Loba jalma hayang nyaho naha ruksakpigura serat karbontiasa ngalereskeun?Sanajan serat karbon mangrupakeun bahan kompléks, éta bisa repaired sanggeus ruksakna, sarta pangaruh perbaikan téh lolobana nyugemakeun.Pigura anu dilereskeun masih tiasa dianggo sacara normal kanggo waktos anu lami.

Kusabab kaayaan setrés unggal bagian pigura béda, tabung luhur utamana nanggung gaya komprési, sarta tube handap lolobana ngasuh gaya Geter jeung tegangan tensile, jadi directionality tina retakan bakal jadi konci pikeun naha éta bisa jadi. dibebenah.Kakuatan tensile anu henteu cekap bakal tetep ngabongkar, anu tiasa nyababkeun mamang ngeunaan kasalametan tunggang.

Biasana karuksakan bisa dibagi kana opat kaayaan utama: detachment lapisan permukaan, retakan garis tunggal, karuksakan crushing, sarta karuksakan liang.Toko perbaikan nyarios yén dina taun-taun ayeuna, kasus perbaikan anu ditampi di tangan langkung umum nalika hip linggih di lampu lalu lintas sapertos parkir.Dina tabung luhur, beubeulahan lumangsung paling sering;atawa ngahaja ngabalikeun, tungtung cecekelan langsung pencét tube luhur sarta ngabalukarkeun beubeulahan.

Ayeuna, lolobana pigura ultra-lightweight emphasized on pasar dijieunna tina bahan serat karbon modulus tinggi, sarta témbok tube dijieun pisan ipis.Sanaos aya kaku anu cekap, kakuatanna rada cekap, nyaéta, henteu tahan kana beurat sareng tekanan.Jenis pigura ieu biasana kirang ti 900-950g, naha sababaraha pigura gaduh larangan beurat.Durability kudu dianggap.Upami éta laminate anyaman campuran, éta idéal.

Di handap ieu prosés perbaikan

1.Prosés mimiti repairing nyaéta "stop cracking".Paké 0.3-0.5mm bor bit pikeun bor liang dina duanana tungtung unggal retakan pikeun nyegah retakan ti ngembangna salajengna.

2.Use dicampur epoxy résin jeung hardener salaku napel antara fabrics, sabab prosés réaksi sanggeus Pergaulan bakal ngahasilkeun panas jeung gas, lamun waktu curing relatif cukup, gas bakal leuwih gampang ngambang kaluar tina beungeut cai jeung ngaleungit, tinimbang Keur kapok dina lapisan résin ngabalukarkeun kakuatan cukup, jadi beuki lila réaksi kimiawi, sakabeh struktur bakal jadi leuwih stabil sarta padet, jadi milih résin epoxy kalawan indéks curing 24-jam.

3. Gumantung kana lokasi ruksak, métode perbaikan ditangtukeun.Pikeun diaméter pipa anu langkung ageung ti 30mm, paké metode tulangan kerung pikeun témbok jero pipa;Upami teu kitu, ngagunakeun pangeboran sarta perfusion serat atawa métode tulangan serat kabuka.Paduli palaksanaan, bahan reinforcing téh indispensable, sarta kakuatan lem sorangan écés cukup, jadi teu mungkin migunakeun lem nyalira pikeun infuse sarta perbaikan.

4.When repairing, teu make bahan serat karbon nu ngantebkeun modulus tinggi salaku tulangan, sabab sudut bending ngaleuwihan 120 derajat sarta gampang pikeun megatkeun.Di sisi séjén, lawon serat kaca boga kateguhan tinggi jeung kakuatan tensile cukup, sanajan sudut bending ngaleuwihan 180 derajat.Narekahan bakal lumangsung.

5 Saatos ngalereskeun lapisan demi lapisan, antepkeun sakitar 48 jam.Sajaba ti éta, sanggeus sagala métode perbaikan geus réngsé, Anjeun kudu nutupan tatu ruptured tina lapisan luar deui.Dina waktos ieu, ketebalan perbaikan kedah kirang ti 0.5mm.Tujuanana sangkan Jalma teu bisa ngakuan yén éta téh pigura repaired.Tungtungna, cet permukaan dilarapkeun pikeun mulangkeun pigura sakumaha anyar.

Sadaya perbaikan kami gaduh garansi lima taun anu tiasa ditransfer pinuh.Kami nangtung di tukangeun padamelan urang sareng henteu ngalakukeun perbaikan kecuali aranjeunna bakal kuat sapertos énggal.Upami éta pigura anu écés masih gaduh nilai anu penting, maka masuk akal pikeun ngalereskeunana.Konsumén teu kedah gaduh pikiran kadua pikeun naék sapédah anu dilereskeun ti kami."

Anjeun kedah diajar ngajaga anjeunsapédah serat karbon.Ruksakna pigura karbon anu disababkeun ku kacilakaan atanapi tabrakan biasana hese diprediksi sareng dihindari sateuacanna, tapi sababaraha kajadian tabrakan anu ngaruksak serat karbon tiasa dihindari.Situasi anu umum nyaéta nalika stang diputar sareng pencét tabung luhur pigura.Ieu sering kajadian nalika sapedah teu ngahaja diangkat.Janten Kade ulah ngantep ieu lumangsung nalika nyokot étasapédah serat karbon.Sajaba ti éta, coba ulah stacking bicycles on bicycles séjén, sarta ulah make bagian korsi keur condong kana tihang atawa pilar, ku kituna sapedah bakal gampang dieunakeun sarta ngabalukarkeun tabrakan jeung pigura.Ngagantungkeun mobil dina permukaan sapertos témbok langkung aman.Tangtosna, anjeun henteu kedah gugup teuing pikeun ngabungkus mobil anjeun nganggo katun.Anjeun ngan kedah langkung ati-ati sareng nyandak pancegahan anu wajar pikeun nyegah tabrakan anu teu perlu.Ogé tetep beresih.Pembersihan rutin tiasa masihan anjeun kasempetan pikeun mariksa sapédah sacara saksama pikeun ningali naha aya tanda-tanda karusakan anu jelas.Henteu paduli bahan pigura, ieu kedah janten rutin anjeun nalika tunggang.Tangtosna, beberesih kasar ogé kedah dihindari, anu bakal ngarusak résin epoksi anu dibungkus serat karbon.Sakur degreaser atanapi produk beberesih pikeunsapédah karbonjeung cai soapy hampang baheula kudu dipake appropriately jeung alesan.

Tungtungna, dina acara kacilakaan atawa kacilakaan, kawas pigura logam, dimana depresi atawa karuksakan bending bisa jelas katempo, serat karbon bisa sigana undamaged on luar, tapi sabenerna geus ruksak.Upami anjeun gaduh kacilakaan sapertos kitu sareng hariwang ngeunaan pigura anjeun, anjeun kedah naroskeun ka teknisi profésional pikeun ngalakukeun pamariksaan profésional.Malah karuksakan serius bisa repaired kacida alusna, sanajan estetika teu sampurna, tapi sahenteuna bisa ngajamin kaamanan sarta fungsi.