சீனாவில் மின்சார சைக்கிள் உற்பத்தியாளர், தொழிற்சாலை, சப்ளையர்
சீனாவில் சிறந்த மின்சார சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் சப்ளையர்களில் ஒருவராக.Ewig 10 ஆண்டுகளாக மின்சார சைக்கிள் தொடர்களை தயாரிப்பதில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்தி வருகிறது.OEM&ODM இல் எங்களுக்கு சிறந்த அனுபவம் உள்ளது மற்றும் சிறந்த சிறந்த தயாரிப்புகளை வடிவமைக்க உங்களுக்கு உதவக்கூடிய ஒரு ஆக்கப்பூர்வமான R&D குழு உள்ளது.எங்கள் பிரீமியம் தரத்தின் அடிப்படையில்மற்றும் சேவை, உலகளாவிய டீலர்களுடன் நீண்ட கால கூட்டாண்மை கொண்டுள்ளோம்.உங்கள் மின்சார சைக்கிள் வணிகம் வளர உதவுவதே எங்கள் நோக்கம்.
மின்சார சைக்கிள் மொத்த விற்பனை & OEM/ODM சேவைகள்
Ewigbike பல்வேறு தரமான மின்சார சைக்கிள்களை மலிவு விலையில் வழங்குகிறது.எங்களின் நிலையான இரண்டு வருட உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம் மற்றும் வாழ்நாள் தொழில்நுட்ப ஆதரவுடன், மொத்த தரமான மின்சார மிதிவண்டிகளை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம்.Ewig மின்சார பைக்குகளின் தரத்தில் எங்களுக்கு முழுமையான நம்பிக்கை உள்ளது, உங்கள் மின்சார சைக்கிளின் முழு வாழ்க்கைக்கும் உங்கள் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தை நீட்டிக்கும் விருப்பத்தையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்!!வேறு எந்த பிராண்டும் இந்த விரிவான உத்தரவாதத்தை வழங்கவில்லை.
எங்களிடம் இருந்து ஏன் மொத்த மின்சார சைக்கிள்?
குறைந்த விலை புள்ளி மற்றும் தொழில்முறை-தரமான தயாரிப்புகளுடன், மின்சார மிதிவண்டிகளை மொத்தமாக வாங்குவது, மலிவு விலையில் சிறந்த உபகரணங்களுக்கான அணுகலை உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.நேரடி மின்-பைக் தயாரிப்பாளராக, நீங்கள் மூலத்திலிருந்து நேரடியாக வாங்கலாம் - மூன்றாம் தரப்பினர், கூடுதல் செலவுகள் அல்லது தெளிவற்ற விநியோக வரிகள் எதுவும் இல்லை.
மொத்த மின்சார சைக்கிள் வகைகள்
Ewig பல்வேறு மொத்த மின்சார பைக்குகளை பரந்த அளவில் உற்பத்தி செய்கிறது.பயணிகளுக்கு ஏற்ற ஃபோல்டிங் இ-பைக்குகள் மற்றும் சிட்டி இ-பைக்குகள், கார்பன் இ எம்டிபி மற்றும் ஃபுல் சஸ்பென்ஷன் இ எம்டிபி பைக் வரை எந்தவொரு வாடிக்கையாளருக்கும் ஏற்ற வகையில் எங்களிடம் உள்ளது.எங்கள் மவுண்டன் இ-பைக்குகள் ஆஃப்-ரோட் சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கு சரியான போட்டியாகும், அதே சமயம் எங்கள் மடிக்கக்கூடிய மின்சார சைக்கிள் உங்கள் வாடிக்கையாளர் தளத்தை வழங்குவதற்கான சாத்தியமான, ஆற்றல்மிக்க மாற்று ஆகும்.
மின்சார மலை சைக்கிள் மொத்த விற்பனை
EWIG E3ஒரு சீனா கார்பன்மின்சார மலை பைக்உயர் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட தூரத்திற்காக கட்டப்பட்டது.1 வருட வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு இந்த புதிய அதிசய பைக் வந்துள்ளது.
25 கிமீ/மணி வேகம் மற்றும் மலை ஏறும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்ட நாங்கள் இதுவரை உருவாக்கிய வேகமான மின்சார பைக் இதுவாகும்.
எந்தவொரு ஆஃப்ரோட் நிலப்பரப்பையும் கையாளக்கூடிய இறுதி மின்சார மலை பைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, வார இறுதி பயணங்கள், வேலைக்குச் செல்வது அல்லது நகரத்திற்குச் செல்வது போன்றவற்றிற்குச் சாலைகளில் இது மிகச்சரியாக இருக்கும்.
முழு சஸ்பென்ஷன் மின்சார மவுண்டன் சைக்கிள்
Ewig ELERIDE 2ஒருமின்சார மலை பைக்இ உயர் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட தூரம் கட்டப்பட்டது.30KM/H என்ற உச்ச வேகம் மற்றும் மலை ஏறும் திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்ட நாம் இதுவரை உருவாக்கிய வேகமான மின்சார பைக் இதுவாகும்.
திஎலரைடு2ஃபிரேம் இலகுவாகவும் வலுவாகவும் இருக்கும் அதே வேளையில் அதன் அனைத்து எலக்ட்ரானிக்ஸ்களையும் சீராக ஒருங்கிணைக்கிறது.ஒரு சக்திவாய்ந்த bafang M600/M500 மிட்-மோட்டார், உயர் செயல்திறன் கொண்ட LG 17.8ah பேட்டரி, இரண்டு ஷிமானோ சங்கிலிகள் மற்றும் 12-வேக ஷிமானோ கியர்கள் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, இது இலகுவானது, கையாள எளிதானது, மிகவும் வசதியானது, வேகமானது மற்றும் ஆற்றல் அடர்த்தியானது சந்தையில் மின்சார பைக்குகள்.
இந்த கார்பன் ஃபைபர் மவுண்டன் பைக், மிக உயர்ந்த தரமான கூறுகளுடன் உள்ளது, இது ராக்ஷாக்ஸ் ரீகான் சஸ்பென்ஷன், மகுரா எம்டி5 பிரேக்குகள், ஷிமானோ எம்7100 ஷிப்ட் லீவர் மற்றும் ரியர் டெரெய்லியர் போன்ற மிக உயர்ந்த தரமான செயல்திறன் கூறுகளை மட்டுமே பயன்படுத்தும் பாரம்பரியத்தை தொடர்கிறது.
கார்பன் எலக்ட்ரிக் கிராவல் பைக் மொத்த விற்பனை
சிறந்தசரளை மின்-பைக்குகள்பொதுவாக மிட்-டிரைவ் மோட்டார் அல்லது நல்ல தரமான பின்புற மைய மோட்டார்கள் மற்றும் இலகுரக கார்பன் ஃபோர்க் மற்றும் ஃப்ரேம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.பிடிக்கும்EWIG eleride3மாதிரி.
ஹைட்ராலிக் டிஸ்க் பிரேக்குகளின் சக்தி உங்கள் முதுகில் இருப்பதை அறிந்து அதிக நம்பிக்கையுடன் அதிக வேகத்தை அடைய இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.ஃப்ரேம் வடிவியல் மற்றும் டிராப் பார்கள் ஆகியவை உங்களுக்கு ஏரோடைனமிக் நிலையை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் வசதியான தோரணையை பராமரிக்கின்றன, எனவே எந்த நிலப்பரப்பையும் சமாளிக்க முடியும்.
