Карбоновые рамы могут быть повреждены в автомобильной аварии или когда человек отдает свой велосипед в ремонт.Слишком затянутые болты также могут привести к повреждению.К сожалению, внутренние повреждения рамы велосипеда не всегда могут быть видны водителям.Вот где велосипеды из углеродного волокна особенно опасны.В то время как алюминиевые, стальные и титановые велосипеды могут страдать от поломки материала, проблемы с материалом обычно обнаруживаются.Такая простая вещь, как сильный удар по велосипеду, может привести к образованию трещин.Со временем повреждение распространяется по всей раме, и рама может разрушиться без предупреждения. Чтобы усложнить ситуацию, чтобы узнать, поврежден ли ваш велосипед из углеродного волокна, вам необходимо сделать рентген велосипеда.
Все больше юристов по всей стране наблюдают за случаями, когда люди серьезно пострадали в результате поломки велосипедов из углеродного волокна.Внешние источники сообщают, что углеродное волокно, если оно правильно сконструировано, имеет тенденцию быть довольно прочным.Однако, когда углеродное волокно не изготовлено должным образом, оно может потерпеть неудачу.
Рентген для проверки рамы из углеродного волокна
Если на раме или вилке нет внешних признаков повреждений в виде сколов, трещин или других повреждений от ударов.Бывают случаи, когда углеродное волокно повреждено и не имеет внешних признаков такового.Единственный способ быть абсолютно уверенным — это сделать рентгеновский снимок рамы.Снял вилку с велосипеда, чтобы проверить область рулевой трубы рамы и рулевую колонку вилки, и они оба не имеют признаков повреждения.Насколько мы можем судить по проверкам, проведенным в магазине, эта рама и вилка безопасны для езды, однако мы рекомендуем регулярно проверять раму и вилку, чтобы следить за их состоянием.Если в конструкции рамы или вилки появляются какие-либо трещины или трещины, или если во время езды из рамы слышны какие-либо слышимые шумы, включая, помимо прочего, скрип или писк, мы рекомендуем немедленно прекратить использование велосипеда и вернуть егопроизводители велосипедовдля проверки.
Убедитесь, что шина в хорошем состоянии
После руля убедитесь, что переднее колесо все еще надежно закреплено в вилке, а эксцентрик не открылся и не ослаб.Вращайте колесо, чтобы убедиться, что это все еще верно.Убедитесь, что шина находится в хорошем состоянии, без порезов, проплешин или повреждений боковин, вызванных ударом или заносом.
Если колесо погнулось, вам нужно как можно лучше исправить это, чтобы вы все еще могли ездить.Если это не плохо, вы часто можете открыть эксцентрик тормоза, чтобы обеспечить достаточный зазор, чтобы вернуться домой на неисправном колесе.Но обязательно проверьте передний тормоз, чтобы убедиться, что он все еще работает.Если он скомпрометирован, тормозите в основном задним, пока не почините переднее колесо.
Простая уловка для правки колеса состоит в том, чтобы найти колебание, а затем выдернуть спицы в этой области.Если кто-то делает рывок вместо пинга, он свободен.Затягивайте его до тех пор, пока он не будет издавать такой же высокий звук, как и другие спицы при перетаскивании, и ваше колесо станет значительно вернее и прочнее.
Не забудьте проверить тормоз
При проверке тормоза обратите внимание, что во многих авариях переднее колесо качается, ударяя регулировочный цилиндр тормозного рычага о нижнюю трубу рамы.Если он ударит достаточно сильно, тормозной рычаг может погнуться, что может поставить под угрозу торможение.Это также может повредить нижнюю трубу, хотя это не так часто.Тормоз, как правило, все еще работает, но вам нужно будет снять его и выпрямить рычаг, когда будете проводить настройку после аварии.Проверьте также ствол регулировки троса, так как он тоже может погнуться и сломаться.
Проверьте подседельный штырь и педаль
Когда велосипед ударяется о землю, боковая сторона сиденья и одна педаль часто принимают на себя основную тяжесть удара.Их тоже можно сломать.Внимательно осмотрите его на наличие царапин или потертостей и убедитесь, что сиденье достаточно прочное, чтобы выдержать вас, если вы планируете ехать домой.То же самое для педали.Если какой-либо из них погнулся, вы захотите заменить их.
Проверьте трансмиссию
Обычно задние тормоза избегают травм, но если его рычаг был сбит, убедитесь, что тормоз все еще работает хорошо. Затем пройдитесь по шестерням, чтобы проверить переключение и убедитесь, что ничего не погнулось.Крепление заднего переключателя особенно чувствительно к повреждениям при столкновении.Заднее переключение будет не в порядке, если вешалка погнулась.Вы также можете определить, погнут ли он, присмотревшись сзади, чтобы увидеть, разделяет ли воображаемая линия, которая проходит через оба шкива переключателя, шестерню кассеты, под которой они находятся, пополам.Если нет, то переключатель или подвеска погнулись и их необходимо починить.Если вы решите ехать на нем домой, переключайтесь осторожно и избегайте самой низкой передачи, иначе вы можете переключиться на спицы.
Если велосипед был сбит автомобилем, первое правило — подождать, пока вы не будете готовы, прежде чем проверять свой велосипед и снаряжение после аварии.Если вы не знаете, как проверить, пожалуйста, обратитесь в ремонтный магазин один раз.Безопасность при езде важнее всего
Узнайте больше о продуктах Ewig
Время публикации: 17 декабря 2021 г.