ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ carbon fiber mountain bike 29er wholesale ລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນຈາກປະເທດຈີນ ຜະລິດ |ເອີ
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາມັກ EWIG X6 (27 ຄວາມໄວ)ລົດຖີບພູເຂົາໄຟເບີ CARBON
1. Ewig X6 ລາຄາຖືກທີ່ສຸດລົດຖີບພູເຂົາກາກບອນ, ແສງສະຫວ່າງແລະທົນທານ, ເບກດ້ານຫນ້າສາມາດລັອກໄດ້, ແລະມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຖະຫນົນຫົນທາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຖະຫນົນປ່າໄມ້, gravel, ຫຍ້າ, ຖະຫນົນຫົນທາງພູເຂົາ.ພວກເຮົາມີວິສະວະກອນລົດຖີບມືອາຊີບ, ທ່ານສາມາດປຶກສາພວກເຮົາຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບລົດຖີບ, ຫຼືຖ້າທ່ານມີຄໍາແນະນໍາໃດໆກ່ຽວກັບລົດຖີບ, ກະລຸນາບອກພວກເຮົາ;ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງກອບຫນຶ່ງປີ.ລົດຖີບຂອງພວກເຮົາຮັບຮອງເອົາ 27 ຄວາມໄວ, ເຄື່ອນທີ່ລຽບ, ປີນຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍ, ປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍສໍາລັບການຂີ່ຂອງເຈົ້າ;ເບາະຊິລິໂຄນ, ອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ບັນເທົາອາການບວມໃນເວລາຂີ່.ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອທົດແທນວັດສະດຸອື່ນໆ.ຍີ່ປຸ່ນ Toray T700 ສາຍກາກບອນສູງ modulus ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດຖຸດິບເພື່ອ weave ຜ້າກາກບອນ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແບບດັ້ງເດີມ.ຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສົມທຽບກັບເຫຼັກກ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ແນ່ນອນແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ corrosion ດີ.ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍ.
2. Ewig X6 ມ່ວນແທ້ໆທີ່ຈະຂີ່ ແລະຮູ້ສຶກຄືກັບລົດຖີບພູເຂົາທີ່ແພງກວ່າຫຼາຍ.suspension ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນລາຄາທີ່ຖືກທີ່ສຸດ.drivetrains ໃຫ້ທ່ານທຸກເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຕ້ອງການແລະບໍ່ມີທີ່ທ່ານເຮັດ.
3. Ewig X6 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດຖີບພູເຂົາໄຟເບີລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເລືອກໄດ້, ມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບນັກແຂ່ງທີ່ຢາກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ເສັ້ນທາງປະຈໍາວັນ, ແລະຜູ້ເດີນທາງແບບທໍາມະດາຄືກັນ.ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມັກ pedal ໄວຈະຮູ້ຈັກສູງຊັນ, ຫົວແລະມຸມບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນ, ແລະວົງເລັບລຸ່ມສູງທີ່ສະຫນອງການເກັບກູ້ pedal ສົມຄວນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.ສາຍຂອງມັນມີເສັ້ນທາງພາຍໃນເຊັ່ນດຽວກັນ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປໃນລົດຖີບໃນລາຄານີ້.
4. ເອີX6 ມີ 3x9-speed drivetrain Shimano ທີ່ສະຫນອງທາງເລືອກໃນການເກຍຫຼາຍແລະງ່າຍການຕັດສິນໃຈການເຄື່ອນຍ້າຍ.ຕື່ມໃສ່ກັບວ່າຢາງກວ້າງ 2.2 ນິ້ວໃນຂອບ 29 ນິ້ວ, ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍຂີ່ຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີສະເກັດເງິນ, ແລະທ່ານມີລົດຖີບທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງໄວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະຫນອງປະເພດຂອງການຈັດການແຫຼມແລະການຊີ້ນໍາທີ່ຊັດເຈນທີ່ທ່ານຄາດຫວັງ. ຈາກແບບຈໍາລອງການແຂ່ງລົດທີ່ມີລາຄາສູງກວ່າ.
5. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ Shimano M315 ມີຄວາມປອດໄພ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຕອບສະຫນອງ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ປະຕິກິລິຍາກັບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ.ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວແລະດີສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງຍ່າງຫຼືການທ່ອງທ່ຽວ.
