Cheapest carbon fiber mountain bike 29er wholesale fiber carbon bicycle from China manufacture |Ewig

Bisiklêtên fiber karbonê çiqas lêçûn in?

Pêvajoya çêkirinêcarbon biketeqez û dem dixwe.Di pêvajoyê de her devjêberdan an xeletî dê çarçoveyek xeternak a bêkêmasî çêbike.Pêdivî ye ku ev pêvajo bi destan were kirin, di germahiya rastîn de di valahiyekê de were sax kirin da ku ji berikên hewayê yên ku strukturên fîbera karbonê qels dikin dûr nekevin.

Zincîre dimîne û rûniştiyên kursiyê ji lûleya jorîn, lûleya jêrîn, çeqilmast û stûyê jêrîn dereceyek fîbera karbonê cûda digirin.Deverên bi stresa bilind ên mîna serjêk û stûna jêrîn ji bo hêz, serhişkî û ewlehiya giştî bêtir qat hewce dikin.

Dibêjin ku ev dem-dixwe û tevlihev e ne kêmasî ye.Fîbera karbonê ya baş a ku têra tansiyon û hêzên ku ji hêla bisiklêtvanek şampiyon ve tê meşandin jî ne erzan e.

Li gorî tîtaniumê, bihayê çarçoweya fîbera karbonê ji her demê zêdetir e, heya jortirîn bihayê çarçoweya fîbera karbonê bi deh hezaran dolar e, Ev bi taybetî ji ber ku pêvajoya hilberîna çarçoweya fîbera karbonê gelek xebata destan hewce dike, û rêjeya scrap pir bilind e, di encamê de zêdebûneke mezin di lêçûnên.

Ma bi rastî hêja ye ku meriv bêtir bide?Bê guman, yek bersiv tune.Nirx subjektîf e û li gorî hewcedariyên we, armanc, şêwaza siwarbûnê, û budceya we ye.

Bisiklêtên çiyayî bi gelek xalên biha yên cihêreng têne, ku piraniya wan di navbera 200 û 10,000 $ de dadikeve - belavbûnek pir mezin.Faktorên herî mezin ên ku divê bihayên bisiklêta çiyê diyar bikin materyalê çarçoveyê û pêkhateyên ku ji bo afirandina wan têne bikar anîn in.

Bisiklêtên fiber karbon hêjayî wê ne?

Dema ku dor tê ser performansa tevde, hêz li hember giraniyê faktora biryarê ya dawîn e.Û gava ku dor tê ser hêzê li hember giraniyê, di vê nuqteyê de, tiştek ji fîbera karbonê ya pêkhatî dernakeve.Ji ber vê yekê ji bo kesên ku di lêgerîna bisîkletek de ku di giranî, bersivdan an performansê de bi tevahî tiştek tawîz nede, wê hingê erê, fîbera karbonê dê di pir rewşan de bijareya giştî ya çêtirîn be.

carbon bikeshêjayî wê ne.Lêbelê, giran girîng e.Bisiklêtên karbonê siviktir in, Ev hem ji bo hilkişînê û hem jî ji bo lezkirinê derbas dibe, ku, bi awayê, du deverên tenê ne ku teserûfa giraniyê ji we re dibe alîkar.Di heman demê de, çerxên siviktir di lezkirinê de ji çarçoveyek sivik rolek pir mezintir dilîzin.

Lê bisiklêtên karbonê ji ber sedemek bi tevahî cûda zûtir in.Bisiklêtên karbonê yên xweş dikarin ji pir bisîkletên alloy an pola bi torsionî pir hişktir bêne çêkirin, ji ber vê yekê rewşên torque-a bilind ên mîna lezkirin, sprinting, hilkişîn, hwd, dê çarçovê ewqasî neqewitînin û hûn ê ji veguheztina hêzê ya girîng a berbiçav kêfê bistînin.Di heman demê de meriv dikare argumanek bike ku duçerxeyek karbonê ya hişktir dê leza weya jorîn zêde bike ji ber ku hûn ê kêmtir enerjiyê xerc bikin da ku bi wê leza herî jor re bilezînin û ji ber vê yekê bêtir enerjî maye ku hûn leza bilindtir biparêzin.Lêbelê, ev bi rastî bi her siwarê kesane re têkildar e.

