Grousshandel elektresche Vëlo

Mat engem méi niddrege Präispunkt a professionnelle Qualitéitsprodukter, kaafen elektresche Vëloen am Grousshandel kann Iech Zougang zu de beschten Ausrüstung zu engem bezuelbare Präis ubidden.Dir kënnt direkt vun der Quell kafen - keng Drëtt Parteien, zousätzlech Käschten oder onkloer Versuergungslinnen.

Eis ëmfaassend Palette vun E-Bikes, déi am Grousshandel verfügbar sinn, enthalen:

Klappt E-Bikes

Stad E-Bikes

Mountain E-Bikes

Mir si mat Qualitéit obsesséiert.Mir wëllen eisen E-Bike besser maachen, awer gläichzäiteg den E-Bike zu engem bezuelbare Präis fir de Konsument halen.Et ass wichteg datt d'Funktioune vum E-Bike mat laangen a kuerze Vëloen am Aklang sinn.Zum Beispill benotze mir nëmmen déi bescht Gangkomponenten, Bremssystemer, Motoren a Pneuen fir eng sécher E-Bike Reidenerfahrung.

Et ginn nëmmen zwou Motorarten, déi ee sollt berücksichtegen wann Dir en E-Bike kaaft.Béid Motortypen sinn extrem zouverlässeg, energieeffizient a wäerten d'Zukunft fir d'E-Bike Industrie sinn.

1) Rear Hub Drive Motors:

Et ginn zwou Zorte vun hënneschter Hub fueren Motore;

Direkte Fuert: Bescht fir Héichgeschwindegkeet flaach Pendelen, gutt fir déi meescht Hiwwelen ze klammen, net "géi" Hiwwelen, exzellent fir Übung, Transport a Spaass.

Geared Hub:Bescht fir schwéier Lasten a steile Hiwwelen ze droen!Awer funktionnéiert gutt fir all Uwendungen wéi Pendelen, Übung a Spaass.Dëse Motor pedale ganz effizient wann d'Batterie leeft.

2) Mid Drive / Center Drive Motors:

Mid Drive / Center Drive Motore sinn déi effizientst Motore déi typesch déi längste Gamme ginn.Si sinn excellent fir all Uwendungen;Hiwwelen, Vitesse, Distanz, Pendelen, Übung a Spaass.Dës Motore si méi liicht Gewiicht an hunn e vill bessere Schwéierpunkt fir vill besser Vëlo-Handhabungseigenschaften.Deen eenzegen Nodeel ass datt e Mid Drive / Center Drive Motor méi deier ka sinn wéi en Hub Drive Motor.Awer déi extra Käschte wäerte wann Dir et leeschte kënnt.

DÉI:Gemooss an Newton-Meter (oder Nm), Dréimoment ass eng Rotatiounsmessung vun der Kraaft - an d'Zuel fir opzepassen wann Dir eng Iddi vun engem E-Vëlomotor Ausgang wëllt.Méi Dréimoment heescht méi Kraaft vun der Linn a méi Boost fir Äert Pedaling.Wat de Vëlo méi schwéier ass, dest méi Dréimoment brauch et.Liicht Strooss Vëloen hunn typesch 30 bis 40Nm Dréimoment, Trail a Cargo Modeller hunn typesch op d'mannst 80Nm, an déi meescht Pendler Vëloen falen iergendwou an tëscht.

WATT HOURS:D'Gréisst vun der Batterie vun engem E-Bike gëtt a Watt-Stonnen (oder Wh) gemooss, wat d'Quantitéit un Energie duerstellt, déi an der Batterie gespäichert ass a wéivill Watt et all Stonn liwwere kann.Wat méi héich d'Zuel ass, dest méi grouss ass d'Gamme, awer wat Dir méi séier gitt, wat manner Gamme kritt Dir.Also, wann eng 504Wh Batterie gepaart mat engem 500-Watt Motor Iech eng Stonn Ridezäit op der héchster Assistenz gëtt, reiden op ongeféier d'Halschent vun dëser Kraaft verduebelt Är Gamme.

Sperrbatterie:Wéi d'elektresch Vëlo Optiounen weider ausdehnen, integréieren d'Marken d'Batterien méi nahtlos, wat de Vëlo méi schlank mécht (a méi wéi e richtege Vëlo).Déi meescht Batterien spären op de Vëlo a kommen mat engem Schlëssel deen Iech erlaabt Iech et ze spären an ze läschen, wat e puer nëtzlech Zwecker déngt: Dir kënnt d'Batterie erofhuelen an se vum Vëlo laden, an eng gespaart Batterie verhënnert (an hoffentlech verhënnert) en Déif aus et ze klauen, an en E-Bike mat der Batterie ewechgeholl ass méi sécher fir op e Vëlo-Rack ze zéien a méi hell fir Schrëtt ze droen.

Breet Pneuen:Well E-Bikes fäeg sinn méi grouss Geschwindegkeete fir méi laang Zäit ze halen wéi Standard Vëloen, wëllt Dir extra Kontroll.Méi breet Pneuen bidden eng besser Traktioun an d'Fräiheet fir den Trëttoir mat wéineg Strof ze verloossen, an eng Suspensiounsgabel hëlleft e puer vun de méi rauere Stroossen, déi Dir entdecken kéint.Gutt Disc Bremsen sinn och e Must fir e schwéiere Vëlo mat héijer Geschwindegkeet ze luesen.Dëst ass keng Plaz fir ze schmaachen.

