មនុស្សជាច្រើនចង់ដឹងថាតើការខូចខាតស៊ុមកាបូនតើអាចជួសជុលបានទេ?ទោះបីជាជាតិសរសៃកាបូនគឺជាសម្ភារៈស្មុគស្មាញក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានជួសជុលបន្ទាប់ពីការខូចខាត ហើយប្រសិទ្ធភាពនៃការជួសជុលគឺពេញចិត្តភាគច្រើន។ស៊ុមដែលបានជួសជុលនៅតែអាចប្រើជាធម្មតាក្នុងរយៈពេលយូរ។

ដោយសារលក្ខខណ្ឌស្ត្រេសនៃផ្នែកនីមួយៗនៃស៊ុមមានភាពខុសប្លែកគ្នា បំពង់ខាងលើភាគច្រើនទទួលនូវកម្លាំងបង្ហាប់ ហើយបំពង់ខាងក្រោមភាគច្រើនទទួលនូវកម្លាំងរំញ័រ និងកម្លាំង tensile ដូច្នេះទិសដៅនៃការបំបែកនឹងក្លាយទៅជាគន្លឹះថាតើវាអាចជា ជួសជុល។កម្លាំង tensile មិនគ្រប់គ្រាន់នឹងនៅតែទាញដាច់ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការសង្ស័យអំពីសុវត្ថិភាពជិះ។

ជាធម្មតា ការខូចខាតអាចបែងចែកជាបួនស្ថានភាពធំៗ៖ ការបំបែកស្រទាប់ផ្ទៃ ការបំបែកបន្ទាត់តែមួយ ការខូចខាតកំទេច និងការខូចខាតរន្ធ។ហាងជួសជុលបាននិយាយថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ករណីជួសជុលដែលទទួលបាននៅនឹងដៃគឺជារឿងធម្មតានៅពេលដែលត្រគាកអង្គុយនៅភ្លើងស្តុបដូចជាកន្លែងចតរថយន្តជាដើម។នៅលើបំពង់ខាងលើ ការប្រេះឆាកើតឡើងញឹកញាប់បំផុត;ឬការបញ្ច្រាសដោយចៃដន្យ ចុងបញ្ចប់នៃចំណុចទាញប៉ះបំពង់ខាងលើដោយផ្ទាល់ ហើយបណ្តាលឱ្យមានការប្រេះឆា។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ភាគច្រើននៃស៊ុមទម្ងន់ស្រាលបំផុតដែលត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់នៅលើទីផ្សារគឺធ្វើពីសម្ភារៈកាបូនសរសៃម៉ូឌុលខ្ពស់ ហើយជញ្ជាំងបំពង់ត្រូវបានផលិតយ៉ាងស្តើង។ទោះបីជាមានភាពរឹងគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ កម្លាំងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់បន្តិច ពោលគឺវាមិនធន់នឹងទម្ងន់ធ្ងន់ និងសម្ពាធ។ប្រភេទនៃស៊ុមនេះជាធម្មតាតិចជាង 900-950g ដែលជាមូលហេតុដែលស៊ុមមួយចំនួនមានការកម្រិតទម្ងន់។ភាពធន់ត្រូវយកមកពិចារណា។ប្រសិនបើវាជាកម្រាលត្បាញចម្រុះ វានឹងជាការល្អ។

ខាងក្រោមនេះគឺជាដំណើរការជួសជុល

1. ដំណើរការនៃការជួសជុលដំបូងគឺ "បញ្ឈប់ការបង្ក្រាប" ។ប្រើឧបករណ៍ខួង 0.3-0.5mm ដើម្បីខួងរន្ធនៅចុងទាំងពីរនៃស្នាមប្រេះនីមួយៗ ដើម្បីការពារស្នាមប្រេះពីការពង្រីកបន្ថែមទៀត។

