karbon lifli velosiped uğursuzluqları |EWIG

Karbon lifi üzrə mütəxəssislər hər hansı bir materialın uğursuz ola biləcəyi ilə razılaşırlar.Dağıntılar nasaz alüminiumdan, poladdan və hətta qaya kimi sərt titandan baş verir.Karbon lifindən fərq ondan ibarətdir ki, qaçılmaz uğursuzluğa işarə edə biləcək zədə əlamətlərini aşkar etmək çətin ola bilər.Digər materiallardakı çatlar və çatlar adətən asan görünür, lakin karbon lifindəki çatlar tez-tez boyanın altında gizlənir.Ən pisi odur ki, karbon lifi sıradan çıxanda möhtəşəm şəkildə sıradan çıxır.Digər materiallar sadəcə bükülə və ya əyilə bilsə də, karbon lifi parçalara parçalana bilər və atlıları yola və ya cığıra uçur.Və bu cür fəlakətli dağıntı bu materialdan hazırlanmış velosipedin hər hansı bir hissəsində baş verə bilər.

Bütün karbon lifləri təhlükəli deyil.Yaxşı hazırlandıqda, karbon lifi poladdan daha sərt və olduqca təhlükəsiz ola bilər.Ancaq səhv istehsal edildikdə, karbon lif komponentləri asanlıqla qıra bilər.Parçalar qatranla birləşən lifli karbonun qatlanması ilə tikilir.İstehsalçı qatran üzərində qənaət edərsə və ya sadəcə onu qeyri-bərabər tətbiq edərsə, boşluqlar yarana bilər, bu da onu çatlara həssas edir.Bu çatlar zərərsiz bir toqquşma nəticəsində yayıla bilər, məsələn, velosiped kilidinin zərbəsi və ya sadəcə olaraq bordürdən sərt eniş nəticəsində.Günlər və ya bəzən illər ərzində qırıq bir çox hallarda material parçalanana qədər yayılır.Zaman çox vaxt həlledici elementdir.

Üstəlik, akarbon-lif komponentiyaxşı hazırlanıb və heç vaxt adi bir sınma və ya toqquşma olmayıb, pis baxım səbəbindən qəzalar baş verə bilər.Digər materiallardan fərqli olaraq, karbon lifli hissələri həddən artıq sıxarsanız, onlar yolda parçalanacaqlar.Çox vaxt, sahiblərin təlimatları materialın saxlanması ilə bağlı kiçik təlimatlar təklif edir, öz standartlarını inkişaf etdirməyi velosiped sahiblərinə və ya mexaniklərə buraxır.

Təşkil edən komponentlər akarbon lifli velosipedfaydalı xidmət müddətinə malikdir.Velosiped çərçivələri, çəngəllər, sükanlar, təkərlər, əyləclər və digər hissələr dizayn və ya istehsal qüsuru, həddindən artıq yüklənmə və ya sadəcə olaraq velosipedin istismar müddəti ərzində köhnəlməsi səbəbindən sıradan çıxa bilər.Funksiya, yüngüllük, davamlılıq və qiymət kimi dizayn amilləri komponent üçün istifadə olunan materialı diktə edir.Bütün bu mülahizələr komponentin uğursuzluq ehtimalı və təbiətində rol oynaya bilər.

Çərçivə və çəngəl akarbon lifli velosipedstrukturun ən açıq və görünən hissələridir, lakin sürücünün hərəkəti idarə etmək üçün qarşılıqlı əlaqədə olduğu nöqtələr də təhlükəsizlik üçün çox vacibdir.Sürəti və istiqaməti idarə etmək üçün sürücü sükan, əyləc qolları, velosiped oturacağı və pedallar ilə qarşılıqlı əlaqədə olur.Bu komponentlər sürücünün bədəninin toxunduğu şeylərdir və bu hissələrdən biri və ya bir neçəsi nasaz olarsa, sürücü artıq velosipedin sürətinə və istiqamətinə tam nəzarət edə bilməz.

Sürücünün çəkisi oturacaq tərəfindən dəstəklənir, lakin o, həm də pedal çevirərkən və sükanı idarə edərkən dönmə nöqtəsidir.Qıran və ya düzgün bərkidilməmiş bağlayıcılar velosipedin idarə edilməsinin itirilməsinə səbəb ola bilər.Kompozit komponentlər tork açarları ilə yığılmalı və mütəmadi olaraq yoxlanılmalıdır.Yanlış yivli bərkidici fırlanma anı oturacaqların və oturacaq dayaqlarının sürücünün çəkisi altında sürüşməsinə imkan verə bilər.Əyləc nasazlığı: əyləc pedləri, idarəetmə kabelləri kimi köhnəlir.Hər ikisi mütəmadi olaraq yoxlanılmalı və dəyişdirilməli olan "aşınan əşyalardır".Güclü komponentlər, düzgün quraşdırma və müntəzəm yoxlama olmadan sürücü sürəti idarə etmək qabiliyyətini itirə bilər.

