Bike elettrika tal-fibra tal-karbonju 27.5 pulzier b'sospensjoni tal-furketta E3 |Ewig

Kemm tiswa rota tal-fibra tal-karbonju?

Iktar ma ssir serja dwar iċ-ċikliżmu, aktar tibda tinnota dak l-elettriku tal-karbonjurota tal-muntanjiil-prezzijiet jistgħu jogħlew ħafna — tant għoljin, f'xi każijiet, li jistgħu jikkompetu mal-muturi u l-karozzi!Jista 'jkun diffiċli li tiddetermina firxa ta' prezzijiet raġonevoli biex timmira, aħseb u ara li jkollna ħakma soda ta 'liema bikes fil-fatt jiswew il-prezz tag tagħhom.kemm għandu jiswa wieħed?Ladarba tifhem il-komponenti u l-fatturi differenti li jidħlu fid-disinn, il-manifattura u l-bejgħ tar-roti, isir ħafna aktar faċli li ssib ir-roti tat-triq bl-aħjar prestazzjoni u l-aktar affordabbli għall-istil u l-preferenzi tal-irkib tiegħek.

L-akbar fatturi li għandhom jiddeterminaw il-prezzijiet tar-roti elettriċi tal-karbonju huma l-materjal tal-qafas u l-komponenti użati biex joħolquhom.Jekk int serju dwar iċ-ċikliżmu u trid qafas li jdum għal snin ta 'rkib, nirrakkomandaw li tinvesti f'mudell tal-fibra tal-karbonju.Filwaqt li huwa materjal aktar għali, xorta tista 'ssib bikes elettriċi tal-qafas tal-karbonju affordabbli li jutilizzaw Roti tal-fibra tal-karbonju.Aħna kburin li noħolqu roti elettriċi tal-fibra tal-karbonju b'punt ta 'prezz aċċessibbli sabiex is-sewwieqa ta' kull baġit jista 'jkollhom l-aħjar esperjenza ta' rkib

X'inhi l-aħjar e-bike biex tixtri?

Ir-roti elettriċi issa huma eħfef, aktar attraenti u aktar qawwija minn qatt qabel.M'għandekx bżonn tkun fiżikament f'saħħtu biex tirkeb wieħed.Jġibek barra, inaqqas il-fjuwils fossili, inaqqas il-konġestjoni, u huwa pjaċevoli.Hekk kif il-momentum tat-tendenza tal-e-bike ikompli, l-avvanzi fit-teknoloġija tal-muturi huma l-pass ovvju li jmiss.U b'aktar u aktar roti tat-toroq u tal-muntanji qed isiru "elettrifikati", il-marki qed ifittxu li jżidu l-qawwa mingħajr ma jżidu mazz ta 'piż jew jieħdu ton ta' spazju fuq il-qafas.Dan huwa speċjalment importanti għar-roti tal-muntanji b'sospensjoni minħabba li muturi iżgħar iħallu aktar spazju għal sospensjoni, tneħħija aħjar tat-tajers, u inqas kompromessi tal-ġeometrija.U muturi eħfef jirriżultaw f'sensazzjoni ta 'rikba aktar naturali.

Iż-żieda ta 'aktar oomph għar-rikba tiegħek mutur li jaħdem bil-batterija jista' jiftaħ id-dinja taċ-ċikliżmu bħal qatt qabel, u jgħin biex ineħħi t-tensjoni mill-irkib, l-aħjar rota elettrika tista 'ġġib ferħ lil numru kbir ta' ċiklisti.Kemm jekk int rikkieb li jirritorna, ċiklist ġdid, jew sempliċement qed tfittex xi ftit ta 'appoġġ żejjed biex tlaħħaq kull tant żmien, se jkun hemm rota elettrika perfetta għalik.Bħala waħda mill-kategoriji tar-roti li qed jikbru b'rata mgħaġġla, jista 'jkun diffiċli li taħdem x'inhi l-aħjar rota elettrika, għalhekk inkludejna ħafna ħjiel u suġġerimenti utli dwar x'għandek tfittex meta tagħmel l-għażla tiegħek.

