Koltrefja fellihjól 20 tommu með 9 gíra til sölu |EWIG

Brotna kolefnishjól auðveldlega?

Koltrefjarer sterkt, en ekki endingargott, þannig að ef þú ert að hjóla á "vitlausum" vegi þá þarftu ekki að hafa áhyggjur af því að hann brotni, en þú gætir skemmt hann ef þú rekst á stein eða eitthvað.

Ástæðan fyrir þessu er sú að koltrefjar eru „samsett efni“ – þær eru gerðar úr löngum „trefjum“ úr hreinu kolefni sem eru sviflausnar í „matrix“ efni, venjulega einhvers konar epoxýplastefni.Trefjarnar eru með lagskiptri uppbyggingu sem gerir þær mun sterkari eftir lengdinni.

Þannig að þó að koltrefjar séu hannaðar til að vera sterkar ef þú notar það eins og ætlað er, ef þú slærð það einhvern veginn hornrétt á trefjarnar þá er það í raun frekar veikt. Og þar sem það er fellt inn í plast er efnið ekki mjög sterkt og getur rispað mjög auðveldlega.Til að bera saman beinan samanburð getur járnbent steinsteypa oft verið „sterk eins og stál“ en ef þú slærð á hana með hamri mun hún örugglega flísa miklu auðveldara en stál.

Núna eru koltrefjar svo ótrúlega sterkar að þú getur gert það ónæmt fyrir skemmdum með því að ofbyggja það bara og þú munt samt enda með léttara hjól en ef þú smíðaðir það úr málmi.

En nema þú hafir fengið þér kolefnishjól sem er sérstaklega hannað til að vera endingargott, þá eru þau miklu viðkvæmari en venjulega.Þeir eru í raun ólíklegri til að brjóta á þér en málmhjól, en þú verður að gæta þess að skemma þau ekki.

Hvert er besta fellihjólamerkið?

Fyrir nokkrum árum voru fellihjól svo óvinsæl og neytendur hafa bara takmarkaðan fjölda valkosta.Í augnablikinu getum við séð þá alls staðar í Bandaríkjunum, allt frá netsöluaðilum eins og Amazon til steinefna verslana eins ogSkotmark, Walmart or Íþróttaeftirlitið.

Þó að þetta séu góðar fréttir fyrir okkur, þá þýðir það líka að þú gætir þurft að eyða miklum tíma í að rannsaka og ákveða hvaða er besta fellihjólið fyrir þínar þarfir.Við elskum samanbrjóthjól og það er betra að prófa þau svo við vitum að þetta er ekki auðveld ákvörðun, sérstaklega fyrir óreynda kaupendur.

Margir hafa fordóma gegn þessari tegund reiðhjóla vegna þess að þeir telja að þau séu dýrari, fyrirferðarmeiri og geti ekki keppt við venjuleg hjól í fullri stærð.Sjónarmiðið á ekki lengur við þar sem miklar endurbætur hafa átt sér stað í hönnun og efni á fellihjólum á síðasta áratug.Ókosturinn við að vera ómeðfærilegur er leystur þar sem fellihjól eru svo fyrirferðalítil og létt að þú getur sett tvö þeirra í skottinu þínu.Þyngd nýjustu möppanna er lægri en 30 pund og við sjáum jafnvel sumar léttari en 20 pund.

Fellanleg reiðhjól henta öllum sem vilja nota reiðhjól á fleiri stöðum, fyrir fólk sem er meðvitað um heilsuna og leitar að hollustu og umhverfisvænustu leiðinni til að komast um.Ferðamenn í þéttbýli myndu hagnast mest á því að leggja saman hjól vegna þess að þeir hafa ekki nóg pláss til að geyma hefðbundið hjól og þurfa að leysa síðasta mílu vandamálið.

Það er ekkert besta fellihjólið en það er mikilvægt að finna það sem hentar þér.

endingartími reiðhjólagrinds úr koltrefjum

KoltrefjahjólRamminn þreytist ekki eins og ál, hins vegar geta óhúðaðar koltrefjar og gegndreypt plastefnið veikst/skemmst með tímanum vegna útsetningar fyrir útfjólubláu ljósi (UV).Af þessum sökum margirkoltrefja rammar eru málaðirannað hvort með ógagnsæri málningu eða einhverju með UV vörn (hemlum eða deyfum).Að því gefnu að hjólið verði ekki fyrir eldi, efnaárás eða höggi sem er nógu stórt til að brjóta það, eða setur hak í grindina eða gaffalinn, og veldur þar með streituþéttni, ætti það að endast mjög lengi.Með réttri umhirðu gæti það endað ökumanninn.

Ef þú hugsar um hjólið skaltu halda því frá sólinni þegar þú ert ekki að hjóla á því og ekki verða fyrir miklum höggum, eins og að hrynja, þannig að halda þig undir bilunarmörkum efnisins, það ætti að endast mjög lengi .

Nema þeir séu skemmdir eða illa byggðir geta kolefnishjólagrindin varað endalaust.Flestir framleiðendur mæla samt með því að þú skipti um ramma eftir 6-7 ár, hins vegar eru kolefnisrammar svo sterkir að þeir endast oft ökumenn sína.

