Sähköpolkupyörän tukkumyynti

Alhaisemman hintaluokan ja ammattilaatuisten tuotteiden ansiosta sähköpolkupyörien ostaminen tukkukaupasta voi tarjota sinulle parhaat varusteet edulliseen hintaan.Voit ostaa suoraan lähteestä – ei kolmansia osapuolia, lisäkustannuksia tai epäselviä toimituslinjoja.

Kattava valikoimamme tukkumyynnissä olevia sähköpyöriä sisältää:

Taitettavat sähköpyörät

Kaupungin sähköpyörät

Maastopyörät

Olemme pakkomielle laadusta.Haluamme tehdä sähköpyörästämme paremman, mutta samalla pitää e-pyörän kuluttajalle edulliseen hintaan.On tärkeää, että sähköpyörän toiminnot ovat sopusoinnussa pitkän ja lyhyen matkan pyöräilyn kanssa.Käytämme esimerkiksi vain parhaita vaihteistokomponentteja, jarrujärjestelmiä, moottoreita ja renkaita turvallisen sähköpyöräilykokemuksen takaamiseksi.

On vain kaksi moottorityyppiä, jotka tulee ottaa huomioon sähköpyörää ostaessa.Molemmat moottorityypit ovat erittäin luotettavia, energiatehokkaita ja tulevat olemaan sähköpyöräteollisuuden tulevaisuutta.

1) Takanapan käyttömoottorit:

Takanapakäyttömoottoreita on kahdenlaisia;

Suora ajo: Paras nopeille tasaisille työmatkoille, hyvä useimpien mäkien kiipeämiseen, ei "jyrkkiin" mäkiin, erinomainen harjoitteluun, kuljetukseen ja hauskanpitoon.

Vaihteistonapa:Paras raskaiden kuormien ja jyrkkien mäkien kuljettamiseen!Mutta toimii hyvin kaikissa sovelluksissa, kuten työmatkalla, harjoittelussa ja hauskanpidossa.Tämä moottori polkee melko tehokkaasti, jos akku loppuu.

2) Keskiveto/keskivetomoottorit:

Keskiveto-/keskivetomoottorit ovat tehokkaimpia moottoreita, jotka tarjoavat tyypillisesti pisimmän kantaman.Ne ovat erinomaisia ​​kaikkiin sovelluksiin;mäkiä, nopeutta, matkaa, työmatkaa, liikuntaa ja hauskaa.Nämä moottorit ovat kevyempiä ja niillä on paljon parempi painopiste, mikä tekee pyörän ajo-ominaisuuksista paljon paremmat.Ainoa haittapuoli on, että keskiveto / keskivetomoottori voi olla kalliimpi kuin napamoottori.Mutta ylimääräisten kustannusten arvoinen, jos sinulla on siihen varaa.

VÄÄNTÖ:Newtonmetreinä (tai Nm) mitattuna vääntömomentti on voiman pyörimismitta – ja luku, johon on kiinnitettävä huomiota, kun haluat saada käsityksen sähköpyörän moottorin tehosta.Lisää vääntömomenttia tarkoittaa enemmän tehoa linjalta ja lisää tehoa polkemiseen.Mitä raskaampi pyörä, sitä enemmän vääntöä se tarvitsee.Kevyemmissä maantiepyörissä on tyypillisesti 30–40 Nm vääntömomentti, trail- ja rahtimalleissa vähintään 80 Nm, ja useimmat työmatkapyörät putoavat jonnekin siltä väliltä.

WATTITUNNIT:Sähköpyörän akun koko mitataan wattitunteina (tai Wh), mikä edustaa akkuun varastoidun energian määrää ja kuinka monta wattia se pystyy toimittamaan tunnissa.Mitä suurempi luku, sitä suurempi kantama, mutta mitä nopeammin etenet, sitä pienemmän kantaman saat.Joten jos 504 Wh akku yhdistettynä 500 watin moottoriin antaa sinulle tunnin ajoajan suurimmalla avustamalla, noin puolella teholla ajaminen kaksinkertaistaa toimintasäteen.

Lukitusakku:Sähköpyörävaihtoehtojen laajentuessa brändit integroivat akut saumattomasti, mikä tekee pyörästä tyylikkäämmän (ja enemmän oikean pyörän näköisen).Useimmat akut lukittuvat pyörään ja niiden mukana tulee avain, jolla voit avata ja poistaa sen, mikä palvelee useita hyödyllisiä tarkoituksia: Voit irrottaa akun ja ladata sen pois pyörästä, ja lukittu akku estää (ja toivottavasti estää) varasta. sen varastamista, ja akku poistettuna sähköpyörä on turvallisempi kantaa pyörätelineessä ja kevyempi portaiden kantamiseen.

Leveämmät renkaat:Koska sähköpyörät pystyvät ylläpitämään suurempia nopeuksia pidempään kuin tavalliset pyörät, tarvitset lisähallintaa.Leveämmät renkaat tarjoavat paremman pidon ja vapauden poistua jalkakäytävältä pienellä rangaistuksella, ja jousitushaarukka auttaa kesyttämään joitain epätasaisempia teitä, joita saatat tutkia.Hyvät levyjarrut ovat välttämättömiä myös raskaan pyörän hidastamiseen suurella nopeudella.Tämä ei ole säästämisen paikka.

