کاربن فائبر کے ماہرین اس بات پر متفق ہیں کہ کوئی بھی مواد ناکام ہو سکتا ہے۔خرابی ایلومینیم، سٹیل، اور یہاں تک کہ چٹان سے سخت ٹائٹینیم سے ہوتی ہے۔کاربن فائبر کے ساتھ فرق یہ ہے کہ نقصان کی علامات کا پتہ لگانا مشکل ہوسکتا ہے جو آسنن ناکامی کا اشارہ دے سکتا ہے۔دوسرے مواد میں دراڑیں اور ڈینٹ عام طور پر دیکھنے میں آسان ہوتے ہیں، لیکن کاربن فائبر میں دراڑیں اکثر پینٹ کے نیچے چھپ جاتی ہیں۔سب سے بری بات یہ ہے کہ جب کاربن فائبر ناکام ہوجاتا ہے، تو یہ شاندار طور پر ناکام ہوجاتا ہے۔جب کہ دیگر مواد آسانی سے بکسوا یا موڑ سکتا ہے، کاربن فائبر ٹکڑوں میں بکھر سکتا ہے، اور سواروں کو سڑک یا پگڈنڈی میں اڑان بھیجتا ہے۔اور اس قسم کی تباہ کن تباہی اس مواد سے بنی موٹر سائیکل کے کسی بھی حصے کو ہو سکتی ہے۔
ایسا نہیں ہے کہ تمام کاربن فائبر خطرناک ہیں۔جب اچھی طرح سے بنایا جائے تو کاربن فائبر سٹیل سے زیادہ سخت اور کافی محفوظ ہو سکتا ہے۔لیکن جب غلط طریقے سے بنایا جائے تو کاربن فائبر کے اجزاء آسانی سے ٹوٹ سکتے ہیں۔پرزے ریشے دار کاربن کی تہہ لگا کر بنائے گئے ہیں جو رال کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں۔اگر مینوفیکچرر رال پر کوتاہی کرتا ہے یا اسے غیر مساوی طور پر لاگو کرتا ہے، تو خلاء بن سکتا ہے، جو اسے دراڑ کا شکار بناتا ہے۔یہ دراڑیں کسی بے ضرر تصادم سے پھیل سکتی ہیں، جیسے موٹر سائیکل کے تالے کے اثر سے یا محض کسی روک سے نیچے اترنے سے۔دنوں یا بعض اوقات سالوں میں، فریکچر پھیلتا ہے یہاں تک کہ، بہت سے معاملات میں، مواد بکھر جاتا ہے۔وقت اکثر اہم عنصر ہوتا ہے۔
مزید کیا ہے، یہاں تک کہ اگر ایککاربن فائبر کا جزواچھی طرح سے بنایا گیا ہے اور اسے کبھی بھی معمول کے ڈنگ یا تصادم کا سامنا نہیں کرنا پڑا، خراب دیکھ بھال کی وجہ سے حادثات ہو سکتے ہیں۔دیگر مواد کے برعکس، اگر آپ کاربن فائبر کے پرزوں کو زیادہ سخت کرتے ہیں، تو ان کے سڑک کے نیچے بکھر جانے کا امکان ہے۔اکثر، مالک کے دستور العمل مواد کو برقرار رکھنے کے بارے میں بہت کم رہنمائی پیش کرتے ہیں، اور اسے موٹر سائیکل مالکان یا مکینکس پر چھوڑ دیتے ہیں کہ وہ اپنے معیار کو تیار کریں۔
