Alle treflike eigenskippen fan koalstoffasermaterialen, benammen sterkte, wurde manifestearre yn it produksjeproses. De kwaliteit fan koalstoffaser frame produsearre troch earste-line bekende merken is tige betrouber, sterk, en kin brûkt wurde mei fertrouwen. De skaaimerken fan koalstoffaserframes binne "licht gewicht, goede rigiditeit, en goede ynfloedabsorption". It brûkt lykwols folslein de treflike prestaasjes fan koalstoffaser. It liket derop dat it net sa maklik is, en it kwaliteitsferskil tusken de fabrikanten fan koalstoffasermateriaal is ek grut. Sjoen de kosten,fytsfabrikantenbinne net wierskynlik om heechweardige koalstoffaser te brûken om it frame te meitsjen. Carbon fiber materiaal kin yn prinsipe wurde makke yn eltse winske foarm, en der is gjin spoar fan ferbining op it oerflak. Neist it meitsjen fan in koeler stylfyts hat de hege plastykens fan koalstoffasermateriaal ek in foardiel yn termen fan aerodynamika.
As jo koalstoffaserframe op jo nije berchfyts sels in djippe kras of gut krijt nei in crash of fal, kin it de fyts nutteloos meitsje. In barst of brek sil ek betsjutte dat de fyts nei alle gedachten it bêste ôffierd wurdt. Koalstoffiber kin reparearre wurde, mar troch de manier wêrop it materiaal makke is en spesifyk foar it ûntwerp fan 'e fyts foarme wurdt, sil it noait sa goed wêze as earder. As it frame in crack ûntwikkelt, sil dit it swakste punt yn it frame wurde en sil ekstra stress feroarsaakje dy't úteinlik de buizen iepenje sil. Jo sille grif net wer by steat wêze om te brûken op in delrin of oer hobbelich terrein wer.
Carbon Fiber Bike Frames?
Fytsframes wurde meast makke fan koalstoffaser, aluminium, stiel of titanium. De mearderheid fan moderne berchfyts- en dykfytsframes binne makke fan koalstoffaser as aluminium. High-end fytsen wurde dizze dagen hast allinich makke fan koalstoffaser. Stiel en titanium binne populêre karren foar op maat makke of 'do it all' soarten frames. Om jo te helpen beslute tusken in koalstof vs aluminium frame, sil ik begjinne mei it sketsen fan elk materiaal en útlizze hoe't de frames binne boud.
Koalstoffiber is yn prinsipe in plestik dat is fersterke mei super sterke fezels. It materiaal is oarspronklik ûntwikkele foar gebrûk yn 'e loftfeartyndustry wêr't dielen sa ljocht en sterk mooglik wêze moatte. It biedt in ongelooflijk hege sterkte ta gewicht ratio. It is ek ekstreem rigid.
Dit materiaal wurdt dan foarme yn fyts frames mei help fan mallen en waarmte. Fabrikanten brûke in oantal ferskillende techniken. Guon frames wurde makke troch bonding tegearre yndividuele koalstoffaser buizen mei in soarte fan gelijmd ynfoegje. Guon high-end koalstoffytsen brûke modifisearre monocoque konstruksje. Dit betsjut dat de kopbuis, ûnderbuis, boppebuis en sitbuis besteane út ien trochgeand stik. D'r is in protte fariaasje yn 'e manier wêrop koalstofframes wurde boud, lykas ek de manier wêrop de koalstoffaser sels wurdt makke. Bygelyks, it type hars dat brûkt wurdt, de dikte fan de lagen, de boustyl, de manier wêrop it materiaal wurdt ferwaarme, de rjochting fan de fezels, de kwaliteit fan koalstoffaser, en de tichtens en soarten fan brûkte fezels spylje allegear in rol yn de ride skaaimerken, duorsumens, stivens, en treast fan de ôfmakke frame. Carbon fiber fyts frames binne lichter as lykweardich aluminium frames. Yn feite is koalstoffaser it lichtste materiaal foar fytsframe dat hjoeddedei brûkt wurdt. In lichtere fyts lit jo flugger klimme en fersnelle en makliker manoeuvrere, om't d'r minder gewicht is om te bewegen.