2. ប្រើជ័រ epoxy និង hardener លាយបញ្ចូលគ្នាជាសារធាតុស្អិតរវាងក្រណាត់ ព្រោះដំណើរការប្រតិកម្មបន្ទាប់ពីការលាយនឹងបង្កើតកំដៅ និងឧស្ម័ន ប្រសិនបើពេលវេលាព្យាបាលគឺគ្រប់គ្រាន់ ឧស្ម័ននឹងងាយអណ្តែតចេញពីផ្ទៃ ហើយបាត់ទៅវិញ ជំនួសមកវិញ។ ការត្រូវបានព្យាបាលនៅក្នុងស្រទាប់ជ័របណ្តាលឱ្យមានភាពរឹងមាំមិនគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះប្រតិកម្មគីមីយូរជាងនេះ រចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនឹងកាន់តែមានស្ថេរភាព និងរឹងមាំ ដូច្នេះសូមជ្រើសរើសជ័រអេផូស៊ីជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ព្យាបាលរយៈពេល 24 ម៉ោង។

3.អាស្រ័យលើទីតាំងដែលខូច វិធីសាស្ត្រជួសជុលត្រូវបានកំណត់។សម្រាប់អង្កត់ផ្ចិតបំពង់ធំជាង 30mm ប្រើវិធីសាស្រ្តពង្រឹងប្រហោងសម្រាប់ជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃបំពង់;បើមិនដូច្នេះទេ ប្រើវិធីខួង និងបំប្លែងជាតិសរសៃ ឬវិធីសាស្ត្រពង្រឹងសរសៃបើកចំហ។ដោយមិនគិតពីការអនុវត្ត សម្ភារៈពង្រឹងគឺមិនអាចខ្វះបាន ហើយភាពរឹងមាំនៃកាវដោយខ្លួនឯងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដូច្នេះហើយមិនអាចប្រើកាវតែម្នាក់ឯងដើម្បីបញ្ចូល និងជួសជុលបានទេ។

4. នៅពេលជួសជុល មិនត្រូវប្រើសម្ភារៈកាបូនដែលសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើម៉ូឌុលខ្ពស់ជាការពង្រឹងនោះទេ ព្រោះមុំពត់លើសពី 120 ដឺក្រេ ហើយងាយនឹងបំបែក។ម្យ៉ាងវិញទៀត ក្រណាត់សរសៃកញ្ចក់មានភាពស្វិតខ្ពស់ និងកម្លាំង tensile គ្រប់គ្រាន់ ទោះបីជាមុំពត់លើសពី 180 ដឺក្រេក៏ដោយ។ការបាក់ឆ្អឹងនឹងកើតឡើង។

5 បន្ទាប់ពីជួសជុលស្រទាប់ដោយស្រទាប់ហើយទុកឱ្យវាឈរប្រហែល 48 ម៉ោង។លើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពីវិធីសាស្រ្តជួសជុលណាមួយត្រូវបានបញ្ចប់អ្នកត្រូវបិទបាំងមុខរបួសដែលដាច់នៃស្រទាប់ខាងក្រៅម្តងទៀត។នៅពេលនេះកម្រាស់នៃការជួសជុលគួរតែមានតិចជាង 0.5 មីលីម៉ែត្រ។គោលបំណងគឺដើម្បីធ្វើឱ្យមនុស្សមិនអាចទទួលស្គាល់ថាវាជាស៊ុមដែលបានជួសជុល។ជាចុងក្រោយ ការលាបលើផ្ទៃត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីស្ដារស៊ុមដូចថ្មី។

រាល់ការជួសជុលរបស់យើងមានការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំដែលអាចផ្ទេរបានពេញលេញ។យើងឈរនៅពីក្រោយការងាររបស់យើង ហើយមិនធ្វើការជួសជុលទេ លុះត្រាតែពួកវានឹងរឹងមាំដូចថ្មី។ប្រសិនបើវាជាស៊ុមដែលជាក់ស្តែងនៅតែមានតម្លៃសំខាន់ នោះវាសមហេតុផលក្នុងការជួសជុលវា។អតិថិជន​មិន​គួរ​មាន​គំនិត​ទីពីរ​អំពី​ការ​ជិះ​កង់​ជួសជុល​ពី​យើង​ទេ»។

