Як робяцца вугляродныя веласіпедныя рамы |EWIG

Ёсць некалькі спосабаў ператварыць гэтыя сырыя інгрэдыенты з вугляроднага валакна і смалы ў раму ровара.Нягледзячы на ​​тое, што ёсць некалькі нішавых гульцоў з нетрадыцыйнымі метадамі, пераважная большасць індустрыі прыняла метад монокока.

Вытворчасць манакока:

Тэрмін, які звычайна выкарыстоўваецца для апісання сучаснасцівеласіпед з вугляроднага валакнарамы, дызайн манакока эфектыўна азначае, што прадмет спраўляецца са сваімі нагрузкамі і сіламі праз адзіную абалонку.У рэчаіснасці сапраўдныя рамы шашэйных веласіпедаў-манакокаў сустракаюцца надзвычай рэдка, і большасць з таго, што можна ўбачыць у веласіпедах, мае толькі пярэдні трохкутнік-манакок, прычым перы для сядзення і ланцужкі вырабляюцца асобна і пазней злучаюцца разам.Іх, убудаваных у поўную раму, больш правільна называць паўмонокок або модульнай канструкцыяй.Гэта метад, які выкарыстоўваецца Allied Cycle Works, і з'яўляецца найбольш распаўсюджаным у веласіпеднай індустрыі.

Незалежна ад таго, ці правільная тэрміналогія галіны, звычайна на першых кроках вялікія лісты вугляроду папярэдняга прэпрэга разразаюць на асобныя кавалкі, кожны з якіх размяшчаецца ў пэўнай арыентацыі ў форме.У выпадку Allied Cycle Works, канкрэтны выбар вугляроду, раскладка і арыентацыя ўсе разам аб'ядноўваюцца ў кіраўніцтве па пластах, інакш вядомым як графік раскладкі.Гэта канкрэтна акрэслівае, якія кавалкі вугляроду для папярэдняй препрега ідуць у форму.Падумайце пра гэта як галаваломку, дзе кожны кавалачак пранумараваны.

Рамы з вугляроднага валакна часта ўспрымаюцца як танныя і простыя ў вытворчасці, але рэальнасць такая, што гэты працэс нанясення слаёў вельмі працаёмкі і дарагі. глейкасць смалы падае. Чым лягчэй яны могуць слізгаць і запаўняць інструмент, тым лепшую кансалідацыю вы атрымаеце.Памер папярэдняй формы проста гарантуе, што пласты не павінны доўга рухацца, каб атрымаць сваю канчатковую форму.

Зробленая з улікам мадэлі і памеру, форма дыктуе знешнюю паверхню і форму рамы.Гэтыя формы звычайна вырабляюцца з сталі або алюмінія, створаны для шматразовага выкарыстання і без адхіленняў.

Гатовая рамка

Усё сказанае і зробленае, стварэнне карбонавага каркаса - гэта працаёмкі працэс, які застаецца на здзіўленне практычным.Для матэрыялу з такой універсальнасцю ў яго выкарыстанні няма сумненняў, што д'ябал крыецца ў дэталях - асабліва калі справа даходзіць да стварэння чагосьці аднолькава лёгкага, моцнага, прыдатнага і бяспечнага. Здалёку ў стварэннівугляродныя роварына працягу многіх гадоў.Аднак паглядзіце глыбей, і вы ўбачыце, што больш дакладнае разуменне прымянення матэрыялу і палепшаны кантроль якасці прывялі да прадукту, які пераўзыходзіць тое, што было даступна ў мінулыя гады.Незалежна ад таго, якую эстэтычную форму прымае рама, можна з упэўненасцю сказаць, што сапраўдная прадукцыйнасць вугляроднага валакна ляжыць значна ніжэй паверхні.

Як доўга праслужыць рама карбонавага ровара?

За апошнія некалькі гадоў рамы для ровараў з вугляроднага валакна сталі папулярнымі.Яны не толькі больш лёгкія, але і, як кажуць, з'яўляюцца самым трывалым матэрыялам.