Karbon lifi konstruksiyasını digər materiallardan fərqləndirən bir çox cəhətlərdən biri odur ki, uğursuz olduqda fəlakətli şəkildə uğursuz olur.Heç bir xəbərdarlıq etmədən bunu etməyə meyllidir.İstənilən sayda ərintidən hazırlanmış komponent və ya çərçivə xarab olmamışdan əvvəl ümumiyyətlə cırılacaq, çatlayacaq və ya əyilsə də, karbonu bahalı ultrasəs testi olmadan yoxlamaq olduqca çətindir.Həddindən artıq fırlanma anı bağışlamaz, əgər mexanik istehsalçının fırlanma momentinin spesifikasiyasına ciddi şəkildə əməl etməzsə, karbon hissəsi sıradan çıxacaq.Bu, sadəcə olaraq materialın təbiətidir.

Çərçivələr və komponentlər, məsələn, montaj zamanı bir-biri üçün hazırlanmamış hissələrin birləşdirilməsi, həddindən artıq bərkidilməsi və ya cızılması və ya hissənin başqası ilə oyulması kimi səhv montaj nəticəsində uğursuz ola bilər.Bu, kiçik cızıq çata çevrildikdə və sonra hissə qırıldıqda, bir çox mil sonra parçanın sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.Ən ağrılı qəzalarımdan biri bu şəkildə baş verdi, karbon çəngəlimdəki kiçik bir kəsik (sonradan tapıldı) onun qırılmasına və məni səkiyə atmasına səbəb oldu.

Hamı üçünkarbon lifli velosipedlərvə komponentlər, istər karbon, titan, alüminium və ya polad olsun - onların vəziyyətinə diqqət yetirməlisiniz.Əgər müntəzəm olaraq, ildə ən azı iki dəfə minirsinizsə, avtomobilinizi təmizləyinkarbon lifli velosipedvə komponentləri hərtərəfli təmizləyin ki, hər hansı bir kir və kirdən təmizlənəsiniz.

Əvvəlcə təkərləri çıxarmaq daha yaxşıdır.Beləliklə, siz çərçivənin düşmələrinə (ümumi çərçivə/çəngəl nasazlıq nöqtəsi) yaxından baxa və çəngəlin içərisinə və alt mötərizə sahəsinin arxasına və arxa əyləcin ətrafına diqqətlə baxa bilərsiniz.Oturacaq dirəyinizi, oturacağınız yeri və çərçivədəki Seatpost bağlayıcı sahəsini yoxlamağı unutmayın.

Axtardığınız şey zədələnmə əlamətləri və ya polad və alüminium hissələri üçün korroziyadır.Çərçivə və çəngəl borularında və komponentlərin konstruktiv hissələrində qəza və ya bir şeylə toqquşma nəticəsində qeyd etdiyim cızıqları və ya oyukları axtarın (velosiped dayanarkən sadəcə yıxılsa belə, komponent zədələnə biləcək bir şeyə dəyə bilər).

Gövdə, sükan, oturacaq dirəyi, yəhər relsləri və təkər tez buraxılışları kimi şeylərin sıxıldığı yerə diqqətlə baxın.Bu, əşyaların möhkəm tutulduğu və həmçinin sürərkən böyük güc cəmləşdiyi yerdir.Əgər metal üzərində silə bilməyəcəyiniz tünd izlər kimi hər hansı aşınma və yıpranma əlamətləri görsəniz, bunun gizli bir uğursuzluq nöqtəsi olmadığından əmin olun.Bunu etmək üçün həmin şübhəli ərazini yoxlamaq üçün hissəni gevşetin və hərəkət etdirin və hələ də sağlam olduğundan əmin olun.Bu kimi aşınma və yıpranma əlamətləri göstərən hər hansı hissə dəyişdirilməlidir.Aşınma izləri ilə yanaşı, əyilmələrə də baxın.Karbon komponentləri əyilməyəcək, lakin metal bükülə bilər və əgər varsa, hissə dəyişdirilməlidir.

Xülasə edərək, indiyə qədərki təcrübəmdən deyə bilərəm ki, ən qədimlərə gedib çıxırkarbonlu velosipedlər1970-ci illərin sonlarında, onun heyrətamiz dərəcədə yaxşı performans göstərdiyini və diqqətlə istifadə edildikdə və baxıldığında çox davamlı olduğunu sübut etdi.Beləliklə, mən onu təmizləyirəm, ona qulluq edirəm, yoxlayıram və sürməyə davam edirəm.Mən əşyaları yalnız zədələndikdə dəyişdirirəm.Mən tövsiyə etdiyim budur - narahat olmasanız.Və sonra deyirəm ki, davam edin və özünüzü təhlükəsiz hiss etmək və sürməkdən həzz almaq üçün lazım olanı edin.