E Begrëff allgemeng benotzt fir modern Kuelestofffaser elektresch Vëlosrahmen ze beschreiwen, monocoque Design bedeit effektiv datt den Artikel seng Lasten a Kräften duerch seng eenzeg Haut behandelt.A Wierklechkeet, richteg monocoque Strooss Vëlo Rummen sinn extrem seelen, an der Majoritéit vun deem wat am Vëlo gesi gëtt nëmmen Fonktioun engem monocoque Front Dräieck, mat de seatstays a Kette bleift separat produzéiert a spéider matenee gebonnen.Dës, eemol an e komplette Frame agebaut, gi méi korrekt als semi-monocoque, oder modulär monocoque, Struktur bezeechent.Dëst ass d'Technik vun Allied Cycle Works benotzt, an ass wäit an ewech déi heefegst an der Vëlosindustrie.

Egal ob d'Terminologie vun der Industrie richteg ass, typesch déi éischt Schrëtt gesinn grouss Blieder vu Pre-Preg Kuelestoff an eenzel Stécker geschnidden, déi all an enger spezifescher Orientéierung an enger Schimmel gesat ginn.Am Fall vun Allied Cycle Works, déi spezifesch Wiel vu Kuelestoff, de Layup an d'Orientéierung ginn all zesummen an engem Ply-Handbuch, soss bekannt als Layup-Schedule.Dëst beschreift spezifesch genau wéi eng Stéck Pre-Preg Kuelestoff wou an der Schimmel goen.Denkt un et als e Puzzel, wou all Stéck nummeréiert ass.

Kuelestofffaserrahmen ginn dacks als bëlleg an einfach ze fabrizéieren ugesinn, awer d'Realitéit ass datt dësen Layerprozess extrem Zäitopwendeg an deier ass. resin viscosity drops.Wat méi einfach si d'Tool rutschen an ausfëllen, wat Dir besser Konsolidatioun kritt.Pre-Form Gréisst assuréiert just datt d'Schichten net e laange Wee brauche fir op hir definitiv Form ze kommen.

Gemaach fir Modell- a Gréisst-spezifesch ze sinn, diktéiert d'Schimmel déi baussenzeg Uewerfläch an d'Form vum Frame.Dës Schimmel sinn typesch aus Stahl oder Aluminium machinéiert, gebaut fir widderholl Benotzung an ouni Varianz.

Sollt Dir virsiichteg sinn wann Dir e Kuelestoffframe elektresche Vëlo kaaft?Halen se sou laang a si sou staark wéi Aluminiumrahmen?Dëst si Froen déi mir ëmmer héieren.Déi kuerz Äntwert ass datt béid Materialien hir Virdeeler an Nodeeler hunn.

De primären Ënnerscheed tëscht Kuelestoff an Aluminium kënnt op Gewiicht a Ridequalitéit erof.Carbon Rummen sinn normalerweis e bësse méi hell wéi Aluminium - bis zu engem Pound fir Bierg Rummen.Torsiounssteifheet ass dacks méi grouss op Kuelerahmen wéi Aluminiumrahmen, obwuel Kuelerahmen déi sou steif oder méi steif sinn wéi Aluminiumrahmen manner Gewiichtsvirdeel hunn.Schlussendlech wäerten d'Käschte ëmmer eng grouss Iwwerleeung sinn.Aluminiumrahmen si bal ëmmer manner deier.

Et gëtt keng sou eppes wéi 'besser.All Material a Konstruktioun huet verschidde Virdeeler an Nodeeler. De gréisste Virdeel vu Kuelestoff ass datt d'Kraaft a Flexeigenschaften duerch d'Layup manipuléiert kënne ginn an net esou ofhängeg vun de Charakteristiken vum Material sinn wéi et mat Metaller ass.

Wat Dir méi sérieux sidd Dir mam Vëlo ze fueren, wat Dir méi ufänkt ze bemierken datt Kuelestoff elektresch Mountainbikepräisser Himmel héich kënne ginn - sou héich, an e puer Fäll, datt se mat Motorrieder an Autoe konkurréiere kënnen!Et kann schwéier sinn e vernünfteg Präisbereich ze bestëmmen fir ze zielen, loosst e feste Verständnis hunn, wéi eng Vëloen tatsächlech hire Präiss wert sinn.wéivill soll een kaschten?Wann Dir déi verschidde Komponenten a Faktoren versteet, déi an de Vëlo Design, Fabrikatioun a Verkaf goen, gëtt et vill méi einfach déi bescht performant, bezuelbar Stroossvëloen fir Äre Reidenstil a Virléiften ze fannen.

Déi gréisste Faktoren, déi Kuelestoff elektresch Vëlo Präisser bestëmmen solle sinn d'Framematerial an d'Komponenten, déi benotzt gi fir se ze kreéieren. Wann Dir eescht iwwer de Vëlo sidd a wëllt e Frame dee fir Joer Reiden dauert, empfeelen mir Iech an e Kuelestofffasermodell ze investéieren.Och wann et e méi deier Material ass, kënnt Dir nach ëmmer bezuelbar Kuelestoffrahmen elektresch Vëloen fannen, déi Kuelestofffaser Bicycles benotzen.Mir si stolz drop de bëllegste Kuelestofffaser elektresche Vëlo zu engem zougängleche Präispunkt ze kreéieren sou datt Reider vun all Budget eng optimal Reiderfahrung hunn.