Süsinikkiust elektrijalgratas 27,5 tolli kahvli vedrustusega E3 |Ewig

Kui palju maksab süsinikkiust jalgratas?

Mida tõsisemaks hakkate rattasõiduga tegelema, seda rohkem hakkate märkama seda süsinikelektrilistmägijalgratashinnad võivad tõusta kõrgele – mõnel juhul nii kõrgele, et suudavad konkureerida mootorrataste ja autodega!Võib olla raske kindlaks määrata mõistlikku hinnavahemikku, mille poole püüdleda, rääkimata kindlast arusaamast, millised jalgrattad on tegelikult oma hinnasilti väärt.palju peaks üks maksma?Kui olete aru saanud erinevatest komponentidest ja teguritest, mis on seotud jalgrataste disainimise, valmistamise ja müügiga, on teie sõidustiili ja -eelistuste jaoks parima jõudlusega ja soodsaima maanteeratta leidmine palju lihtsam.

Suurimad tegurid, mis peaksid määrama süsinikdioksiidi elektrijalgratta hinnad, on raami materjal ja nende loomisel kasutatud komponendid. Kui soovite rattaga sõita tõsiselt ja soovite raami, mis kestab aastaid, soovitame investeerida süsinikkiust mudelisse.Kuigi see on kulukam materjal, võite siiski leida soodsa hinnaga süsinikraamiga elektrijalgrattaid, mis kasutavad süsinikkiust jalgrattaid.Oleme uhked süsinikkiust elektrijalgrataste loomise üle kättesaadava hinnaga, et iga eelarvega sõitjatel oleks optimaalne sõidukogemus

Millist e-jalgratast on parem osta?

Elektrirattad on nüüd kergemad, atraktiivsemad ja võimsamad kui kunagi varem.Sellega sõitmiseks ei pea te olema füüsiliselt vormis.See viib teid välja, vähendab fossiilkütuseid, vähendab ummikuid ja see on lõbus.Kuna e-jalgratta trendi hoog jätkub, on mootoritehnoloogia edusammud ilmne järgmine samm.Ja üha enamate maantee- ja mägirataste elektrifitseerimise tõttu soovivad kaubamärgid võimsust lisada, ilma et see suurendaks massi või võtaks raamil tonni ruumi.See on eriti oluline vedrustusega maastikurataste puhul, sest väiksemad mootorid jätavad rohkem ruumi vedrustusele, parema rehvi kliirensi ja vähem geomeetrilisi kompromisse.Ja kergemad mootorid tagavad loomulikuma sõidutunde.

Akutoitel mootor võib teie sõidule rohkem hoogu anda avada rattasõidu maailma nagu ei kunagi varem, aidates leevendada sõitmise pinget. Parim elektrijalgratas võib pakkuda rõõmu paljudele jalgratturitele.Ükskõik, kas olete naasev sõitja, algaja jalgrattur või otsite lihtsalt lisatuge, et aeg-ajalt sammu pidada, leiate teile ideaalse elektrijalgratta.Kuna tegemist on ühe kiiremini areneva rattakategooriaga, võib olla keeruline välja mõelda, milline on parim elektrijalgratas, seega oleme lisanud palju kasulikke näpunäiteid selle kohta, mida valiku tegemisel otsida.

Mis on kergeim e-jalgratas?

Tänu mootorile ja akule,elektrilised jalgrattadvõivad olla üsna raskemad kui nende mootorita ekvivalendid. Kõikidel EWIG E3 elektrilistel mägimudelitel on sama 1040 g süsiniku raam, mis on valmistatudToray T700.Kerge ja lihtne kaasas kanda.Alates kõigest 18 kg kaalust on seda lihtne üles võtta ja vajadusel kaasas kanda, mistõttu on see ideaalne kaaslane igapäevaelus linnaelus. Rattaraami sisse peidetud nutikas elektroonika. Mootor kasutab pöördemomendi andurit, et anda vajadusel dünaamiliselt elektrilist tõuget seda kõige rohkem näiteks ülesmäge sõites – mida kõvemini pedaalid, seda rohkem abi saad.