Гэта дадатковая трываласць спатрэбіцца на трасе, але таксама можа дапамагчы падоўжыць тэрмін службы вашага ровара ў цэлым, але як доўгавугляродны роваркадры апошнія?

Калі яны не пашкоджаны або дрэнна пабудаваны,вугляродны роваркадры могуць доўжыцца бясконца.Большасць вытворцаў па-ранейшаму рэкамендуюць замяняць раму праз 6-7 гадоў, аднак карбонавыя рамы настолькі трывалыя, што часта перажываюць сваіх гоншчыкаў.

Каб дапамагчы вам лепш зразумець, чаго чакаць, я разбяру некаторыя фактары, якія ўплываюць на іх працягласць, а таксама тое, што вы можаце зрабіць, каб яны праслужылі даўжэй.

Кітайскі вугляродны горны ровар

Якасць вугляроднага валакна

Вугляроднае валакно практычна не мае тэрміну прыдатнасці і не іржавее, як металы, якія выкарыстоўваюцца на большасці ровараў.

большасць людзей не ведаюць, што вугляроднае валакно бывае ў 4 розных ярусах - і кожны з іх мае розныя ўласцівасці, якія могуць вызначыць, як доўга вы можаце чакаць, што яны праслужаць.

4 яруса вугляроднага валакна, якія выкарыстоўваюцца на роварах;стандартны модуль, прамежкавы модуль, высокі модуль і звышвысокі модуль. Калі вы падымаецеся па ўзроўнях, якасць і цана вугляроднага валакна паляпшаюцца, але не заўсёды трываласць.

Вугляроднае валакно ацэньваецца па модулю і трываласці на расцяжэнне. Модуль у асноўным азначае, наколькі жорсткім з'яўляецца вугляроднае валакно, і вымяраецца ў гігапаскалях, або Гпа.Трываласць на расцяжэнне ўяўляе, наколькі вугляроднае валакно можа расцягнуцца перад разрывам, і ў асноўным з'яўляецца мерай таго, колькі ён можа заняць перад разрывам.Трываласць на разрыў вымяраецца ў мегапаскалях, або Мпа.

Як вы можаце бачыць з дыяграмы вышэй, звышвысокі модуль забяспечвае самы жорсткі вопыт, але прамежкавы модуль забяспечвае самы трывалы матэрыял.

У залежнасці ад таго, як і на чым вы едзеце, вы можаце разлічваць, што рама ровара праслужыць адпаведна.

У той час як вугляроднае валакно больш высокага класа можа праслужыць даўжэй у ідэальных умовах, вы можаце атрымаць больш жыцця ад вугляроднай рамы ровара, вырабленай з прамежкавага модуля з-за яе трываласці

Якасць смалы

На самай справе вугляроднае валакно - гэта тое, што ўтрымлівае смалу на месцы, ствараючы жорсткую і трывалую структуру, якая ўяўляе сабой раму ровара з вугляроду.Натуральна, колькі праслужыць рама карбонавага ровара, залежыць не толькі ад вугляроднага валакна, але і ад якасці смалы, якая трымае ўсё разам.

Ахоўныя меры

 Колькі служыць рама карбонавага ровара, залежыць ад ахоўных мер, якія былі прынятыя падчас вытворчасці.

Ультрафіялетавыя прамяні ад сонца могуць пашкодзіць практычна любы матэрыял пры працяглым уздзеянні.Для барацьбы з гэтым большасць вытворцаў выкарыстоўваюць фарбу і/або воск, устойлівыя да ультрафіялету, каб абараніць раму ровара.

Абайк з вугляроднага валакначаста разглядаецца як выкарыстанне матэрыялу мары для горнага ровара.Калі добра выраблены, ён лёгкі, жорсткі і яго можна фармаваць у любую форму. Карбон з'яўляецца ў значнай ступені матэрыялам нумар адзін выбар, калі справа даходзіць да асноўнай канструкцыі каркаса