ขายส่งรถจักรยานไฟฟ้า

ด้วยราคาที่ต่ำกว่าและสินค้าคุณภาพระดับมืออาชีพ การซื้อจักรยานไฟฟ้าจากราคาขายส่งจะทำให้คุณสามารถเข้าถึงอุปกรณ์ที่ดีที่สุดได้ในราคาประหยัดคุณสามารถซื้อได้โดยตรงจากแหล่งที่มา – ไม่มีบุคคลที่สาม มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หรือรายการอุปทานที่ไม่ชัดเจน

e-bikes ที่ครอบคลุมของเรามีจำหน่ายทั้งปลีกและส่ง ได้แก่:

จักรยานไฟฟ้าพับได้

เมือง e-bikes

จักรยานเสือภูเขา

เราหมกมุ่นอยู่กับคุณภาพเราต้องการทำให้ e-bike ของเราดีขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็รักษา e-bike ไว้ในราคาที่ไม่แพงสำหรับผู้บริโภคสิ่งสำคัญคือหน้าที่ของ e-bike จะต้องสอดคล้องกับการปั่นจักรยานทางไกลและทางไกลตัวอย่างเช่น เราใช้เฉพาะส่วนประกอบเกียร์ ระบบเบรก มอเตอร์ และยางที่ดีที่สุดเท่านั้นเพื่อประสบการณ์การขี่ e-bike ที่ปลอดภัย

มีมอเตอร์เพียงสองประเภทที่ควรพิจารณาเมื่อซื้อ E-bikeมอเตอร์ทั้งสองประเภทมีความน่าเชื่อถืออย่างมาก ประหยัดพลังงาน และจะเป็นอนาคตของอุตสาหกรรม E-Bike

1) มอเตอร์ขับเคลื่อนดุมล้อหลัง:

มอเตอร์ขับเคลื่อนดุมล้อหลังมีสองประเภท

ขับตรง: ดีที่สุดสำหรับการเดินทางบนพื้นราบด้วยความเร็วสูง เหมาะสำหรับการปีนเขาส่วนใหญ่ ไม่ใช่เนินเขา "สูงชัน" เหมาะสำหรับการออกกำลังกาย การคมนาคมขนส่ง และความสนุกสนาน

เกียร์ดุม:เหมาะสำหรับการบรรทุกของหนักและเนินเขาสูงชัน!แต่ใช้งานได้ดีกับทุกการใช้งาน เช่น เดินทาง ออกกำลังกาย และสนุกสนานมอเตอร์นี้จะเหยียบได้อย่างมีประสิทธิภาพหากแบตเตอรี่หมด

2) มอเตอร์ขับกลาง / ขับกลาง:

Mid Drive / Center Drive Motors เป็นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดโดยทั่วไปจะให้ช่วงที่ยาวที่สุดเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทุกประเภทเนินเขา ความเร็ว ระยะทาง การเดินทาง การออกกำลังกาย และความสนุกสนานมอเตอร์เหล่านี้มีน้ำหนักเบากว่าและมีจุดศูนย์ถ่วงที่ดีกว่ามาก ทำให้มีลักษณะการจัดการจักรยานที่ดีขึ้นมากข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือมอเตอร์ไดรฟ์กลาง / มอเตอร์ไดรฟ์กลางอาจมีราคาแพงกว่ามอเตอร์ไดรฟ์ฮับแต่ก็คุ้มกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหากคุณสามารถจ่ายได้

แรงบิด:วัดเป็นนิวตัน-เมตร (หรือ Nm) แรงบิดคือการวัดแรงแบบหมุน และจำนวนที่ต้องให้ความสนใจเมื่อคุณต้องการแนวคิดเกี่ยวกับเอาต์พุตของมอเตอร์ e-bikeแรงบิดที่มากขึ้นหมายถึงพลังที่มากขึ้นเมื่อออกจากเส้นและเพิ่มกำลังในการเหยียบของคุณยิ่งจักรยานหนักเท่าไหร่ก็ยิ่งต้องการแรงบิดมากขึ้นเท่านั้นจักรยานเสือหมอบที่เบากว่ามักมีแรงบิด 30 ถึง 40 นิวตันเมตร โมเดลสำหรับเทรลและคาร์โก้โดยทั่วไปจะมีอย่างน้อย 80 นิวตันเมตร และจักรยานยนต์สำหรับใช้งานทั่วไปส่วนใหญ่จะตกอยู่ที่ใดที่หนึ่งในระหว่างนั้น

