Bicicleta elèctrica a l'engròs

Amb un preu més baix i productes de qualitat professional, comprar bicicletes elèctriques a l'engròs us pot proporcionar accés al millor equip a un cost assequible.Podeu comprar directament des de la font: sense tercers, costos addicionals o línies de subministrament poc clares.

La nostra àmplia gamma de bicicletes elèctriques disponibles a l'engròs inclou:

Bicicletes elèctriques plegables

Bicicletes elèctriques de ciutat

Bicicletes elèctriques de muntanya

Estem obsessionats amb la qualitat.Volem millorar la nostra bicicleta elèctrica però alhora mantenir la bicicleta elèctrica a un preu assequible per al consumidor.És important que les funcions de la bicicleta elèctrica estiguin en sintonia amb la bicicleta de llarga i curta distància.Per exemple, només utilitzem els millors components d'engranatges, sistemes de frenada, motors i pneumàtics per a una experiència segura de conduir en bicicleta elèctrica.

Només hi ha dos tipus de motors que cal tenir en compte a l'hora de comprar una bicicleta elèctrica.Tots dos tipus de motor són extremadament fiables, eficients energèticament i seran el futur per a la indústria de la bicicleta elèctrica.

1) Motors d'accionament del nucli posterior:

Hi ha dos tipus de motors d'accionament del cub posterior;

Conducció directa: El millor per als desplaçaments plans d'alta velocitat, bo per escalar la majoria de turons, no turons "empinats", excel·lent per fer exercici, transport i diversió.

Hub orientat:El millor per transportar càrregues pesades i turons escarpats!Però funciona bé per a totes les aplicacions, com ara desplaçaments, exercici i diversió.Aquest motor pedala de manera bastant eficient si la bateria s'esgota.

2) Motors d'accionament central/central:

Els motors d'accionament central / central són els motors més eficients que solen oferir el major rang.Són excel·lents per a totes les aplicacions;turons, velocitat, distància, desplaçaments, exercici i diversió.Aquests motors tenen un pes més lleuger i tenen un centre de gravetat molt millor, per la qual cosa les característiques de maneig de la bicicleta són molt millors.L'únic inconvenient és que un motor d'accionament central / central pot ser més car que un motor d'accionament central.Però val la pena el cost addicional si us ho podeu permetre.

PARELL MOTOR:Mesurat en newton-metres (o Nm), el parell és una mesura de rotació de la força, i el nombre al qual cal prestar atenció quan vulgueu tenir una idea de la sortida d'un motor de bicicleta elèctrica.Més parell significa més potència fora de la línia i més impuls al vostre pedaleig.Com més pesada sigui la bicicleta, més parell necessitarà.Les bicicletes de carretera més lleugeres solen tenir entre 30 i 40 Nm de parell, els models de trail i càrrega solen tenir almenys 80 Nm, i la majoria de les bicicletes de rodalies es troben entremig.

WATT HORARIS:La mida de la bateria d'una bicicleta elèctrica es mesura en watts-hora (o Wh), que representa la quantitat d'energia emmagatzemada a la bateria i quants watts pot proporcionar cada hora.Com més gran sigui el nombre, més gran serà l'abast, però com més ràpid aneu, menys rang obtindreu.Per tant, si una bateria de 504 Wh combinada amb un motor de 500 watts us ofereix una hora de temps de viatge amb la màxima assistència, conduir a aproximadament la meitat d'aquesta potència duplicarà la vostra autonomia.

Bateria de bloqueig:A mesura que les opcions de bicicletes elèctriques continuen ampliant-se, les marques estan integrant les bateries de manera més perfecta, cosa que fa que la bicicleta sembli més elegant (i més com una bicicleta real).La majoria de les bateries es bloquegen a la bicicleta i vénen amb una clau que us permet desbloquejar-la i treure-la, la qual cosa serveix per a múltiples finalitats útils: podeu treure la bateria i carregar-la de la bicicleta, i una bateria bloquejada dissuadeix (i esperem que impedeix) un lladre. robar-lo, i una bicicleta elèctrica amb la bateria retirada és més segura per portar-la a un portabicicletes i més lleugera per pujar graons.