X'inhi l-e-bike l-eħfef?

Minħabba l-mutur u l-batterija,roti elettriċijistgħu jkunu pjuttost itqal mill-ekwivalenti tagħhom mingħajr enerġija. Il-mudelli tal-muntanji elettriċi kollha EWIG E3 jaqsmu l-istess qafas tal-karbonju ta’ 1,040g magħmul minnToray T700.Ħfief u faċli biex iġorru.Tibda minn 18 kg biss, huwa faċli li tiġbor u ġġorr jekk meħtieġ, u tagħmilha anëillari perfett fil-ħajja tal-belt ta 'kuljum. Elettronika intelliġenti moħbija fil-qafas tar-rota. Il-mutur juża sensor tat-torque biex jipprovdi dinamikament l-ispinta elettrika meta jkollok bżonn l-aktar, pereżempju, meta rkib għat-telgħa - aktar ma tibdel il-pedala, aktar tgħin ikollok.

M'hemm l-eħfef e-bike, iżda l-qafas magħmul minn materjal tal-fibra tal-karbonju jagħti rwol sħiħ lill-prestazzjoni eċċellenti tal-fibra tal-karbonju, piż ħafif, riġidità tajba, u assorbiment tajjeb tal-impatt.Jista 'l-aħjar jirrifletti l-vantaġġi tiegħu meta jitla' fuq inklinazzjoni, u t-tixbit huwa bla xkiel u iġjeniċi.

X'inhuma l-iżvantaġġi tar-roti elettriċi?

1. Il-batterija hija faċli biex tispiċċa, jekk tmexxi wisq jew iġorr bagalji tqal wisq, huwa faċli li tixxotta l-batterija.

2. L-iċċarġjar huwa inkonvenjenti, jekk tista 'tgħaddiha, tista' wkoll tgħaddiha.Imma jekk trid issib post fejn titlob, jista 'jkun daqsxejn idejqek.Minħabba li mhuwiex popolari daqs il-muturi u l-karozzi, naturalment m'għandux stazzjonijiet tal-iċċarġjar daqs stazzjonijiet tal-petrol.Naturalment, jiddependi prinċipalment fuq il-popolarità tal-vetturi elettriċi fil-belt u r-reġjun tiegħek.Jekk huwa popolari, għad hemm ħafna stazzjonijiet tal-iċċarġjar, iżda jista 'jkun diffiċli li ssib stazzjon tal-iċċarġjar b'servizz ta' 24 siegħa bħal stazzjon tal-gass.

3. Ma tiġrix 'il bogħod u hija adattata biss għal distanzi qosra.Minħabba l-kapaċità limitata tal-batterija, ir-roti elettriċi mhumiex konvenjenti daqs il-ħruq u l-mili tal-fjuwil tal-karozzi.Id-distanza tal-ivvjaġġar tagħha hija ġeneralment ta 'madwar 20 sa 40 kilometru, għalhekk ġeneralment hija adattata biss għal 5-10 kilometri.Għal attivitajiet, jekk id-dar tiegħek tkun f'10 kilometri mill-kumpanija, bażikament m'hemm l-ebda problema bl-użu tar-rota tal-muntanji elettrika.

4. Il-batterija qed tixjieħ serjament, u l-età massima ta 'batterija ta' roti elettriċi ġeneralment mhix aktar minn 3 snin.Wara sena ta 'użu bażiku, il-vjaġġ tiegħu huwa ferm agħar minn meta nxtara għall-ewwel darba.Il-batteriji elettriċi tar-roti tal-muntanji huma ġeneralment rakkomandati li jiġu sostitwiti wara sena jew hekk.Naturalment, jekk il-vjaġġ huwa qasir u l-ħin ta 'użu ta' kuljum huwa żgħir, bażikament jistgħu jintużaw għal aktar minn sentejn.Batterija aħjar tista' ddum minn tlieta sa ħames snin.