Pole olemas kõige kergemat e-ratast, kuid süsinikkiust materjalist raam annab täieliku mängu süsinikkiust suurepärasele jõudlusele, kergele kaalule, heale jäikusele ja heale löögisummutusvõimele.See suudab kõige paremini kajastada selle eeliseid kallakul ronimisel ning ronimine on sujuv ja värskendav.

Millised on elektrijalgrataste miinused?

1. Aku saab kergesti tühjaks, kui jooksed liiga kaugele või kannad liiga rasket pagasit, on aku lihtne tühjendada.

2. Laadimine on ebamugav, kui saab peale astuda, siis saab ka peale astuda.Kui aga soovite laadimiskohta leida, võib see pisut tülikas olla.Kuna see pole nii populaarne kui mootorrattad ja autod, pole sellel loomulikult nii palju laadimisjaamu kui bensiinijaamades.Loomulikult sõltub see peamiselt elektrisõidukite populaarsusest teie linnas ja piirkonnas.Kui see on populaarne, on laadimisjaamu veel palju, kuid 24-tunnise teenindusega laadimisjaama nagu bensiinijaama leidmine võib olla keeruline.

3. See ei jookse kaugele ja sobib ainult lühikeste vahemaade läbimiseks.Elektrijalgrattad pole aku piiratud mahu tõttu nii mugavad kui auto põletamine ja tankimine.Selle läbitav vahemaa on üldiselt umbes 20–40 kilomeetrit, seega sobib see üldjuhul vaid 5–10 kilomeetriks.Tegevuste jaoks, kui teie kodu asub ettevõttest 10 kilomeetri raadiuses, pole elektrilise maastikuratta kasutamisega põhimõtteliselt probleemi.

4. Aku vananeb tõsiselt ja elektrijalgratta aku maksimaalne vanus ei ole üldjuhul üle 3 aasta.Pärast aastast põhikasutust on selle teekond palju hullem kui esmakordsel ostmisel.Elektrilised maastikurattaakud soovitatakse üldiselt välja vahetada umbes aasta pärast.Muidugi, kui reis on lühike ja igapäevane kasutusaeg väike, saab neid põhimõtteliselt kasutada üle 2 aasta.Parem aku võib kesta kolm kuni viis aastat.

Kui vajate kõige kergemat e-ratast, on süsinikraam parim valik.

Kas elektrijalgrattad laadivad pedaalides?

Mõned elektrijalgrattamudelid kasutavad ratta laadimiseks sõidu ajal regeneratiivpidurdust.Pedaalimisel toodetud energia läheb tavaliselt pidurdamisel kaotsi, kuid regeneratiivpidurduse korral säästetakse ja kasutatakse uuesti.Aku laadimiseks on võimalik taastada vaid väike osa (5-10%) pidurdamisel kaotatud energiast.

Mitte kõik elektrirattad ei laadi pedaalimise ajal uuesti

Kuigi mõned elektrijalgrattad laevad end pedaalimise ajal, enamik seda ei tee.

Ärge siiski heitke meelt!Teie elektrijalgratas võib olla mudel, mis laadib end pedaalides ise.Teise võimalusena, kui olete huvitatudelektrijalgratta hankimineja mõtlete, kas saate seda pedaalimise ajal laadida, kaaluge seda funktsiooni pakkuva mudeli valimist.Nii saate säästa energiat, aidata keskkonda, vähendada pidurite kulumist ja pikendada aku tööulatust, püüdes kinni osa pidurdamisel kaotatud energiast.

Kas süsinikkiust jalgrattad on head?

Enamik jalgrattatööstuses kasutatavast süsinikkiust on standardmoodul või vahemoodul;kallimatel raamidel tulevad kõrgemad hinded mängu küll.… Süsinikkiud on suurepärane jalgrattamaterjal kahel põhjusel.Esiteks on see väiksema kaaluga jäigem kui peaaegu ükski teine ​​meile teadaolev materjal.