ຂໍ້ມູນສະເພາະອົງປະກອບທັງໝົດ
*spec ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກຂະຫນາດເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ
| 27.5 EWIG X3 M2000-27 | |
| ຕົວແບບ | EWIG X6 (27 ຄວາມໄວ) |
| ຂະໜາດ | 29*17 |
| ສີ | ດຳ ແດງ |
| ນ້ຳໜັກ | 13KG |
| ລະດັບຄວາມສູງ | 170MM-195MM |
| ກອບ & ຮ່າງກາຍ | |
| ກອບ | Carbon T700 Pressfit BB 27.5" * 17 |
| ສ້ອມ | 27.5*218 ກົນຈັກ lockout hydraulic suspension fork, ການເດີນທາງ: M9*100mm |
| ລຳ | ອະລູມິນຽມ AL6061 31.8*90mm +/-7degree W/laser logo, sandblast black |
| ແຖບຈັບ | ອະລູມີນຽມ SM-AL-118 22.2*31.8*600mm, ມີໂລໂກ້ IVMONO, ສີດຳ |
| ຈັບມື | LK-007 22.2*130ມມ |
| ຊຸດຫູຟັງ | GH-592 1-1/8" 28.6*41.8*50*30 |
| Saddle | ສີດໍາເຕັມ, ອ່ອນ |
| ບ່ອນນັ່ງ | ຂະຫນາດ 31.6*350ມມ |
| ລະບົບ Derailleur | |
| ປຸ່ມ Shift | SHIMANO ALTUS, SL-M2010, L/F3-SPEED, R/R:9-SPEED |
| ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ | SANSAH FD ສໍາລັບ 3X9 |
| Derailleur ຫລັງ | SHIMANO AUTUS, RD-M2000,SGS 9-SPEED |
| ເບກ | |
| ເບກ | SHIMANO BD-M315 RF-730MM, LR-1350MM |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ | |
| Freewheel | Rihui 14T-32T, 9s |
| Crankset | Crankset |
| ຕ່ອງໂສ້ | KMC Z9/GY/110L/RO/CL566R |
| pedals | B829 9/16BR ອະລູມີນຽມ |
| ລໍ້ | |
| ຂອບ | ອະລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ 27.5"*2.125*14G*36H, ກວ້າງ 25mm |
| ຢາງລົດ | CST C1820 27.5*2.1 |
| ສູນກາງ | ອາລູມີນຽມ 4 ແບ້, 3/8"*100*110*10G*36H ED |
| ຂໍ້ສັງເກດ | |
| ຂໍ້ສັງເກດ | ຂະໜາດບັນຈຸ: |
| 29"x19": 1450*220*760ມມ | |
| 29"/15/17 ແລະ 27.5"x19:1410*220*750mm | |
| 27.5"/15/17: 1380*220*750mm | |
| ຫນຶ່ງບັນຈຸ 20ft ສາມາດໂຫຼດໄດ້ 120pcs | |
Carbon hardtails ເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບທັງສອງສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ຜ່ອນຄາຍໃນທໍາມະຊາດ, ແລະການລະບາຍນ້ໍາດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະ bikers ພູເຂົາທີ່ມີປະສົບການຄືກັນ.ການໝຸນແບບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕໍ່າ ຫຼື ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ - ທ່ານຕັດສິນໃຈ.
ຈຸດເດັ່ນຂອງອົງປະກອບນີ້ທີ່ກໍານົດໄວ້
ສ້ອມໄຮໂດຼລິກ, 3x7 Eagle ປ່ຽນຈາກ SHIMANO, ຢາງ CST ທີ່ດີເລີດ ແລະ l ມາຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ EWIG X6 ເປັນຮາດຫາງທີ່ມີຄວາມສາມາດແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
ເສົາທີ່ນັ່ງ: 31.6mm dropper post
saddle padded, ມີ stitching ດ້ານທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບຄວາມສູງແລະມຸມທີ່ສົມບູນແບບ;binder ປ່ອຍໄວຂອງໂລຫະປະສົມຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບການເຫມາະທີ່ເຫມາະສົມ
ຢາງລົດ: CST SAHABA 650B
ລໍ້ 29inch ບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ທ່ານຕ້ອງການດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍ.ດ້ວຍຢາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຜ່ານພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ລຽບງ່າຍ.ເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານຫຼາຍປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ.
