan wesi sembrani ditempelake lan muter karo setir.Hub roda sepeda yaiku motor.Tingkat daya motor sing digunakake dipengaruhi dening kategori legal kasedhiya lan asring, nanging ora tansah winates kanggo ing 750 watt.
Jinis motor bantuan listrik liyane, asring diarani sistem mid-drive, saya tambah populer.Kanthi sistem iki, motor listrik ora dibangun ing rodha nanging biasane dipasang ing cedhak (asring ing ngisor) cangkang krenjang ngisor.Ing konfigurasi sing luwih khas, cog utawa rodha ing motor nyopir sabuk utawa ranté sing nganggo katrol utawa sprocket sing dipasang ing salah sawijining tangan crankset sepeda.Mangkono, propulsi diwenehake ing pedal tinimbang ing rodha, kang pungkasanipun Applied menyang rodha liwat Sepur drive standar pit.
Amarga daya ditrapake liwat ranté lan sprocket, daya biasane diwatesi watara 250-500 watt kanggo nglindhungi saka nyandhang cepet ing drivetrain.Mid-drive listrik sing digabungake karo hub gear internal ing hub mburi bisa uga mbutuhake perawatan amarga ora ana mekanisme kopling kanggo nyuda kejut gear nalika re-engagement.Transmisi variabel sing terus-terusan utawa hub gear internal kanthi otomatis bisa nyuda guncangan amarga viskositas lenga sing digunakake kanggo kopling cair tinimbang kopling mekanik hub gear internal konvensional.
Ing kauntungan utama agêng-drive Motors wis liwat motor hub iku daya Applied liwat chain (utawa sabuk) lan kanthi mangkono ngompliti ana Gir mburi (salah siji njaba utawa internal).Iki ngidini motor kanggo operate luwih irit ing sawetara luwih saka kacepetan kendaraan.Tanpa nggunakke gear mancal, motor hub sing padha cenderung kurang efektif kanggo nyurung e-mancal alon-alon munggah bukit sing curam lan uga nyurung e-mancal kanthi cepet ing warata.
Baterei
E-pit nggunakake baterei sing bisa diisi ulang saliyane motor listrik lan sawetara kontrol.Sistem baterei sing digunakake kalebu timbal-asam (SLA), nikel-kadmium (NiCad), nikel-logam hidrida (NiMH), utawa polimer lithium-ion (Li-ion).Baterei beda-beda miturut voltase, total kapasitas pangisian daya (jam amp), bobot, jumlah siklus pangisian daya sadurunge kinerja mudhun, lan kemampuan kanggo nangani kahanan pangisian daya voltase.Biaya energi kanggo ngoperasikake e-sepeda cilik, nanging bisa uga ana biaya panggantos baterei sing akeh.Umur baterei beda-beda gumantung saka jinis panggunaan.Siklus discharge/recharge cethek bakal nambah umur baterei sakabèhé.
Range kasebut minangka pertimbangan utama karo e-sepeda lan kena pengaruh faktor kayata efisiensi motor, kapasitas baterei, efisiensi elektronik nyopir, aerodinamis, bukit, lan bobote mancal lan penunggang.Sawetara manufaktur, kayata Canadian BionX utawa American Vintage Electric Bikes, [48] duwe pilihan kanggo nggunakake rem regeneratif, motor tumindak minangka generator kanggo alon mancal mudhun sadurunge bantalan rem melu.Iki migunani kanggo ngluwihi jangkoan lan umur bantalan rem lan pelek rodha.Ana uga eksperimen nggunakake sel bahan bakar.contone PHB.Sawetara eksperimen uga ditindakake kanthi superkapasitor kanggo nambah utawa ngganti baterei kanggo mobil lan sawetara SUV.E-pit sing dikembangake ing Swiss ing pungkasan taun 1980-an kanggo balapan kendaraan solar Tour de Sol teka karo stasiun pangisi daya solar nanging iki banjur dipasang ing atap lan disambungake supaya bisa mlebu menyang listrik.Sepedha banjur diisi daya saka listrik, kaya sing umum saiki.Nalika baterei e-mancal diprodhuksi utamane dening perusahaan gedhe ing jaman kepungkur, akeh perusahaan cilik nganti medium wis mulai nggunakake metode anyar sing inovatif kanggo nggawe baterei sing luwih awet.Mesin las titik CNC kanthi presisi otomatis sing canggih lan digawe khusus [51] sing digawe 18650 bungkus baterei umume digunakake ing antarane produsen e-mancal do-it-yourself.(dening:https://en.wikipedia.org /wiki/Sepeda_listrik)
Sepeda Listrik Vs Motor
Kanthi pit listrik, sampeyan pedal kaya pushbike tradisional, banjur motor listrik menehi pitulungan.Kanthi motor, ora ana pedaling, lan kabeh gerakan dikontrol dening throttle.