អ្នកត្រូវតែរៀនការពាររបស់អ្នក។កង់កាបូនសរសៃ.ការខូចខាតស៊ុមកាបូនដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះថ្នាក់ឬការប៉ះទង្គិចជាធម្មតាពិបាកក្នុងការទស្សន៍ទាយ និងជៀសវាងទុកជាមុន ប៉ុន្តែព្រឹត្តិការណ៍ប៉ះទង្គិចមួយចំនួនដែលធ្វើឲ្យខូចសរសៃកាបូនអាចជៀសបានយ៉ាងងាយស្រួល។ស្ថានភាពទូទៅមួយគឺនៅពេលដែលរបារចំណុចទាញត្រូវបានបង្វិល ហើយប៉ះនឹងបំពង់ខាងលើនៃស៊ុម។វាច្រើនតែកើតឡើងនៅពេលដែលកង់ត្រូវបានលើកដោយអចេតនា។ដូច្នេះ​សូម​ប្រយ័ត្ន​កុំ​ឲ្យ​រឿង​នេះ​កើត​ឡើង​ពេល​រើស​អេតចាយកង់កាបូនសរសៃ.ជាងនេះទៅទៀត ត្រូវព្យាយាមជៀសវាងការជង់កង់លើកង់ផ្សេងទៀត និងមិនត្រូវយកផ្នែកកៅអីទៅផ្អៀងលើបង្គោល ឬសសរឡើយ ដើម្បីឱ្យកង់ងាយរអិល និងបណ្តាលឱ្យប៉ះនឹងស៊ុម។ការ​ដាក់​រថយន្ត​លើ​ផ្ទៃ​ដូច​ជញ្ជាំង​គឺ​មាន​សុវត្ថិភាព​ជាង។ជា​ការ​ពិត​ណាស់ អ្នក​មិន​ចាំ​បាច់​ភ័យ​ពេក​ក្នុង​ការ​រុំ​រថយន្ត​របស់​អ្នក​ដោយ​សំឡី​ទេ។អ្នកគ្រាន់តែត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀត និងចាត់វិធានការប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិចដែលមិនចាំបាច់។រក្សាវាឱ្យស្អាតផងដែរ។ការសម្អាតជាទៀងទាត់អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវឱកាសដើម្បីពិនិត្យមើលកង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីមើលថាតើមានសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃការខូចខាតដែរឬទេ។ដោយមិនគិតពីសម្ភារៈនៃស៊ុមនេះគួរតែជាទម្លាប់របស់អ្នកក្នុងអំឡុងពេលជិះ។ជាការពិតណាស់ ការសម្អាតរដុបក៏ចាំបាច់ត្រូវជៀសវាងផងដែរ ដែលវានឹងធ្វើឱ្យខូចជ័រអេប៉ូស៊ី ដែលរុំជុំវិញសរសៃកាបូន។ឧបករណ៍បន្សុទ្ធ ឬផលិតផលសម្អាតណាមួយសម្រាប់កង់កាបូនហើយ​ទឹក​សាប៊ូ​ស្រាល​បែប​សម័យ​បុរាណ​គួរ​ត្រូវ​ប្រើ​ឱ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ និង​សម​ហេតុផល។

ជាចុងក្រោយ ក្នុងករណីមានការគាំង ឬគ្រោះថ្នាក់ មិនដូចស៊ុមដែក ដែលការបាក់ទ្រុឌទ្រោម ឬពត់កោងអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ សរសៃកាបូនអាចមើលទៅហាក់ដូចជាមិនមានការខូចខាតនៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែវាពិតជាបានខូចខាត។ប្រសិនបើអ្នកមានការគាំងបែបនេះ ហើយព្រួយបារម្ភអំពីស៊ុមរបស់អ្នក អ្នកត្រូវតែសួរអ្នកបច្ចេកទេសជំនាញដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។សូម្បីតែការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរក៏អាចជួសជុលបានយ៉ាងល្អដែរ ទោះបីជាសោភ័ណភាពមិនល្អឥតខ្ចោះក៏ដោយ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់វាអាចធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងមុខងារ។