కార్బన్ ఫైబర్ పదార్థాల యొక్క అన్ని అద్భుతమైన లక్షణాలు, ముఖ్యంగా బలం, తయారీ ప్రక్రియలో వ్యక్తమవుతాయి.మొదటి-లైన్ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్లచే ఉత్పత్తి చేయబడిన కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ యొక్క నాణ్యత చాలా విశ్వసనీయమైనది, బలమైనది మరియు విశ్వాసంతో ఉపయోగించవచ్చు.కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్‌ల లక్షణాలు "తక్కువ బరువు, మంచి దృఢత్వం మరియు మంచి ప్రభావ శోషణ".అయినప్పటికీ, ఇది కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క అద్భుతమైన పనితీరును పూర్తిగా ఉపయోగించుకుంటుంది.ఇది అంత సులభం కాదని అనిపిస్తుంది మరియు కార్బన్ ఫైబర్ మెటీరియల్ తయారీదారుల మధ్య నాణ్యత వ్యత్యాసం కూడా పెద్దది.ఖర్చును పరిగణనలోకి తీసుకుంటే,బైక్ తయారీదారులుఫ్రేమ్‌ను తయారు చేయడానికి అధిక-గ్రేడ్ కార్బన్ ఫైబర్‌ను ఉపయోగించేందుకు అవకాశం లేదు.కార్బన్ ఫైబర్ పదార్థం ప్రాథమికంగా ఏదైనా కావలసిన ఆకృతిలో తయారు చేయబడుతుంది మరియు ఉపరితలంపై కనెక్షన్ యొక్క జాడ లేదు.కూలర్ స్టైల్ సైకిల్‌ను తయారు చేయడంతో పాటు, కార్బన్ ఫైబర్ పదార్థం యొక్క అధిక ప్లాస్టిసిటీ కూడా ఏరోడైనమిక్స్ పరంగా ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది.
మీ కొత్త మౌంటెన్ బైక్‌పై మీ కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్ క్రాష్ లేదా పడిపోయిన తర్వాత కూడా లోతైన స్క్రాచ్ లేదా గోజ్ వస్తే, అది బైక్‌ను పనికిరానిదిగా మార్చవచ్చు.పగుళ్లు లేదా విచ్ఛిన్నం అంటే బైక్ బహుశా ఉత్తమంగా పారవేయబడిందని కూడా అర్థం.కార్బన్ ఫైబర్‌ను రిపేర్ చేయవచ్చు, కానీ బైక్ డిజైన్‌కు ప్రత్యేకంగా మెటీరియల్‌ని తయారు చేసి, ఆకృతి చేయడం వల్ల, ఇది మునుపటిలాగా ఉండదు.ఫ్రేమ్ పగుళ్లను అభివృద్ధి చేస్తే, ఇది ఫ్రేమ్‌లోని బలహీనమైన బిందువుగా మారుతుంది మరియు అదనపు ఒత్తిడికి కారణమవుతుంది, ఇది చివరికి గొట్టాలు తెరవడానికి కారణమవుతుంది.మీరు ఖచ్చితంగా డౌన్‌హిల్ రన్‌లో లేదా ఏదైనా ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న భూభాగంలో బైక్‌ను ఉపయోగించలేరు.
కార్బన్ ఫైబర్ బైక్ ఫ్రేమ్‌లు?
బైక్ ఫ్రేమ్‌లు సాధారణంగా కార్బన్ ఫైబర్, అల్యూమినియం, స్టీల్ లేదా టైటానియంతో తయారు చేయబడతాయి.ఆధునిక పర్వత బైక్ మరియు రోడ్ బైక్ ఫ్రేమ్‌లలో ఎక్కువ భాగం కార్బన్ ఫైబర్ లేదా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి.ఈ రోజుల్లో హై-ఎండ్ బైక్‌లు దాదాపుగా కార్బన్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి.ఉక్కు మరియు టైటానియం కస్టమ్ మేడ్ లేదా 'అన్నీ చేయండి' రకాల ఫ్రేమ్‌ల కోసం ప్రసిద్ధ ఎంపికలు.కార్బన్ vs అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ మధ్య నిర్ణయించుకోవడంలో మీకు సహాయపడటానికి, నేను ప్రతి మెటీరియల్‌ని వివరించడం ద్వారా మరియు ఫ్రేమ్‌లు ఎలా నిర్మించబడ్డాయో వివరించడం ద్వారా ప్రారంభిస్తాను.
కార్బన్ ఫైబర్ ప్రాథమికంగా సూపర్ స్ట్రాంగ్ ఫైబర్‌లతో బలోపేతం చేయబడిన ప్లాస్టిక్.ఈ పదార్థం మొదట ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలో ఉపయోగం కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇక్కడ భాగాలు వీలైనంత తేలికగా మరియు బలంగా ఉండాలి.ఇది బరువు నిష్పత్తికి నమ్మశక్యం కాని అధిక బలాన్ని అందిస్తుంది.ఇది కూడా అత్యంత దృఢంగా ఉంటుంది.
ఈ పదార్ధం అచ్చులు మరియు వేడిని ఉపయోగించి బైక్ ఫ్రేమ్‌లుగా ఆకృతి చేయబడుతుంది.తయారీదారులు వివిధ పద్ధతులను ఉపయోగిస్తారు.కొన్ని ఫ్రేమ్‌లు ఒక రకమైన గ్లూడ్ ఇన్సర్ట్‌తో వ్యక్తిగత కార్బన్ ఫైబర్ ట్యూబ్‌లను బంధించడం ద్వారా తయారు చేయబడతాయి.కొన్ని హై-ఎండ్ కార్బన్ బైక్‌లు సవరించిన మోనోకోక్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగిస్తాయి.దీని అర్థం హెడ్ ట్యూబ్, డౌన్‌ట్యూబ్, టాప్ ట్యూబ్ మరియు సీట్ ట్యూబ్ ఒక నిరంతర భాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి.కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లను నిర్మించే విధానంతో పాటు కార్బన్ ఫైబర్‌ను తయారు చేసే విధానంలో చాలా వైవిధ్యాలు ఉన్నాయి.ఉదాహరణకు, ఉపయోగించిన రెసిన్ రకం, పొరల మందం, నిర్మాణ శైలి, పదార్థం వేడి చేయబడే విధానం, ఫైబర్‌ల దిశ, కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క గ్రేడ్ మరియు ఉపయోగించిన ఫైబర్‌ల సాంద్రత మరియు రకాలు అన్నీ పాత్రను పోషిస్తాయి. పూర్తి ఫ్రేమ్ యొక్క రైడ్ లక్షణాలు, మన్నిక, దృఢత్వం మరియు సౌకర్యం. కార్బన్ ఫైబర్ బైక్ ఫ్రేమ్‌లు సమానమైన అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌ల కంటే తేలికగా ఉంటాయి.నిజానికి, కార్బన్ ఫైబర్ అనేది నేడు వాడుకలో ఉన్న అతి తేలికైన బైక్ ఫ్రేమ్ మెటీరియల్.తేలికైన బైక్ మీరు ఎక్కడానికి మరియు వేగంగా వేగవంతం చేయడానికి మరియు మరింత సులభంగా యుక్తిని నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది ఎందుకంటే చుట్టూ తిరగడానికి తక్కువ బరువు ఉంటుంది.
తయారీదారులు కార్బన్ ఫైబర్ ఫ్రేమ్‌లను కొన్ని చోట్ల గట్టిగా ఉండేలా మరియు మరికొన్ని ప్రదేశాలలో కొంతవరకు అనువైన రీతిలో రూపొందించవచ్చు.అల్యూమినియం కంటే కార్బన్ ఫైబర్ బాగా ట్యూన్ చేయబడటం వలన ఇది సాధ్యమవుతుంది.తయారీదారులు కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క మందం, ఫైబర్‌ల దిశ, వివిధ రకాల రెసిన్ మరియు ఫిలమెంట్‌లను ఉపయోగించవచ్చు మరియు మరిన్ని చేయవచ్చు.
కార్బన్ MTB ఫ్రేమ్‌లు సులభంగా విరిగిపోతాయా?
లేదు, కార్బన్ Mtb ఫ్రేమ్‌లు సులభంగా విచ్ఛిన్నం కావు.అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌తో పోలిస్తే ఇది బలంగా ఉంటుంది. కార్బన్ మరియు అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌ల మధ్య కొంత వ్యత్యాసం ఉంది, కొట్టేటప్పుడు కార్బన్ ఫ్రేమ్‌ను విచ్ఛిన్నం చేసే ఏదైనా క్రాష్ ఖచ్చితంగా అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది. కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు ప్రాథమికంగా విచ్ఛిన్నమైన తర్వాత మరమ్మతులు చేయబడవు. మొత్తం ఫ్రేమ్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది మరియు ఇది చాలా ఖర్చుతో కూడుకున్నది. కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు 2 లేదా 3 సార్లు క్రాష్ అయిన తర్వాత విరిగిపోవు, ఎందుకంటే ఇవి చేతితో తయారు చేసిన ఉత్పత్తులు కాబట్టి కార్బన్ మరియు అల్యూమినియం మధ్య స్వల్ప వ్యత్యాసం ఉంటుంది. మరీ ముఖ్యంగా కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు అకస్మాత్తుగా విరిగిపోతాయి, కానీ అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ కొంచెం నెమ్మదిగా విరిగిపోతుంది, ఇది కార్బన్ ఫ్రేమ్‌ను కలిగి ఉండటం ప్రమాదకరంగా భావించే రైడర్‌లకు పెద్ద తేడాను కలిగిస్తుంది. కార్బన్ ఫ్రేమ్ ఏదైనా హాని కలిగించినప్పుడు అది అంతర్గతంగా దాచబడి ఉంటుంది, మీరు దానిని బయటి నుండి తనిఖీ చేయలేరు కానీ మీరు స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు ఏమీ జరగలేదని అనుకోవచ్చు. అకస్మాత్తుగా కార్బన్ ఫ్రేమ్ అది పెద్ద ప్రమాదం.
కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు ఎందుకు విరిగిపోతాయి?