Derailleur ຫລັງ: SHIMANO ALTUS, RD-M2000
ໄວ & ກ້ຽງ & ປະສິດທິພາບ.Shimano Altus M2000 ແມ່ນການຍົກລະດັບຈາກ ALIVIO/ACERA ສະເພາະລົດຖີບພູເຂົາ.ເລຂາຄະນິດຂອງລົດຖີບ ແລະ ຄວາມຄ່ອງຕົວທີ່ດີເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍ ແລະ ເບຣກໄດ້ດີ.ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ອັບເກຣດ ແລະ ຄວາມໄວ 3*9, ຊຸດນີ້ຕັ້ງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການທາງນອກຖະໜົນ.
Suspension Fork: ກົນຈັກ lockout ບົບໄຮໂດຼລິກ
29*218 ກົນຈັກ lockout fork ບົບໄຮໂດຼລິກ suspension, ຄວາມສາມາດຊັອກ-damping ພິເສດ.ສ້ອມ suspension ໃນ Marl 2 ຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂື້ນເມື່ອຂີ່ດ້ວຍພາກຮຽນ spring ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສູງ.ມັນຍັງສາມາດທົນກັບຄວາມສັ່ນສະເທືອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນເວລາທີ່ຂີ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ຂະຫນາດ & ເຫມາະ
ການເຂົ້າໃຈເລຂາຄະນິດຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານແມ່ນກຸນແຈຕໍ່ກັບການຂັບຂີ່ທີ່ພໍດີ ແລະສະດວກສະບາຍ.
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂະຫນາດທີ່ແນະນໍາຂອງພວກເຮົາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສູງ, ແຕ່ມີບາງປັດໃຈອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຍາວຂອງແຂນແລະຂາ, ທີ່ກໍານົດທີ່ເຫມາະສົມ.
| ຂະໜາດ | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K |
| 15.5" | 100 | 565 | 394 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1064 | 626 |
| 17" | 110 | 575 | 432 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1074 | 636 |
| 19" | 115 | 585 | 483 | 445 | 73" | 71" | 46 | 55 | 34.9 | 1084 | 646 |
ລົດຖີບໃຍກາກບອນ Ewig ແມ່ນສ້າງດ້ວຍມື ແລະສົ່ງກົງຫາທ່ານ.ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນໃສ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ບ່ອນນັ່ງ, ແລະ pedals.ແມ່ນແລ້ວ, ເບຣກຖືກປັດເຂົ້າ ແລະ ປັບຕົວ derailleurs: ພຽງແຕ່ສູບຢາງລົດແລ້ວອອກໄປຂີ່.
ພວກເຮົາສ້າງລົດຖີບຄາບອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຕະຫຼອດທາງໄປສູ່ນັກກິລາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງກິລາ. ໂຄງການຂອງພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍໃນການປະກອບລົດຖີບຄາບອນໄຟເບີໃຫມ່ຂອງທ່ານ.
ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ Ewig
ລົດຖີບຄາບອນໄຟເບີລາຄາເທົ່າໃດ?
ຂະບວນການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຖີບຄາບອນແມ່ນຊັດເຈນແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.ການບ່ຽງເບນຫຼືຄວາມຜິດໃດໆໃນຂະບວນການຈະເຮັດໃຫ້ກອບທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນອັນຕະລາຍ.ຂະບວນການນີ້ຕ້ອງເຮັດດ້ວຍມື, ປິ່ນປົວຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນໃນສູນຍາກາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກະເປົ໋າອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນອ່ອນແອລົງ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຄົງຕົວແລະບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບຊັ້ນຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາທໍ່ເທິງ, ທໍ່ລົງ, ສ້ອມແລະວົງເລັບລຸ່ມ.ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຊັ່ນ headube ແລະວົງເລັບລຸ່ມຕ້ອງການຊັ້ນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແຂງແລະຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ.
ການເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະສະລັບສັບຊ້ອນແມ່ນບໍ່ມີ understatement.ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ດີພຽງພໍທີ່ຈະຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນແລະກໍາລັງທີ່ຂັບໄລ່ໂດຍນັກຂີ່ລົດຖີບແຊ້ມແມ່ນບໍ່ມີລາຄາຖືກ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ titanium, ລາຄາຂອງກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຄີຍ, ຕໍ່ກັບລາຄາເທິງຂອງກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຫຼາຍສິບພັນໂດລາ, ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຂະບວນການຜະລິດຂອງກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກຄູ່ມືຫຼາຍ, ແລະ. ອັດຕາການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນສູງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຕົວຈິງແລ້ວມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍຫຼາຍກວ່ານີ້ບໍ?ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີຄໍາຕອບຫນຶ່ງ.ມູນຄ່າແມ່ນຫົວຂໍ້ແລະອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການ, ເປົ້າຫມາຍ, ແບບການຂີ່, ແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ.
.ລົດຖີບພູເຂົາມາໃນຈຸດລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕົກຢູ່ໃນຂອບເຂດ $200 ຫາ $10,000 — ເປັນການແຜ່ກະຈາຍໃຫຍ່ຫຼາຍ.ປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຄວນກໍານົດລາຄາລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນວັດສະດຸກອບແລະສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງພວກມັນ.
ລົດຖີບຄາບອນໄຟເບີຄຸ້ມຄ່າບໍ?
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການປະຕິບັດທັງຫມົດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງທຽບກັບນ້ໍາຫນັກແມ່ນປັດໃຈຕັດສິນສຸດທ້າຍ.ແລະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງທຽບກັບນ້ໍາ, ໃນຈຸດນີ້, ບໍ່ມີຫຍັງ beats ເສັ້ນໄຍກາກບອນປະສົມ.ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາລົດຖີບປະນີປະນອມບໍ່ມີຫຍັງແທ້ໆໃນນ້ໍາຫນັກ, ການຕອບສະຫນອງຫຼືການປະຕິບັດ, ແລ້ວ, ແມ່ນແລ້ວ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ລົດຖີບຄາບອນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນ້ໍາຫນັກແມ່ນສໍາຄັນ.ລົດຖີບຄາບອນແມ່ນສີມ້ານກວ່າ, ນີ້ໃຊ້ໄດ້ທັງການປີນຂຶ້ນແລະການເລັ່ງ, ເຊິ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ, ມີພຽງແຕ່ສອງພື້ນທີ່ທີ່ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ.ນອກຈາກນີ້, ລໍ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາມີບົດບາດໃຫຍ່ກວ່າໃນການເລັ່ງໄວກ່ວາກອບນ້ຳໜັກເບົາ.
ແຕ່ລົດຖີບກາກບອນໄວກວ່າດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດ.ລົດຖີບຄາບອນທີ່ດີສາມາດສ້າງເປັນນະຮົກຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍກ່ວາລົດຖີບໂລຫະປະສົມຫຼືເຫຼັກກ້າສ່ວນໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນສະຖານະການທີ່ມີແຮງບິດສູງເຊັ່ນ: ການເລັ່ງ, ການແລ່ນ, ການປີນ, ແລະອື່ນໆ, ຈະບໍ່ຢືດເຟຣມຫຼາຍແລະທ່ານຈະເພີດເພີນກັບການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ຫນຶ່ງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ການໂຕ້ຖຽງວ່າລົດຖີບຄາບອນທີ່ແຂງກວ່າຈະເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຈົ້າເພາະວ່າເຈົ້າຈະໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງໃນການເລັ່ງຄວາມໄວສູງສຸດນັ້ນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີພະລັງງານຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາຄວາມໄວສູງ.ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ.
ຂຶ້ນກັບເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານ, ຄວາມສອດຄ່ອງປັດຈຸບັນ, ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຕ້ອງການ, ແລະແຫຼ່ງການເງິນ.ຖ້າທ່ານອອກຈາກເວທີ, ເພື່ອຊະນະ, ຫຼືມີເງື່ອນໄຂສໍາລັບ Kona, ວຽກງານຈະງ່າຍຂຶ້ນໃນລົດຖີບກາກບອນ.ຖ້າເງິນພິເສດທີ່ໃຊ້ໄປຫມາຍຄວາມວ່າຂາດອາຫານ, ມັນອາດຈະບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ.
ລົດຖີບພູເຂົາແບບ suspension ເຕັມທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຖີບ suspension ລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ດີທີ່ສຸດມາພ້ອມກັບລໍ້ 27.5in.ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາມີສີມ້ານແລະເຂັ້ມແຂງ;ເນື່ອງຈາກວ່າສ້ອມສາມາດສັ້ນກວ່າສໍາລັບຈໍານວນການເດີນທາງ, ພວກມັນຍັງແຂງ, ດັ່ງນັ້ນການຈັດການສາມາດປັບປຸງໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຫມາະກັບສ້ອມ suspension ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.
ບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະໄດ້ລົດຖີບພູເຂົາແບບລະງັບເຕັມທີ່ໃນລາຄາປະມານ 1,000 ປອນ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງການເພີ່ມ pivots, ການຊ໊ອກຫລັງ, ແລະການອອກແບບກອບທີ່ຊັບຊ້ອນສະເຫມີຫມາຍເຖິງການປະນີປະນອມອົງປະກອບຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບລົດຖີບພູເຂົາ hardtail ທີ່ດີທີ່ສຸດຕ່ໍາກວ່າ $ 1000 ທີ່ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີຫຼາຍ.ເລື້ອຍໆອົງປະກອບຂອງ suspension ຫຼືກອບແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍຫຼືລ້າສະໄຫມຂອງ bikes ຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ລົດຖີບພູເຂົາແບບ suspension ເຕັມໃນລາຄາ 600 ໂດລາ (ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫນ້ອຍ), ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຄວນ.ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະປະສົບກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງບາງຢ່າງໃນການປະຕິບັດ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບໍ່ມີລົດຖີບ suspension ເຕັມທີ່ຖືກທີ່ສຸດທີ່ຖືກທີ່ສຸດ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເພື່ອເບິ່ງວິທີທີ່ທ່ານຂັບເຄື່ອນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົງພູ ຫຼື ເດີນທາງໄກໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ການສູນເສຍຂອງລົດຖີບແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ໂດຍສະເພາະຊຸດເກຍ, ແລະສ້ອມ… ຄວນກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຫຼັງຈາກອອກໄປຫນຶ່ງຄັ້ງຫຼືສອງຄັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນ. ສ່ວນຄວາມເສຍຫາຍ.ຖ້າບໍ່ຮັກສາໃຫ້ຖືກວິທີ, ບໍ່ວ່າລົດຖີບພູມີລາຄາແພງປານໃດ, ພວກມັນຈະກາຍເປັນລາຄາຖືກກວ່າ ແລະເສຍຫາຍງ່າຍ.
ເປັນຫຍັງລົດຖີບຄາບອນໄຟເບີຈຶ່ງແພງຫຼາຍ?
ຄຸນລັກສະນະຂອງລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນແຂງແລະເບົາ.
ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນຖືກກາວເຂົ້າກັນ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດຜະລິດເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້;ພວກມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍມືທັງໝົດເປັນຊຸດນ້ອຍໆ.ເພາະສະນັ້ນ, ລາຄາແມ່ນແພງຫຼາຍ.ຈຸດສໍາຄັນແມ່ນວ່າລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນບໍ່ພຽງແຕ່ມີລາຄາແພງໃນການຊື້, ແຕ່ຍັງມີລາຄາແພງຫຼາຍໃນການສ້ອມແປງແລະຮັກສາເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນການ.
ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບຂອງຄາບອນທີ່ບໍລິສຸດ, ແລະບໍ່ແມ່ນວັດສະດຸປະສົມ.
ມັນເປັນການປະສົມທີ່ຖືກທໍແລະປຸງແຕ່ງໂດຍອົງປະກອບຂອງຄາບອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກຜູກມັດແລະເສີມດ້ວຍຢາງ epoxy.ການເຮັດວຽກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ສະນັ້ນລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ.
ນ້ໍາຫນັກຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມີຄວາມເບົາຫຼາຍ.
ກອບລົດຖີບ 1200 ກຣາມສາມາດເຫັນໄດ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.ສໍາລັບກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ນ້ໍາຫນັກນີ້ແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປຄືກັນ.ໃນມື້ນີ້, ກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ເບົາທີ່ສຸດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 900 ກຼາມ, ເຊິ່ງມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍ.ການປະຕິບັດຂອງກອບເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນບໍ່ບໍ່ດີ.ມັນມີຄວາມສາມາດດູດຊຶມໄດ້ດີກວ່າ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນສາມາດດູດຊຶມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະຍັງມີຄວາມທົນທານທີ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາຈຶ່ງແພງກວ່າ.
ຍີ່ຫໍ້ MTB ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?
