Струва ли си карбоновите колела за планински велосипеди |EWIG

Въглеродните влакна притежават много високо съотношение здравина към тегло.Той има почти половината от плътността на алуминия;той е повече от пет пъти по-малко плътен от стоманата, но е по-здрав от двата метала.Това е особено важно за колелата на велосипеди. Колелата са ключово място за намаляване на теглото.Много ездачи, дори и начинаещи, всъщност могат да усетят разликата, когато карат по-леки колела.Намаляване на еквивалентно количество на тегло другаде навелосипед от въглеродни влакнае много по-малко забележим.

китайски въглеродни велосипеди

Скованост

Възможно е колелата да са твърде твърди.Някои по-стари карбонови колела бяха критикувани, че карат тежко.Всъщност някои ездачи все още избират алуминиеви джанти, защото увеличената гъвкавост е по-удобна.За щастие, качеството на возене е по-голям приоритет за съвременните карбонови дизайни на колела.

Въглеродните влакна могат да бъдат проектирани да действат различно в различни посоки.Това позволява на инженерите да проектират колела, които са твърди в определена посока, като същевременно са съвместими в друга посока.Ключът към висока производителност с добро качество на возене е съчетаването на странична твърдост и вертикално съответствие.Това запазва всички предимства на производителността на твърдото колело, като същевременно осигурява повече абсорбиране на удара за по-приятно каране.Повечето съвременни карбонови джанти поглъщат ударите и вибрациите толкова добре, че сега съвпадат или надвишават качеството на возене на алуминиевите джанти.

Издръжливост

Отвъд цената, издръжливостта е най-голямата грижа, която повечето ездачи имат с въглерода.Това е същността на дебата за въглерод срещу алуминий.Сърфирайте в секцията за коментари на популярнипланинско колоезденеуебсайтове и ще намерите много коментиращи, които обичат да отхвърлят карбоновите джанти като твърде крехки.

Както беше посочено по-горе, въглеродът има много високо съотношение здравина към тегло.На теория карбоновото колело трябва да е по-здраво от алуминиевото колело, особено ако е конструирано да има сходно тегло.Реалността е, че много ездачи са преживели повреда на карбоновите джанти и това оцвети мненията на хората.

Разходи

Като цяло е обичайно карбоновите колела да се продават на дребно за почти двойно повече от алуминиевите си конкуренти.Ако купувате нов комплект карбонови колела, очаквайте да похарчите в диапазона от $1500-2500.Висококачествените алуминиеви джанти ще бъдат в диапазона от $600-1500.Разбира се, закупуването на употребявани джанти ще спести много пари.

Защо въглеродът е толкова по-скъп?Това се свежда до производствения процес. Карбоновите джанти трябва да се поставят ръчно и изискват квалифицирана работна ръка.

Производството на въглеродни джанти, от друга страна, е по-трудоемко, а инструментите и суровините са по-скъпи.Създаването на всеки компонент с цикличен въглерод изисква калъпи.Самите форми са скъпи и въглеродните листове трябва да се поставят във формите на ръка в определен ред.Това изисква квалифицирана работна ръка и означава, че броят на производството е много по-нисък.Всичко това трябва да бъде направено в среда с контролиран климат, което допълнително увеличава разходите.

С други думи, докато е от горния крайвелосипед от въглеродни влакнаколелата и други големи марки обикновено са създадени по стандарт, за да се гарантира, че резултатът е продукт, постигнал превъзходна здравина, съвместимост и твърдост, същото не важи за велосипеди, произведени в противоположния мащаб на пазара.

В някои случаи въглеродното колело може да бъде закупено от китайски фабрики за няколкостотин долара.Много търговци предлагат изгодни сделки за маркови колела с отворен калъп и предоставят гаранция за качеството на използваните материали.

Както можете да видите, качеството е по-важно, което може да се дължи на дизайна и неразделното внимание, отделено отпроизводители на въглеродни велосипеди.