þyngd reiðhjólagrind úr koltrefjum

Meðaltaliðcarbon fellihjólvegur um það bil 8,2 kg (18 pund).Eins og hver annar hjólaflokkur getur rammastærð, rammaefni, hjól, gír og dekkjastærð breytt heildarþyngdinni.Hjólagrindin úr koltrefjum eru sterk, hæfilega stíf og í raun léttust. Venjulega er þyngd kolefnisgrindarinnar um 800 g.

Þyngri hjólreiðamenn ættu að hafa í huga þyngdartakmarkanir af öryggisástæðum og til að tryggja endingu og virkni þeirra vara sem þeir kaupa.Framleiðendur ramma og hjóla setja þyngdartakmarkanir byggðar á frammistöðumælingum fyrir öryggi knapa, til að vernda sig löglega og til að hafa trausta ábyrgð á bak við vörur sínar.

Fyrir marga reiðmenn er þyngd hjólsins aðal áhyggjuefnið.Að hafa létt hjól gerir klifur auðveldara og getur gert hjólið auðveldara að stjórna.Þó að það sé hægt að búa til létt hjól úr báðum efnum, þegar það kemur að þyngd, hefur kolefni svo sannarlega kostinn.Koltrefjagrind verður næstum alltaf léttari en jafngildi úr áli og þú munt aðeins finna koltrefjahjól í atvinnumannasvæðinu, að hluta til vegna þyngdarávinningsins.

hvað á ég að gera við mitt.sprungna kolefnishjólastell?

Faglegur bifvélavirki ætti alltaf að skoða hjólið þitt ef slys verður eða kolefnisskemmdir.. Það er atburðarás þar sem hjólið þitt dettur, eða þú verður fyrir árekstri á fjallahjólinu þínu.Vonandi kom þyngdin á bak við höggið að mestu leyti frá hjólinu sjálfu, eða smá af líkamanum, en ekki miklu öðru.Byrjaðu á sjónrænni skoðun.Þvoðu hjólið.Vonandi hugsar þú nokkuð vel um hjólið þitt og fylgist vel með hlutunum svo þú þekkir hverja rispu sem þú hefur sett í það.En hreinsaðu það alveg svo þú færð gott útsýni yfir allt hjólið.Það er í raun besti staðurinn til að byrja.Þú ert að leita að hvers kyns sprungum eða skemmdum.Ef þú finnur eitthvað geturðu rennt tusku yfir skemmda blettinn og ef tuskan festist á kolefnisrörið er það merki um að eitthvað sé að.

hvernig á að setja talgate ljós í kolefnishjól?

Að nota dagljós að framan og aftan í hverri ferð er sannað leið til að auka sýnileika þinn.En það er mikilvægt að festa þær rétt til að fá sem mestan ávinning.Lærðu hvernig á að setja þau upp rétt með því að fylgja skref-fyrir-skref myndbandinu okkar og leiðbeiningunum hér að neðan.

1.Gakktu úr skugga um að þú sért að nota hraðtengifestinguna sem er hönnuð fyrir afturljósið - það er fleyglaga og það mun hafa hnakkatákn á henni, rétt við hliðina á krók ólarinnar.

Athugið: fleygformið vinnur á móti halla sætispósts þannig að afturljósið er alltaf samsíða jörðu.Þannig er ljósinu varpað beint fyrir aftan þig, sem gefur þér mesta sýnilega drægni og tryggir að ökumenn sjái þig.

2. Haltu festingunni þannig að breiðasti hluti fleygsins snúi að jörðinni og hnakkatáknið sé upprétt.

3. Settu ljósið nálægt toppnum á sætispóstinum, en nógu lágt til að ljósið verði ekki lokað af tösku eða sætispakka.

4. Festu hraðtengifestinguna við sætisstöngina með því að teygja gúmmíböndin í kringum sætisstöngina.

5. Haltu síðan króknum örugglega í gegnum hak á ólinni.Flipinn á króknum mun halda umfram ól á sínum stað.

hvernig á að stöðva típandi hjólbremsur á kolefnisfelgum?

„Að þrífa hjólin eða felgurnar reglulega með sérstöku (olíufríu) diskabremsuhreinsiefni er góð leið til að forðast tístandi bremsur.Að þrífa púðana þína líka getur hjálpað til við að róa hlutina niður - þú getur prófað sandpappír eða malað púðana - en ef fitan hefur rennt í gegnum púðann gætirðu þurft að skipta um þá.

Það fyrsta sem þú vilt gera með felgubremsur er að tryggja að bremsuklossar og bremsufletir felgunnar og bremsublokkanna séu vandlega hreinsuð og í góðu ástandi.Gakktu úr skugga um að allir boltar sem festa diskinn við grindina og bremsublokkirnar við diskana séu tryggilega hertar.Allir lausir hlutar geta valdið óæskilegum bremsuhljóði.

Oft er orsök bremsuhljóðs mengun, af völdum áhugasamrar smurningar á keðju eða olíu sem safnast upp á veginum í blautum aðstæðum með fullt af pollum.Gakktu úr skugga um að felgurnar séu hreinsaðar vandlega með fituhreinsiefni til að fjarlægja olíuleifar.Það eru mörg bremsuhreinsiefni á markaðnum sem geta hjálpað til við að tryggja að bremsuflötin séu í toppstandi.

Ef góð hreinsun leysir ekki hávaðann er önnur líkleg orsök titringur sem stafar af illa uppsettri bremsu.