Bi mebestên we, guncana heyî, fitneya xwestî, û çavkaniyên darayî ve girêdayî ye.Ger hûn derkevin podiumê, ji bo serketinê, an jî ji bo Kona biserkevin, dê peywir li ser duçerxeyek karbonê hêsantir bibe.ger pereyê zêde tê xerckirin tê wateya windakirina xwarinê, wê hingê dibe ku ne hêja be.

Bisiklêta çiyê ya herî erzan a suspension çi ye?

Piraniya herî baş bisiklêtên daleqandî yên erzan bi tekerên 27,5 inî têne.Ne tenê siviktir û bihêztir in;ji ber ku fork dikare ji bo mîqdarek rêwîtiyê kurttir be, ew di heman demê de hişktir in, ji ber vê yekê guheztin bêyî ku pêdivî ye ku pêçekek dakêşanê ya bihatir were bicîh kirin dikare were çêtir kirin.

ti xala bidestxistina bisiklêta çiyê ya tije-suspension ji bo dora 1000 £ tune bû.Mesrefa zêde ya lêzêdekirina pivot, şokek paşîn, û sêwirana çarçoveyek tevlihevtir her gav tê vê wateyê ku pir lihevhatinên pêkhateyan li gorî baştirîn bisîkletên çiyayî yên hişk ên di bin 1000 $ de ne ku rêwîtiyek bi rastî xweş-rengdar peyda dikin.Bi gelemperî hêmanên sekinandinê an çarçove ew qas xizan an kevnar bûn, bisiklêtan bixwe jî bi rêkûpêk nexebitîn.

Gava ku hûn dikarin bi 600 $ (an jî hindiktir) bisîkletek çiyayî ya tije-suspension bikirin, ev nayê vê wateyê ku hûn divê.Wekî ku li jor hate destnîşan kirin, hûn ê bê guman di performansê de hin kêmasiyên ciddî bibin.

Ez difikirim ku bisiklêta tam a herî erzan tune, Ya herî girîng ew e ku hûn bibînin ka hûn çawa siwar dibin.Ji bilî vê, lênêrînê bi taybetî girîng e.Her gava ku hûn di nav şert û mercên rêyên xirab de diçin çiyayan an rêwîtiya dûr dirêj dikin, windabûna bîsîkletê bi taybetî pir mezin e, nemaze kîta guhastina gemarê û çengê dakêşanê… Baştir e ku hûn van beşan piştî derketinê carekê an du caran kontrol bikin da ku xwe dûr bixin. zerarê bide beşê. Ger bi rêkûpêk neyê domandin, bisiklêtên çiyê çiqas biha bin jî dê erzantir bibin û bi hêsanî zirarê bidin.

Çima bisîkletên karbonê ewqas biha ne?

Taybetmendiyên bisîkletên fîber karbonê hişk û sivik in.

Ji ber ku ew bi hev ve girêdayî ne, ew nikarin bi girseyî li ser astek mezin bêne hilberandin;ew hemî hilberên bi destan têne çêkirin û di nav komên piçûk de têne çêkirin.Ji ber vê yekê, bihayê pir giran e.Xala sereke ew eduçerxeyên karbonêne tenê kirîna biha ne, lê ji ber materyalê ji bo tamîrkirin û domandin jî pir biha ne.

Bi hişkî dipeyivî, fiber karbon ne hêmanek karbonê ya paqij e, ne jî materyalek pêkhatî ye.

Ew tevliheviyek e ku ji hêla hêmanên karbonê ve tê xêzkirin û hilberandin, û dûv re bi rezîla epoksî ve tê girêdan û bihêz kirin.Karî bi nisbeten tevlihevtir e, ji ber vê yekê biha biha biha ye.

Giraniya fîbera karbonê dikare were gotin ku pir sivik e.