நல்ல தரமான இ-கிராவல் பைக்குகள் சுமார் 17கிலோ எடையுடன் இருக்க வேண்டும், அது சார்ஜிங் மற்றும் 700c மற்றும் 650b சக்கரங்களுக்கான நிலையான டயர் க்ளியரன்ஸுக்காக ஃப்ரேமின் அடிப்பகுதியிலிருந்து வெளியேறும் பேட்டரியுடன் இருக்க வேண்டும்.
மடிப்பு மின்சார சைக்கிள் மொத்த விற்பனை
E7S மின்சார மடிப்பு பைக்உயர்தர முக்கிய கூறுகளுடன் கட்டப்பட்ட அனைத்து நோக்கம் கொண்ட சக்திவாய்ந்த மின்சார பைக் ஆகும்.
மின்சார மினி ஃபோல்டிங் பைக்குகள் சக்தி வாய்ந்தது, மலிவானது, நீடித்தது, அமைதியானது, சுத்தமாக தோற்றமளிக்கிறது, பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் உங்களுக்கு டன் மகிழ்ச்சியைத் தரக்கூடியது!இது நகரம் முழுவதும் அல்லது லைட் ஆஃப்-ரோடு பாதைகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட முன் ஹெட்லைட் மற்றும் அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சும் சஸ்பென்ஷனுடன் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.
நீங்கள் ஒரு பயணியாக இருந்தாலும், மூத்தவராக இருந்தாலும், சாதாரண ரைடராக இருந்தாலும் அல்லது விளையாட்டு ரசிகராக இருந்தாலும், இது அனைவருக்காகவும் உருவாக்கப்பட்ட சீனா எலக்ட்ரிக் மினி ஃபோல்டிங் பைக்குகள்.
முக்கிய நகரங்களில் இறக்குமதியாளர்களை நாடுகின்றனர்
எங்கள் தயாரிப்பு வரம்பை உங்கள் பட்டியலில் சேர்த்து, உங்கள் பிராந்தியத்தில் விநியோகிக்க விரும்புகிறீர்களா?
முக்கிய பெருநகரங்கள் அல்லது பிராந்தியங்களில் இறக்குமதியாளர்களைத் தேடுகிறோம்.சரக்கு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பகுதிகளுடன் சேவை செய்யக்கூடிய ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்கான பிரதேசத்தை அவர்களுக்கு வழங்க விரும்புகிறோம்.எங்கள் பைக்குகளை தங்கள் சேவைப் பகுதிக்கு இறக்குமதி செய்து விநியோகிக்கக்கூடிய விநியோகஸ்தர்கள், பைக் கடைகள் அல்லது வணிகர்களைத் தேடுகிறோம்.குறைந்தபட்ச ஆர்டர் 20 அடி கொள்கலனில் சுமார் 50 மின் பைக்குகள் அல்லது 40 அடி கொள்கலனில் 100 இ-பைக்குகள்.
எலக்ட்ரிக் சைக்கிளின் விவரக்குறிப்புகள்
| 27.5 EWIG E3 7s | |
| மாதிரி | EWIG E3 (7 வேகம்) |
| அளவு | 27.5*17 |
| நிறம் | கருப்பு சிவப்பு |
| எடை | 18 கி.கி |
| உயர வரம்பு | 165MM-195MM |
| சட்டகம் மற்றும் உடல் | |
| சட்டகம் | கார்பன் T700 Pressfit BB 27.5" * 17 |
| முள் கரண்டி | 27.5*218 மெக்கானிக்கல் லாக்அவுட் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க், பயணம்: M9*100mm |
| தண்டு | அலுமியம் AL6061 31.8*90mm +/-7degree W/லேசர் லோகோ, சாண்ட்பிளாஸ்ட் கருப்பு |
| கைப்பிடி | அலுமினியம் SM-AL-118 22.2*31.8*600mm , IVMONO லோகோவுடன், கருப்பு |
| கைப்பிடி பிடி | LK-007 22.2*130mm |
| ஹெட்செட் | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
| சேணம் | முழு கருப்பு, மென்மையானது |
| இருக்கை இடுகை | 31.6*350மிமீ கருப்பு |
| டிரெயில்லர் அமைப்பு | |
| ஷிஃப்ட் நெம்புகோல் | ஷிமானோ டூர்னி TX-50 7 வேகம் |
| பின்புற டெரெயில்லர் | ஷிமானோ டூர்னி RD-TZ50 |
| பிரேக்குகள் | |
| பிரேக்குகள் | ஷிமானோ BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
| மோட்டார்/பவர் | |
| மோட்டார் | 250W 36V |
| மின்கலம் | LG 7.8Ah |
| சார்ஜர் | 36v 2A |
| கட்டுப்பாடு | எல்சிடி காட்சி |
| அதிகபட்ச வேகம் | 25கிமீ/ம |
| வீல்செட் | |
| விளிம்பு | அலுமியம் அலாய் 27.5"*2.125*14G*36H, 25mm அகலம் |
| டயர்கள் | CST C1820 27.5*2.1 |
| மையம் | அலுமியம் 4 தாங்கி, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
| பரிமாற்ற அமைப்பு | |
| ஃப்ரீவீல் | ரிஹூய் 14T-32T, 9s |
| கிரான்செட் | ஜின்சென் 165 மிமீ |
| சங்கிலி | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
| பெடல்கள் | B829 9/16BR அலுமினியம் |
| பேக்கிங் விவரங்கள் | |
| கருத்து | பேக்கிங் அளவு: |
| 29"x19": 1450*220*760மிமீ | |
| 29"/15/17 & 27.5"x19: 1410*220*750மிமீ | |
| 27.5"/15/17: 1380*220*750மிமீ | |
| ஒரு 20 அடி கொள்கலனில் 120 பிசிக்கள் ஏற்ற முடியும் | |
| 27.5 EWIG E5 | |
| மாதிரி | எலரைடு2 (12 வேகம்) |
| அளவு | 29''*2.6 |
| நிறம் | கருப்பு |
| எடை | NW:25KG, GW:28KG |
| உயர வரம்பு | 175MM-195MM |
| சட்டகம் | |
| சட்டகம் | டி800 கார்பன் |
| முள் கரண்டி | ராக்ஷாக்ஸ் ரீகான் |
| டிரைவ்டிரெய்ன் | |
| ஷிஃப்ட் நெம்புகோல் | ஷிமானோ எஸ்எல்எக்ஸ், எம் 7100 12 வேகம் |
| டிரெயில்லர் | ஷிமானோ எஸ்எல்எக்ஸ், எம் 7100 12 வேகம் |
| கிரான்செட் | பாஃபாங் 38T |
| சங்கிலி | கே.எம்.சி |
| பிரேக்குகள் | |
| பிரேக்குகள் | மகுரா எம்டி5 |
| காக்பிட் | |
| தண்டு | பெரிதாக்கு |
| கைப்பிடி | பெரிதாக்கு |
| கைப்பிடி பிடி | வேலோ |
| இருக்கை | |
| சேணம் | கருப்பு நிறம் |
| இருக்கை இடுகை | எல்: 200மிமீ நீளம்: 31.6 |
| சக்கரங்கள் | |
| ஃப்ரீவீல் | ஷிமானோ எம்7100 12ஸ்பீடு 10-45டி |
| டயர்கள் | ஸ்வால்பே அடிக்ஸ் ஸ்பீட்கிரிப் டயர் 29 |
| பெடல்கள் | வெல்கோ |
