Süsinikraamid võivad kahjustuda autoõnnetuses või siis, kui inimene viib oma ratta remonti.Liiga pingutatud poldid võivad samuti kahjustada saada.Kahjuks ei pruugi ratta raami sisemised kahjustused alati sõitjatele nähtavad olla.Siin on süsinikkiust jalgrattad eriti ohtlikud.Kuigi alumiiniumist, terasest ja titaanist jalgrattad võivad materjali rikke all kannatada, on materjaliga seotud probleemid tavaliselt tuvastatavad.Nii lihtne asi nagu tugev löök rattale võib tekitada pragusid.Aja jooksul levivad kahjustused kogu raami ulatuses ja raam võib ilma hoiatuseta puruneda. Asja keerulisemaks muutmiseks peate laskma rattale röntgenuuringu, et teada saada, kas teie süsinikkiust jalgratas on kahjustatud.
Rohkem advokaate üle kogu riigi näevad juhtumeid, kus inimesed on süsinikkiust jalgratta rikete tõttu tõsiselt viga saanud.Outside teatab, et süsinikkiud, kui see on korralikult valmistatud, kipub olema üsna vastupidav.Kuid kui süsinikkiudu ei toodeta korralikult, võib see tõrkeid tekitada.
Röntgenikiirgus süsinikkiust raami kontrollimiseks
Kui raamil või kahvlil pole väliseid kahjustusi, näiteks lõhesid, pragusid või muid löökkahjustusi.Võib juhtuda, et süsinikkiud on kahjustatud ja väliseid märke sellest ei ilmne.Ainus viis olla täiesti kindel, on kaadri röntgenülesvõte.Eemaldas jalgrattalt kahvel, et kontrollida raami esitoru piirkonda ja kahvli roolitoru ning mõlemal pole kahjustusi.Poes tehtud ülevaatustest selgus, et selle raami ja kahvliga on ohutu sõita, kuid mõlema seisukorra jälgimiseks soovitame regulaarselt kontrollida raami ja kahvlit.Kui raami või kahvli konstruktsioonis tekivad mõrad või lõhed või kui sõitmisel kostub raamist kuuldavat heli, sealhulgas, kuid mitte ainult, kriuksumist või kriuksumist, soovitame ratta kasutamise koheselt lõpetada. tagastage seejalgrataste tootjadkontrollimiseks.
Veenduge, et rehv on heas korras
Pärast vardaid kontrollige, kas esiratas on ikka kindlalt kahvli külge kinnitatud ja kiirvabastus pole avanenud ega lahti tulnud.Keerake ratast, et kontrollida, kas see on ikka tõsi.Veenduge, et rehv on heas korras, ilma löögi või libisemise põhjustatud sisselõigete, kiilaslaikude või külgseinakahjustusteta.
Kui ratas on painutatud, peate seda nii hästi kui võimalik, et saaksite endiselt sõita.Kui see pole halb, saate sageli avada piduri kiirvabastust, et tagada piisavalt ruumi, et halva rattaga koju jõuda.Kuid kindlasti kontrollige esipidurit, kas see ikka töötab.Kui see on kahjustatud, pidurdage enamasti tagaosaga, kuni saate esiratta korda.
Lihtne nipp ratta liigutamiseks on võnkumise leidmine ja seejärel kodarate kitkumine selles piirkonnas.Kui keegi teeb pingi asemel plunki, on see lahti.Pingutage seda seni, kuni see teeb kitkumisel sama kõrge pingi nagu teised kodarad, ja teie ratas on oluliselt ehedam ja tugevam.
Kontrollige kindlasti pidurit
Piduri kontrollimisel pange tähele, et paljude avariide korral õõtsub esiratas ümber, lüües piduriõla reguleerimissilindri raami torusse.Kui see lööb piisavalt tugevalt, võib pidurihoob kõverduda, mis võib pidurdamist kahjustada.See võib kahjustada ka põhjatoru, kuigi see pole nii tavaline.Tavaliselt töötab pidur endiselt, kuid avariijärgse häälestuse tegemisel peaksite selle eemaldama ja käe sirgeks ajama.Kontrollige ka kaabli reguleerimissilindrit, kuna see võib samuti painduda ja puruneda.
Kontrollige istmeposti ja pedaali
Kui jalgratas vastu maad põrkab, saavad sageli löögi istme külg ja üks pedaal.Neid on võimalik ka murda.Kui plaanite koju sõita, vaadake hoolikalt kriimustusi ja kriimustusi ja veenduge, et iste on piisavalt tugev, et teid toetada.Sama pedaali kohta.Kui kumbki on paindunud, soovite need välja vahetada.
Kontrollige jõuülekannet
Tavaliselt pääsevad tagumised pidurid vigastustest, kuid kui selle hoob on maha löödud, siis veenduge, et pidur ikka korralikult töötaks. Seejärel jookske käigud läbi, et kontrollida käiguvahetust ja veenduda, et miski pole paindunud.Tagumise käiguvahetaja riidepuu on eriti vastuvõtlik kokkupõrkekahjustustele.Tagumine käiguvahetus ei tööta, kui riidepuu paindub.Samuti saate teada, kas see on painutatud, vaadates tagantpoolt, et näha, kas kujuteldav joon, mis läbib mõlemat käiguvahetaja rihmaratast, poolitab ka nende all oleva kasseti hammasratta.Kui ei, siis käiguvahetaja või riidepuu paindus ja tuleb parandada.Kui otsustate sellega koju sõita, vahetage ettevaatlikult ja vältige madalaimat käiku, vastasel juhul võite vahetada kodarad.
Kui auto sai ratta löögi, on esimene reegel oodata, kuni olete valmis, enne kui hakkate oma jalgratast ja varustust avariijärgselt üle vaatama.Kui te ei tea, kuidas kontrollida, minge üks kord remonditöökotta.Sõiduohutus on tähtsam kui miski muu
Lisateave Ewigi toodete kohta
Postitusaeg: 17. detsember 2021