วัตต์ชั่วโมง:ขนาดของแบตเตอรี่ของ e-bike มีหน่วยวัดเป็นวัตต์-ชั่วโมง (หรือ Wh) ซึ่งหมายถึงปริมาณพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่และจำนวนวัตต์ที่สามารถจ่ายได้ในแต่ละชั่วโมงยิ่งตัวเลขสูง ยิ่งช่วงกว้าง แต่ยิ่งเร็วเท่าไหร่ คุณก็จะได้ช่วงน้อยลงดังนั้น หากแบตเตอรี่ 504Wh ที่จับคู่กับมอเตอร์ขนาด 500 วัตต์ให้เวลาในการขับขี่สูงสุดหนึ่งชั่วโมงด้วยการช่วยเหลือสูงสุด การขี่ด้วยกำลังเพียงครึ่งเดียวจะเพิ่มช่วงของคุณเป็นสองเท่า

ล็อคแบตเตอรี่:ในขณะที่ตัวเลือกจักรยานไฟฟ้ามีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง แบรนด์ต่างๆ ได้รวมแบตเตอรี่เข้าด้วยกันอย่างแนบเนียนยิ่งขึ้น ซึ่งทำให้จักรยานดูโฉบเฉี่ยวขึ้น (และเหมือนจักรยานจริงมากขึ้น)แบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะล็อกไว้ที่จักรยานและมาพร้อมกับกุญแจที่ช่วยให้คุณปลดล็อกและถอดออก ซึ่งมีประโยชน์หลายประการ: คุณสามารถถอดแบตเตอรี่ออกและชาร์จออกจากจักรยานได้ และแบตเตอรี่ที่ล็อกไว้จะช่วยป้องกัน (และหวังว่าจะป้องกัน) ขโมย ขโมยและ e-bike ที่ถอดแบตเตอรี่ออกจะปลอดภัยกว่าสำหรับการลากบนแร็คจักรยานและไฟแช็กสำหรับการขึ้นบันได

ยางที่กว้างขึ้น:เนื่องจาก e-bikes สามารถรักษาความเร็วได้มากกว่าในระยะเวลาที่นานกว่าจักรยานทั่วไป คุณจึงต้องการควบคุมเพิ่มเติมยางที่กว้างกว่านั้นให้การยึดเกาะที่ดีกว่าและมีอิสระในการออกจากทางเท้าโดยมีค่าปรับเพียงเล็กน้อย และตะเกียบกันสะเทือนจะช่วยให้ควบคุมถนนที่ขรุขระบางส่วนที่คุณอาจสำรวจได้ดิสก์เบรกที่ดีก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกันสำหรับการชะลอรถจักรยานหนักด้วยความเร็วสูงนี่ไม่ใช่สถานที่ที่จะหวงแหน

คำที่ใช้กันทั่วไปเพื่ออธิบายเฟรมจักรยานไฟฟ้าคาร์บอนไฟเบอร์สมัยใหม่ การออกแบบ monocoque อย่างมีประสิทธิภาพหมายถึงรายการรับน้ำหนักและแรงผ่านผิวเดียวในความเป็นจริง เฟรมจักรยานเสือหมอบ monocoque ที่แท้จริงนั้นหายากมาก และสิ่งที่เห็นส่วนใหญ่ในการปั่นจักรยานนั้นมีเพียงสามเหลี่ยมด้านหน้าแบบโมโนค็อกเท่านั้น โดยที่ตะเกียบที่นั่งและตะเกียบโซ่ถูกผลิตแยกต่างหากและต่อเข้าด้วยกันในภายหลังซึ่งเมื่อสร้างไว้ในเฟรมที่สมบูรณ์แล้ว จะเรียกว่าโครงสร้างกึ่งโมโนค็อกหรือโมโนค็อกแบบแยกส่วนได้อย่างถูกต้องมากขึ้นนี่เป็นเทคนิคที่ใช้โดย Allied Cycle Works และเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในอุตสาหกรรมจักรยาน

ไม่ว่าคำศัพท์ของอุตสาหกรรมจะถูกต้องหรือไม่ โดยทั่วไปขั้นตอนแรกจะเห็นแผ่นคาร์บอนพรีเพกขนาดใหญ่ที่ตัดเป็นชิ้นๆ ซึ่งแต่ละชิ้นจะถูกวางในทิศทางที่เฉพาะเจาะจงภายในแม่พิมพ์ในกรณีของ Allied Cycle Works ตัวเลือกเฉพาะของคาร์บอน เลย์อัพ และทิศทางทั้งหมดจะรวมกันเป็นคู่มือชั้น หรือที่เรียกว่ากำหนดการเลย์อัพสิ่งนี้จะสรุปอย่างชัดเจนว่าชิ้นส่วนของพรีเพกคาร์บอนจะไปอยู่ที่ใดในแม่พิมพ์คิดว่ามันเป็นจิ๊กซอว์ที่ทุกชิ้นมีหมายเลข