| விளிம்பு | அலாய் விளிம்பு, 406*23C*24H F:24/R:36 |
| மையம் | 32H |
| மோட்டார் | பாஃபாங், எம்600 |
| கருத்து | |
| கருத்து | பேக்கிங் அளவு: |
| 165*825*22CM | |
| 27.5 EWIG X5 M2000-27 | |
| மாதிரி | Eleride 3 (9 வேகம்) Gravel E பைக் |
| அளவு | 52 செ.மீ |
| நிறம் | கருப்பு |
| எடை | 21 கி.கி |
| உயர வரம்பு | 170-175 செ.மீ |
| சட்டகம் | கார்பன் T800 |
| முள் கரண்டி | கார்பன் T800 |
| டிரைவ்டிரெய்ன் | |
| ஷிஃப்ட் நெம்புகோல் | ஷிமானோ M2000 |
| முன் டிரெயிலர் | ஷிமானோ M2000 |
| பின்புற டெரெயில்லர் | ஷிமானோ M2000 |
| கிரான்செட் | MPF-FK 53T |
| சங்கிலி | கேஎம்சி 9 எஸ் |
| பிரேக்குகள் | |
| பிரேக்குகள் | ஹைட்ராலிக் பிரேக் டெக்ட்ரோ |
| காக்பிட் | |
| தண்டு | ஷுன்மெங், அல்ட்ரா-லைட் தண்டு |
| கைப்பிடி | அலுமியம் ∮22.2x∮31.8mm W:600mm |
| கைப்பிடி பிடி | VELO ரப்பர் பிடி |
| இருக்கை | |
| சேணம் | மென்மையான PU கருப்பு நிறம் |
| இருக்கை இடுகை | ∮30.8 எல்: 350 மிமீ |
| சக்கரங்கள் | |
| ஃப்ரீவீல் | 11-34 டி |
| டயர்கள் | CST 40-622 (28x1.5 -700x38c) |
| பெடல்கள் | சாதாரண சாலை பைக் மிதி |
| விளிம்பு | அலுமினியம் கருப்பு 700C*38 சீரான துளை F:24/R:36 |
| மையம் | விரைவான வெளியீட்டு மையம் 24H |
| மோட்டார் | AIKEMA 250W |
| மின்கலம் | 36V X14Ah(SAMSUNG 3500mAh) |
| கட்டுப்பாடு | ப்ளூ பாயிண்ட் 250W |
| காட்சி | SW-102 |
| கருத்து | |
| கருத்து | பேக்கிங் அளவு: |
| ஒரு 20 அடி கொள்கலனில் 120 பிசிக்கள் ஏற்ற முடியும் | |
| 27.5 EWIG E5 | |
| மாதிரி | EWIG Foldby E7S (7 வேகம்) |
| அளவு | 20 அங்குலம் |
| நிறம் | நீலம்/கருப்பு/வெள்ளை |
| எடை | 14.5KG (GW 21KG) |
| உயர வரம்பு | 165MM-195MM |
| சட்டகம் | |
| சட்டகம் | கார்பன் T700 |
| முள் கரண்டி | கார்பன் T700 |
| டிரைவ்டிரெய்ன் | |
| ஷிஃப்ட் நெம்புகோல் | ஷிமானோ டூர்னி |
| முன் டிரெயிலர் | NA |
| பின்புற டெரெயில்லர் | ஷிமானோ RD-TY300 |
| கிரான்செட் | ப்ரோவீல் 48T |
| சங்கிலி | கே.எம்.சி |
| பிரேக்குகள் | |
| பிரேக்குகள் | முன் மற்றும் பின்புற மெக்கானிக்கல் டிஸ்க் பிரேக், 160 மிமீ ஜி3 டிஸ்க் பிரேக் |
| காக்பிட் | |
| தண்டு | |
| கைப்பிடி | மைக்ரோஷிஃப்ட் 7S/P |
| கைப்பிடி பிடி | ரப்பர் |
| இருக்கை | |
| சேணம் | பணிச்சூழலியல் ஆறுதல் சேணம் |
| இருக்கை இடுகை | அலுமினியம் |
| சக்கரங்கள் | |
| ஃப்ரீவீல் | ஷிமானோ MF-TZ500-7 |
| டயர்கள் | 20*1.95 கெண்டா |
| பெடல்கள் | மடிப்பு அல்லாத சீட்டு மிதி |
| விளிம்பு | இரட்டை அடுக்கு அல்-அலுமியம் டிஸ்க் பிரேக் கட்டர் வளையம் |
| மையம் | அலுமியம் |
| மோட்டார் | 250w அதிவேக மோட்டார் |
| கருத்து | |
| கருத்து | பேக்கிங் அளவு: |
| 86*42*72செ.மீ | |
| நிகர எடை: 14.5 கிலோ;மொத்த எடை: 21 கிலோ | |
சீனாவில் உங்கள் மின்சார சைக்கிள் சப்ளையராக எங்களை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்
ஒரு தொழில்முறை மின்சார மிதிவண்டி உற்பத்தியாளர் மற்றும் தொழிற்சாலையாக, வாடிக்கையாளர்களின் தொழில்நுட்பம், உற்பத்தி, விற்பனைக்குப் பிந்தைய, R&D குழுவாக, வாடிக்கையாளர்களால் எதிர்கொள்ளப்படும் பல்வேறு பைக் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்க விரைவாகவும் தொழில் ரீதியாகவும் பல்வேறு மின்சார சைக்கிள் தீர்வுகளை வழங்குவதே எங்கள் நிலைப்படுத்தல் ஆகும்.எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் மின்சார மிதிவண்டியின் விற்பனை, செலவைக் கட்டுப்படுத்துதல், மின்சார சைக்கிள் வடிவமைப்பு மற்றும் தீர்வுகள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய விஷயங்கள் போன்றவற்றில் மட்டுமே நல்ல வேலையைச் செய்ய வேண்டும், வாடிக்கையாளர்களின் நன்மைகளை அதிகரிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதைச் சமாளிக்க நாங்கள் உதவுவோம்.
ஈ-பைக் மொத்த விற்பனை பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
குறைந்த விலை புள்ளி மற்றும் தொழில்முறை-தரமான தயாரிப்புகளுடன், மொத்த விற்பனையில் மின்சார மிதிவண்டிகளை வாங்குவது, மலிவு விலையில் சிறந்த உபகரணங்களுக்கான அணுகலை உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.நீங்கள் மூலத்திலிருந்து நேரடியாக வாங்கலாம் - மூன்றாம் தரப்பினர், கூடுதல் செலவு அல்லது தெளிவற்ற விநியோக வரிகள் இல்லை.
எங்களின் விரிவான மின்-பைக்குகள் மொத்த விற்பனையில் கிடைக்கும்:
மடிப்பு இ-பைக்குகள்
நகர மின்-பைக்குகள்
மலை மின்-பைக்குகள்
நாங்கள் தரத்தில் வெறித்தனமாக இருக்கிறோம்.எங்கள் இ-பைக்கை சிறந்ததாக்க விரும்புகிறோம், ஆனால் அதே நேரத்தில் இ-பைக்கை நுகர்வோருக்கு மலிவு விலையில் வைத்திருக்க வேண்டும்.இ-பைக்கின் செயல்பாடுகள் நீண்ட மற்றும் குறுகிய தூர பைக்கிங்குடன் இணக்கமாக இருப்பது முக்கியம்.எடுத்துக்காட்டாக, பாதுகாப்பான மின்-பைக் சவாரி அனுபவத்திற்காக சிறந்த கியர் கூறுகள், பிரேக்கிங் சிஸ்டம்கள், மோட்டார்கள் மற்றும் டயர்களை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறோம்.
