אופני קרבון מתקפלים 9 מהירויות אופני קרבון מתקפלים הטובים ביותר עם צבע לשינוי |יוג

מה זה אופני קרבון

אופני הרים מסיבי פחמן עשויים מאריגה של חוטי סיבי פחמן ולאחר מכן מתמקמים בתוך שרף אפוקסי קשיח, שלדות אופני הרים מקרבון קלות מאוד, חזקות ונוקשות למדי.החומר קל גם ליצירה לצורות אווירודינמיות, ומאפשר למהנדסים לשחק באמת עם חוזק משתנה או גמישות באזורים מכריעים סביב האופניים.

עבור רוכבים רבים, משקל האופניים הוא הדאגה העיקרית.אופניים קלים מקלים על הטיפוס ויכולים להקל על התמרון של האופניים.אמנם אפשר לייצר אופניים קלים מכל אחד מהחומרים, אבל בכל הנוגע למשקל, לפחמן בהחלט יש את היתרון.מסגרת סיבי פחמן תהיה כמעט תמיד קלה יותר מאשר מקבילה מאלומיניום ותמצא רק אופני סיבי פחמן בפלוטון המקצועני, בין השאר בגלל יתרונות המשקל.

פחמן שהוא אחד החומרים הניתנים למיטוב ביותר משמש בכמה מהאופניים הטובים ביותר, פורמולה 1 ומטוסים.זה קל, נוקשה, קפיצי וחמקן.הבעיה היא שלא כל הפחמן נוצר שווה ורק תג השם לא מבטיח שהוא טוב יותר מחומרי מסגרת אחרים כמו אלומיניום.

למה מסגרת אופניים מסיבי פחמן?

היתרון העיקרי של החומר הוא שבקשיחות נתונה, סיבי פחמן קלים יותר מאלומיניום, פלדה או טיטניום.הצפיפות הנמוכה יותר פירושה גם שמסגרות פחמן עושות עבודה טובה יותר בלספוג (ולא לשדר) רעידות כביש, מה שמתורגם לנסיעה נוחה יותר.

תובנה על כל היתרונות של אופני סיבי פחמן

מסגרות אופניים מסיבי פחמן היו פעם נחלתם של אופני מירוץ סופר-יקרים, אך עם טכניקות ייצור משופרות, המסגרות המדהימות הללו מתחילות להיות זמינות יותר עבור רוכב הכביש שרודף אחרי מהירות בתקציב ריאלי יותר.

הדבר הראשון שאנשים חושבים עליו הוא המשקל, וכן סיבי פחמן באופניים מייצרים את שלדות האופניים הקלות ביותר.האופי הסיבי של החומר מאפשר לבוני מסגרות להתאים את הקשיחות והעמידה על ידי יישור שכבות הפחמן בדרכים שונות.לדוגמה, מסגרת האופניים מסיבי פחמן תהיה בעלת קשיחות באזורי התושבת והצינור הראש לאספקת כוח ושליטה, ותאימות בצינור המושב והשהות לנוחות הרוכב.

זה גורם לנסיעה חלקה ונוחה יותר

היתרון העיקרי לרוכבים שאינם תחרותיים הוא הנוחות של שלדת אופני קרבון.היכן שאלומיניום מעביר רעידות וזעזועים דרך האופניים, מזלג אופני קרבון נהנה מאיכויות שיכוך רעידות המעניקות נסיעה חלקה יותר.

זה חזק יותר ועמיד יותר

שיפורים טכניים באריגה ובאפוקסי, והיכולת של מעצבים לבנות חוזק באזורי המסגרת שבהם הוא נחוץ ביותר, פירושו שניתן להשתמש בפחמן כעת לבניית שלדת אופניים עמידה מאוד.

כיצד להסיר צבע משלדת אופני סיבי פחמן?

השתמש במברשת כדי לפזר את מסיר הצבע על המסגרת.אתה לא צריך לוודא שהוא נספג פנימה או משהו, אלא פשוט לשכב אותו מעל.עשה שכבה אחת של זה על כל המסגרת.לאחר מכן השאר את מסיר הצבע על האופניים למשך 5-10 דקות והצבע אמור להתחיל להתקלף מעט.

אל תשתמש בשום סוג של כימיקלים או מדלל צבע.זה יהרוס את המסגרת שלך.כדי להסיר צבע ומדבקות ממסגרת פחמן, עליך לשייף ביד את כל המסגרת.

איך לאחסן אופני סיבי פחמן?