اجزا جو بنتے ہیں aکاربن فائبر موٹر سائیکلایک مفید سروس کی زندگی ہے.سائیکل کے فریم، فورکس، ہینڈل بار، پہیے، بریک اور دیگر پرزے ڈیزائن یا مینوفیکچرنگ کی خرابی، اوور لوڈنگ، یا سائیکل کی زندگی کے دوران ختم ہونے کی وجہ سے ناکام ہو سکتے ہیں۔ڈیزائن کے عوامل جیسے فنکشن، ہلکا وزن، پائیداری اور لاگت کسی جزو کے لیے استعمال ہونے والے مواد کا حکم دیتے ہیں۔یہ تمام تحفظات جزو کی ناکامی کے امکان اور نوعیت میں کردار ادا کر سکتے ہیں۔
اے کا فریم اور کانٹاکاربن فائبر سائیکلڈھانچے کے سب سے زیادہ واضح اور نظر آنے والے حصے ہیں، لیکن جن نکات پر سوار حرکت کو کنٹرول کرنے کے لیے بات کرتا ہے وہ بھی حفاظت کے لیے بہت اہم ہیں۔رفتار اور سمت کو کنٹرول کرنے کے لیے سوار ہینڈل بار، بریک لیورز، سائیکل سیٹ اور پیڈل کے ساتھ بات چیت کرتا ہے۔یہ اجزاء وہی ہوتے ہیں جنہیں سوار کا جسم چھوتا ہے اور ان میں سے ایک یا زیادہ حصوں میں ناکامی کی صورت میں سوار کا سائیکل کی رفتار اور سمت پر مکمل کنٹرول نہیں رہتا۔
سوار کے وزن کو سیٹ سے سہارا دیا جاتا ہے، لیکن یہ پیڈلنگ اور اسٹیئرنگ کے دوران بھی محور ہے۔فاسٹنر جو ٹوٹ جاتے ہیں یا غلط طریقے سے سخت ہوتے ہیں وہ سائیکل کے کنٹرول کو کھونے کا باعث بن سکتے ہیں۔مرکب اجزاء کو ٹارک رنچ کے ساتھ جمع کیا جانا چاہئے اور باقاعدگی سے معائنہ کیا جانا چاہئے.غیر مناسب تھریڈڈ فاسٹنر ٹارک سیٹوں اور سیٹ پوسٹوں کو سوار کے وزن کے نیچے پھسلنے کی اجازت دے سکتا ہے۔بریک کی ناکامی: بریک پیڈ ختم ہو جاتے ہیں، جیسے کنٹرول کیبلز۔دونوں 'پہننے والی اشیاء' ہیں جن کی جانچ پڑتال اور باقاعدگی سے تبدیل کی جانی چاہیے۔مضبوط اجزاء، مناسب تنصیب، اور باقاعدہ معائنہ کے بغیر سوار رفتار کو کنٹرول کرنے کی صلاحیت کھو سکتا ہے۔
کاربن فائبر کی تعمیر کے بہت سے پہلوؤں میں سے ایک جو اسے دوسرے مواد سے ممتاز کرتا ہے وہ یہ ہے کہ جب یہ ناکام ہوجاتا ہے تو یہ تباہ کن طور پر ناکام ہوجاتا ہے۔یہ بغیر کسی انتباہ کے ایسا کرنے کا رجحان رکھتا ہے۔اگرچہ کسی بھی قسم کے مرکب سے بنا ایک جزو یا فریم عام طور پر ناکام ہونے سے پہلے کریک، شگاف، یا ڈینٹ ہو جائے گا، کاربن کو مہنگے الٹراساؤنڈ ٹیسٹ کے بغیر جانچنا ناقابل یقین حد تک مشکل ہے۔ضرورت سے زیادہ ٹارک ہونے کی معافی، اگر ایک مکینک کو مینوفیکچرر کے ٹارک کی وضاحتوں پر سختی سے عمل نہیں کرنا چاہیے، تو کاربن کا حصہ ناکام ہو جائے گا۔یہ صرف مواد کی نوعیت ہے.