E-பைக்கை வாங்கும் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய இரண்டு மோட்டார் வகைகள் மட்டுமே உள்ளன.இரண்டு மோட்டார் வகைகளும் மிகவும் நம்பகமானவை, ஆற்றல் திறன் கொண்டவை மற்றும் மின்-பைக் தொழிலுக்கு எதிர்காலமாக இருக்கும்.
1) ரியர் ஹப் டிரைவ் மோட்டார்கள்:
இரண்டு வகையான பின்புற ஹப் டிரைவ் மோட்டார்கள் உள்ளன;
நேரடி இயக்கி: அதிவேக பிளாட் பயணங்களுக்கு சிறந்தது, பெரும்பாலான மலைகளில் ஏறுவதற்கு சிறந்தது, "செங்குத்தான" மலைகள் அல்ல, உடற்பயிற்சி, போக்குவரத்து மற்றும் வேடிக்கைக்கு சிறந்தது.
கியர்டு ஹப்:அதிக சுமைகளையும், செங்குத்தான மலைகளையும் சுமந்து செல்வதற்கு சிறந்தது!ஆனால் பயணம், உடற்பயிற்சி மற்றும் வேடிக்கை போன்ற அனைத்து பயன்பாடுகளுக்கும் நன்றாக வேலை செய்யுங்கள்.பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டால் இந்த மோட்டார் மிகவும் திறமையாக பெடல் செய்கிறது.
2) மிட் டிரைவ் / சென்டர் டிரைவ் மோட்டார்கள்:
மிட் டிரைவ் / சென்டர் டிரைவ் மோட்டார்கள் பொதுவாக நீண்ட வரம்பைக் கொடுக்கும் மிகவும் திறமையான மோட்டார்கள் ஆகும்.அவை எல்லா பயன்பாடுகளுக்கும் சிறந்தவை;மலைகள், வேகம், தூரம், பயணம், உடற்பயிற்சி மற்றும் வேடிக்கை.இந்த மோட்டார்கள் இலகுவான எடை கொண்டவை மற்றும் சிறந்த பைக் கையாளுதல் பண்புகளுக்கு சிறந்த ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளன.ஒரே குறை என்னவென்றால், மிட் டிரைவ் / சென்டர் டிரைவ் மோட்டார் ஒரு ஹப் டிரைவ் மோட்டாரை விட விலை அதிகமாக இருக்கும்.ஆனால் நீங்கள் அதை வாங்க முடிந்தால் கூடுதல் செலவு மதிப்பு.
முறுக்கு:நியூட்டன்-மீட்டர்களில் (அல்லது Nm) அளவிடப்படும், முறுக்கு விசையின் சுழற்சி அளவீடு ஆகும் - மேலும் மின்-பைக் மோட்டாரின் வெளியீட்டைப் பற்றிய யோசனையை நீங்கள் விரும்பும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய எண்.அதிக முறுக்கு என்பது லைனில் அதிக பவர் ஆஃப் மற்றும் உங்கள் பெடலிங்கிற்கு அதிக ஊக்கத்தை அளிக்கிறது.அதிக எடை கொண்ட பைக், அதற்கு அதிக முறுக்கு தேவை.இலகுவான சாலை பைக்குகள் பொதுவாக 30 முதல் 40Nm முறுக்குவிசை, பாதை மற்றும் சரக்கு மாதிரிகள் பொதுவாக குறைந்தது 80Nm கொண்டிருக்கும், மேலும் பெரும்பாலான பயணிகள் பைக்குகள் இடையில் எங்காவது விழும்.
வாட் நேரம்:மின்-பைக்கின் பேட்டரியின் அளவு வாட்-மணிகளில் (அல்லது Wh) அளவிடப்படுகிறது, இது பேட்டரியில் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலின் அளவு மற்றும் ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் எத்தனை வாட்களை வழங்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது.அதிக எண்ணிக்கை, பெரிய வரம்பு, ஆனால் நீங்கள் வேகமாக சென்றால், குறைந்த வரம்பைப் பெறுவீர்கள்.எனவே, 500-வாட் மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்ட 504Wh பேட்டரி உங்களுக்கு ஒரு மணிநேர சவாரி நேரத்தை அதிகபட்ச உதவியில் வழங்கினால், அதில் பாதி சக்தியில் சவாரி செய்வது உங்கள் வரம்பை இரட்டிப்பாக்கும்.
பூட்டுதல் பேட்டரி:எலெக்ட்ரிக் பைக் விருப்பங்கள் தொடர்ந்து விரிவடைவதால், பிராண்டுகள் பேட்டரிகளை மிகவும் தடையின்றி ஒருங்கிணைத்து வருகின்றன, இது பைக்கை நேர்த்தியாக (மற்றும் உண்மையான பைக்கைப் போல) தோற்றமளிக்கிறது.பெரும்பாலான பேட்டரிகள் பைக்கைப் பூட்டி, அதைத் திறக்கவும் அகற்றவும் உதவும் சாவியுடன் வருகின்றன, இது பல பயனுள்ள நோக்கங்களுக்காக உதவுகிறது: நீங்கள் பேட்டரியை அகற்றி அதை பைக்கில் இருந்து சார்ஜ் செய்யலாம், மேலும் பூட்டப்பட்ட பேட்டரி திருடனைத் தடுக்கிறது (நம்பிக்கையுடன் தடுக்கிறது). அதைத் திருடுவது மற்றும் பேட்டரி அகற்றப்பட்ட மின்-பைக்கை பைக் ரேக்கில் இழுத்துச் செல்வதற்கும், படிகள் மேலே கொண்டு செல்வதற்கு லைட்டருக்கும் பாதுகாப்பானது.
பரந்த டயர்கள்:நிலையான பைக்குகளை விட மின்-பைக்குகள் அதிக வேகத்தை நீண்ட காலத்திற்கு பராமரிக்கும் திறன் கொண்டவை என்பதால், கூடுதல் கட்டுப்பாட்டை நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள்.பரந்த டயர்கள் சிறந்த இழுவை மற்றும் நடைபாதையில் இருந்து சிறிய அபராதத்துடன் வெளியேறும் சுதந்திரத்தை வழங்குகின்றன, மேலும் நீங்கள் ஆராயக்கூடிய சில கடினமான சாலைகளை சஸ்பென்ஷன் ஃபோர்க் கட்டுப்படுத்த உதவும்.அதிக வேகத்தில் கனரக பைக்கை மெதுவாக்குவதற்கு நல்ல டிஸ்க் பிரேக்குகளும் அவசியம்.இது குறைப்பதற்கான இடம் அல்ல.
