Без значение колко опитно око е хвърлено върху рамката, някои нива на повреда са просто невидими. Ушите ви обаче може да са в състояние да ви кажат повече. Carbon обикновено има много отчетлив звук [при докосване] и когато е повреден тонът се променя напълно.
Карбоновите рамки за велосипеди се напукват лесно?
Внай-добрите карбонови рамки за велосипедиса здрави, леки, удобни и отзивчиви.Повечето шосейни колоездачи търсят здравината на стоманата и теглото на титана.Въглеродните влакна предлагат най-доброто от двата свята: лека рамка, която е издръжлива и твърда.Това го прави предпочитан материал за състезатели по целия свят.
Докато не блъскате силно или не хващате чук в рамката, карбоновият мотор теоретично може да издържи вечно.Всъщност стоманата и алуминият издържат само толкова дълго, преди металът да се умори и вече не могат да се използват безопасно, но въглеродът остава стабилен за неопределено време.
Въглеродните влакна са пет пъти по-здрави от стоманата и два пъти по-твърди.Въпреки че въглеродните влакна са по-здрави и по-твърди от стоманата, те са по-леки от стоманата;което го прави идеалният производствен материал за много части.
Всички материали от въглеродни влакна, използвани в колоезденето, трябва да бъдат свързани в някакво отношение, обикновено с двукомпонентна епоксидна смола.Повечето производители на рамки изграждат рамки с листове от въглеродни влакна, които са предварително импрегнирани с невтвърдена смола.
Издръжливостта е един въпрос.Срив, който може да надраскабоявърху стоманена рамка може да причини значителни, трудни за ремонт щети на карбонова рамка.Тъй като каркасите от въглеродни влакна обикновено са по-твърди от другите материали, тези напрежения могат да доведат до структурни повреди по време на движение.
Може ли спукана карбонова рамка да бъде фиксирана?
Да, можеш!Процесът на ремонт на рамка на велосипед от въглеродни влакна, която е напукана, повредена или разцепена, е да се полагат нови въглеродни влакна и да се епоксидни в същата посока като оригиналните влакна.
Рамката трябва да има определена плътност, за да бъде залепена обратно в едно парче.Тъй като рамките са станали по-леки, тръбите са станали по-тънки, създавайки проблеми. Когато поправяте рамка, трябва да направите ремонта толкова добър, ако не и по-добър от първоначалната рамка, което означава добавяне на материал, Модерните тръби с големи размери предлагат повече повърхност, но в определени зони на рамката - като долната скоба - е трудно да се добави повече материал.
В повечето случаи е възможно да имате aремонтирана карбонова рамка на велосипедефективно и безопасно, спестявайки пари в дългосрочен план.Но понякога не е възможно.Ако моторът е застрахован, тогава е трудно да разберете защо бихте поели риска.Каквото и да решите в крайна сметка, потърсете професионален съвет — това решение определено е само за професионалисти.Не се опитвайте да ремонтирате въглерод у дома.
Как да разберете дали рамката на велосипеда е спукана?
1Проверете за пукнатини. Те обикновено се появяват в близост до заварените зони или там, където рамката е прикрепена, но цялата рамка трябва да бъде инспектирана.Често срещано и страшно място, на което рамката се напуква, е долната страна на долната тръба, точно зад главата.Ако този не бъде намерен навреме, резултатът обикновено е катастрофален провал и пътуване до зъболекар (в най-добрия случай).
Някои пукнатини са просто пукнатини в боята.Ако не сте сигурни, понякога лупа изяснява ситуацията.Вероятно си струва да изстържете малко боя (след това да я докоснете), за да видите дали рамката е напукана отдолу.
Ако откриете някаква пукнатина някъде, спрете да карате колелото.Дайте гаранция на рамката, ако е възможно, поправете я от професионален строител на рамки или я изхвърляйте и вземете нова рамка.
2. Проверете за корозия на рамката. Отстранете седалката, след което залепете парцал колкото е възможно по-надолу в тръбата на седалката.(Понякога можете да използвате дълга отвертка или стара спица, за да набиете парцала, но да го закачите за края.) Ако излезе оранжево, може да имате проблем с ръжда.Занесете велосипеда си в магазин, където ще махнат долната скоба и ще направят задълбочен анализ.
Добронамерените велосипедисти често корозират велосипедите си, докато ги мият.Не пръскайте вода директно върху яката на седалката или в отворите за вентилация в стойките или вилицата.
3. Проверете перката на веригата за злоупотреба. Дали протекторът на веригата върши работата си, или пероът на веригата се бие?Ако има стърготини в боята или драскотини, сменете протектора на веригата.(Или купете такъв, ако никога не сте имали такъв.)
4.Проверете подравняването. Ако вашият мотор просто не изглежда да се справя правилно, след като сте го катастрофирали или брат ви го е взел назаем, рамката може да не е изравнена.Това е работа за магазини.Но преди да вземете мотора, проверете отново, за да премахнете неща, които причиняват лошо управление и могат да бъдат сбъркани с неправилно подравнени рамки.
Време на публикация: 18 август 2021 г