Çarçoveyên bîsîkletê yên 1200 gram jixwe li her derê têne dîtin.Ji bo çarçoveyên karbonê yên karbonê, ev giran bi gelemperî yek e.Îro, çarçoveya karbonê ya herî sivik ji 900 gram e, ku pir sivik e.Performansa çarçoveya karbonê ya karbonê ne xirab e.Ew xwedan jêhatîbûnek çêtir e ku bandorê bikişîne, ango ew dikare bi bandor şokê hilde, pêvajoya siwarbûna siwarê rehettir bike, û di heman demê de xwedan hişkbûnek baş e, ji ber vê yekê bihayê bihatir e.

Marqeya MTB ya herî erzan çi ye?

Piraniya bisiklêtên çiyayî yên karbonê yên herî erzan bi tekerên 27,5 inç û tekerên 29 înç têne.Ne tenê siviktir û bihêztir in;ji ber ku fork dikare ji bo mîqdarek rêwîtiyê kurttir be, ew di heman demê de hişktir in, ji ber vê yekê destwerdan dikare bê ku pêdivî ye ku çelekek dakêşanê ya bihatir were bicîh kirin.

ti xala bidestxistina bisiklêta çiyê ya tije-suspension ji bo dora 1000 £ tune bû.Mesrefa zêde ya lêzêdekirina pivot, şokek paşîn, û sêwirana çarçoveyek tevlihevtir her gav tê vê wateyê ku pir lihevhatinên pêkhateyan li gorî baştirîn bisîkletên çiyayî yên hişk ên di bin 1000 $ de ne ku rêwîtiyek bi rastî xweş-rengdar peyda dikin.Bi gelemperî hêmanên sekinandinê an çarçove ew qas xizan an kevnar bûn, bisiklêtan bixwe jî bi rêkûpêk nexebitîn.

Gava ku hûn dikarin bi 600 $ (an jî hindiktir) bisîkletek çiyayî ya tije-suspension bikirin, ev nayê vê wateyê ku hûn divê.Wekî ku li jor hate destnîşan kirin, hûn ê bê guman di performansê de hin kêmasiyên ciddî bibin.

Ez difikirim ku bisîklêta çiyê ya herî erzan a karbonê tune, Ya herî girîng ew e ku hûn bibînin ka hûn çawa siwar dibin.Ji bilî vê, lênêrînê bi taybetî girîng e.Her gava ku hûn di nav şert û mercên rêyên xirab de diçin çiyayan an rêwîtiya dûr dirêj dikin, windabûna bîsîkletê bi taybetî pir mezin e, nemaze kîta guhastina gemarê û çengê dakêşanê… Baştir e ku hûn van beşan piştî derketinê carekê an du caran kontrol bikin da ku xwe dûr bixin. zerarê bide beşê. Ger bi rêkûpêk neyê domandin, bisiklêtên çiyê çiqas biha bin jî dê erzantir bibin û bi hêsanî zirarê bidin.

Bisîklêta çiyê ya herî erzan li Fîlîpînan çi ye?

Bi pandemiya dawî ya Covid-19 re, bisiklêtan bi kesên ku li hobiyên nû yên tendurist digerin re populerbûna xwe zêde kir.Bisîkletên çiyê bi taybetî populer in ji ber ku hem ji bo rêyên xweş û hem jî ji bo zeviyên hişktir pir xweş e, ew jî ji bo destpêker û pisporên bisiklêtan vebijarkek bêkêmasî dike.Li gel cûrbecûr bîsîkletên çiyayî yên îro li sûkê peyda dibin, wê demê li Fîlîpînan bisiklêta çiyê ya herî erzan kîjan e?

Ger hûn bisiklêta çiyê ya giştî ya çêtirîn dixwazin, ji bisiklêta MTB-ya karbonê ya EWIG X6 wêdetir binihêrin.Em vê modelê ji bo dildarên bîsîkletê û her siwarê asta têketinê pêşniyar dikin, ji ber ku komkirina wê hêsan e û performansek bilind-end pêşkêşî dike.Bi TORAY T700 Çarçoveya Karbonê ya Karbonê hatî çêkirin, ev bisiklêt bi hêz e her çend hîn pir sivik e, û qulika suspensionê dikare 100 mm rêwîtiya sekinandinê bide we.Ev ji bo kontrol û rehetiya rast di dema gerîdeyên rê de nebawer e.

