Как се правят карбоновите рамки за велосипеди |EWIG

Има няколко начина да превърнете тези сурови съставки от въглеродни влакна и смола в рамка за велосипед.Въпреки че има няколко нишови играчи с нетрадиционни техники, по-голямата част от индустрията са възприели метода на монокок.

Производство на монокок:

Термин, често използван за описание на модернотовелосипед от въглеродни влакнарамки, монококовият дизайн ефективно означава, че артикулът се справя с натоварванията и силите си чрез единичната си обвивка.В действителност истинските монококови рамки за шосейни велосипеди са изключително редки и по-голямата част от това, което се вижда при колоезденето, се отличава само с монококов преден триъгълник, като перките на седалката и верижните перки са произведени отделно и по-късно свързани заедно.Те, веднъж вградени в цялостна рамка, по-правилно се наричат ​​полу-монокок или модулна монококова структура.Това е техниката, използвана от Allied Cycle Works, и е най-разпространената в велосипедната индустрия.

Независимо от това дали терминологията на индустрията е правилна, обикновено първите стъпки виждат големи листове въглерод за предварително прегиране, нарязани на отделни парчета, всяко от които се поставя в определена ориентация в матрицата.В случая на Allied Cycle Works, специфичният избор на въглерод, подреждането и ориентацията се комбинират в наръчник за пластове, известен още като график за поставяне.Това конкретно очертава точно кои парчета въглерод за предварително прегиране отиват къде в матрицата.Мислете за това като за пъзел, където всяко парче е номерирано.

Рамките от въглеродни влакна често се възприемат като евтини и лесни за производство, но реалността е, че този процес на наслояване е изключително трудоемък и скъп. Начинът, по който слоевете лежат върху друг, помага за това как се разгръщат в [формата], когато Вискозитетът на смолата спада. Колкото по-лесно могат да се плъзгат и напълват инструмента, толкова по-добра консолидация получавате.Размерът на предварителната форма просто гарантира, че слоевете не трябва да се движат дълъг път, за да достигнат до окончателната си форма.

Изработена да бъде специфична за модела и размера, матрицата диктува външната повърхност и формата на рамката.Тези форми обикновено се обработват от стомана или алуминий, изградени за многократна употреба и без вариации.

Завършена рамка

Всичко казано и направено, създаването на карбонова рамка е процес, който отнема време и остава изненадващо практически.За материал с толкова много гъвкавост в употребата си, няма съмнение, че дяволът е в детайла – особено когато става въпрос за създаване на нещо, което е еднакво леко, силно, съвместимо и безопасно. Отдалеч не се е променило много при създаването навъглеродни велосипедипрез годините.Въпреки това, погледнете по-дълбоко и ще видите, че по-финото разбиране на приложението на материала и подобреният контрол на качеството доведоха до продукт, който е по-добър от наличния в минали години.Без значение каква естетическа форма приема рамката, безопасно е да се каже, че истинското представяне на въглеродните влакна се крие доста под повърхността.

Колко дълго ще издържи карбонова рамка за велосипед?

Велосипедните рамки от въглеродни влакна са нараснали по популярност през последните няколко години.Те не само са по-леки, но също така се казва, че са най-здравият наличен материал.

Тази допълнителна здравина е полезна на пътеката, но също така може да помогне за удължаване на живота на вашия велосипед като цяло, но колко дългокарбонов велосипедпоследните кадри?

Освен ако не са повредени или лошо построени,карбонов велосипедрамки могат да продължат неограничено време.Повечето производители все още препоръчват да смените рамката след 6-7 години, но карбоновите рамки са толкова здрави, че често надживяват своите ездачи.

За да ви помогна да разберете по-добре какво да очаквате, ще разбия някои от факторите, които влияят на продължителността им, както и какво можете да направите, за да им помогнете да издържат по-дълго.

китайски карбонов планински велосипед

Качество на въглеродните влакна

Въглеродните влакна практически нямат срок на годност и не ръждясват като металите, използвани при повечето велосипеди.

повечето хора не знаят, че въглеродните влакна се предлагат в 4 различни нива – и всяко от тях има различни свойства, които могат да определят колко дълго можете да очаквате да издържат.

4-те нива от въглеродни влакна, използвани за велосипеди, са;стандартен модул, междинен модул, висок модул и свръхвисок модул. С изкачването на нивата, качеството и цената на въглеродните влакна се подобряват, но не винаги здравината.

Въглеродните влакна се класифицират по своя модул и якост на опън. Модулът основно означава колко твърдо е въглеродното влакно и се измерва в гигапаскали или Gpa.Якостта на опън представлява колко далеч може да се разтегне въглеродното влакно преди да се счупи и е основно мярка за това колко може да издържи преди да се счупи.Якостта на опън се измерва в мегапаскали или Mpa.

Както можете да видите от графиката по-горе, ултра-високият модул осигурява най-твърдото изживяване, но междинният модул осигурява най-здравия материал.

В зависимост от това как и какво карате, можете да очаквате, че рамката на велосипеда ще издържи съответно.

Докато висококачествените въглеродни влакна могат да издържат по-дълго при перфектни условия, можете да получите повече живот от карбонова рамка на велосипед, направена от междинен модул, поради колко здрава е тя

Качество на смолата

Всъщност въглеродните влакна са всъщност това, което държи смолата на място, създавайки твърда и здрава структура, която е рамка на карбонов велосипед.Естествено, колко дълго издържа карбонова рамка за велосипед зависи не само от въглеродните влакна, но и от качеството на смолата, която държи всичко заедно.

Защитни мерки

 колко дълго издържа карбонова рамка на велосипед зависи от предпазните мерки, които са били въведени по време на производството.

UV-лъчите от слънцето могат да повредят почти всеки материал при продължително излагане.За да се борят с това, повечето производители използват UV устойчива боя и/или восък за защита на рамката на велосипеда.

Авелосипед от въглеродни влакначесто се разглежда като използване на мечтания материал за планински велосипед.Когато е добре произведен, той е лек, твърд и може да бъде формован във всякаква форма. Въглеродът е почти материал номер едно по избор, когато става въпрос за основна конструкция на рамката