Baiskeli ya kukunja ya kaboni 9 kasi ya baiskeli bora ya kukunja ya kaboni yenye rangi inayobadilika |Ewig

baiskeli ya kaboni ni nini?

Baiskeli ya mlima wa nyuzi za kaboni imetengenezwa kwa kusuka nyuzinyuzi za kaboni na kisha kuwekwa ndani ya resin ngumu ya epoksi, fremu za baiskeli za mlima wa kaboni ni nyepesi sana, zenye nguvu na ngumu kiasi.Nyenzo pia ni rahisi kuunda maumbo ya aerodynamic, na inaruhusu wahandisi kucheza kwa nguvu tofauti au kujikunja katika maeneo muhimu karibu na baiskeli.

Kwa waendeshaji wengi, uzito wa baiskeli ndio jambo kuu.Kuwa na baiskeli nyepesi hurahisisha kupanda na kunaweza kurahisisha uendeshaji wa baiskeli.Ingawa inawezekana kutengeneza baiskeli nyepesi kutoka kwa nyenzo zozote, inapokuja suala la uzani, kaboni hakika ina faida.Fremu ya nyuzi kaboni karibu kila wakati itakuwa nyepesi kuliko sawa na alumini na utapata tu baiskeli za nyuzi za kaboni kwenye pro peloton, kwa sehemu kwa sababu ya faida za uzani.

Carbon ikiwa mojawapo ya nyenzo zinazoweza kuboreshwa zaidi hutumika katika baadhi ya baiskeli bora zaidi, Mfumo wa Kwanza na ndege.Ni nyepesi, ngumu, ya kuvutia na ya siri.Shida ni kwamba sio Carbon yote imeundwa sawa na lebo ya jina haihakikishi kuwa ni bora kuliko nyenzo zingine za fremu kama vile alumini.

kwa nini kaboni fiber bike frame?

Faida kuu ya nyenzo ni kwamba kwa ugumu fulani, nyuzi za kaboni ni nyepesi zaidi kuliko alumini, chuma, au titani.Uzito huu wa chini pia unamaanisha kwamba fremu za kaboni hufanya kazi nzuri zaidi ya kunyonya (badala ya kusambaza) mtetemo wa barabarani, ambao hutafsiri kuwa safari ya kustarehesha zaidi.

Ufahamu Katika Faida Zote za Baiskeli za Nyuzi za Carbon

Fremu za baiskeli za nyuzi za kaboni hapo awali zilikuwa hifadhi ya baiskeli za mbio za wasomi za gharama ya juu, lakini kwa mbinu bora za utengenezaji fremu hizi za ajabu sasa zimeanza kupatikana kwa upana zaidi kwa waendeshaji barabara wanaofuatilia kasi kwa bajeti inayowezekana zaidi.

Jambo la kwanza ambalo watu hufikiria ni uzito, na ndiyo nyuzinyuzi za kaboni kwenye baiskeli hutengeneza fremu za baiskeli nyepesi zaidi.Asili ya nyuzi za nyenzo huruhusu wajenzi wa sura kurekebisha ugumu na kufuata kwa kupanga tabaka za kaboni kwa njia tofauti.Kwa mfano, sura ya baiskeli ya nyuzi za kaboni itakuwa na ugumu katika sehemu za chini za mabano na bomba la kichwa kwa utoaji wa nguvu na udhibiti, na kufuata kwenye bomba la kiti na hukaa kwa faraja ya mpanda farasi.

Inafanya kwa ajili ya safari laini, vizuri zaidi

Faida kuu kwa wapandaji wasio na ushindani ni faraja ya sura ya baiskeli ya kaboni.Ambapo alumini huhamisha mtetemo na mshtuko kupitia baiskeli, uma wa baiskeli ya kaboni hufaidika kutokana na sifa za kupunguza mtetemo ambazo hurahisisha usafiri.

Ni nguvu na kudumu zaidi

Maboresho ya kiufundi katika weave na epoxy, na uwezo wa wabunifu kujenga kwa nguvu katika maeneo ya fremu ambapo inahitajika zaidi, maana ya kaboni sasa inaweza kutumika kujenga fremu ya baiskeli ya kudumu sana.

jinsi ya kuondoa rangi kutoka kwa sura ya baiskeli ya kaboni?

Tumia brashi kueneza kiondoa rangi juu ya sura.Huna haja ya kuhakikisha kuwa inaingia au kitu chochote, lakini weka tu juu.Fanya kanzu moja ya hii kwenye sura nzima.Kisha kuondoka mtoaji wa rangi kwenye baiskeli kwa muda wa dakika 5-10 na rangi inapaswa kuanza kuondokana na kidogo kidogo.

Usitumie aina yoyote ya kemikali au rangi nyembamba.Itaharibu sura yako.Ili kuondoa rangi na decals kutoka kwa sura ya kaboni, lazima upe mchanga sura nzima.

jinsi ya kuhifadhi baiskeli ya nyuzi za kaboni?

