Mnoho nových jezdců si při pohledu na karbonová kola všimne, že stojí víc než srovnatelné hliníkové kolo. Proces výroby karbonového kola je složitější než výroba kola z kovových trubek a mnoho z toho ovlivňuje cenu uhlíkových kol.
BK: „Velký rozdíl mezi kovovým kolem a kolem z uhlíkových vláken spočívá ve výrobním procesu. U kovového kola jsou trubky svařeny dohromady. Tyto trubky se obvykle kupují nebo tvarují a pak jde jen o spojení těchto kusů dohromady do rámu.
"S uhlíkovými vlákny je to úplně jiné." Uhlíková vlákna jsou doslova vlákna, jako tkanina. Jsou zavěšeny v pryskyřici. Obvykle začínáte vrstvou „pre-preg“ nebo preimpregnovaného uhlíkového vlákna, které již obsahuje pryskyřici. Ty přicházejí v obrovském sortimentu typů v závislosti na vlastnostech, které chcete. Můžete mít jeden list, kde jsou vlákna orientována v úhlu 45 stupňů, jeden v 0 stupních, nebo jeden, kde má 90-stupňová vlákna tkaná společně s 0-stupňovými vlákny. Tato tkaná vlákna vytvářejí typický vzhled uhlíkové vazby, na který si lidé pomyslí, když si představí uhlíkové vlákno.
"Výrobce si od motocyklu vybírá všechny vlastnosti, které chtějí." Mohli by chtít, aby to bylo na jednom místě tužší, na jiném vyhovovalo, a korelovali by to s tím, čemu se říká „rozvrhový plán“. K získání požadovaných vlastností je nutné pokládat vlákna na určité místo, v určitém pořadí a v určitém směru.
"Tam, kde jde každý jednotlivý kousek, jde obrovské množství myšlenek, a to vše se děje ručně." Kolo pravděpodobně bude mít stovky jednotlivých kusů uhlíkových vláken, které do formy ručně vložila skutečná osoba. Velká část nákladů na kolo z uhlíkových vláken pochází z ruční práce, která s tím souvisí. Samotné formy jsou také drahé. Otevření jedné formy je v řádu desítek tisíc dolarů a pro každou velikost a model, který vytváříte, potřebujete jednu.
"Pak to celé jde do pece a vyléčí se." Tehdy dojde k chemické reakci, která ztuhne celé balení a způsobí, že se všechny jednotlivé vrstvy spojí a budou působit soudržně.
"Opravdu neexistuje způsob, jak celý proces automatizovat." Je zřejmé, že tam lidé pracují a pracují na tom, ale skoro každé kolo a součást z uhlíkových vláken, které jsou venku, je stále pokládáno jednotlivcem, který tyto vrstvy vláken stohuje ručně. “
Čas zveřejnění: 16. ledna 2016