Ew şimanek pêş û paşîn Shimano RD-2000 vedihewîne ku xebitandina wê hêsan e, da ku hûn dikarin siwariyek bi bandor kêfê bikin.Zêdetir, Pergala Brake Dîskê ya Shimano MT200 dikare têra xwe hêza rawestanê peyda bike heke hûn hewce ne ku di rewşek acîl de şikestin.Ji bisiklêtên neewle re êdî nebêjin!Ji bo performansa bêkêmasî di şert û mercên cihêreng de nebêjin tîrêja parzemînê.

Çima vê bisîklêta çiyayî ya karbonê bikirin?

1. Bi tevahî çêtirîn

2. Hêz lê sivik

3. Rawestandina baş

4. brake pir bi bandor

5. Tekerên parzemînî

Kî MTB-ya erzan çêtirîn çêdike?

Ji bo kesên ku li bîsîkletek erzantir a bi rawestana fork digerin, modelên Oue ewig Bike Çiyayî ya firoşgehek ewledar e.Ev bisiklêtek MTB-ê ya bi fîra karbonê ya nisbeten sivik e ku bi çerxên navîn ên 29-inç ve di firehiyek 2,1-inç de ye.
Ji bo xala bihayê, ev vebijarkek hêja ye ku ji siwarên nûtir nimûneyek ji mezinahî û şêwaza ku hûn ê bi bisiklêtên pir bihatir bibînin dide.Bisiklêt tenê neh pêlavan hene, ji ber vê yekê hûn ê wekî bisiklêtên bi rêgezek firehtir heman qabiliyetên hilkişînê negirin, lê ji bo siwarbûna rêwîtiya xaçerê, ev vebijarkek hêja ye.

Avakirin an kirîna MTB erzantir e?

Avakirinek xwerû dê ji duçerxeyek pêşwext bêtir lêçûn lê ew ê tam ya ku hûn dixwazin be.Ger dem û dravê we hebe hûn ê çêtir bin ku wê bi parçeyên ku hûn dixwazin ava bikin.Hûn dikarin pêş-çêkirî bikirin lê wê hingê gava ku hûn bixwazin nûve bikin hûn ê bêtir drav xerc bikin.

Ger pereyê we tune bû, kirîna duçerxeyek erzantir û nûvekirina wê çareseriyek baş e, lê ew jî bihatir e.Dibe ku hûn dikarin hin beşên bikar anîn serhêl bistînin.

Gava ku hûn dest bi lêgerina kirîna duçerxeyek bikin, dibe ku hûn xwe bipirsin ka çêtir e ku meriv bisiklêtek çiyê bikire an bikire.Tewra digel hemî model û vebijarkên berdest, carinan carinan dibe ku dijwar be ku meriv bi rastî tiştê ku hûn lê digerin bibînin!

Bisiklêtên çiyê yên pêşkeftî bi alav û zanyariyan dikarin bisîkletek ku li gorî lêçûna bîsîkletek standard a fabrîkî li gorî wan hatî vesaz kirin ava bikin.Kesên ku xwedan hewcedarî an amûr û zanîna hindiktir pispor in dê bi dîtina bisîkletek ku taybetmendiyên fabrîkayê yên herî nêzik hewcedariyên wan e, çêtir werin xizmet kirin.

Digel ku dixuye ku çêkirina duçerxeyek dê vebijarka çêtir be, ew her gav ne wusa ye.Di navbera amûr, zanîn, û demê de, tewra lêçûna avakirina bisîkletek çiyê jî zû dikare zêde bibe.

Eşkere ye, bisiklêta weya bingehîn hêjayî veberhênana dem û drav e. Bi texmîna ku hûn jêhatîyên we hene bê guman.Lê heke ew bisîkletek paşvekêşanê ye, wê hingê belkî hêja ye ku meriv li modelek kargehê bisekine û wekî ku hewce be nûvekirinên piçûk çêbike.