Sepeda Listrik Vs Skuter
Yen sampeyan butuh lungo sing bisa dipercaya kanggo kerja, e-mancal minangka taruhan sing paling apik.Amarga baterei sing luwih gedhe, daya lan kenyamanan sing luwih dhuwur, e-pit bisa mlaku adoh.Ing kontras,skuter listrik cenderung duwe baterei sing luwih cilik lan ora duwe kursi sing tegese penunggang bisa cepet kesel.
Manfaat Sepeda Listrik
Numpak Malah Luwih
Kanthi jarak 100 mil, sampeyan bisa luwih adoh lan ndeleng luwih akeh babagan perjalanan santai.
Tetep Duduk Uphill
Sensor shift otomatis & canggih ngidini sampeyan tetep lungguh nalika munggah gunung.
Siji Fit Kanggo Riders
Bingkai pas universal karbon siji awak digawe kanggo penunggang saka 5' 6 nganti 6'4 ".
Aman lan Cepet Stop
rem hydraulic menehi daya kanggo mungkasi e-mancal aman.
Delengen adoh lan katon
Lampu ngarep & mburi sing terintegrasi ngidini sampeyan ndeleng lan katon.
Kepiye Sepeda Listrik?
Umumé, e-bikes ikusepedha kanthi "bantuan" baterei sing kasedhiya liwat pedaling lan, ing sawetara kasus, throttle.Nalika sampeyan push pedal ing e-mancal pedal-assist, motor cilik engages lan menehi ngedongkrak, supaya sampeyan bisa zip munggah bukit lan lelayaran liwat terrain angel tanpa gas dhewe.
Range Sepeda Listrik
Sepeda listrik duwe sawetara nunggang antarane40-100 mil gumantung ing macem-macem faktor kalebu ukuran baterei, kacepetan rata-rata, terrain, bobot rider, lan liyane.Kanthi baterei 48V utawa 36V sing luwih cilik, kisaran khas mung 15-35 mil saben pangisian daya.Sing beda banget.
Speed Bicycle Listrik
Umume e-sepeda mandheg nyedhiyakake pitulungan listrik nalika mlaku nganti20 mph lan 28 mph.
Hukum Sepeda Listrik
Akeh negara sing nggawe undang-undang sepeda listrik kanggo ngatur panggunaan sepeda listrik.Negara kayata Amerika Serikat lan Kanada duwe peraturan federal sing ngatur syarat safety lan standar manufaktur.Negara liya kaya para penandatangan Uni Eropa wis setuju karo undang-undang sing luwih akeh babagan panggunaan lan keamanan.
Nanging, hukum lan terminologi beda-beda.Sawetara negara duwe peraturan nasional nanging ninggalake legalitas panggunaan dalan kanggo negara lan provinsi kanggo mutusake.Undang-undang lan larangan kotamadya nambahake komplikasi.Sistem klasifikasi lan nomenklatur uga beda-beda.Yurisdiksi bisa uga alamat "sepeda sing dibantu daya" (Kanada) utawa "siklus sing dibantu pedal listrik" (Uni Eropa lan Inggris) utawa mung "sepeda listrik".Sawetara nggolongake pedelec beda karo pit liyane sing nggunakake tenaga listrik.Mangkono, hardware sing padha bisa tundhuk akeh klasifikasi lan peraturan sing beda.Klik kene kanggo mangerteni sing luwih lengkapdening:https://id.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws
Tuku grosir saka Ewig dina iki
Apa sampeyan bisnis cilik independen utawa waralaba skala luwih gedhe, kita bakal seneng krungu saka sampeyan.Hubungi tim kita dina iki kanggo ngrembug pilihan sampeyan kanggo e-sepeda grosir sing berkualitas lan dipercaya sing bakal disenengi para pelanggan.