நவீன கார்பன் ஃபைபர் மின்சார சைக்கிள் பிரேம்களை விவரிக்க பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சொல், மோனோகோக் வடிவமைப்பு என்பது பொருள் அதன் சுமைகளையும் சக்திகளையும் அதன் ஒற்றை தோல் மூலம் கையாளுகிறது.உண்மையில், உண்மையான மோனோகோக் சாலை பைக் பிரேம்கள் மிகவும் அரிதானவை, மேலும் சைக்கிள் ஓட்டுதலில் காணப்படும் பெரும்பாலானவை ஒரு மோனோகோக் முன் முக்கோணத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளன, இருக்கைகள் மற்றும் சங்கிலித் தங்கும் தனித்தனியாக தயாரிக்கப்பட்டு பின்னர் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.இவை, ஒருமுறை ஒரு முழுமையான சட்டமாக கட்டமைக்கப்பட்டால், இன்னும் சரியாக அரை-மோனோகோக் அல்லது மட்டு மோனோகோக், அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகின்றன.இது அல்லிட் சைக்கிள் ஒர்க்ஸ் பயன்படுத்தும் நுட்பமாகும், மேலும் இது சைக்கிள் தொழிலில் மிகவும் பொதுவானது.
தொழில்துறையின் சொற்கள் சரியானதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், பொதுவாக முதல் படிகளில் ப்ரீ-பிரெக் கார்பனின் பெரிய தாள்கள் தனித்தனி துண்டுகளாக வெட்டப்படுகின்றன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நோக்குநிலையில் ஒரு அச்சுக்குள் வைக்கப்படுகின்றன.Allied Cycle Works விஷயத்தில், கார்பனின் குறிப்பிட்ட தேர்வு, லேஅப் மற்றும் நோக்குநிலை அனைத்தும் ஒரு பிளை கையேட்டில் ஒன்றாகச் செல்கின்றன, இல்லையெனில் லேஅப் அட்டவணை என அழைக்கப்படுகிறது.ப்ரீ-பிரெக் கார்பனின் துண்டுகள் அச்சுக்குள் எங்கு செல்கின்றன என்பதை இது குறிப்பாகக் கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.ஒவ்வொரு துண்டுக்கும் எண்ணிடப்பட்டிருக்கும் ஒரு புதிராக இதை நினைத்துப் பாருங்கள்.
கார்பன் ஃபைபர் பிரேம்கள் பெரும்பாலும் மலிவானவை மற்றும் உற்பத்தி செய்ய எளிதானவை என்று கருதப்படுகின்றன, ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், இந்த அடுக்குதல் செயல்முறை மிகவும் நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் விலையுயர்ந்ததாக உள்ளது. பிளைஸ்கள் மற்றொன்றின் மீது வைக்கும் விதம், அவை எவ்வாறு [அச்சுக்குள்] விரிவடைகின்றன என்பதை அறிய உதவுகிறது. பிசின் பிசுபிசுப்பு குறைகிறது. அவர்கள் எளிதாக சறுக்கி கருவியை நிரப்ப முடியும், நீங்கள் சிறந்த ஒருங்கிணைப்பு கிடைக்கும்.ப்ரீ-ஃபார்ம் அளவு, பிளைஸ்கள் அவற்றின் இறுதி வடிவத்தை அடைவதற்கு நீண்ட தூரம் செல்லத் தேவையில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
மாதிரி மற்றும் அளவு-குறிப்பிட்டதாக உருவாக்கப்பட்ட, அச்சு சட்டத்தின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு மற்றும் வடிவத்தை ஆணையிடுகிறது.இந்த அச்சுகள் பொதுவாக எஃகு அல்லது அலுமினியத்தால் எந்திரம் செய்யப்படுகின்றன, மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கும் மாறுபாடு இல்லாமல் கட்டப்பட்டது.
கார்பன் ஃப்ரேம் எலக்ட்ரிக் பைக்கை வாங்கும்போது எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டுமா?அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் அலுமினிய பிரேம்களைப் போல வலிமையானதா?இந்த கேள்விகள் நாம் எப்போதும் கேட்கும் கேள்விகள்.குறுகிய பதில் என்னவென்றால், இரண்டு பொருட்களும் அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.
கார்பன் மற்றும் அலுமினியம் இடையே உள்ள முதன்மை வேறுபாடு எடை மற்றும் சவாரி தரத்தில் வருகிறது.கார்பன் பிரேம்கள் பொதுவாக அலுமினியத்தை விட சற்று இலகுவாக இருக்கும் - மலை பிரேம்களுக்கு ஒரு பவுண்டு வரை. கார்பன் எலக்ட்ரிக் பைக் என்பது அலுமினியத்தை விட கார்பனால் அதிக அளவில் தணிக்கப்படும் அதிர்வுகள் ஆகும்.அலுமினிய பிரேம்களை விட கார்பன் பிரேம்களில் முறுக்கு விறைப்பு பெரும்பாலும் அதிகமாக இருக்கும், இருப்பினும் அலுமினிய பிரேம்களை விட கடினமான அல்லது கடினமான கார்பன் பிரேம்கள் எடையில் குறைவான நன்மையைக் கொண்டுள்ளன.இறுதியாக, செலவு எப்போதும் ஒரு பெரிய கருத்தில் இருக்கும்.அலுமினிய பிரேம்கள் எப்போதும் விலை குறைவாக இருக்கும்.
'சிறந்தது' என்று எதுவும் இல்லை.ஒவ்வொரு பொருளும் மற்றும் கட்டுமானமும் வெவ்வேறு நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. கார்பனின் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், வலிமை மற்றும் நெகிழ்வு பண்புகளை லேஅப் மூலம் கையாளலாம் மற்றும் உலோகங்களைப் போலவே பொருளின் பண்புகளைச் சார்ந்து இல்லை.
சைக்கிள் ஓட்டுவதில் நீங்கள் எவ்வளவு தீவிரம் காட்டுகிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக கார்பன் எலக்ட்ரிக் மவுண்டன் பைக் விலைகள் வானத்தில் உயரக்கூடும் என்பதை நீங்கள் கவனிக்கத் தொடங்குகிறீர்கள் - சில சமயங்களில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்களுடன் போட்டியிடும் அளவுக்கு அதிகமாக!எந்த பைக்குகள் உண்மையில் அவற்றின் விலைக் குறிக்கு மதிப்புள்ளது என்பதை உறுதியாகப் புரிந்துகொள்வது ஒருபுறம் இருக்க, ஒரு நியாயமான விலை வரம்பைத் தீர்மானிப்பது கடினமாக இருக்கலாம்.ஒருவருக்கு எவ்வளவு செலவாகும்?மிதிவண்டி வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனைக்கு செல்லும் பல்வேறு கூறுகள் மற்றும் காரணிகளை நீங்கள் புரிந்துகொண்டவுடன், உங்கள் சவாரி பாணி மற்றும் விருப்பங்களுக்கு சிறந்த செயல்திறன் கொண்ட, மிகவும் மலிவு சாலை பைக்குகளைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதாகிவிடும்.
