Hurtownia rowerów elektrycznych

Dzięki niższej cenie i profesjonalnej jakości, kupując rowery elektryczne w sprzedaży hurtowej, masz dostęp do najlepszego sprzętu w przystępnej cenie.Możesz kupować bezpośrednio u źródła – bez stron trzecich, dodatkowych kosztów lub niejasnych linii dostaw.

Nasza szeroka gama rowerów elektrycznych dostępnych w sprzedaży hurtowej obejmuje:

Składane e-rowery

Miejskie e-rowery

E-rowery górskie

Mamy obsesję na punkcie jakości.Chcemy ulepszyć nasz e-rower, ale jednocześnie utrzymać go w przystępnej cenie dla konsumenta.Ważne jest, aby funkcje e-roweru były dostosowane do jazdy na długich i krótkich dystansach.Na przykład używamy tylko najlepszych elementów przekładni, układów hamulcowych, silników i opon, aby zapewnić bezpieczną jazdę na rowerze elektrycznym.

Przy zakupie roweru elektrycznego należy wziąć pod uwagę tylko dwa typy silników.Oba typy silników są niezwykle niezawodne, energooszczędne i będą przyszłością dla branży rowerów elektrycznych.

1) Silniki napędu tylnej piasty:

Istnieją dwa typy silników napędu tylnej piasty;

Napęd bezpośredni: Najlepszy do szybkich dojazdów po płaskim terenie, dobry do wspinania się po większości wzgórz, a nie „stromych” wzgórz, doskonały do ​​ćwiczeń, transportu i zabawy.

Piasta z przekładnią:Najlepsze do przewożenia ciężkich ładunków i stromych wzniesień!Ale działa dobrze we wszystkich zastosowaniach, takich jak dojazdy do pracy, ćwiczenia i zabawa.Ten silnik dość sprawnie pedałuje, jeśli bateria się wyczerpie.

2) Silniki z napędem środkowym / centralnym:

Silniki z napędem środkowym / centralnym są najbardziej wydajnymi silnikami, które zazwyczaj zapewniają największy zasięg.Są doskonałe do wszystkich zastosowań;wzgórza, prędkość, dystans, dojazdy, ćwiczenia i zabawa.Silniki te są lżejsze i mają znacznie lepszy środek ciężkości, co zapewnia znacznie lepsze właściwości jezdne roweru.Jedyną wadą jest to, że silnik z napędem środkowym / centralnym może być droższy niż silnik z napędem piasty.Ale warte dodatkowych kosztów, jeśli możesz sobie na to pozwolić.

MOMENT OBROTOWY:Mierzony w niutonometrach (lub Nm), moment obrotowy jest obrotowym pomiarem siły – i liczbą, na którą należy zwrócić uwagę, gdy chcesz mieć pomysł na moc silnika do e-roweru.Większy moment obrotowy oznacza większą moc poza linią i większe przyspieszenie pedałowania.Im cięższy rower, tym więcej potrzebuje momentu obrotowego.Lżejsze rowery szosowe zwykle mają moment obrotowy od 30 do 40 Nm, modele szlakowe i ładunkowe zwykle mają co najmniej 80 Nm, a większość rowerów dojeżdżających do pracy mieści się gdzieś pomiędzy.

WATGODZINY:Rozmiar akumulatora roweru elektrycznego jest mierzony w watogodzinach (lub Wh), co oznacza ilość energii zgromadzonej w akumulatorze i ile watów może dostarczyć w ciągu godziny.Im wyższa liczba, tym większy zasięg, ale im szybciej jedziesz, tym mniejszy zasięg masz.Tak więc, jeśli bateria 504 Wh w połączeniu z silnikiem o mocy 500 W zapewnia godzinę jazdy z najwyższym wspomaganiem, jazda z około połową tej mocy podwoi Twój zasięg.

Blokowanie baterii:Ponieważ opcje rowerów elektrycznych wciąż się rozwijają, marki integrują akumulatory płynniej, dzięki czemu rower wygląda bardziej elegancko (i bardziej przypomina prawdziwy rower).Większość baterii blokuje się w rowerze i jest dostarczana z kluczem, który pozwala go odblokować i wyjąć, co ma wiele przydatnych celów: Możesz wyjąć baterię i naładować ją z roweru, a zablokowana bateria odstrasza (i miejmy nadzieję, że zapobiega) złodziejowi przed kradnąc go, a e-rower z wyjętą baterią jest bezpieczniejszy do przewożenia na bagażniku rowerowym i lżejszy do wnoszenia po schodach.

Szersze opony:Ponieważ rowery elektryczne są w stanie utrzymywać większe prędkości przez dłuższy czas niż rowery standardowe, potrzebujesz dodatkowej kontroli.Szersze opony zapewniają lepszą przyczepność i swobodę zjazdu z chodnika z niewielkimi stratami, a amortyzowany widelec pomoże okiełznać niektóre trudniejsze drogi, które możesz eksplorować.Dobre hamulce tarczowe są również niezbędne do spowolnienia ciężkiego roweru przy dużej prędkości.To nie jest miejsce na skąpstwo.

