ລົດຖີບໄຟຟ້າ Carbon fiber 27.5 inch with fork suspension E3 |ເອີ

ລົດຖີບຄາບອນໄຟເບີລາຄາເທົ່າໃດ?

ຍິ່ງເຈົ້າຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກ່ຽວກັບການຂີ່ຈັກຍານ, ເຈົ້າເລີ່ມສັງເກດເຫັນວ່າໄຟຟ້າຄາບອນຫຼາຍເທົ່າໃດລົດຖີບພູເຂົາລາຄາສາມາດຂຶ້ນສູງ - ສູງຫຼາຍ, ໃນບາງກໍລະນີ, ພວກເຂົາສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່!ມັນສາມາດເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດລະດັບລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອແນໃສ່, ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ດຽວມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຫນັກແຫນ້ນວ່າລົດຖີບໃດກໍ່ມີມູນຄ່າລາຄາຂອງພວກເຂົາ.ຫນຶ່ງຄວນລາຄາເທົ່າໃດ?ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໃຈອົງປະກອບ ແລະປັດໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ແລະການຂາຍລົດຖີບ, ມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາລົດຖີບຖະໜົນທີ່ມີປະສິດຕິພາບດີທີ່ສຸດ, ລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດສຳລັບຮູບແບບການຂີ່ ແລະ ຄວາມມັກຂອງເຈົ້າ.

ປັດໄຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຄວນກໍານົດລາຄາລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີຄາບອນແມ່ນວັດສະດຸກອບແລະອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງພວກມັນ. ຖ້າເຈົ້າຈິງຈັງກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບແລະຕ້ອງການກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ເວລາຂີ່ຫຼາຍປີ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ລົງທຶນໃນແບບຈໍາລອງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ.ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີກອບກາກບອນທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ນໍາໃຊ້ລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນ.ພວກເຮົາພູມໃຈໃນຕົວເຮົາເອງໃນການສ້າງລົດຖີບໄຟຟ້າກາກບອນໄຟເບີໃນລາຄາທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກງົບປະມານສາມາດມີປະສົບການການຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ລົດຖີບ e-bike ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ແມ່ນຫຍັງ?

ລົດຖີບໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນມີສີມ້ານກວ່າ, ມີຄວາມດຶງດູດ, ແລະມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.ເຈົ້າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຮ່າງກາຍພໍດີທີ່ຈະຂີ່ລົດ.ມັນເອົາເຈົ້າອອກໄປຂ້າງນອກ, ຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ແລະມັນມ່ວນ.ໃນຂະນະທີ່ຈັງຫວະຂອງທ່າອ່ຽງ e-bike ຍັງສືບຕໍ່, ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກແມ່ນບາດກ້າວຕໍ່ໄປທີ່ຊັດເຈນ.ແລະມີລົດຖີບທາງຍ່າງແລະພູເຂົາຫຼາຍຂື້ນກາຍເປັນ "ໄຟຟ້າ", ຍີ່ຫໍ້ກໍາລັງຊອກຫາການເພີ່ມພະລັງງານໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຫຼືໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍໂຕນ.ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາ suspension ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ສໍາລັບ suspension ຫຼາຍ, ການເກັບກູ້ຢາງທີ່ດີກວ່າ, ແລະການປະນີປະນອມທາງເລຂາຄະນິດຫນ້ອຍລົງ.ແລະມໍເຕີທີ່ມີສີມ້ານເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂັບເຄື່ອນທໍາມະຊາດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການເພີ່ມ oomph ຫຼາຍຂຶ້ນໃຫ້ກັບການຂີ່ຈັກຍານທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີລີສາມາດເປີດໂລກແຫ່ງການຂີ່ລົດຖີບແບບບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເມື່ອຍລ້າຈາກການຂີ່, ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດນໍາເອົາຄວາມສຸກໃຫ້ກັບຜູ້ຂີ່ລົດຖີບເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກັບມາ, ເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບມືໃໝ່, ຫຼືພຽງແຕ່ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍເພື່ອຕິດຕາມທຸກຄັ້ງ, ຈະມີລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບເຈົ້າ.ເປັນຫນຶ່ງໃນປະເພດລົດຖີບທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດ, ມັນສາມາດເປັນເລື່ອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຮູ້ວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ລວມເອົາຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາໃນເວລາເລືອກຂອງທ່ານ.

ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ເບົາທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?