Pneumàtics més amples:Com que les bicicletes elèctriques són capaços de mantenir velocitats més grans durant períodes de temps més llargs que les bicicletes estàndard, voleu un control addicional.Els pneumàtics més amples proporcionen una millor tracció i la llibertat de sortir del paviment amb poca penalització, i una forquilla de suspensió ajudarà a domesticar algunes de les carreteres més accidentades que podeu explorar.Els bons frens de disc també són imprescindibles per frenar una bicicleta pesada a gran velocitat.Aquest no és un lloc per escatimar.

Un terme que s'utilitza habitualment per descriure els quadres de bicicletes elèctriques de fibra de carboni moderns, el disseny monocasco significa que l'article gestiona les seves càrregues i forces a través de la seva única pell.En realitat, els veritables quadres de bicicletes de carretera monocascos són extremadament rars, i la majoria del que es veu en el ciclisme només inclou un triangle davanter monocasco, amb els seients i els tirants produïts per separat i posteriorment units.Aquests, un cop integrats en un marc complet, s'anomenen més correctament estructura semi-monocasco o monocasco modular.Aquesta és la tècnica utilitzada per Allied Cycle Works, i és de lluny la més comuna a la indústria de la bicicleta.

Independentment de si la terminologia de la indústria és correcta, normalment els primers passos veuen grans làmines de carboni preimpregnat tallades en peces individuals, cadascuna de les quals es col·loca en una orientació específica dins d'un motlle.En el cas d'Allied Cycle Works, l'elecció específica del carboni, la disposició i l'orientació van junts en un manual de capes, també conegut com a programa de distribució.Això descriu específicament quines peces de carboni preimpregnat van a on dins del motlle.Penseu en això com un trencaclosques, on cada peça està numerada.

Els marcs de fibra de carboni sovint es perceben com a barats i fàcils de fabricar, però la realitat és que aquest procés d'estratificació requereix molt de temps i és molt car. La viscositat de la resina baixa. Com més fàcil puguin lliscar i omplir l'eina, millor consolidació obtindreu.La mida de la preforma només garanteix que les capes no s'han de moure gaire per arribar a la seva forma final.

Fet per ser específic per al model i la mida, el motlle dicta la superfície exterior i la forma del marc.Aquests motlles solen ser mecanitzats d'acer o d'alumini, construïts per a un ús repetit i sense variacions.

Heu de tenir cura a l'hora de comprar una bicicleta elèctrica amb marc de carboni?Duren tant i són tan resistents com els marcs d'alumini?Aquestes són preguntes que escoltem tot el temps.La resposta breu és que tots dos materials tenen els seus avantatges i inconvenients.

La diferència principal entre el carboni i l'alumini rau en el pes i la qualitat de conducció.Els quadres de carboni solen ser una mica més lleugers que l'alumini, fins a una lliura per a quadres de muntanya.La rigidesa torsional és sovint més gran en els quadres de carboni que els d'alumini, tot i que els quadres de carboni que són tan rígids o més rígids que els d'alumini tenen menys avantatge de pes.Finalment, el cost sempre serà una gran consideració.Els marcs d'alumini gairebé sempre són menys cars.

No hi ha res com "millor".Cada material i construcció té diferents avantatges i desavantatges. El major avantatge del carboni és que les característiques de resistència i flexió es poden manipular mitjançant la disposició i no depenen tant de les característiques del material com ho és amb els metalls.

Com més seriosos us feu amb el ciclisme, més comences a notar que els preus de les bicicletes de muntanya elèctriques de carboni poden pujar molt alts, tan alts, en alguns casos, que podrien competir amb les motocicletes i els cotxes!Pot ser difícil determinar un rang de preus raonable al qual aspirar, i molt menys tenir una idea ferma de quines bicicletes valen realment el preu.quant hauria de costar un?Un cop hàgiu entès els diferents components i factors que intervenen en el disseny, la fabricació i la venda de bicicletes, serà molt més fàcil trobar les bicicletes de carretera més assequibles i de millor rendiment per al vostre estil de conducció i preferències.

Els factors més importants que haurien de determinar els preus de les bicicletes elèctriques de carboni són el material del quadre i els components que s'utilitzen per crear-les. Si et prens seriosament la bicicleta i vols un quadre que duri durant anys de conducció, et recomanem invertir en un model de fibra de carboni.Tot i que és un material més costós, encara podeu trobar bicicletes elèctriques de marc de carboni assequibles que utilitzen bicicletes de fibra de carboni.Estem orgullosos de crear la bicicleta elèctrica de fibra de carboni més barata a un preu accessible perquè els motoristes de tots els pressupostos puguin tenir una experiència de conducció òptima.