Kako se izrađuju karbonski okviri za bicikle |EWIG

Postoji nekoliko načina da se sirovi sastojci od karbonskih vlakana i smole pretvore u okvir bicikla.Iako postoji nekoliko niših igrača sa nekonvencionalnim tehnikama, velika većina industrije je usvojila monokok metod.

Proizvodnja monokoka:

Termin koji se obično koristi za opisivanje modernogbicikl od karbonskih vlakanaokviri, monokok dizajn efektivno znači da predmet podnosi svoja opterećenja i sile kroz svoju jednu kožu.U stvarnosti, pravi monokok okviri cestovnih bicikala su izuzetno rijetki, a većina onoga što se može vidjeti u biciklizmu ima samo monokok prednji trougao, s držačima sjedišta i lancima proizvedenim odvojeno i kasnije spojenim zajedno.One, kada se jednom ugrade u kompletan okvir, ispravnije se nazivaju polu-monokok ili modularna monokok struktura.Ovo je tehnika koju koristi Allied Cycle Works, i daleko je najčešća u industriji bicikala.

Bez obzira na to da li je terminologija u industriji ispravna, obično se u prvim koracima vide veliki listovi pre-preg ugljika izrezani na pojedinačne komade, od kojih se svaki postavlja u određenoj orijentaciji unutar kalupa.U slučaju Allied Cycle Works, specifičan izbor karbona, raspored i orijentacija idu zajedno u priručnik za slojeve, inače poznat kao raspored postavljanja.Ovo posebno ocrtava koji komadi pre-preg ugljika idu gdje unutar kalupa.Zamislite to kao slagalicu u kojoj je svaki dio numeriran.

Okviri od karbonskih vlakana se često doživljavaju kao jeftini i laki za proizvodnju, ali realnost je da je ovaj proces nanošenja slojeva izuzetno dugotrajan i skup. Viskozitet smole opada. Što lakše klize i pune alat, to ćete postići bolju konsolidaciju.Veličina pre-forme samo osigurava da se slojevi ne moraju dugo pomicati da bi dobili svoj konačni oblik.

Napravljen da bude specifičan za model i veličinu, kalup diktira vanjsku površinu i oblik okvira.Ovi kalupi su tipično izrađeni od čelika ili aluminija, napravljeni za ponovnu upotrebu i bez varijacija.

Gotov okvir

Sve rečeno i urađeno, stvaranje karbonskog okvira je proces koji oduzima mnogo vremena i ostaje iznenađujuće praktični.Za materijal koji ima toliko svestranosti u upotrebi, nema sumnje da je đavo u detaljima – posebno kada je u pitanju stvaranje nečega što je jednako lagano, snažno, usklađeno i sigurno. Iz daleka, nije se mnogo promijenilo u izradikarbonski biciklitokom godina.Međutim, pogledajte dublje i vidjet ćete da je bolje razumijevanje primjene materijala i poboljšana kontrola kvaliteta doveli do proizvoda koji je superiorniji od onoga što je bilo dostupno u prošlim godinama.Bez obzira kakav estetski oblik poprimi okvir, sa sigurnošću se može reći da istinske performanse karbonskih vlakana leže znatno ispod površine.

Koliko će trajati karbonski okvir bicikla?

Okviri bicikala od karbonskih vlakana postali su popularniji u posljednjih nekoliko godina.Ne samo da su lakši, već se takođe kaže da su najjači dostupni materijal.

Ova dodatna snaga je korisna na stazi, ali također može pomoći produžiti vijek trajanja vašeg bicikla u cjelini, ali koliko dugokarbonski biciklramovi traju?

Osim ako nisu oštećeni ili loše građeni,karbonski biciklokviri mogu trajati neograničeno.Većina proizvođača još uvijek preporučuje zamjenu okvira nakon 6-7 godina, međutim, karbonski okviri su toliko jaki da često nadžive svoje vozače.

Kako bih vam pomogao da bolje razumijete šta možete očekivati, raščlanit ću neke od faktora koji utiču na to koliko dugo traju, kao i šta možete učiniti da im pomognete da traju duže.

kineski karbonski planinski bicikl

Kvaliteta karbonskih vlakana

Ugljična vlakna praktički nemaju rok trajanja i ne hrđaju kao metali koji se koriste na većini bicikala.

većina ljudi ne zna da karbonska vlakna dolaze u 4 različita nivoa – i svaki od njih ima različita svojstva koja mogu odrediti koliko dugo možete očekivati ​​da će trajati.

4 sloja karbonskih vlakana koja se koriste na biciklima su;standardni modul, srednji modul, visoki modul i ultra-visok modul. Kako napredujete na više nivoa, kvalitet i cijena karbonskih vlakana se poboljšavaju, ali ne uvijek i snaga.

Ugljična vlakna se ocjenjuju po modulu i zateznoj čvrstoći. Modul u osnovi znači koliko su karbonska vlakna kruta i mjeri se u Gigapascalima ili Gpa.Zatezna čvrstoća predstavlja koliko daleko se karbonska vlakna mogu rastegnuti prije pucanja i u osnovi je mjera koliko može izdržati prije pucanja.Zatezna čvrstoća se mjeri u megapaskalima ili Mpa.

Kao što možete vidjeti iz gornjeg grafikona, ultra-visoki modul pruža najčvršće iskustvo, ali srednji modul pruža najjači materijal.

Ovisno o tome kako i šta vozite, možete očekivati ​​da će okvir bicikla trajati u skladu s tim.

Iako visokokvalitetna karbonska vlakna mogu trajati duže u savršenim uvjetima, možete dobiti više života od karbonskog okvira bicikla napravljenog od srednjeg modula zbog njegove čvrstoće

Kvalitet smole

U stvari, karbonska vlakna su zapravo ono što drži smolu na mjestu, stvarajući čvrstu i čvrstu strukturu koja je okvir karbonskog bicikla.Naravno, koliko dugo karbonski okvir bicikla traje ne zavisi samo od karbonskih vlakana već i od kvaliteta smole koja drži sve zajedno.

Zaštitne mjere

 koliko dugo karbonski okvir bicikla traje zavisi od zaštitnih mera koje su uvedene tokom proizvodnje.

UV-zrake sa Sunca mogu oštetiti gotovo svaki materijal pri produženom izlaganju.Za borbu protiv ovoga, većina proizvođača koristi UV otpornu boju i/ili vosak za zaštitu okvira bicikla.

Abicikl od karbonskih vlakanačesto se smatra korištenjem materijala iz snova za brdski bicikl.Kada je dobro proizveden, lagan je, čvrst i može se oblikovati u bilo koji oblik. Ugljik je uglavnom materijal broj jedan po izboru kada je u pitanju mainstream konstrukcija okvira