Kadiri idadi ya baiskeli ndani ya nyumba inavyoongezeka, uhifadhi unakuwa shida zaidi.Nina kulabu ambazo ninaning'iniza baiskeli yangu ya kutembelea na baiskeli ya changarawe (inayoning'inia kutoka ukingo wa mbele), lakini zote mbili zina rimu za alumini zinazodumu.

Sasa inabidi nitafute njia ya kuhifadhi baiskeli mpya ya mlima ya kaboni, ambayo ina rimu za kaboni aerodynamic, nguzo ya kiti cha kaboni, n.k. Sitaki kuiacha ikiwa imekaa sakafuni, ili nisije nikasahau kuitunza. matairi yalisukuma juu.Sitaki kuning'inia kutoka kwa ndoano, kwani nina hakika sio jinsi rimu zinavyotarajiwa kupakiwa.Ningeweza kutumia kibano kuishikilia karibu na nguzo ya kiti, lakini tena kwa kuwa hiyo ingeiacha chini ya kiwango fulani cha torati kwa miezi, sifurahii nayo.

Katika magurudumu mengi ya kaboni, kaboni ni ya kimuundo, yaani, ni ujenzi kamili wa kaboni ambao unapaswa kupinga kuvuta kwa spokes.Hizi zinapaswa kuwa zaidi ya uwezo wa kuhimili uzito wa baiskeli (labda nyepesi).Safisha ndoano ikiwa haijafanywa tayari.

Sioni suala la kweli kwa kuhifadhi baiskeli wima kwenye sakafu isipokuwa kama una magurudumu ya tubular.Nikiwa na tubulari zangu za cyclocross, mbinu bora iliyopendekezwa ilikuwa kuning'iniza magurudumu, isije nguvu ya upande itaondoa neli kutoka kwa ukingo kabisa au kuilazimisha kuiondoa moja kwa moja.Ukiwa na magurudumu yasiyo na mirija, ukiacha magurudumu yapoteze hewa kabisa, unaweza kuhitaji kuhakikisha kuwa shanga za tairi zimeketishwa ipasavyo kwenye kituo cha katikati kabla ya kuingiza hewa tena.Ikiwa matairi yatatolewa, nadhani inawezekana unaweza kumwaga sealant.

baiskeli ya nyuzinyuzi kaboni ina uzito gani?

Linapokuja suala la kuchagua baiskeli kamili, moja ya mambo yanayozingatiwa zaidi ni uzito wake.Wapanda baiskeli wengi wanaamini kuwa kadiri baiskeli yao inavyokuwa nyepesi, ndivyo itakavyokuwa haraka.Lakini, je, uzito wa baiskeli yako ndio pekee unaoleta tofauti?Na, je, pesa za ziada unazolipa kwa baiskeli nyepesi zina thamani yake?Ingawa, kama wewe ni weenie uzito au la inategemea sana kile unachofanya na baiskeli yako.Ukiendesha baiskeli kwa ajili ya kujifurahisha tu na kama hobby, uzito unaweza usiwe jambo kubwa kwako.Lakini ikiwa utashiriki katika mbio au unasafiri kwa baiskeli, uzito unaweza kuwa wa wasiwasi mkubwa.Kando na faida za kasi, baiskeli nyepesi pia ni rahisi kusafirisha, kuhifadhi na kuinua kwenye trafiki.Wakati kasi ya baiskeli yako inategemea mambo kadhaa, ambayo bila shaka ni pamoja na uzito wake.Uwiano wako wa nguvu-kwa-uzito, nguvu, na upinzani pia ni vipengele muhimu vinavyoathiri kasi ya baiskeli yako.

Baiskeli ya wastani ya kaboni ina uzito wa takriban 8.2kg (pauni 18).Kama aina nyingine zote za baiskeli, saizi ya fremu, nyenzo za fremu, magurudumu, gia na saizi ya tairi inaweza kubadilisha uzito wa jumla.Muafaka wa baiskeli ya nyuzi za kaboni ni nguvu, ni ngumu kiasi na kwa kweli, nyepesi zaidi.Kama jina linavyopendekeza, zimetengenezwa kutoka kwa nyuzi za kaboni na resin ngumu ya epoxy.Ingawa baiskeli za barabarani za kaboni ni ghali kabisa, hata hivyo, hukupa usafiri mwepesi na mzuri zaidi.Pia, huwa na uimara wa juu na nguvu ikilinganishwa na kategoria zingine za baiskeli.Licha ya ufanisi wao uliothibitishwa, waendeshaji wengi ndani ya bajeti wangependa kwenda kwa aina tofauti ya baiskeli - hadi hivi karibuni.Uboreshaji wa teknolojia na mbinu za utengenezaji unaanza kufanya baiskeli za barabara za kaboni kuwa nafuu zaidi na kupatikana.Ikiwa unatafuta kasi na uzani mwepesi, na hautajali gharama yake, uwekezaji katika baiskeli ya barabara ya nyuzi za kaboni utakufaa.