Esimese asjana mõtlevad inimesed kaalule ja jah, jalgrataste süsinikkiud teeb kõige kergemad rattaraamid.Materjali kiuline olemus võimaldab raami ehitajatel reguleerida jäikust ja vastavust, joondades süsinikukihte erineval viisil.Näiteks on süsinikkiust jalgrattaraamil jäikus alumine kronstein ja esitoru alad jõu edastamiseks ja juhtimiseks ning istmetoru ja jämedused juhi mugavuse tagamiseks.

Mittekonkureerivate sõitjate peamine eelis on süsiniku rattaraami mugavus.Kui alumiinium kannab vibratsiooni ja lööke läbi ratta, siis süsinikrattakahvlil on vibratsiooni summutavad omadused, mis tagavad sujuvama sõidu.Kui te pole aga täissüsinikseadme jaoks valmis, saate osa sulamist raami vibratsioonist leevendada, paigaldades laiemad rehvid ja valides jalgratta süsinikuhargiga jalgratta.

Kui kaua süsinikkiust jalgrattad kestavad?

Süsinikrattaraamid võivad kesta lõputult, kui need pole kahjustatud või halvasti ehitatud.Enamik tootjaid soovitab raami siiski välja vahetada 6-7 aasta pärast, kuid süsinikraamid on nii tugevad, et peavad sageli oma sõitjaid kauem vastu.

Siiski tuleb meeles pidada mõnda tegurit, eriti mis puudutab süsinikkiust jalgrattaraamide pikaealisust. Et aidata teil paremini mõista, mida oodata, kirjeldan mõningaid tegureid, mis mõjutavad nende vastupidavust. ja ka seda, mida saate teha, et aidata neil kauem vastu pidada.

Carbon Fiberil praktiliselt puudub säilivusaeg ja see ei roosteta nagu enamikul jalgratastel kasutatavad metallid. Pole saladus, et süsinikkiust jalgrattaraamid on valmistatud süsinikkiust, kuid enamik ei tea, et süsinikkiust on 4 erinevat taset – ja igaühel neist on erinevad omadused, mis võivad määrata, kui kaua need eeldatavasti kestavad. Jalgratastel kasutatakse 4 süsinikkiudu;standardmoodul, keskmine moodul, kõrge moodul ja ülikõrge moodul. Kui te lähete kõrgemale tasemele, paraneb süsinikkiu kvaliteet ja hind, kuid mitte alati tugevus.

Nagu näete ülaltoodud graafikult, pakub ülikõrge moodul kõige jäigemat kogemust, kuid Intermediate Modulus on kõige tugevam materjal. Olenevalt sellest, kuidas ja millega sõidate, võite eeldada, et rattaraam peab vastavalt kestma. Kuigi kõrgem süsinik Fiber võib ideaalsetes tingimustes kauem vastu pidada, võite saada rohkem eluiga Intermediate Modulusest valmistatud rattaraamil, kuna see on tugev.

Kes teeb kõige kergema elektrijalgratta?

Kerged eMTB-d muudavad turgu murranguliseks ja pakuvad samal ajal täiesti uut sõidukogemust nii ambitsioonikatele trailsõitjatele kui ka seiklushimulistele pikamaasõiduhuvilistele.

Pole vahet, kas räägite elektri- või mitteelektrirattast, inimesed tahavad teada kaalust.Jalgrattamaailmas on alati olnud kinnisidee kaalust ja see parimate kergete elektrijalgrataste kokkuvõte tõestab, et isegi e-rattad pole vabastatud.

Kaasaegsed jalgrattadisainerid on näidanud, et aerodünaamika on parem investeering kiirusse ja elektrijalgrattad saavad kaaluga hakkama ilma suuremate probleemideta.Kuid nende edusammude taustal on kaal endiselt see mõõdik, millest inimesed hoolivad.

Isegi kui aerojalgratas on kergrattast kiirem ja teil on mootor, mis aitab kaalu vedada, on kerge jalgratas meeldiv.Ülikerge rattaga käsitsemine on lihtsalt suurepärane tunne.Iga kord, kui ratast liigutate, märkate, kui kerge või raske see on.Kui rääkida elektrijalgratastest, võib see olla veelgi tõesem.Kerge maanteeratta ja raske maanteeratta erinevus võib olla umbes 10 naela.Kerge elektrijalgratta ja raske ratta erinevus on sageli 25 naela.