கார்பன் எலக்ட்ரிக் பைக் விலையை நிர்ணயிக்கும் மிகப்பெரிய காரணிகள், அவற்றை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பிரேம் மெட்டீரியல் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் ஆகும். நீங்கள் பைக்கிங் செய்வதில் தீவிரமானவராகவும், பல ஆண்டுகளாக சவாரி செய்யும் சட்டத்தை விரும்பினால், கார்பன் ஃபைபர் மாடலில் முதலீடு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்.இது மிகவும் விலையுயர்ந்த பொருளாக இருந்தாலும், கார்பன் ஃபைபர் சைக்கிள்களைப் பயன்படுத்தும் மலிவு விலையில் கார்பன் சட்ட மின்சார பைக்குகளை நீங்கள் இன்னும் காணலாம்.மலிவான கார்பன் ஃபைபர் எலக்ட்ரிக் பைக்கை அணுகக்கூடிய விலையில் உருவாக்குவதில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம், எனவே ஒவ்வொரு பட்ஜெட்டையும் ஓட்டுபவர்கள் உகந்த சவாரி அனுபவத்தைப் பெற முடியும்.
சிறப்புத் தேவை உள்ளதா?
பொதுவாக, எங்களிடம் பொதுவான மின்சார சைக்கிள் தயாரிப்புகள் மற்றும் மூலப்பொருட்கள் கையிருப்பில் உள்ளன.உங்கள் சிறப்புத் தேவைக்காக, எங்கள் தனிப்பயனாக்குதல் சேவையை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.நாங்கள் OEM/ODM ஐ ஏற்றுக்கொள்கிறோம்.பைக் உடல் மற்றும் வண்ணப் பெட்டிகளில் உங்கள் லோகோ அல்லது பிராண்ட் பெயரை நாங்கள் அச்சிடலாம்.துல்லியமான மேற்கோளுக்கு, நீங்கள் பின்வரும் தகவலை எங்களிடம் கூற வேண்டும்:
எலக்ட்ரிக் சைக்கிள்: தி அல்டிமேட் கைடு
An மின்சார சைக்கிள்(முழு இடைநீக்கம் மின் பைக், மடிப்பு eBike,முதலியன)உந்துதலுக்கு உதவப் பயன்படுத்தப்படும் ஒருங்கிணைந்த மின்சார மோட்டார் கொண்ட மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட சைக்கிள்.பல வகையான மின்-பைக்குகள் உலகம் முழுவதும் கிடைக்கின்றன, ஆனால் அவை பொதுவாக இரண்டு பரந்த வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: ரைடரின் பெடல்-பவருக்கு உதவும் பைக்குகள் (அதாவது பெடலெக்ஸ்) மற்றும் த்ரோட்டில் சேர்க்கும், மொபெட்-பாணி செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைக்கும் பைக்குகள்.இரண்டுமே ரைடரால் மிதிக்கும் திறனைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன, எனவே அவை மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் அல்ல.மின்-பைக்குகள் ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் பொதுவாக 25 முதல் 32 கிமீ/மணி (16 முதல் 20 மைல்) வரை மோட்டார் மூலம் இயங்கும்.அதிக ஆற்றல் கொண்ட வகைகள் பெரும்பாலும் 45 km/h (28 mph) க்கும் அதிகமாக பயணிக்க முடியும்.
சில சந்தைகளில் மின்-பைக் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது, ஏனெனில் அவை கார்கள், புதைபடிவ எரிபொருளில் இயங்கும் மொபெட்கள் மற்றும் சிறிய மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் ஆரோக்கியமான மாற்றாகக் காணப்படுகின்றன, மேலும் வழக்கமான மிதிவண்டிகளுக்கு குறைவான தீவிரமான உடல் ரீதியாக தீவிரமான மாற்றாகும்.
மின்சார சைக்கிள் வகைகள்
வகை 1 மின்-பைக்:பெடல் அசிஸ்ட் என்பது ஒரு மின்சார சைக்கிள் ஆகும், அதில் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதற்கு நீங்கள் மிதிக்க வேண்டும்.இது ஒரு வழக்கமான மிதிவண்டியைப் போன்றதே தவிர, நீங்கள் பெடலிங் செய்கிறீர்கள் என்பதை உணர்ந்து, மிதிக்கும் முயற்சிக்கு உதவும் வகையில் ஒரு மோட்டார் உள்ளது.உங்கள் வாழ்க்கையின் சிறந்த வால்காற்று நிரந்தர அடிப்படையில் இருப்பதைப் போல் உணர்கிறேன்.இந்த வகுப்பு/வகை இ-பைக்கில் த்ரோட்டில் இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம்.(Pedal Assist, த்ரோட்டில் இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம், அதிகபட்சம். 20mph வேகம், ஓட்டுநர் உரிமம் தேவையில்லை, வயது வரம்பு இல்லை.)
வகை 2 மின்-பைக்:த்ரோட்டில் மட்டும், த்ரோட்டில் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மின்-பைக் ஆகும்.இந்த எலெக்ட்ரிக்களில், மோட்டாரில் இருந்து பயனடைய நீங்கள் பெடல் செய்ய வேண்டியதில்லை.நீங்கள் சக்தியை விரும்பும் போது, த்ரோட்டிலை அழுத்துங்கள், நீங்கள் வெளியேறுங்கள்.நீங்கள் ஒரு மூலையின் நடுவில் முடுக்கிவிடலாம், இதனால் இழுவை அதிகரிக்கும்.நிச்சயமாக, நீங்கள் குறைவாக மிதித்து, விரைவில் நீங்கள் பேட்டரி சாறு ரன்.(த்ரோட்டில் மட்டும், அதிகபட்சம். 20மைல் வேகம், ஓட்டுநர் உரிமம் தேவையில்லை, வயது வரம்பு இல்லை.)
வகை 3 மின்-பைக்:பெடல் அசிஸ்ட் 28மைல்.இந்த வகுப்பு/வகையானது, அதிகபட்சமாக 28mph வேகத்துடன் கூடிய வேகமான "சட்டபூர்வமான" E-பைக் ஆகும்.இன்னும் "சைக்கிள்" என்று கருதப்படுகிறது மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமம், உரிமத் தகடு, முதலியன தேவையில்லை. இது சட்டப்பூர்வமாக சைக்கிள் என்று கருதப்படுகிறது..... மற்றும் மனிதன் இது வேடிக்கையாக இருக்கிறதா!சட்டப்படி ஹெல்மெட் அவசியம்.பொதுவாக இந்த வகை பைக்கில் பயணம் செய்பவர்களுக்கு சிறந்ததாக இருக்கும்.(பெடல் அசிஸ்ட், த்ரோட்டில் இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமல் இருக்கலாம், அதிகபட்சம். 28 மைல் வேகம், ஓட்டுநர் உரிமம் தேவையில்லை, 17 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வயதுடையவராக இருக்க வேண்டும், ஹெல்மெட் அவசியம்.)
மின்சார சைக்கிள் தொழில்நுட்பம்
மோட்டார்கள் மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன்கள்
மின்சார சைக்கிள்களில் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு பொதுவான வகை மோட்டார்கள் பிரஷ் மற்றும் பிரஷ் இல்லாதவை.பல கட்டமைப்புகள் கிடைக்கின்றன, அவை விலை மற்றும் சிக்கலான தன்மையில் வேறுபடுகின்றன;நேரடி இயக்கி மற்றும் கியர் மோட்டார் அலகுகள் இரண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.செயின் டிரைவ், பெல்ட் டிரைவ், ஹப் மோட்டார் அல்லது ஃபிரிக்ஷன் டிரைவைப் பயன்படுத்தி எந்த மிதி சுழற்சியிலும் மின்சார சக்தி-உதவி அமைப்பு சேர்க்கப்படலாம்.நவீன வடிவமைப்புகளில் பிரஷ்லெஸ் ஹப் மோட்டார்கள் மிகவும் பொதுவானவை.மோட்டார் வீல் ஹப்பிலேயே கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் ஸ்டேட்டர் அச்சில் திடமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் காந்தங்கள் சக்கரத்துடன் இணைக்கப்பட்டு சுழலும்.சைக்கிள் வீல் ஹப் மோட்டார் ஆகும்.பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார்களின் சக்தி நிலைகள் கிடைக்கக்கூடிய சட்ட வகைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை பெரும்பாலும், ஆனால் எப்போதும் 750 வாட்களுக்குக் குறைவாக இருக்காது.
