ล้อเสือภูเขาคาร์บอนคุ้มไหม |EWIG

คาร์บอนไฟเบอร์มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงมากมีความหนาแน่นเกือบครึ่งหนึ่งของอลูมิเนียมมันมีความหนาแน่นน้อยกว่าเหล็กมากกว่าห้าเท่า แต่แข็งแกร่งกว่าโลหะทั้งสองอย่างนี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับล้อจักรยาน ล้อเป็นกุญแจสำคัญในการลดน้ำหนักนักขี่หลายคน แม้แต่มือใหม่ก็สามารถสัมผัสถึงความแตกต่างได้จริงเมื่อขี่ล้อที่เบากว่าการลดน้ำหนักในปริมาณที่เท่ากันที่อื่นบนจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์จะสังเกตเห็นได้น้อยกว่ามาก

จักรยานคาร์บอนของจีน

ความแข็ง

เป็นไปได้ที่ล้อจะแข็งเกินไปล้อคาร์บอนรุ่นเก่าบางรุ่นถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าขี่ได้สมบุกสมบันที่จริงแล้ว นักบิดบางคนยังคงเลือกล้ออะลูมิเนียมเพราะว่าส่วนโค้งที่เพิ่มขึ้นนั้นสบายกว่าโชคดีที่คุณภาพการขับขี่มีความสำคัญมากกว่าสำหรับการออกแบบล้อคาร์บอนสมัยใหม่

คาร์บอนไฟเบอร์สามารถออกแบบให้ทำหน้าที่ต่างกันไปในทิศทางต่างๆซึ่งช่วยให้วิศวกรออกแบบล้อที่แข็งในทิศทางเฉพาะ ในขณะที่ยังคงสอดคล้องในทิศทางอื่นกุญแจสู่สมรรถนะสูงพร้อมคุณภาพการขับขี่ที่ดีคือการรวมความแข็งแกร่งด้านข้างและความสอดคล้องตามแนวตั้งซึ่งจะคงไว้ซึ่งประโยชน์ด้านประสิทธิภาพทั้งหมดของล้อแข็งในขณะที่ให้การดูดซับแรงกระแทกมากขึ้นเพื่อการขับขี่ที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้นล้อคาร์บอนที่ทันสมัยส่วนใหญ่ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนได้ดีจนตอนนี้เทียบเท่าหรือเหนือกว่าคุณภาพการขับขี่ของล้ออลูมิเนียม

ความทนทาน

ความทนทานคือสิ่งสำคัญที่สุดที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่กังวลเรื่องคาร์บอนนี่คือประเด็นสำคัญของการอภิปรายเรื่องคาร์บอนกับอะลูมิเนียมท่องส่วนความคิดเห็นของ popularจักรยานเสือภูเขาเว็บไซต์และคุณจะพบผู้แสดงความคิดเห็นมากมายที่ชอบมองข้ามขอบคาร์บอนว่าเปราะบางเกินไป

ตามที่ระบุไว้ข้างต้น คาร์บอนมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูงมากตามทฤษฎีแล้ว ล้อคาร์บอนควรจะแข็งแรงกว่าล้ออลูมิเนียม โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าสร้างมาให้มีน้ำหนักใกล้เคียงกันความจริงก็คือนักขี่หลายคนเคยประสบกับความล้มเหลวของขอบล้อคาร์บอน และสิ่งนี้ทำให้ความคิดเห็นของผู้คนต่าง ๆ ต่างตกตะลึง

ค่าใช้จ่าย

โดยทั่วไปแล้ว เป็นเรื่องปกติที่ล้อคาร์บอนจะขายปลีกสำหรับคู่แข่งที่เป็นอะลูมิเนียมเกือบสองเท่าหากคุณกำลังซื้อล้อคาร์บอนชุดใหม่คาดว่าจะใช้จ่ายในช่วง 1,500-2,500 ดอลลาร์ล้ออลูมิเนียมคุณภาพสูงจะอยู่ในช่วง $600-1500แน่นอนว่าการซื้อล้อมือสองจะช่วยประหยัดเงินได้มาก

ทำไมคาร์บอนถึงมีราคาแพงกว่ามาก?อยู่ที่กระบวนการผลิต ขอบล้อคาร์บอนต้องวางด้วยมือและต้องใช้แรงงานที่มีทักษะ

ในทางกลับกัน การผลิตขอบล้อคาร์บอนนั้นใช้แรงงานคนมากกว่า และเครื่องมือและวัตถุดิบก็มีราคาแพงกว่าการสร้างส่วนประกอบการปั่นจักรยานคาร์บอนต้องใช้แม่พิมพ์แม่พิมพ์เองมีราคาแพง และจำเป็นต้องวางแผ่นคาร์บอนลงในแม่พิมพ์ด้วยมือตามลำดับเฉพาะต้องใช้แรงงานที่มีทักษะและหมายความว่าจำนวนการผลิตที่ต่ำกว่ามากทั้งหมดนี้จำเป็นต้องทำในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมสภาพอากาศ ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนให้มากยิ่งขึ้น

กล่าวอีกนัยหนึ่งในขณะที่ระดับบนสุดจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์โดยทั่วไปแล้วล้อและชื่อแบรนด์ใหญ่อื่นๆ จะสร้างมาตรฐานเพื่อให้แน่ใจว่าผลลัพธ์ที่ได้คือผลิตภัณฑ์ที่ได้รับความแข็งแกร่ง ความสอดคล้อง และความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ซึ่งไม่เป็นความจริงสำหรับจักรยานที่ผลิตในระดับตรงข้ามของตลาด

ในบางกรณี ล้อคาร์บอนสามารถซื้อได้จากโรงงานในจีนในราคาสองร้อยเหรียญผู้ค้าปลีกหลายรายเสนอข้อเสนอต่อรองราคาสำหรับล้อแบบเปิดที่มีตราสินค้าและให้การรับประกันเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุที่ใช้

อย่างที่คุณเห็น คุณภาพมีความสำคัญมากกว่า ซึ่งสามารถให้เครดิตกับการออกแบบและความสนใจที่ไม่แบ่งแยกจากผู้ผลิตจักรยานคาร์บอน.