Termi, jota käytetään yleisesti kuvaamaan nykyaikaisia ​​hiilikuituisia sähköpolkupyörän runkoja, yksikokoinen muotoilu tarkoittaa tehokkaasti sitä, että esine käsittelee kuormituksensa ja voimansa yhden kuorensa läpi.Todellisuudessa todelliset monokokkimaiset maantiepyörärungot ovat erittäin harvinaisia, ja suurimmassa osassa pyöräilyssä nähdyistä on vain yksikokoinen etukolmio, jossa istuintuet ja ketjutuet valmistetaan erikseen ja liitetään myöhemmin yhteen.Näitä, kun ne on rakennettu täydelliseen runkoon, kutsutaan oikeammin puolimonokokkiksi tai modulaariseksi monokokkirakenteeksi.Tämä on Allied Cycle Worksin käyttämä tekniikka, ja se on ylivoimaisesti yleisin polkupyöräteollisuudessa.

Riippumatta siitä, onko alan terminologia oikea, tyypillisesti ensimmäisissä vaiheissa isot pre-preg-hiililevyt leikataan yksittäisiksi paloiksi, joista jokainen asetetaan tietyssä suunnassa muottiin.Allied Cycle Worksin tapauksessa hiilen erityinen valinta, asettelu ja suunta ovat kaikki yhdessä kerroskäsikirjassa, joka tunnetaan myös layup-aikatauluna.Tämä hahmottaa tarkasti, mitkä pre-preg-hiilen palaset menevät minne muotin sisällä.Ajattele sitä palapelinä, jossa jokainen pala on numeroitu.

Hiilikuitukehysten katsotaan usein olevan halpoja ja helppoja valmistaa, mutta todellisuus on, että tämä kerrostusprosessi on erittäin aikaa vievä ja kallis. Kerrosten kiinnittäminen toiseen helpottaa niiden avautumista [muottiin], kun hartsin viskositeetti laskee. Mitä helpommin ne voivat liukua ja täyttää työkalun, sitä paremman tiivistyksen saat.Esimuotin koko varmistaa vain sen, että kerrosten ei tarvitse liikkua kauas päästäkseen lopulliseen muotoonsa.

Malli- ja kokokohtaiseksi tehty muotti sanelee rungon ulkopinnan ja muodon.Nämä muotit on tyypillisesti koneistettu joko teräksestä tai alumiinista, ja ne on rakennettu toistuvaan käyttöön ja ilman vaihtelua.

Pitäisikö sinun olla varovainen ostaessasi hiilirunkoista sähköpyörää?Kestävätkö ne yhtä kauan ja ovatko ne yhtä vahvoja kuin alumiinikehykset?Näitä kysymyksiä kuulemme jatkuvasti.Lyhyt vastaus on, että molemmilla materiaaleilla on etunsa ja haittansa.

Ensisijainen ero hiilen ja alumiinin välillä johtuu painosta ja ajolaadusta.Hiilirungot ovat yleensä hieman kevyempiä kuin alumiini - jopa punnan vuoristorungoille. Hiilisähköpyörä vaimentaa hiilen tärinää enemmän kuin alumiinia.Vääntöjäykkyys on usein suurempi hiilirungoissa kuin alumiinikehyksissä, vaikka hiilirungoilla, jotka ovat yhtä jäykkiä tai jäykempiä kuin alumiinirungot, on vähemmän painoetua.Lopuksi, kustannukset ovat aina suuri huomio.Alumiinikehykset ovat lähes aina halvempia.

Ei ole olemassa sellaista asiaa kuin "parempi".Jokaisella materiaalilla ja rakenteella on omat hyvät ja huonot puolensa. Hiilen suurin etu on se, että lujuutta ja taipuisuutta voidaan muokata layoutilla eivätkä ne ole niin riippuvaisia ​​materiaalin ominaisuuksista kuin metallien kanssa.

Mitä vakavammaksi pyöräilyyn tulee, sitä enemmän alat huomata, että sähköhiilisähköisten maastopyörien hinnat voivat nousta taivaisiin – joissakin tapauksissa niin korkeiksi, että ne voivat kilpailla moottoripyörien ja autojen kanssa!Voi olla vaikea määrittää järkevää hintaluokkaa, johon tavoitella, puhumattakaan siitä, mitkä pyörät ovat todella hintalappunsa arvoisia.paljonko pitäisi maksaa?Kun ymmärrät polkupyörän suunnitteluun, valmistukseen ja myyntiin liittyvät eri komponentit ja tekijät, on paljon helpompaa löytää parhaiten toimivia ja edullisimpia maantiepyöriä ajotyyliisi ja mieltymyksiisi sopivaksi.

Suurimmat tekijät, jotka määrittävät hiilikuitupyörien hintojen, ovat runkomateriaali ja niiden luomiseen käytetyt komponentit. Jos olet tosissasi pyöräilyssä ja haluat rungon, joka kestää ajon vuosia, suosittelemme investoimaan hiilikuitumalliin.Vaikka se on kalliimpi materiaali, voit silti löytää edullisia hiilirunkoisia sähköpyöriä, jotka käyttävät hiilikuitupyöriä.Olemme ylpeitä voidessamme luoda halvimman hiilikuituisen sähköpyörän edulliseen hintaan, jotta kaiken budjetin kuljettajat voivat saada optimaalisen ajokokemuksen.