เฟรมคาร์บอนไฟเบอร์มักถูกมองว่าถูกและง่ายต่อการผลิต แต่ความจริงก็คือกระบวนการแบ่งชั้นนี้ใช้เวลานานและมีราคาแพงมาก วิธีที่ plies วางลงบนอีกวิธีหนึ่งช่วยในการคลี่เข้าไปใน [แม่พิมพ์] เมื่อ ความหนืดของเรซินลดลง ยิ่งเลื่อนและเติมเครื่องมือได้ง่ายขึ้นเท่าใด คุณก็จะได้การรวมตัวที่ดียิ่งขึ้นขนาดพรีฟอร์มเป็นเพียงการทำให้แน่ใจว่าชั้นไม่ต้องเคลื่อนไปไกลเพื่อให้ได้รูปร่างสุดท้าย

ทำขึ้นเพื่อเป็นแบบจำลองและเฉพาะขนาด แม่พิมพ์จะกำหนดพื้นผิวภายนอกและรูปร่างของกรอบแม่พิมพ์เหล่านี้มักใช้เครื่องจักรจากเหล็กกล้าหรืออะลูมิเนียม สร้างขึ้นเพื่อใช้ซ้ำและไม่มีความแปรปรวน

คุณควรระวังเมื่อซื้อจักรยานไฟฟ้าแบบเฟรมคาร์บอนหรือไม่?มีอายุการใช้งานยาวนานและแข็งแรงเท่ากับเฟรมอลูมิเนียมหรือไม่?นี่เป็นคำถามที่เราได้ยินตลอดเวลาคำตอบสั้น ๆ คือวัสดุทั้งสองมีข้อดีและข้อเสีย

ความแตกต่างหลักระหว่างคาร์บอนและอะลูมิเนียมอยู่ที่น้ำหนักและคุณภาพการขับขี่เฟรมคาร์บอนมักจะเบากว่าอลูมิเนียมเล็กน้อย - มากถึง 1 ปอนด์สำหรับเฟรมภูเขา จักรยานไฟฟ้าคาร์บอนมีการสั่นสะท้านด้วยคาร์บอนมากกว่าอะลูมิเนียมเฟรมคาร์บอนที่แข็งกระด้างมักมีความแข็งมากกว่าเฟรมคาร์บอนมากกว่าเฟรมอะลูมิเนียม แม้ว่าเฟรมคาร์บอนที่แข็งหรือแข็งกว่าเฟรมอะลูมิเนียมจะมีข้อได้เปรียบด้านน้ำหนักน้อยกว่าสุดท้าย ค่าใช้จ่ายมักจะเป็นข้อพิจารณาใหญ่เสมอเฟรมอลูมิเนียมมักมีราคาถูกกว่าเกือบทุกครั้ง

ไม่มีคำว่า 'ดีกว่า'วัสดุและโครงสร้างแต่ละชนิดมีข้อดีและข้อเสียต่างกัน ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของคาร์บอนคือลักษณะความแข็งแรงและความยืดหยุ่นสามารถจัดการได้โดยการจัดวาง และไม่ขึ้นกับลักษณะของวัสดุเช่นเดียวกับโลหะ

ยิ่งคุณจริงจังกับการปั่นจักรยานมากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งเริ่มสังเกตเห็นว่าราคาจักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าคาร์บอนสูงจนน่าตกใจ ในบางกรณีอาจสูงจนสามารถแข่งขันกับรถจักรยานยนต์และรถยนต์ได้!การระบุช่วงราคาที่สมเหตุสมผลอาจเป็นเรื่องยาก นับประสามีความเข้าใจอย่างแน่วแน่ว่าจักรยานคันใดที่คุ้มค่ากับป้ายราคาของพวกเขาจริงๆราคาเท่าไหร่?เมื่อคุณเข้าใจส่วนประกอบและปัจจัยต่างๆ ในการออกแบบ ผลิต และจำหน่ายจักรยานแล้ว การค้นหาจักรยานเสือหมอบที่ทำงานได้ดีที่สุดและราคาไม่แพงที่สุดสำหรับสไตล์การขี่และความชอบของคุณจะกลายเป็นเรื่องง่ายขึ้น

ปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดที่ควรกำหนดราคาจักรยานไฟฟ้าคาร์บอนคือวัสดุเฟรมและส่วนประกอบที่ใช้ในการสร้าง หากคุณจริงจังกับการขี่จักรยานและต้องการเฟรมที่ทนทานนานหลายปี เราแนะนำให้ลงทุนในรุ่นคาร์บอนไฟเบอร์แม้ว่าจะเป็นวัสดุที่มีราคาแพงกว่า แต่คุณยังสามารถหาจักรยานไฟฟ้าที่มีโครงคาร์บอนราคาไม่แพงซึ่งใช้จักรยานคาร์บอนไฟเบอร์เราภาคภูมิใจในการสร้างจักรยานไฟฟ้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่ถูกที่สุดในราคาที่เข้าถึงได้ เพื่อให้ผู้ขี่ทุกงบประมาณได้รับประสบการณ์การขี่ที่ดีที่สุด