ເນື່ອງຈາກມໍເຕີແລະຫມໍ້ໄຟ,ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດໜັກກວ່າເຄື່ອງທຽບເທົ່າທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານຂອງພວກມັນ. ທຸກໆແບບພູເຂົາໄຟຟ້າ EWIG E3 ລ້ວນແຕ່ມີກອບກາກບອນ 1,040g ດຽວກັນທີ່ຜະລິດຈາກ.Toray T700.ເບົາແລະງ່າຍຕໍ່ການພົກພາ.ເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ 18 ກິໂລ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເອົາແລະເອົາໄປໄດ້ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄູ່ທີ່ສົມບູນແບບໃນຊີວິດປະຈໍາວັນໃນຕົວເມືອງ. ເອເລັກໂຕຣນິກອັດສະລິຍະທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນກອບລົດຖີບ. ມໍເຕີໃຊ້ເຊັນເຊີແຮງບິດເພື່ອສະຫນອງການກະຕຸ້ນໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາຂີ່ຂຶ້ນຄ້ອຍ - ຍາກທີ່ທ່ານ pedal, ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼາຍທ່ານໄດ້ຮັບ.

ບໍ່ມີລົດຖີບ e-bike ທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, ແຕ່ກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນເຮັດໃຫ້ການຫຼີ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ດີ, ແລະການດູດຊຶມຜົນກະທົບທີ່ດີ.ມັນສາມາດສະທ້ອນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອປີນຂຶ້ນຄ້ອຍ, ແລະການປີນແມ່ນກ້ຽງແລະສົດຊື່ນ.

ຂໍ້ເສຍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

1. ແບດເຕີລີ່ແລ່ນງ່າຍ, ຖ້າແລ່ນໄກ ຫຼື ແບດເຕີລີ່ໜັກເກີນໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ແບັດໝົດໄວ.

2. ການສາກໄຟບໍ່ສະດວກ, ຖ້າທ່ານສາມາດກ້າວໃສ່ມັນ, ທ່ານຍັງສາມາດກ້າວໃສ່ມັນໄດ້.ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຊອກຫາບ່ອນເກັບເງິນ, ມັນອາດຈະມີບັນຫາເລັກນ້ອຍ.ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມຄືກັບລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່, ຕາມທໍາມະຊາດແລ້ວ, ມັນບໍ່ມີສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍເທົ່າກັບສະຖານີນໍ້າມັນ.ແນ່ນອນ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນເມືອງແລະພາກພື້ນຂອງທ່ານ.ຖ້າເປັນທີ່ນິຍົມ, ຍັງມີສະຖານີສາກໄຟຫຼາຍ, ແຕ່ມັນອາດຈະຍາກທີ່ຈະຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີບໍລິການ 24 ຊົ່ວໂມງຄືກັບປໍ້ານໍ້າມັນ.

3. ມັນບໍ່ໄດ້ແລ່ນໄກ ແລະເໝາະສົມກັບໄລຍະທາງສັ້ນເທົ່ານັ້ນ.ເນື່ອງຈາກຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈໍາກັດ, ລົດຖີບໄຟຟ້າບໍ່ສະດວກເທົ່າກັບການເຜົາໄຫມ້ລົດແລະການເຕີມນໍ້າມັນ.ໄລຍະທາງການເດີນທາງຂອງມັນແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 20 ຫາ 40 ກິໂລແມັດ, ສະນັ້ນໂດຍທົ່ວໄປມັນເຫມາະສົມພຽງແຕ່ 5-10 ກິໂລແມັດ.ສໍາລັບກິດຈະກໍາ, ຖ້າເຮືອນຂອງທ່ານຢູ່ພາຍໃນ 10 ກິໂລແມັດຂອງບໍລິສັດ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຈະໃຊ້ລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າ.

4. ແບດເຕີລີ່ແມ່ນມີອາຍຸຢ່າງຈິງຈັງ, ແລະອາຍຸສູງສຸດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຖີບໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ເກີນ 3 ປີ.ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງປີຂອງການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານ, ການເດີນທາງຂອງມັນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກຊື້ຄັ້ງທໍາອິດ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫມໍ້ໄຟລົດຖີບພູເຂົາໄຟຟ້າແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນໃຫມ່ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.ແນ່ນອນ, ຖ້າການເດີນທາງສັ້ນແລະໃຊ້ເວລາປະຈໍາວັນແມ່ນຫນ້ອຍ, ພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 2 ປີ.ແບດເຕີຣີທີ່ດີຂຶ້ນອາດຈະໃຊ້ໄດ້ສາມຫາຫ້າປີ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດຖີບ e-bike ທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, ກອບກາກບອນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ລົດຖີບໄຟຟ້າຈະສາກໄຟໃນເວລາທີ່ທ່ານຂີ່ລົດບໍ່?

