Ez dio axola nola esperientzia duen begi bat marko baten gainean botatzen den, kalte-maila batzuk ikusezinak dira besterik gabe. Zure belarriek, hala ere, baliteke gehiago esateko gai izatea. Karbonak normalean soinu oso kurruskaria izaten du [sakatzean] eta hondatuta dagoenean. tonua guztiz aldatzen da.
Karbonozko bizikleta markoak erraz pitzatzen al dira?
TheKarbonozko bizikleta marko onenaksendoak, arinak, erosoak eta sentikorrak dira.Errepideko txirrindulari gehienek altzairuaren indarra eta titanioaren pisuaren bila ari dira.Karbono-zuntzak bi munduetako onena eskaintzen du: marko lumatsu bat, iraunkorra eta zurruna.Mundu osoko lasterkarientzat aukeratutako materiala bihurtuz.
Talka gogor egiten ez baduzu edo koadroari mailu bat hartzen ez duzun bitartean, karbonozko bizikletak teorian betiko iraun dezake.Izan ere, altzairuak eta aluminioak denbora gutxi irauten dute metalak nekatu baino lehen eta ezin dira gehiago modu seguruan erabili, baina karbonoa egonkor mantentzen da mugagabe.
Karbono-zuntza altzairua baino bost aldiz indartsuagoa da eta bi aldiz zurrunagoa da.Karbono-zuntza altzairua baino indartsuagoa eta zurrunagoa den arren, altzairua baino arinagoa da;pieza askoren fabrikazio-material aproposa bihurtuz.
Txirrindularitzan erabiltzen den karbono-zuntzezko material guztiak nolabait lotu behar dira, normalean bi zatiko epoxi erretxina batekin.Markoen fabrikatzaile gehienek erretxina ondu gabeko karbono-zuntzezko xaflarekin eraikitzen dute.
Iraunkortasuna galdera bat da.Urratu dezakeen istripu batmargotualtzairuzko marko batean konpontzen zailak diren karbonozko marko batean kalte handiak eragin ditzake.Karbono-zuntzezko markoak, oro har, beste material batzuk baino zurrunagoak direnez, tentsio horiek egitura-hutsak sor ditzakete mugimenduan dauden bitartean.
Konpondu al daiteke karbonozko marko pitzatu bat?
Bai, egin dezakezu!Pitzatuta, hondatuta edo zatituta dagoen karbono-zuntzezko bizikleta marko bat konpontzeko prozesua karbono-zuntz berriak jartzea da eta jatorrizko zuntzen noranzko berean epoxikatzea da.
Markoak dentsitate jakin bat izan behar du pieza bakarrean lotzeko.Markoak arinagoak direnez, hodiak mehetu egin dira, arazoak sortuz. Marko bat konpontzerakoan, konponketa hasiera batean markoa bezain ona egin behar duzu, ez bada hobea, hau da, materiala gehitzea esan nahi du, tamaina handiko hodi modernoek gehiago eskaintzen dute. azalera, baina markoaren zenbait gunetan —beheko euskarria adibidez— zaila da material gehiago gehitzea.
Kasu gehienetan, posible da akarbonozko bizikleta markoa konpondumodu eraginkorrean eta seguruan, dirua aurreztuz epe luzera.Baina batzuetan ez da posible.Bizikleta aseguratuta badago, zaila da ikustea zergatik hartuko zenukeen arriskua.Azken finean erabakitzen duzuna edozein dela ere, bilatu aholku profesionala - irtenbide hau profesionalentzat bakarrik da, zalantzarik gabe.Ez saiatu karbonoa konpontzen etxean.
Nola dakizu bizikletaren markoa pitzatuta dagoen?
1.Egiaztatu pitzadurarik dagoen. Normalean soldatutako guneetatik gertu edo markoa ipurdia dagoen lekuetan gertatzen dira, baina marko osoa ikuskatu behar da.Pitzadurak biltzen dituen leku ohikoa eta beldurgarria beheko hodiaren azpialdea da, buruko hodiaren atzean.Hau garaiz aurkitzen ez bada, emaitza izan ohi da porrot katastrofikoa eta dentistarengana bidaia (onenean).
Pitzadura batzuk pinturaren pitzadurak besterik ez dira.Ziur ez bazaude, batzuetan lupa batek egoera argitzen du.Seguruenik, merezi du pintura pixka bat kentzea (gero ukitzea) markoa azpian pitzatuta dagoen ikusteko.
Inon pitzadurarik aurkitzen baduzu, utzi bizikletan ibiltzea.Ahal izanez gero, bermatu markoa, konpon ezazu marko-eraikitzaile profesional batek edo kendu eta lortu marko berri bat.
2. Egiaztatu markoaren korrosiorik dagoen. Kendu eserleku-zuta, eta itsatsi trapu bat eserlekuaren hodian ahalik eta urrutien.(Batzuetan bihurkin luze bat edo errabo zahar bat erabil dezakezu trapua sartzeko, baina amaieran zintzilikatu.) Laranja kolorekoa ateratzen bada, herdoil-arazo bat izan dezakezu.Eraman zure bizikleta denda batera, han beheko euskarria kendu eta azterketa sakon bat egingo dute.
Asmo oneko txirrindulariek maiz herdoildu egiten dituzte bizikletak garbitzean.Ez bota ura zuzenean eserlekuaren lepoan, ezta zulo edo sardexketako aire-zuloetan ere.
3. Ikuskatu katea tratu txarrak ikusteko. Haraiaren babesleak bere lana egiten ari al da, ala katea kolpatzen ari da?Pinturan txirbilak edo marradurak badaude, ordeztu katearen babesa.(Edo erosi bat inoiz izan ez baduzu.)
4.Egiaztatu lerrokatzea. Zure bizikleta huts egin zenuenetik edo anaiak maileguan hartu zuenetik ez badirudi ondo maneiatzen, baliteke markoa lerrokatuta egotea.Hau dendetako lana da.Baina bizikleta sartu baino lehen, egiaztatu birritan manipulazio txarra eragiten duten eta oker lerrokatuta dauden koadroekin nahas daitezkeen gauzak ezabatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2021-abuztuaren 18a