Jekk għandek bżonn l-e-bike eħfef, il-qafas tal-karbonju huwa l-aħjar għażla.

Ir-roti elettriċi jiċċarġjaw meta timpedala?

Xi mudelli ta 'roti elettriċi jużaw ibbrejkjar riġenerattiv biex jiċċarġjaw ir-rota tiegħek waqt li ssuqha.L-enerġija prodotta mill-pedala tiegħek normalment tintilef meta tibbrejkja, iżda tiġi ffrankata u użata mill-ġdid jekk għandek ibbrejkjar riġenerattiv.Persentaġġ żgħir biss (5-10%) tal-enerġija mitlufa mill-ibbrejkjar jista 'jiġi rkuprat biex terġa' tiċċarġja l-batterija.

Mhux Kollha Bikes Elettriku Recharge Waqt li Pedaling

Għalkemm xi roti elettriċi se jiċċarġjaw lilhom infushom waqt li timpedala, ħafna le.

Tiddisprax, madankollu!Ir-rota elettrika tiegħek tista 'tkun mudell li jerġa' jiċċarġja ruħu meta inti pedala.Inkella, jekk inti interessatjkollna rota elettrikau qed jistaqsi jekk tistax tiċċarġjaha waqt li timpedala, tikkunsidra li tmur għal mudell li joffri din il-karatteristika.B'dan il-mod, tista 'tippreserva l-enerġija, tgħin lill-ambjent, tnaqqas l-użu tal-brejkijiet tiegħek u testendi l-firxa tal-batterija billi taqbad ftit mill-enerġija mitlufa waqt l-ibbrejkjar.

Ir-roti tal-fibra tal-karbonju huma tajbin?

Ħafna mill-fibra tal-karbonju użata fl-industrija taċ-ċikliżmu hija modulu standard jew modulu intermedju;fuq frejms aktar għaljin, gradi ogħla jidħlu fis-seħħ.… Il-fibra tal-karbonju hija materjal kbir tar-rota għal żewġ raġunijiet.L-ewwel, huwa aktar iebes b'piż aktar baxx minn kważi kull materjal ieħor li nafu bih.

L-ewwel ħaġa li n-nies jaħsbu dwarha hija l-piż, u iva il-fibra tal-karbonju fir-roti tagħmel l-eħfef frejms tar-roti.In-natura fibruża tal-materjal tippermetti lill-bennejja tal-qafas biex jaġġustaw l-ebusija u l-konformità billi jallinjaw is-saffi tal-karbonju b'modi varji.Pereżempju, il-qafas tar-rota tal-fibra tal-karbonju se jkollu ebusija fiż-żoni tal-bracket tal-qiegħ u tat-tubu tar-ras għall-kunsinna u l-kontroll tal-enerġija, u konformità fit-tubu tas-sedil u soġġorni għall-kumdità tar-rikkieb.

Il-benefiċċju ewlieni għal rikkieba mhux kompetittivi huwa l-kumdità ta 'qafas tar-rota tal-karbonju.Fejn l-aluminju jittrasferixxi vibrazzjoni u xokk permezz tar-rota, il-furketta tar-rota tal-karbonju tibbenefika minn kwalitajiet ta 'damping tal-vibrazzjoni li jagħtu rikba aktar bla xkiel.Jekk m'intix lest għal rig tal-karbonju sħiħ għalkemm, tista' ttaffi ftit mill-vibrazzjoni esperjenzata minn qafas ta 'liga billi twaħħal tajers usa' u tagħżel rota b'furketta tar-rota tal-karbonju.

Kemm idumu r-roti tal-fibra tal-karbonju?

Sakemm ma jkunux bil-ħsara jew mibnija ħażin, il-frejms tar-roti tal-karbonju jistgħu jdumu indefinittivament.Il-biċċa l-kbira tal-manifatturi xorta jirrakkomandaw li tissostitwixxi l-qafas wara 6-7 snin, madankollu, il-frejms tal-karbonju huma tant b'saħħithom li ħafna drabi jdumu aktar lill-rikkieba tagħhom.