ລົດຖີບພູເຂົາຄາບອນລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ສຸດມາພ້ອມກັບລໍ້ 27.5 ນິ້ວແລະລໍ້ 29 ນິ້ວ.ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາມີສີມ້ານແລະເຂັ້ມແຂງ;ເນື່ອງຈາກວ່າສ້ອມສາມາດສັ້ນກວ່າສໍາລັບຈໍານວນການເດີນທາງ, ພວກມັນຍັງແຂງ, ດັ່ງນັ້ນການຈັດການສາມາດປັບປຸງໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຫມາະກັບສ້ອມ suspension ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.
ບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະໄດ້ລົດຖີບພູເຂົາແບບລະງັບເຕັມທີ່ໃນລາຄາປະມານ 1,000 ປອນ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງການເພີ່ມ pivots, ການຊ໊ອກຫລັງ, ແລະການອອກແບບກອບທີ່ຊັບຊ້ອນສະເຫມີຫມາຍເຖິງການປະນີປະນອມອົງປະກອບຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບລົດຖີບພູເຂົາ hardtail ທີ່ດີທີ່ສຸດຕ່ໍາກວ່າ $ 1000 ທີ່ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ດີຫຼາຍ.ເລື້ອຍໆອົງປະກອບຂອງ suspension ຫຼືກອບແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍຫຼືລ້າສະໄຫມຂອງ bikes ຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ລົດຖີບພູເຂົາແບບ suspension ເຕັມໃນລາຄາ 600 ໂດລາ (ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫນ້ອຍ), ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຄວນ.ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະປະສົບກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງບາງຢ່າງໃນການປະຕິບັດ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບໍ່ມີລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ຖືກທີ່ສຸດ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເພື່ອເບິ່ງວິທີທີ່ທ່ານຂັບເຄື່ອນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ.ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົງພູ ຫຼື ເດີນທາງໄກໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ການສູນເສຍຂອງລົດຖີບແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ໂດຍສະເພາະຊຸດເກຍ, ແລະສ້ອມ… ຄວນກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຫຼັງຈາກອອກໄປຫນຶ່ງຄັ້ງຫຼືສອງຄັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນ. ສ່ວນຄວາມເສຍຫາຍ.ຖ້າບໍ່ຮັກສາໃຫ້ຖືກວິທີ, ບໍ່ວ່າລົດຖີບພູມີລາຄາແພງປານໃດ, ພວກມັນຈະກາຍເປັນລາຄາຖືກກວ່າ ແລະເສຍຫາຍງ່າຍ.
ລົດຖີບພູເຂົາລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຟີລິບປິນແມ່ນຫຍັງ?
ດ້ວຍການແຜ່ລະບາດຂອງ Covid-19 ທີ່ຜ່ານມາ, ການຂີ່ຈັກຍານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນທີ່ນິຍົມຂອງຄົນທີ່ຊອກຫາວຽກອະດິເລກທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.ລົດຖີບພູເຂົາເປັນທີ່ນິຍົມເປັນພິເສດເພາະມັນດີສຳລັບທັງທາງລຽບ ແລະທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ຊ່ຽວຊານ.ດ້ວຍລົດຖີບພູເຂົາຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້, ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນຟີລິບປິນແມ່ນຫຍັງ?
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເບິ່ງບໍ່ເກີນກວ່າ EWIG X6 carbon fiber MTB bike.ພວກເຮົາຂໍແນະນຳຮູບແບບນີ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ຈັກຍານ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລະດັບເຂົ້າ, ເພາະວ່າມັນງ່າຍໃນການປະກອບ ແລະໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງ.ເຮັດດ້ວຍຂອບ Carbon Fiber TORAY T700, ລົດຖີບນີ້ແຂງແຮງໃນຂະນະທີ່ຍັງມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ສຸດ, ແລະສ້ອມລະງັບສາມາດໃຫ້ການເດີນທາງໄດ້ 100 ມມ.ອັນນີ້ແມ່ນບໍ່ໜ້າເຊື່ອສຳລັບການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ມັນມີເຄື່ອງລໍ້ລວງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງ Shimano RD-2000 ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບເບກແຜ່ນ Shimano MT200 ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານຢຸດພຽງພໍຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບກໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.ບອກເລີຍວ່າບໍ່ມີລົດຖີບທີ່ບໍ່ປອດໄພ!ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຢາງທະວີບສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບໃນເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ.
