Moita xente quere saber se o danadomarco de fibra de carbonopode ser reparado?Aínda que a fibra de carbono é un material complexo, pódese reparar despois de danos e o efecto de reparación é na súa maioría satisfactorio.O cadro reparado aínda se pode usar normalmente durante moito tempo.

Dado que as condicións de tensión de cada parte do cadro son diferentes, o tubo superior soporta principalmente a forza de compresión e o tubo inferior soporta principalmente a forza de vibración e a tensión de tracción, polo que a direccionalidade da fenda converterase na clave para saber se pode ser. reparado.A resistencia á tracción insuficiente aínda se separará, o que pode causar dúbidas sobre a seguridade da conducción.

Normalmente os danos pódense dividir en catro situacións principais: desprendimento da capa superficial, rachadura dunha liña, dano por esmagamento e dano no burato.O taller de reparación asegurou que nos últimos anos, os casos de reparación recibidos a man son máis frecuentes cando a cadeira está sentada nos semáforos como o aparcamento.No tubo superior, a ruptura ocorre con máis frecuencia;ou ao dar marcha atrás accidentalmente, o extremo do mango golpea directamente o tubo superior e provoca a rotura.

Na actualidade, a maioría dos cadros ultralixeiros destacados no mercado están feitos de material de fibra de carbono de alto módulo e a parede do tubo está feita moi delgada.Aínda que hai suficiente rixidez, a resistencia é lixeiramente insuficiente, é dicir, non é resistente ao peso e á presión.Este tipo de cadros adoita ser inferior a 900-950 g, polo que algúns cadros teñen restricións de peso.Hai que ter en conta a durabilidade.Se é un laminado de tecido mixto, sería ideal.

O seguinte é o proceso de reparación

1.O primeiro proceso de reparación é "deixar de rachar".Use unha broca de 0,3-0,5 mm para perforar os dous extremos de cada fenda para evitar que a fenda se expanda aínda máis.

2. Use resina epoxi e endurecedor mesturados como adhesivo entre os tecidos, porque o proceso de reacción despois da mestura xerará calor e gas, se o tempo de curado é relativamente suficiente, o gas flotará máis facilmente fóra da superficie e desaparecerá, en lugar de O curado na capa de resina causa unha resistencia insuficiente, polo que canto máis longa sexa a reacción química, toda a estrutura farase máis estable e sólida, polo que escolla a resina epoxi cun índice de curado de 24 horas.

3. Dependendo da localización danada, determínase o método de reparación.Para diámetros de tubos superiores a 30 mm, utilice o método de reforzo oco para a parede interna do tubo;en caso contrario, use o método de perforación e perfusión de fibra ou de reforzo de fibra aberta.Independentemente da implementación, o material de reforzo é indispensable e a resistencia da propia cola é obviamente insuficiente, polo que non é posible usar a cola só para infundir e reparar.

4.Ao reparar, non use materiais de fibra de carbono que enfatizan o alto módulo como reforzo, porque o ángulo de flexión supera os 120 graos e é fácil de romper.Por outra banda, o pano de fibra de vidro ten unha alta tenacidade e suficiente resistencia á tracción, aínda que o ángulo de flexión supere os 180 graos.A fractura producirase.

5 Despois de reparar capa por capa, déixao repousar unhas 48 horas.Ademais, despois de completar calquera método de reparación, cómpre cubrir de novo a ferida rota da capa exterior.Neste momento, o grosor da reparación debe ser inferior a 0,5 mm.O propósito é facer que a xente non recoñeza que é un cadro reparado.Finalmente, aplícase a pintura da superficie para restaurar o marco como novo.

Todas as nosas reparacións teñen unha garantía de cinco anos totalmente transferible.Estamos detrás do noso traballo e non facemos reparacións a non ser que sexan tan sólidas como novas.Se se trata dun cadro que obviamente aínda ten un valor significativo, ten sentido reparalo.Os clientes non deberían pensar en montar unha bicicleta reparada por nós".

Debes aprender a protexer o teubicicleta de fibra de carbono.Os danos no cadro de carbono causados ​​por accidentes ou colisións adoitan ser difíciles de prever e evitar con antelación, pero pódense evitar facilmente algúns eventos de colisión que danan a fibra de carbono.Unha situación común é cando o manillar se xira e golpea o tubo superior do cadro.Isto ocorre a miúdo cando se levanta a bicicleta sen querer.Polo tanto, teña coidado de non deixar que isto suceda ao recoller obicicleta de fibra de carbono.Ademais, intente evitar apilar bicicletas noutras bicicletas, e non utilice a parte do asento para apoiarse en postes ou piares, de xeito que a bicicleta se deslice facilmente e provoque unha colisión co cadro.Apoiar o coche nunha superficie como unha parede é moito máis seguro.Por suposto, non necesitas estar demasiado nervioso para envolver o teu coche con algodón.Só tes que ter máis coidado e tomar as precaucións razoables para evitar colisións innecesarias.Tamén mantelo limpo.A limpeza regular pode darche a oportunidade de inspeccionar coidadosamente a bicicleta para ver se hai signos evidentes de dano.Independentemente do material do cadro, esta debería ser a túa rutina durante a conducción.Por suposto, tamén hai que evitar a limpeza brusca, que danará a resina epoxi envolta ao redor da fibra de carbono.Calquera produto desengraxante ou de limpeza parabicicletas de carbonoe a auga xabonosa suave anticuada debe utilizarse de forma adecuada e razoable.

Finalmente, en caso de choque ou accidente, a diferenza do marco metálico, onde se pode ver claramente a depresión ou o dano por flexión, a fibra de carbono pode parecer non danada no exterior, pero en realidade foi danada.Se tes tal accidente e te preocupas polo teu cadro, debes pedirlle a un técnico profesional que faga unha inspección profesional.Incluso os danos graves pódense reparar moi ben, aínda que a estética non sexa perfecta, pero polo menos pode garantir seguridade e funcionamento.