மற்றொரு வகை மின்சார உதவி மோட்டார், பெரும்பாலும் மிட்-டிரைவ் சிஸ்டம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது பிரபலமடைந்து வருகிறது.இந்த அமைப்பில், மின்சார மோட்டார் சக்கரத்தில் கட்டமைக்கப்படவில்லை, ஆனால் வழக்கமாக கீழ் அடைப்புக்குறி ஷெல் அருகே (பெரும்பாலும் கீழ்) பொருத்தப்படும்.மிகவும் பொதுவான உள்ளமைவுகளில், மோட்டாரில் உள்ள ஒரு பற்சக்கரம் அல்லது சக்கரம் ஒரு பெல்ட் அல்லது சங்கிலியை இயக்குகிறது, அது மிதிவண்டியின் கிரான்க்செட்டின் கைகளில் ஒன்றில் பொருத்தப்பட்ட கப்பி அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் ஈடுபடுகிறது.இதனால், உந்துவிசையானது சக்கரத்தை விட பெடல்களில் வழங்கப்படுகிறது, இறுதியில் மிதிவண்டியின் நிலையான டிரைவ் ரயில் வழியாக சக்கரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
செயின் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட் மூலம் மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படுவதால், டிரைவ் டிரெய்னில் வேகமாக தேய்மானம் ஏற்படாமல் பாதுகாக்க சக்தி பொதுவாக 250–500 வாட்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.மீண்டும் நிச்சயதார்த்தத்தின் போது கியர்களுக்கு ஏற்படும் அதிர்ச்சியை மென்மையாக்குவதற்கு கிளட்ச் மெக்கானிசம் இல்லாததால், பின் மையத்தில் உள்ள உள் கியர் ஹப்புடன் இணைந்த எலக்ட்ரிக் மிட்-டிரைவ் கவனிப்பு தேவைப்படலாம்.வழக்கமான உள் கியர் மையங்களின் இயந்திர இணைப்புகளுக்குப் பதிலாக திரவ இணைப்பிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய்களின் பிசுபிசுப்பு காரணமாக தொடர்ச்சியான மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது முழு தானியங்கி உள் கியர் மையம் அதிர்ச்சிகளைக் குறைக்கலாம்.
ஹப் மோட்டார்கள் மீது மிட்-டிரைவ் மோட்டார்கள் கொண்டிருக்கும் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், சங்கிலி (அல்லது பெல்ட்) மூலம் சக்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் அது தற்போதுள்ள பின்புற கியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது (வெளிப்புறம் அல்லது உள்).இது பரந்த அளவிலான வாகன வேகத்தில் மோட்டார் மிகவும் திறமையாக செயல்பட அனுமதிக்கிறது.மிதிவண்டியின் கியர்களைப் பயன்படுத்தாமல், ஈ-பைக்கை மெதுவாக செங்குத்தான மலைகளில் செலுத்துவதிலும், மின்-பைக்கை பிளாட்டில் வேகமாகச் செலுத்துவதிலும் சமமான ஹப் மோட்டார்கள் குறைவான செயல்திறன் கொண்டவை.
பேட்டரிகள்
மின்-பைக்குகள் மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் சில வகையான கட்டுப்பாட்டுடன் கூடுதலாக ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.பயன்பாட்டில் உள்ள பேட்டரி அமைப்புகளில் சீல் செய்யப்பட்ட ஈயம்-அமிலம் (SLA), நிக்கல்-காட்மியம் (NiCad), நிக்கல்-மெட்டல் ஹைட்ரைடு (NiMH) அல்லது லித்தியம்-அயன் பாலிமர் (Li-ion) ஆகியவை அடங்கும்.மின்னழுத்தம், மொத்த சார்ஜ் திறன் (ஆம்ப் மணிநேரம்), எடை, செயல்திறன் குறைவதற்கு முன் சார்ஜிங் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அதிக மின்னழுத்த சார்ஜிங் நிலைமைகளைக் கையாளும் திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பேட்டரிகள் மாறுபடும்.மின்-பைக்குகளை இயக்குவதற்கான ஆற்றல் செலவுகள் சிறியவை, ஆனால் கணிசமான பேட்டரி மாற்று செலவுகள் இருக்கலாம்.ஒரு பேட்டரி பேக்கின் ஆயுட்காலம் பயன்பாட்டின் வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும்.மேலோட்டமான டிஸ்சார்ஜ்/ரீசார்ஜ் சுழற்சிகள் ஒட்டுமொத்த பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க உதவும்.
மின்-பைக்குகளில் இந்த வரம்பு ஒரு முக்கியக் கருத்தாகும், மேலும் இது மோட்டார் திறன், பேட்டரி திறன், ஓட்டுநர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் திறன், ஏரோடைனமிக்ஸ், மலைகள் மற்றும் பைக் மற்றும் ரைடர் எடை போன்ற காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.கனடியன் பயோன்எக்ஸ் அல்லது அமெரிக்கன் விண்டேஜ் எலெக்ட்ரிக் பைக்குகள்[48] போன்ற சில உற்பத்தியாளர்கள், ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்தும் விருப்பத்தைக் கொண்டுள்ளனர், பிரேக் பேட்கள் ஈடுபடுவதற்கு முன்பு பைக்கை மெதுவாக்குவதற்கு மோட்டார் ஒரு ஜெனரேட்டராக செயல்படுகிறது.பிரேக் பேட்கள் மற்றும் வீல் ரிம்களின் வரம்பையும் ஆயுளையும் நீட்டிக்க இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.எரிபொருள் செல்களைப் பயன்படுத்தி சோதனைகளும் உள்ளன.எ.கா. PHB.கார்கள் மற்றும் சில எஸ்யூவிகளுக்கு பேட்டரிகளை நிரப்ப அல்லது மாற்றுவதற்கு சூப்பர் கேபாசிட்டர்கள் மூலம் சில சோதனைகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன.டூர் டி சோல் சோலார் வாகனப் பந்தயத்திற்காக 1980களின் பிற்பகுதியில் சுவிட்சர்லாந்தில் உருவாக்கப்பட்ட மின்-பைக்குகள் சோலார் சார்ஜிங் நிலையங்களுடன் வந்தன, ஆனால் இவை பின்னர் கூரைகளில் பொருத்தப்பட்டு மின்சார மெயின்களில் ஊட்டுவதற்காக இணைக்கப்பட்டன.இன்று வழக்கத்தில் இருப்பது போல், சைக்கிள்கள் மின்சாரத்தில் இருந்து சார்ஜ் செய்யப்பட்டன.இ-பைக் பேட்டரிகள் கடந்த காலங்களில் முக்கியமாக பெரிய நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்பட்டாலும், பல சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் அதிக நீடித்த பேட்டரிகளை உருவாக்க புதுமையான புதிய முறைகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன.அதிநவீன, தனிப்பயன்-கட்டமைக்கப்பட்ட தானியங்கு துல்லியமான CNC ஸ்பாட் வெல்டிங் இயந்திரங்கள்[51] உருவாக்கப்பட்ட 18650 பேட்டரி பேக்குகள் பொதுவாக செய்யக்கூடிய மின்-பைக் தயாரிப்பாளர்களிடையே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.(by:https://en.wikipedia.org /விக்கி/எலக்ட்ரிக்_பைசைக்கிள்)
எலக்ட்ரிக் சைக்கிள் Vs மோட்டார் சைக்கிள்
எலெக்ட்ரிக் பைக்குகளில், நீங்கள் ஒரு பாரம்பரிய புஷ்பைக்கைப் போல் மிதிக்கிறீர்கள், பின்னர் மின்சார மோட்டார் உங்களுக்கு உதவியை வழங்குகிறது.மோட்டார் சைக்கிள்களில், பெடலிங் எதுவும் இல்லை, மேலும் அனைத்து இயக்கமும் த்ரோட்டில் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
எலக்ட்ரிக் சைக்கிள் Vs ஸ்கூட்டர்
வேலை செய்ய உங்களுக்கு நம்பகமான பயணம் தேவைப்பட்டால், ஒரு மின்-பைக் உங்கள் சிறந்த பந்தயம்.பெரிய பேட்டரி, அதிக ஆற்றல் மற்றும் வசதி காரணமாக, மின் பைக்குகள் தூரம் செல்ல முடிகிறது.மாறாக,மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் சிறிய பேட்டரிகளைக் கொண்டிருக்கின்றன மற்றும் அவற்றின் இருக்கை இல்லாததால் ரைடர்கள் விரைவாக சோர்வடைவார்கள்.
