Non importa quanto esperto venga proiettato un occhio su una cornice, alcuni livelli di danno sono semplicemente invisibili. Le tue orecchie, tuttavia, potrebbero essere in grado di dirti di più. Il carbonio di solito ha un suono molto nitido [quando toccato] e quando è danneggiato il tono cambia completamente.
I telai delle bici in carbonio si rompono facilmente?
Ili migliori telai per bici in carboniosono robusti, leggeri, comodi e reattivi.La maggior parte dei ciclisti su strada cerca la resistenza dell'acciaio e il peso del titanio.La fibra di carbonio offre il meglio di entrambi i mondi: un telaio leggero come una piuma, resistente e rigido.Rendendolo il materiale preferito dai piloti di tutto il mondo.
Finché non ti schianti violentemente o non colpisci il telaio con un martello, una bici in carbonio può teoricamente durare per sempre.Infatti acciaio e alluminio durano poco prima che il metallo si affatica e non possono più essere utilizzati in sicurezza, ma il carbonio rimane stabile indefinitamente.
La fibra di carbonio è cinque volte più resistente dell'acciaio e due volte più rigida.Sebbene la fibra di carbonio sia più forte e più rigida dell'acciaio, è più leggera dell'acciaio;rendendolo il materiale di produzione ideale per molte parti.
Tutto il materiale in fibra di carbonio utilizzato nel ciclismo deve essere legato in qualche modo, di solito con una resina epossidica bicomponente.La maggior parte dei produttori di telai costruisce telai con fogli di fibra di carbonio pre-impregnati con resina non polimerizzata.
La durata è una domanda.Un crash che potrebbe graffiare ilcoloresu un telaio in acciaio potrebbe causare danni significativi e difficili da riparare a un telaio in carbonio.Poiché i telai in fibra di carbonio sono generalmente più rigidi di altri materiali, queste sollecitazioni possono portare a cedimenti strutturali durante il movimento.
È possibile riparare un telaio in carbonio rotto?
Si, puoi!Il processo di riparazione del telaio di una bicicletta in fibra di carbonio che è rotto, danneggiato o diviso consiste nel posare nuove fibre di carbonio e applicarle nella stessa direzione delle fibre originali.
Il telaio deve avere una certa densità per essere riassemblato in un unico pezzo.Man mano che i telai sono diventati più leggeri, il tubo è diventato più sottile, creando problemi. Quando si ripara un telaio, è necessario effettuare la riparazione come, se non migliore, come era originariamente il telaio, il che significa aggiungere materiale.,I tubi di grandi dimensioni moderni offrono di più superficie, ma in alcune zone del telaio, come il movimento centrale, è difficile aggiungere altro materiale.
Nella maggior parte dei casi è possibile avere atelaio bici in carbonio riparatoin modo efficace e sicuro, risparmiando denaro a lungo termine.Ma a volte non è possibile.Se la bici è assicurata, è difficile capire perché correresti il rischio.Qualunque cosa tu decida alla fine, chiedi consiglio a un professionista: questa soluzione è sicuramente solo per professionisti.Non cercare di riparare il carbonio a casa.
Come fai a sapere se il telaio della bici è rotto?
1.Verifica la presenza di crepe. Di solito si verificano vicino alle aree saldate o dove il telaio è appoggiato, ma l'intero telaio deve essere ispezionato.Un luogo comune e spaventoso in cui si rompono i telai è la parte inferiore del tubo obliquo, appena dietro il tubo sterzo.Se questo non viene trovato in tempo, il risultato è solitamente un fallimento catastrofico e un viaggio dal dentista (nella migliore delle ipotesi).
Alcune crepe sono semplicemente crepe nella vernice.Se non sei sicuro, a volte una lente d'ingrandimento chiarisce la situazione.Probabilmente vale la pena raschiare via un po' di vernice (ritoccandola in seguito) per vedere se il telaio è incrinato sotto.
Se trovi qualche crepa da qualche parte, smetti di guidare la bici.Se possibile, garantisci il telaio, fallo riparare da un corniciaio professionista, oppure buttalo via e procurati un nuovo telaio.
2. Verificare la corrosione del telaio. Rimuovere il reggisella, quindi attaccare uno straccio il più in basso possibile nel tubo sella.(A volte puoi usare un cacciavite lungo o un vecchio raggio per infilare lo straccio, ma appenderlo all'estremità.) Se esce colorato di arancione, potresti avere un problema di ruggine.Porta la tua bici in un negozio, dove rimuoveranno il movimento centrale e faranno un'analisi approfondita.
I ciclisti ben intenzionati spesso corrodono le loro biciclette mentre le lavano.Non spruzzare acqua direttamente sul collare del reggisella o nei fori di sfiato dei foderi o della forcella.
3. Ispezionare il fodero orizzontale per eventuali abusi. La protezione del fodero orizzontale sta facendo il suo lavoro o il fodero orizzontale viene picchiato?Se sono presenti scheggiature nella vernice o graffi, sostituire la protezione del fodero orizzontale.(O comprane uno se non ne hai mai avuto uno.)
4.Controllare l'allineamento. Se la tua bici non sembra funzionare bene da quando l'hai schiantata o tuo fratello l'ha presa in prestito, il telaio potrebbe non essere allineato.Questo è un lavoro per i negozi.Ma prima di portare la bici dentro, ricontrolla per eliminare le cose che causano una cattiva manovrabilità e possono essere scambiate per telai disallineati.
Tempo di pubblicazione: 18-agosto-2021