Termin powszechnie używany do opisania nowoczesnych ram rowerowych z włókna węglowego, konstrukcja monocoque skutecznie oznacza, że ​​przedmiot przenosi obciążenia i siły przez pojedynczą powłokę.W rzeczywistości prawdziwe ramy rowerów szosowych typu monocoque są niezwykle rzadkie, a większość tego, co można zobaczyć w kolarstwie, ma tylko przedni trójkąt typu monocoque, ze wspornikami siodełka i wspornikami łańcucha produkowanymi oddzielnie, a następnie łączonymi ze sobą.Te, po wbudowaniu w kompletną ramę, są bardziej poprawnie określane jako struktura półskorupowa lub modułowa konstrukcja skorupowa.Jest to technika stosowana przez Allied Cycle Works i jest zdecydowanie najbardziej powszechna w branży rowerowej.

Niezależnie od tego, czy terminologia stosowana w branży jest prawidłowa, zazwyczaj pierwsze kroki polegają na pocięciu dużych arkuszy pre-preg na pojedyncze kawałki, z których każdy umieszcza się w określonej orientacji w formie.W przypadku Allied Cycle Works, konkretny dobór węgla, ułożenie i orientacja idą w parze w podręczniku warstw, zwanym inaczej harmonogramem ułożenia.To dokładnie określa, jakie kawałki pre-pregowego węgla trafiają do miejsca w formie.Pomyśl o tym jak o układance, w której każdy element jest ponumerowany.

Ramy z włókna węglowego są często postrzegane jako tanie i łatwe w produkcji, ale w rzeczywistości ten proces nakładania warstw jest niezwykle czasochłonny i kosztowny. Spada lepkość żywicy. Im łatwiej mogą się przesuwać i wypełniać narzędzie, tym lepszą uzyskuje się konsolidację.Rozmiar przed formowaniem zapewnia jedynie, że warstwy nie muszą się zbytnio przemieszczać, aby uzyskać ostateczny kształt.

Forma dostosowana do modelu i rozmiaru dyktuje zewnętrzną powierzchnię i kształt ramy.Formy te są zwykle obrabiane maszynowo ze stali lub aluminium, zbudowane do wielokrotnego użytku i bez zmian.

Czy należy zachować ostrożność przy zakupie roweru elektrycznego z ramą karbonową?Czy wytrzymują tak długo i czy są tak wytrzymałe jak aluminiowe ramy?To pytania, które cały czas słyszymy.Krótka odpowiedź brzmi, że oba materiały mają swoje zalety i wady.

Główna różnica między karbonem a aluminium sprowadza się do wagi i jakości jazdy.Ramy karbonowe są zwykle nieco lżejsze niż aluminiowe - do funta w przypadku ram górskich. Elektryczny rower z włókna węglowego to drgania tłumione przez węgiel bardziej niż aluminium.Sztywność skrętna jest często większa w ramach karbonowych niż aluminiowych, chociaż ramy karbonowe, które są równie sztywne lub sztywniejsze niż ramy aluminiowe, mają mniejszą przewagę wagową.Wreszcie, koszt zawsze będzie duży.Ramy aluminiowe są prawie zawsze tańsze.

Nie ma czegoś takiego jak „lepiej”.Każdy materiał i konstrukcja ma inne zalety i wady. Największą zaletą węgla jest to, że charakterystyka wytrzymałości i elastyczności może być manipulowana przez ułożenie i nie jest tak zależna od właściwości materiału, jak w przypadku metali.

Im poważniej traktujesz jazdę na rowerze, tym bardziej zaczynasz zauważać, że ceny elektrycznych rowerów górskich z włókna węglowego mogą wzrosnąć do nieba – tak wysokie, w niektórych przypadkach, że mogłyby konkurować z motocyklami i samochodami!Określenie rozsądnego przedziału cenowego, do którego należy dążyć, może być trudne, nie mówiąc już o dokładnym zrozumieniu, które rowery są naprawdę warte swojej ceny.ile powinien kosztować?Gdy zrozumiesz różne komponenty i czynniki, które mają wpływ na projektowanie, produkcję i sprzedaż rowerów, znacznie łatwiej będzie znaleźć najlepsze, najbardziej przystępne cenowo rowery szosowe, odpowiadające Twojemu stylowi jazdy i preferencjom.

Największymi czynnikami, które powinny określać ceny rowerów elektrycznych z włókna węglowego, są materiał ramy i komponenty użyte do ich stworzenia. Jeśli poważnie myślisz o jeździe na rowerze i chcesz ramy, która przetrwa lata jazdy, zalecamy zainwestowanie w model z włókna węglowego.Chociaż jest to droższy materiał, nadal można znaleźć niedrogie rowery elektryczne z ramą z włókna węglowego, które wykorzystują rowery z włókna węglowego.Jesteśmy dumni z tego, że tworzymy najtańszy rower elektryczny z włókna węglowego w przystępnej cenie, dzięki czemu rowerzyści o każdym budżecie mogą mieć optymalne wrażenia z jazdy.