Iżda għad hemm ftit fatturi li għandek iżżomm f'moħħok, speċjalment meta niġu għall-lonġevità tal-frejms tar-roti tal-fibra tal-karbonju. Biex tgħinek tifhem aħjar x'għandek tistenna, se nqassam xi wħud mill-fatturi li jaffettwaw kemm idumu. , kif ukoll x'tista' tagħmel biex tgħinhom idumu aktar.

Il-Fibra tal-Karbonju m'għandha prattikament l-ebda ħajja fuq l-ixkaffa u ma ssirx sadid bħall-metalli użati fuq il-biċċa l-kbira tar-roti. Mhuwiex sigriet li l-frejms tar-roti tal-karbonju huma magħmula b'fibra tal-karbonju, iżda ħafna ma jafux li l-fibra tal-karbonju tiġi f'4 saffi differenti - u kull wieħed għandu proprjetajiet differenti li jistgħu jiddeterminaw kemm tista 'tistenna li jdumu.L-4 saffi ta' fibra tal-karbonju użati fuq ir-roti huma;modulu standard, modulu intermedju, modulu għoli u modulu ultra-għoli. Hekk kif titla 'l-livelli, il-kwalità u l-prezz tal-fibra tal-karbonju jitjiebu iżda mhux dejjem is-saħħa.

Kif tistgħu taraw mit-tabella t'hawn fuq, il-Modulu Ultra-għoli jipprovdi l-aktar esperjenza iebsa iżda l-Modulu Intermedju jipprovdi l-aktar materjal b'saħħtu. Skont kif u x'irkib, tista' tistenna li l-qafas tar-rota jdum kif xieraq. Filwaqt li l-karbonju ta 'grad ogħla. il-fibra tista 'tdum aktar f'kundizzjonijiet perfetti, tista' tikseb aktar ħajja minn qafas tar-rota tal-karbonju magħmul minn Modulu Intermedju minħabba kemm hu b'saħħtu.

Min jagħmel l-eħfef rota elettrika?

L-eMTBs ħfief qed jirrevoluzzjonaw is-suq u, fl-istess ħin, jipprovdu esperjenza ta' rkib kompletament ġdida, kemm għal rikkieba tat-trail ambizzjużi kif ukoll dilettanti avventurużi fuq distanzi twal.

Ma jimpurtax jekk qed titkellem dwar rota elettrika jew rota mhux elettrika, in-nies iridu jkunu jafu dwar il-piż.Dejjem kien hemm ossessjoni bil-piż fid-dinja taċ-ċikliżmu u dan ir-rawnd tal-aqwa roti elettriċi ħfief juri li lanqas l-e-bikes mhumiex eżenti.

Disinjaturi moderni tar-roti wrew li l-aerodinamika hija investiment aħjar għall-veloċità, u r-roti elettriċi jistgħu jimmaniġġjaw il-piż mingħajr ħafna kwistjoni.Madankollu, quddiem dawn l-avvanzi, il-piż għadu l-metrika li jimpurtaha n-nies.

Anke jekk rota aero hija aktar mgħaġġla minn rota ħafifa u jkollok mutur biex tgħin biex tiġbed il-piż, rota ħafifa hija pjaċevoli.Huwa biss iħoss kbir li jimmaniġġjaw rota ultralight.Kull darba li ċċaqlaq ir-rota tinnota kemm hi ħafifa, jew tqila.Meta niġu għal roti elettriċi li jistgħu jkunu saħansitra aktar minnu.Id-differenza bejn rota tat-triq ħafifa u rota tat-triq tqila tista 'tkun madwar 10lbs.Id-differenza bejn rota elettrika ħafifa u waħda tqila ħafna drabi hija eqreb għal 25 lbs.