Fabrikanten kinne koalstoffaserframes op in manier meitsje dy't se op guon plakken stiif makket en op oare plakken wat fleksibel. Dit is mooglik om't koalstoffaser folle mear fine kinne as aluminium. Fabrikanten kinne fariearje de dikte fan de koalstof fiber, rjochting fan de fezels, brûke ferskillende soarten fan hars en filaminten, en mear.
Brekke carbon MTB-frames maklik?
Nee, carbon Mtb-frames brekke net maklik. It is sterker yn ferliking mei it aluminium frame.Der is in bytsje ferskil tusken de koalstof en de aluminium frames, elke crash dy't brekt it koalstof frame wylst slaan wis sil brekke it aluminium frame. moat it hiele frame feroarje en it is kostber. Carbon-frames brekke net nei't se 2 of 3 kear ferûngelokke binne, om't dit handmade produkten binne, sadat der in lyts ferskil is tusken de koalstof en it aluminium. It wichtichste is dat koalstofframes ynienen brekke, mar it aluminium frame brekt in bytsje stadich dit makket in grut ferskil foar de riders dy't miskien gefaarlik fiele mei in koalstofframe. as in koalstofframe skea feroarsaket, bliuwt it yntern ferburgen, dan kinne jo it fan bûten net ynspektearje sille jo tinke dat der neat bard is, mar wylst jo ride ynienen carbon frame it is in grut risiko.
Wêrom brekke koalstofframes?
Koalstoffaser wurket itselde as plestik ynienen brekt nei it slaan. koalstofframes brekke by it slaan fan 'e fyts op in grutte crash mear as ien kear koalstofframes binne stiveer as aluminium frames. It grutte probleem is dat it koalstofframe net bûcht en ferfoarmet it brekt ynienen út 'e barst wêr't it rekket, dat is de reden dat de measte minsken net fan koalstofframes hâlde. meast yn hege sprongen de fyts net bliuwe stabyl it sil reitsje op rocks.Crashing kin beskeadigje elk diel fan 'e fyts ynklusyf it frame en alle metalen frame lykas aluminium, stiel, titanium, en koalstof frame.
D'r liket in opfetting te wêzen dat koalstoffaser is as in aaishell. Dat de minste klop of slach en dat is it. De strukturele yntegriteit is fuort. Unsichtbere skuorren binne foarme, ferburgen ûnder it oerflak, dy't stil sille groeie, en as jo it minste ferwachtsje, sil it frame brekke. It kin miskien net brutsen lykje of fiele, mar op ien of oare manier is it it. Kin dit wier wêze?
Koalstof is lykwols net as stiel of aluminium yn 'e manier wêrop it reagearret op spanningen, om't it gjin metaal is. It is in gearstalde materiaal. Koalstofframes kinne grif brekke, en wy hawwe mear dan in pear skuorde, ferpletterde of punkteare buizen sjoen troch ús kantoar, mar de metoade fan mislearring is oars. As koalstof brekt, docht it dat mei in tear, ferplettering of puncture. Koalstof ûntwikkelt gjin lytse barsten dy't letter kinne mislearje lykas in stielen of legere frame kin, troch de natuer fan in gearstald materiaal. Krekt as it beton is koalstoffiber makke fan in heul hurd, mar bros materiaal, de hars, en in ongelooflijk sterk, mar fleksibel materiaal, de koalstoffezels. Tegearre stypje de eigenskippen fan de ferskate materialen inoar. De hars slút de fezels op it plak, wêrtroch't de gearstalde rigiditeit jout, en de fezels foarkomme de fuortplanting fan skuorren yn 'e hars, wêrtroch it materiaal sterkte jout.
Hoewol't koalstoffaser materiaal hat sterke rigidity, it is net sa kosten-effektyf as in metalen frame foar lange-ôfstân reizen, en it is ek wat inferior yn termen fan komfort-lange-ôfstân riden net nedich it stribjen nei ekstreme prestaasjes en snelheid , In protte lange-ôfstân rides Fyts-entûsjasters wolle graach in nofliker stielen frame brûke.
Post tiid: Dec-02-2021