ເປັນຫຍັງຊື້ລົດຖີບພູເຂົາຄາບອນນີ້?
1. ດີທີ່ສຸດໂດຍລວມ
2. ແຂງແຮງແຕ່ນ້ຳໜັກເບົາ
3. ການ suspension ດີ
4. ເບກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ
5. ຢາງລົດ Continental
ໃຜເຮັດ MTB ລາຄາຖືກທີ່ດີທີ່ສຸດ?
ສໍາລັບຄົນທີ່ຊອກຫາລົດຖີບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ມີສ້ອມ, Oue ewig ແບບຂາຍຍົກ Mountain Bike ແມ່ນການເດີມພັນທີ່ປອດໄພ.ນີ້ແມ່ນລົດຖີບ MTB ທີ່ມີກາກບອນເຟີເບີ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາບາງພ້ອມລໍ້ຂະໜາດກາງ 29 ນິ້ວໃນຄວາມກວ້າງ 2.1 ນິ້ວ.
ສໍາລັບຈຸດລາຄາ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດທີ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫມ່ກວ່າຕົວຢ່າງຂອງຂະຫນາດແລະຮູບແບບທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນກັບລົດຖີບທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.ລົດຖີບພຽງແຕ່ມີເກົ້າເກຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມສາມາດປີນປີນຄືກັນກັບລົດຖີບທີ່ມີລະດັບຄວາມກວ້າງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບຂ້າມປະເທດ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ.
ມັນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະສ້າງຫຼືຊື້ MTB?
ການກໍ່ສ້າງແບບກຳນົດເອງຈະມີລາຄາຫຼາຍກວ່າລົດຖີບທີ່ສ້າງຂຶ້ນມາກ່ອນ ແຕ່ມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.ຖ້າທ່ານມີເວລາແລະເງິນທີ່ເຈົ້າຈະດີກວ່າທີ່ຈະສ້າງມັນດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.ທ່ານສາມາດຊື້ທີ່ສ້າງໄວ້ກ່ອນແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະໄດ້ຮັບການໃຊ້ຈ່າຍເງິນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຍົກລະດັບ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເງິນ, ການຊື້ລົດຖີບລາຄາຖືກກວ່າແລະຍົກລະດັບມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີ, ແຕ່ລາຄາແພງກວ່າເຊັ່ນກັນ.ບາງທີເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບບາງສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວອອນໄລນ໌.
ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຊອກຫາການຊື້ລົດຖີບ, ເຈົ້າອາດພົບວ່າຕົນເອງສົງໄສວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະສ້າງ ຫຼືຊື້ລົດຖີບພູເຂົາ.ເຖິງແມ່ນວ່າມີແບບຈໍາລອງແລະທາງເລືອກທີ່ມີທັງຫມົດ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ!
bikers ພູສູງແບບພິເສດທີ່ມີເຄື່ອງມືແລະຄວາມຮູ້ສາມາດສ້າງລົດຖີບທີ່ກໍາຫນົດເອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການປະມານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຖີບມາດຕະຖານໂຮງງານຜະລິດ.ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ ຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໜ້ອຍກວ່າຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການທີ່ດີກວ່າໂດຍການຊອກຫາລົດຖີບທີ່ມີສະເປັກຂອງໂຮງງານທີ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ສຸດ.
ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າການກໍ່ສ້າງລົດຖີບຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ມັນບໍ່ສະເຫມີໄປ.ລະຫວ່າງເຄື່ອງມື, ຄວາມຮູ້, ແລະເວລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງລົດຖີບພູເຂົາກໍ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.
ແນ່ນອນ, ລົດຖີບຫຼັກຂອງເຈົ້າຄຸ້ມຄ່າກັບການລົງທຶນເວລາ ແລະເງິນ. ສົມມຸດວ່າເຈົ້າມີທັກສະແນ່ນອນ.ແຕ່ຖ້າມັນເປັນລົດຖີບສໍາຮອງ, ບາງທີມັນອາດຈະເປັນມູນຄ່າການຍຶດຕິດກັບຮູບແບບຂອງໂຮງງານແລະເຮັດໃຫ້ການຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍຕາມຫຼືຖ້າຈໍາເປັນ.