కార్బన్ ఫైబర్ ప్లాస్టిక్ కొట్టిన తర్వాత అకస్మాత్తుగా విరిగిపోయినట్లే పని చేస్తుంది.ఒకసారి పెద్ద క్రాష్‌లో బైక్‌ను ఢీకొట్టేటప్పుడు కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు విరిగిపోతాయి, అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌ల కంటే కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు మరింత దృఢంగా ఉంటాయి. పెద్ద సమస్య ఏమిటంటే కార్బన్ ఫ్రేమ్ వంగి ఉండదు మరియు వికృతమవుతుంది. అది తగిలిన పగులు నుండి అకస్మాత్తుగా విరిగిపోతుంది, అందుకే చాలా మందికి కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు నచ్చవు. క్రాష్‌ను కొట్టడం వల్ల ఫ్రేమ్‌లో డింగ్ ఏర్పడింది, ఇది ఫ్రేమ్ కనీసం ఒక సంవత్సరం పాటు ఉండదు. ఇది మీరు ఎలా రైడ్ చేస్తారు మరియు ఎక్కడ రైడ్ చేస్తారు అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఎక్కువగా ఎత్తుకు ఎగరడం వల్ల బైక్ స్థిరంగా ఉండదు, అది రాళ్లపై ఢీకొంటుంది. క్రాష్ చేయడం వల్ల ఫ్రేమ్‌తో సహా బైక్‌లోని ఏదైనా భాగాన్ని మరియు అల్యూమినియం, స్టీల్, టైటానియం మరియు కార్బన్ ఫ్రేమ్ వంటి ఏదైనా మెటల్ ఫ్రేమ్ దెబ్బతింటుంది.
కార్బన్ ఫైబర్ గుడ్డు షెల్ లాంటిదనే అభిప్రాయం ఉంది.చిన్నపాటి నాక్ లేదా బాష్ మరియు అంతే.నిర్మాణ సమగ్రత పోయింది.కనిపించని పగుళ్లు ఏర్పడ్డాయి, ఉపరితలం క్రింద దాగి ఉన్నాయి, అవి నిశ్శబ్దంగా పెరుగుతాయి మరియు మీరు కనీసం ఊహించినప్పుడు ఫ్రేమ్ విరిగిపోతుంది.ఇది కనిపించకపోవచ్చు లేదా విరిగిపోయినట్లు అనిపించకపోవచ్చు, కానీ అది ఏదో ఒకవిధంగా ఉంది.ఇది నిజం కాగలదా?
అయితే కార్బన్, అది లోహం కానందున ఒత్తిడికి ప్రతిస్పందించే విధంగా ఉక్కు లేదా అల్యూమినియం లాంటిది కాదు.ఇది ఒక మిశ్రమ పదార్థం.కార్బన్ ఫ్రేమ్‌లు ఖచ్చితంగా విరిగిపోతాయి మరియు మా ఆఫీసు ద్వారా కొన్ని చిరిగిన, నలిగిన లేదా పంక్చర్ చేయబడిన ట్యూబ్‌లు రావడాన్ని మేము చూశాము, కానీ వైఫల్యం యొక్క పద్ధతి భిన్నంగా ఉంటుంది.కార్బన్ విచ్ఛిన్నమైనప్పుడు అది కన్నీరు, క్రష్ లేదా పంక్చర్‌తో చేస్తుంది.కార్బన్ చిన్న పగుళ్లను అభివృద్ధి చేయదు, ఇది ఉక్కు లేదా మిశ్రమం ఫ్రేమ్ వలె విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది, దాని స్వభావంతో ఇది మిశ్రమ పదార్థం.కాంక్రీటు వలె, కార్బన్ ఫైబర్ చాలా గట్టి కానీ పెళుసుగా ఉండే పదార్థం, రెసిన్ మరియు నమ్మశక్యం కాని బలమైన కానీ సౌకర్యవంతమైన పదార్థం, కార్బన్ ఫైబర్‌లతో రూపొందించబడింది.కలిసి, వివిధ పదార్థాల లక్షణాలు ఒకదానికొకటి మద్దతు ఇస్తాయి.రెసిన్ ఫైబర్‌లను లాక్ చేస్తుంది, మిశ్రమ దృఢత్వాన్ని ఇస్తుంది మరియు ఫైబర్‌లు రెసిన్‌లో పగుళ్లు వ్యాప్తి చెందకుండా నిరోధిస్తాయి, ఇది పదార్థ బలాన్ని ఇస్తుంది.
కార్బన్ ఫైబర్ మెటీరియల్ బలమైన దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇది సుదూర ప్రయాణానికి లోహపు ఫ్రేమ్ వలె తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది కాదు మరియు సౌలభ్యం-సుదూర రైడింగ్ పరంగా కూడా ఇది కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది, విపరీతమైన పనితీరు మరియు వేగాన్ని అనుసరించాల్సిన అవసరం లేదు. , అనేక సుదూర సవారీలు సైక్లింగ్ ఔత్సాహికులు మరింత సౌకర్యవంతమైన స్టీల్ ఫ్రేమ్‌ను ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారు.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-02-2021