ລົດຖີບໄຟຟ້າບາງລຸ້ນໃຊ້ເບຣກແບບຟື້ນຟູເພື່ອສາກລົດຖີບຂອງເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຂີ່ມັນ.ພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍການ pedaling ຂອງທ່ານແມ່ນມັກຈະສູນເສຍໄປໃນເວລາທີ່ທ່ານຫ້າມລໍ້, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ແລະນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີການຫ້າມລໍ້ regenerative.ມີພຽງແຕ່ອັດຕາສ່ວນນ້ອຍ (5-10%) ຂອງພະລັງງານທີ່ສູນເສຍໂດຍການເບກສາມາດຟື້ນຕົວຄືນເພື່ອສາກແບດເຕີລີ່.

ບໍ່ແມ່ນລົດຖີບໄຟຟ້າທັງໝົດໃນຂະນະທີ່ຖີບແລ່ນ

ເຖິງແມ່ນວ່າບາງລົດຖີບໄຟຟ້າຈະຄິດຄ່າບໍລິການດ້ວຍຕົນເອງໃນຂະນະທີ່ທ່ານ pedal, ສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢ່າສິ້ນຫວັງ!ລົດຖີບໄຟຟ້າຂອງທ່ານອາດຈະເປັນຕົວແບບທີ່ເຕີມເງິນໄດ້ເອງເມື່ອທ່ານຂີ່.ອີກທາງເລືອກ, ຖ້າທ່ານສົນໃຈໄດ້ຮັບລົດຖີບໄຟຟ້າແລະສົງໄສວ່າທ່ານສາມາດຄິດຄ່າມັນໃນຂະນະທີ່ທ່ານ pedal, ພິຈາລະນາໄປສໍາລັບຮູບແບບທີ່ສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດນີ້.ວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດຮັກສາພະລັງງານ, ຊ່ວຍສະພາບແວດລ້ອມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນເບກຂອງທ່ານແລະຂະຫຍາຍໄລຍະຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍການຈັບບາງສ່ວນຂອງພະລັງງານທີ່ສູນເສຍໃນຂະນະທີ່ເບກ.

ລົດຖີບຄາບອນໄຟເບີດີບໍ?

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຖີບແມ່ນໂມດູລມາດຕະຖານຫຼືໂມດູລລະດັບປານກາງ;ໃນເຟຣມທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ຊັ້ນຮຽນທີ່ສູງກວ່າກໍ່ເຂົ້າມາຫຼິ້ນ.… ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນອຸປະກອນລົດຖີບທີ່ດີສຳລັບສອງເຫດຜົນ.ທໍາອິດ, ມັນແຂງຢູ່ໃນນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາກວ່າເກືອບທຸກວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາຮູ້.

ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຄົນຄິດເຖິງແມ່ນນ້ໍາຫນັກ, ແລະແມ່ນແລ້ວເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນລົດຖີບເຮັດໃຫ້ກອບລົດຖີບທີ່ເບົາທີ່ສຸດ.ລັກສະນະເສັ້ນໃຍຂອງວັດສະດຸເຮັດໃຫ້ຜູ້ສ້າງກອບສາມາດປັບຄວາມແຂງແລະການປະຕິບັດຕາມໂດຍການວາງຊັ້ນຂອງຄາບອນດ້ວຍວິທີຕ່າງໆ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ກອບລົດຖີບເສັ້ນໄຍກາກບອນຈະມີຄວາມແຂງຢູ່ໃນວົງເລັບລຸ່ມແລະພື້ນທີ່ທໍ່ຫົວສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານແລະການຄວບຄຸມ, ແລະການປະຕິບັດຕາມທໍ່ບ່ອນນັ່ງແລະຢູ່ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງກອບລົດຖີບກາກບອນ.ບ່ອນທີ່ອາລູມິນຽມສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ອາການຊ໊ອກຜ່ານລົດຖີບ, ສ້ອມລົດຖີບຄາບອນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄຸນນະພາບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບກວ່າ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການຂຸດເຈາະຄາບອນເຕັມ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນບາງຢ່າງທີ່ມີປະສົບການຈາກກອບໂລຫະປະສົມໂດຍການໃສ່ຢາງທີ່ກວ້າງກວ່າແລະເລືອກລົດຖີບທີ່ມີສ້ອມລົດຖີບຄາບອນ.

ລົດຖີບຄາບອນໄຟເບີໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືກໍ່ສ້າງບໍ່ດີ, ກອບລົດຖີບຄາບອນສາມາດຢູ່ໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີກໍານົດ.ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປ່ຽນກອບຫຼັງຈາກ 6-7 ປີ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກອບກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍທີ່ພວກມັນມັກຈະທົນທານຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.

ແຕ່ຍັງມີປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບອາຍຸຍືນຂອງກອບລົດຖີບຄາບອນເສັ້ນໄຍ. ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະອະທິບາຍບາງປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບໄລຍະເວລາຂອງພວກມັນ. , ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ.

Carbon Fiber ເກືອບບໍ່ມີອາຍຸການເກັບຮັກສາ ແລະມັນບໍ່ເປັນສະນິມຄືກັບໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່. ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບວ່າກອບຂອງລົດຖີບຄາບອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າເສັ້ນໄຍກາກບອນມີ 4 ຊັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ແລະ. ແຕ່ ລະ ຄົນ ມີ ຄຸນ ສົມ ບັດ ທີ່ ແຕກ ຕ່າງ ກັນ ທີ່ ສາ ມາດ ກໍາ ນົດ ດົນ ປານ ໃດ ທີ່ ທ່ານ ສາ ມາດ ຄາດ ຫວັງ ວ່າ ການ ໃຫ້ ເຂົາ ເຈົ້າ .ໂມດູລມາດຕະຖານ, ໂມດູລລະດັບປານກາງ, ໂມດູລສູງ ແລະໂມດູລສູງພິເສດ. ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຂຶ້ນຂັ້ນໄດ, ຄຸນນະພາບ ແລະລາຄາຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຈະປັບປຸງ ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເໝີໄປ.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ, Ultra-high Modulus ໃຫ້ປະສົບການທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດ ແຕ່ Intermediate Modulus ໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດ. ອີງຕາມວິທີ ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຂີ່, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າກອບລົດຖີບຈະຢູ່ຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ໃນຂະນະທີ່ຄາບອນຊັ້ນສູງ. ເສັ້ນໄຍອາດຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າໃນສະພາບທີ່ສົມບູນແບບ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບຊີວິດຫຼາຍຂຶ້ນຈາກກອບລົດຖີບຄາບອນທີ່ເຮັດຈາກ Intermediate Modulus ເນື່ອງຈາກມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍປານໃດ.

ໃຜເຮັດລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ເບົາທີ່ສຸດ?

eMTBs ແສງສະຫວ່າງກໍາລັງປະຕິວັດຕະຫຼາດແລະ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະຫນອງປະສົບການການຂີ່ໃຫມ່ທັງຫມົດ, ທັງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານແລະຜູ້ທີ່ມັກການຜະຈົນໄພທາງໄກ.

ມັນບໍ່ສໍາຄັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼືລົດຖີບທີ່ບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າ, ປະຊາຊົນຢາກຮູ້ກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກ.ມີຄວາມຫຼົງໄຫຼກັບນ້ຳໜັກຢູ່ໃນໂລກການຂີ່ລົດຖີບສະເໝີ ແລະ ການຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາທີ່ດີທີ່ສຸດນີ້ພິສູດໄດ້ວ່າ ແມ້ແຕ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກກໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ.

ຜູ້ອອກແບບລົດຖີບທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ aerodynamics ເປັນການລົງທຶນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຄວາມໄວ, ແລະລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດຈັດການກັບນ້ໍາຫນັກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້, ນ້ໍາຫນັກຍັງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຄົນສົນໃຈ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຖີບ aero ຈະໄວກວ່າລົດຖີບນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທ່ານມີມໍເຕີເພື່ອຊ່ວຍດຶງນ້ໍາຫນັກ, ລົດຖີບເບົາກໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ.ມັນຮູ້ສຶກດີຫຼາຍທີ່ຈະຈັດການລົດຖີບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງສູງ.ທຸກໆຄັ້ງທີ່ເຈົ້າຍ້າຍລົດຖີບໄປອ້ອມຮອບເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນວ່າມັນເບົາ ຫຼື ໜັກປານໃດ.ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເປັນຄວາມຈິງຫຼາຍ.ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຖີບຖະໜົນເບົາ ແລະລົດຖີບຖະໜົນໜັກອາດມີປະມານ 10 ປອນ.ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດຖີບໄຟຟ້າເບົາ ແລະລົດໜັກມັກຈະໃກ້ກວ່າ 25 ປອນ.