فریم اور پرزے غلط اسمبلی سے ناکام ہو سکتے ہیں، جیسے کہ ایک دوسرے کے لیے نہ بنائے گئے حصوں کو جوڑنا، اسمبلی کے دوران کسی حصے کو زیادہ سخت یا کھرچنا یا کسی دوسرے حصے سے گوگنا، مثال کے طور پر۔یہ ٹکڑا کئی میل بعد ناکام ہونے کا باعث بن سکتا ہے جب چھوٹی کھرچیاں شگاف میں بدل جاتی ہیں اور پھر حصہ ٹوٹ جاتا ہے۔میرے سب سے زیادہ تکلیف دہ حادثے میں سے ایک اس طرح ہوا، جب میرے کاربن فورک میں ایک چھوٹا سا کٹ (بعد میں ملا) اس کی وجہ سے ٹوٹ گیا اور مجھے فرش پر پھینک دیا۔
سب کے لیےکاربن فائبر سائیکلاور اجزاء، چاہے وہ کاربن، ٹائٹینیم، ایلومینیم یا اسٹیل ہوں - آپ کو ان کی حالت پر توجہ دینی چاہیے۔اگر آپ باقاعدگی سے سواری کرتے ہیں تو سال میں کم از کم دو بار اپنی صفائی کریں۔کاربن فائبر سائیکلاور اجزاء کو اچھی طرح سے صاف کریں تاکہ آپ کسی بھی گندگی اور گندگی کو دور کریں۔
سب سے پہلے پہیوں کو ہٹانا بہتر ہے۔اس طرح آپ فریم ڈراپ آؤٹس (ایک عام فریم/فورک فیل پوائنٹ) کو قریب سے دیکھ سکتے ہیں، اور کانٹے کے اندر اور نیچے بریکٹ ایریا کے پیچھے، اور پچھلے بریک کے ارد گرد چھان بین کر سکتے ہیں۔فریم پر اپنی سیٹ پوسٹ، سیٹ، اور سیٹ پوسٹ بائنڈر ایریا کو چیک کرنا نہ بھولیں۔
آپ جس چیز کی تلاش کر رہے ہیں وہ نقصان کے آثار ہیں، یا سٹیل اور ایلومینیم کے پرزوں کے لیے، سنکنرن۔فریم اور فورک ٹیوبوں اور اجزاء کے ساختی حصوں پر، ان خروںچوں یا گوجز کو تلاش کریں جن کا میں نے کسی حادثے یا کسی چیز کے ساتھ ہونے والے اثر سے ذکر کیا ہے (یہاں تک کہ اگر کوئی موٹر سائیکل کھڑی ہونے پر گر جائے، تو یہ ایسی چیز پر حملہ کر سکتی ہے جس سے جزو کو نقصان پہنچے)۔
قریب سے دیکھیں جہاں چیزیں بند ہیں، جیسے اسٹیم، ہینڈل بار، سیٹ پوسٹ، سیڈل ریلز اور وہیل کوئیک ریلیز۔یہ وہ جگہ ہے جہاں چیزوں کو مضبوطی سے روکا جاتا ہے اور یہ بھی کہ جب آپ سوار ہوتے ہیں تو بہت زیادہ طاقت مرکوز ہوتی ہے۔اگر آپ کو ٹوٹ پھوٹ کے آثار نظر آتے ہیں، جیسے دھات پر سیاہ نشانات جنہیں آپ صاف نہیں کر سکتے، تو یقینی بنائیں کہ یہ کوئی پوشیدہ ناکامی کا مقام نہیں ہے۔ایسا کرنے کے لیے، اس مشتبہ علاقے کا معائنہ کرنے کے لیے اس حصے کو ڈھیلا کریں اور منتقل کریں اور یہ یقینی بنائیں کہ یہ اب بھی ٹھیک ہے۔اس طرح کے ٹوٹ پھوٹ کے آثار ظاہر کرنے والے کسی بھی حصے کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔پہننے کے نشانات کے علاوہ، موڑ بھی تلاش کریں۔کاربن کے اجزاء نہیں جھکیں گے، لیکن دھات کر سکتے ہیں، اور اگر ایسا ہوتا ہے، تو حصہ کو تبدیل کیا جانا چاہئے.
خلاصہ کرتے ہوئے، میں اپنے اب تک کے تجربے سے کہہ سکتا ہوں، جو کہ جلد از جلد جاتا ہے۔کاربن سائیکل1970 کی دہائی کے آخر میں، کہ اس نے حیرت انگیز طور پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے اور احتیاط سے استعمال اور دیکھ بھال کرنے پر یہ بہت پائیدار ثابت ہوا ہے۔لہذا، میں اسے صاف کرتا ہوں اور اسے برقرار رکھتا ہوں اور اس کا معائنہ کرتا ہوں، اور اس پر سوار رہتا ہوں۔اور میں تب ہی چیزوں کو تبدیل کرتا ہوں جب وہ خراب ہوں۔میں یہی تجویز کرتا ہوں – جب تک کہ آپ پریشان نہ ہوں۔اور پھر، میں کہتا ہوں کہ آگے بڑھیں اور وہ کریں جو محفوظ محسوس کرنے اور سواری سے لطف اندوز ہونے کے لیے ضروری ہے۔
EWIG مصنوعات کے بارے میں مزید جانیں۔
پوسٹ ٹائم: اگست 09-2021