ככל שמספר האופניים בבית גדל, האחסון הופך לבעיה יותר.יש לי כמה ווים שאני תולה עליהם את אופני הטיולים ואת אופני החצץ (תלויים מהחישוק הקדמי), אבל לשניהם יש חישוקי אלומיניום עמידים.

עכשיו אני צריך למצוא דרך לאחסן אופני הרים חדשים לגמרי מקרבון, כאלה שיש להם חישוקי קרבון אווירודינמיים, מוט מושב קרבון וכו'. אני לא רוצה להשאיר אותם יושבים על הרצפה, שמא אשכח לשמור הצמיגים נשאבו.אני לא רוצה לתלות אותו על וו, שכן אני בטוח שלא כך צפויים להעמיס את החישוקים.יכולתי להשתמש במהדק כדי להחזיק אותו בעמוד המושב, אבל שוב מכיוון שזה ישאיר אותו תחת כמות מסוימת של מומנט במשך חודשים, אני לא מרגיש בנוח עם זה.

ברוב גלגלי הקרבון, הקרבון הוא מבני, כלומר מבנה פחמן מלא שצריך לעמוד בפני משיכת החישורים.אלה צריכים להיות מסוגלים יותר מעמידים במשקל של האופניים (ככל הנראה קלים).רפדו את הווים אם לא עשו זאת כבר.

אני לא רואה בעיה אמיתית באחסון האופניים זקוף על הרצפה אלא אם כן יש לך גלגלים צינוריים.עם צינורות הסייקלוקרוס שלי, השיטה הטובה ביותר המומלצת הייתה לתלות את הגלגלים, שמא כוחות צד יעירו את הצינורית לגמרי מהחישוק או פשוט יאלצו אותו ישר.עם גלגלי טיובלס, אם אתה נותן לגלגלים לאבד אוויר לחלוטין, ייתכן שיהיה עליך לוודא שחרוזי הצמיג יושבים כראוי בתעלה המרכזית לפני הניפוח מחדש.אם הצמיגים נעקרו ממקומם, אני מניח שיכול להיות שאתה יכול לשפוך חומר איטום.

כמה שוקל אופני סיבי פחמן?

כשזה מגיע לבחירת האופניים המושלמים, אחד הגורמים הנחשבים ביותר הוא משקלם.הרבה רוכבי אופניים מאמינים שככל שהאופניים שלהם קלים יותר, כך הם יהיו מהירים יותר.אבל, האם משקל האופניים שלך הוא באמת כל מה שעושה את ההבדל?והאם הדולרים הנוספים שאתה משלם עבור אופניים קלים יותר שווים את זה?אם כי, אם אתה תינוק במשקל או לא תלוי במידה רבה במה שאתה עושה עם האופניים שלך.אם אתה רוכב על אופניים רק בשביל הכיף וכתחביב, המשקל עשוי לא להיות עניין גדול עבורך.אבל אם אתה הולך להשתתף במירוץ או שאתה נוסע על אופניים, המשקל יכול להדאיג מאוד.מלבד יתרונות המהירות, אופניים קלים יותר קלים להובלה, אחסון והרמה בפקק.אמנם מהירות האופניים שלכם תלויה במספר גורמים, שכוללים כמובן את משקלם.יחס ההספק שלך למשקל, החוזק וההתנגדות שלך הם גם גורמי מפתח המשפיעים על מהירות האופניים שלך.

אופני הכביש הממוצעים מפחמן שוקלים כ-8.2 ק"ג (18 פאונד).כמו כל קטגוריית אופניים אחרת, גודל המסגרת, חומר המסגרת, הגלגלים, ההילוכים וגודל הצמיגים יכולים לשנות את המשקל הכולל.שלדות אופני סיבי פחמן הן חזקות, קשיחות למדי ולמעשה, הקלות ביותר.כפי שהשם מרמז, הם עשויים מחוטי סיבי פחמן ושרף אפוקסי קשיח.אומנם אופני כביש מקרבון הם די יקרים, אבל הם מספקים לכם נסיעה חלקה ונוחה יותר.כמו כן, הם נוטים להיות בעלי עמידות וחוזק גבוהים יותר בהשוואה לקטגוריות אופניים אחרות.למרות היעילות המוכחת שלהם, רוב הרוכבים במסגרת התקציב יעדיפו ללכת על קטגוריה אחרת של אופניים - עד לאחרונה.שיפורים בטכנולוגיה ובטכניקות ייצור מתחילים להפוך את אופני הכביש מפחמן לזמינים וזמינים יותר.אם אתה מחפש מהירות וקל משקל, ולא אכפת לך מה זה יעלה, השקעה באופני כביש מסיבי פחמן תהיה שווה את זה.