எலக்ட்ரிக் பைக்கின் நன்மைகள்
இன்னும் தூரம் சவாரி செய்யுங்கள்
100-மைல் வரம்பில், நீங்கள் அதிக தூரம் சென்று ஓய்வு நேர சவாரியில் மேலும் பார்க்கலாம்.
மேல்நோக்கி அமர்ந்து இருங்கள்
எங்களின் ஆட்டோ-ஷிப்ட் & மேம்பட்ட சென்சார்கள், மேல்நோக்கி சவாரி செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ரைடர்களுக்கு ஒரு பொருத்தம்
எங்கள் ஒற்றை-உடல் கார்பன் யுனிவர்சல் ஃபிட் ஃபிரேம் 5' 6 முதல் 6'4" ரைடர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டது.
பாதுகாப்பான மற்றும் விரைவான நிறுத்தம்
ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் உங்கள் இ-பைக்கை பாதுகாப்பாக நிறுத்தும் சக்தியை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
சீ ஃபார் அண்ட் பி சீன்
எங்களின் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் உங்களைப் பார்க்கவும் பார்க்கவும் அனுமதிக்கிறது.
எலக்ட்ரிக் சைக்கிள் எப்படி வேலை செய்கிறது?
பொதுவாக, மின் பைக்குகள்பெடலிங் மற்றும் சில சமயங்களில் த்ரோட்டில் மூலம் வரும் பேட்டரியால் இயங்கும் "உதவி" கொண்ட மிதிவண்டிகள்.பெடல்-அசிஸ்ட் இ-பைக்கில் பெடல்களை நீங்கள் தள்ளும்போது, ஒரு சிறிய மோட்டார் ஈடுபட்டு உங்களுக்கு ஊக்கமளிக்கிறது, எனவே நீங்கள் மலைகளை ஜிப் செய்து, கடினமான நிலப்பரப்புகளில் உங்களை வாயுவாகப் படாமல் பயணிக்கலாம்.
மின்சார சைக்கிள் வீச்சு
மின்சார பைக்குகள் இடையே சவாரி வரம்பைக் கொண்டுள்ளன40-100 மைல்கள் பொறுத்து பேட்டரி அளவு, சராசரி வேகம், நிலப்பரப்பு, ரைடர் எடை மற்றும் பல உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளில்.சிறிய 48V அல்லது 36V பேட்டரியுடன், வழக்கமான வரம்பு ஒரு சார்ஜ்க்கு 15-35 மைல்கள் மட்டுமே இருக்கும்.அது கணிசமான வித்தியாசம்.
மின்சார சைக்கிள் வேகம்
பெரும்பாலான மின்-பைக்குகள் மிதிக்கும் போது மின்சார உதவியை வழங்குவதை நிறுத்துகின்றன20 mph மற்றும் 28 mph.
மின்சார சைக்கிள் சட்டங்கள்
மின்சார மிதிவண்டிகளின் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த பல நாடுகள் மின்சார சைக்கிள் சட்டங்களை இயற்றியுள்ளன.யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மற்றும் கனடா போன்ற நாடுகளில் பாதுகாப்புத் தேவைகள் மற்றும் உற்பத்தித் தரங்களை நிர்வகிக்கும் கூட்டாட்சி விதிமுறைகள் உள்ளன.ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் கையொப்பமிட்ட நாடுகள் போன்ற பிற நாடுகள் பயன்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை உள்ளடக்கிய பரந்த அளவிலான சட்டத்திற்கு ஒப்புக் கொண்டுள்ளன.
இருப்பினும், சட்டங்கள் மற்றும் சொற்கள் வேறுபட்டவை.சில நாடுகளில் தேசிய விதிமுறைகள் உள்ளன, ஆனால் சாலைப் பயன்பாட்டின் சட்டப்பூர்வத்தை மாநிலங்கள் மற்றும் மாகாணங்கள் முடிவு செய்ய அனுமதிக்கின்றன.நகராட்சி சட்டங்களும் கட்டுப்பாடுகளும் மேலும் சிக்கல்களைச் சேர்க்கின்றன.வகைப்பாடு மற்றும் பெயரிடல் அமைப்புகளும் வேறுபடுகின்றன.அதிகார வரம்புகள் "சக்தி-உதவி சைக்கிள்" (கனடா) அல்லது "எலக்ட்ரிக் மிதி-உதவி சுழற்சிகள்" (ஐரோப்பிய யூனியன் மற்றும் யுனைடெட் கிங்டம்) அல்லது வெறுமனே "எலக்ட்ரிக் சைக்கிள்கள்" என்று குறிப்பிடலாம்.சிலர் மின்சார சக்தியைப் பயன்படுத்தும் மற்ற பைக்குகளிலிருந்து வேறுபட்டதாக பெடலெக்குகளை வகைப்படுத்துகின்றனர்.எனவே, ஒரே வன்பொருள் பல்வேறு வகைப்பாடுகள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டதாக இருக்கலாம்.மேலும் அறிய இங்கே கிளிக் செய்யவும்by:https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws
இன்று Ewig இலிருந்து மொத்தமாக வாங்கவும்
நீங்கள் ஒரு சுதந்திரமான சிறு வணிகமாக இருந்தாலும் அல்லது பெரிய அளவிலான உரிமையாளராக இருந்தாலும், உங்களிடமிருந்து நாங்கள் கேட்க விரும்புகிறோம்.உங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் விரும்பும் உயர்தர, நம்பகமான மொத்த மின்-பைக்குகளுக்கான உங்கள் விருப்பங்களைப் பற்றி விவாதிக்க இன்றே எங்கள் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளவும்.