تاغ ۋېلىسىپىتلىرى ئالىي دەرىجىلىك ئاليۇمىن ياكى دەسلەپكى دەرىجىدىكى كاربون تالاسىنى تاللىشى كېرەكمۇ؟EWIG

بۇنى ئادەتتىكى سوئال دەپ قاراشقا بولىدۇ.كېيىنكى قەدەمدە ، «كىرىش كاربون» ۋە «ئۈستۈنكى ئاليۇمىن» نى بىر قانچە جەھەتتىن سېلىشتۇرۇپ باقايلى.

1.Rigidity:

كاربون تالالىق مەھسۇلاتلارنىڭ تۆۋەن تارتىش كۈچى (زىچلىقى) ، يۇقىرى ئالاھىدە كۈچلۈكلىكى (بىرلىك ئېغىرلىقىدىكى كۈچلۈكلۈك) ۋە يۇقىرى ئالاھىدە مودۇل (بىرلىك ئېغىرلىقىدىكى مودۇل) بىلەن خاراكتېرلىنىدۇ.ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، ئەگەر كاربون تالاسىنىڭ ئېغىرلىقى ئاليۇمىن قېتىشمىسى مەھسۇلاتلىرىغا ئوخشاش بولسا ، كاربون تالاسىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن كۆپ يۇقىرى بولىدۇ.بەزى سانلىق مەلۇماتلارT700 توراي كاربون تالاسىئادەتتە ۋېلىسىپىت كاربون تالالىق رامكا ياساشقا ئىشلىتىلىدۇ: ئېلاستىكىلىقنىڭ مودۇلى تەخمىنەن 210000Mpa.

ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا ، ئادەتتىكى ۋېلىسىپىت رامكىسىدىكى 6 يۈرۈش ئاليۇمىن قېتىشمىسىنىڭ ئېلاستىكىلىقى مودۇلى تەخمىنەن 72GPa = 72000Mpa.ئېلاستىك مودۇل قاتتىقلىقنى ئۆلچەيدىغان پارامېتىر.سانلىق مەلۇماتتىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، كاربون تالاسىنىڭ قاتتىقلىقى 6 يۈرۈش ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ئۈچ ھەسسە كۈچلۈك.بۇ ماتېرىيالنىڭ ئۆزى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ ، يۇقىرى دەرىجىلىك ۋە باشلانغۇچ دەرىجىلىك ئىشلار بىلەن مۇناسىۋەتسىز.

2. ھارغىنلىققا قارشى تۇرۇش:

ئاليۇمىن قېتىشمىلىق رامكىنىڭ چارچاشقا چىدامچانلىقى بىر قەدەر ناچار ، يەنى ئۇزۇن ۋاقىت ئىشلەتكەندىن كېيىن رامكىنىڭ كۈچى ناچارلىشىدۇ.كاربون تالاسىنىڭ چارچاشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىر قەدەر ياخشى بولۇپ ، سۈنئىي ئۇسۇلدا ياسالغانلارنىڭ ئىلگىرىلىشىمۇ بۇنىڭدىن نەپ ئالىدۇ.

3. كۆرۈنۈش:

ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتېرىيالنىڭ ئورتاق قىسمى ئادەتتە كەپشەرلەش سەۋەبىدىن ئىز قالدۇرىدۇ ، بۇ شەكىل شەكىللەندۈرۈش جەھەتتە تېخىمۇ قاتتىق.كاربون تالالىق مەھسۇلاتلار كاربون تالا رەختتىن ياسالغان بولۇپ ، قېلىپتا شەكىللەنگەن رېشاتكىلاردىن ياسالغان بولۇپ ، كەپشەرلەش بەلگىسى بولماي تۇرۇپ ھەر خىل شەكىللەرگە ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ.

4. ئېغىرلىقى:

باراۋەر دەپ قارالغان كاربون تالاسى ۋە ئۈستۈنكى ئاليۇمىن قېتىشمىلىق رامكىنىڭ ئېغىرلىقى بەك پەرقلەنمەيدۇ.يول ۋېلىسىپىتنىڭ دەسلەپكى دەرىجىدىكى كاربون تالاسىEWIGيالىڭاچ رامكا ، تەخمىنەن 1200g.مەن Trek ALR ئۈستۈنكى ئاليۇمىن قېتىشمىسىنى بىلىمەن.ئۇ يەنە 1100g ئەتراپىدا بولۇشى كېرەك.قاتتىقلىققا كاپالەتلىك قىلىش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا ، دەسلەپكى دەرىجىدىكى كاربون تالا رامكىسى سەل ئېغىرراق ، ئەمما پەرقى ئانچە چوڭ ئەمەس.

5. چىدامچانلىقى:

بەزى كىشىلەر كاربون تالاسىنىڭ ئۆمرى ئاران 3 يىل 4 يىل ، ئاليۇمىن قېتىشمىسىنى ئون يىلدىن ئارتۇق ئىشلەتكىلى بولىدۇ ، دېيىشىدۇ.يەنە بەزىلەر كاربون تالاسىنىڭ بىر قېتىم شەكىللەنگەنلىكىنى ، بىر نۇقتىغا تەگسىلا ، ئۇنى ئەمەلدىن قالدۇرىدىغانلىقىنى ئېيتىدۇ.ئاليۇمىن قېتىشمىسى ئوخشىمايدۇ ... مەن ئاليۇمىن قېتىشمىسى دېمەكچى.قانداق پەرقى بار؟ئاليۇمىن قېتىشمىلىق قەغەزنىڭ يەرلىك سوزۇلۇش ئىقتىدارى ياخشى ئەمەس.ئەگەر چىش ھاسىل قىلىشقا تەسىر كۆرسەتسە ، قاتتىقلىق ۋە كۈچلۈكلۈككە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.رېمونت قىلىش مەجبۇرى بولغان تەقدىردىمۇ ، ئەسلىدىكى قاتتىقلىق ۋە كۈچ ئەسلىگە كەلمەيدۇ.رېمونت قىلىش جەريانىدا تۇيۇقسىز ئۆزگىرىش ۋە يېرىلىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىدۇ ، ئاندىن ئۇ پۈتۈنلەي ئەمەلدىن قالدۇرۇلىدۇ.ئۇنىڭ ئۈستىگە ئاليۇمىننىڭ تۆۋەن ئېرىتىش نۇقتىسى بار.پولاتقا ئوخشىمايدىغىنى ، كەپشەرلەش پەقەت ياخشى.ئەلۋەتتە ، كەپشەرلەش مۇمكىن ئەمەس.بۇ بەك ئاۋارىچىلىق ، توغرا.كاربون تالاسىغا كەلسەك ، يەرلىكتە ئازراق دەم ئېلىش بار.ئەگەر قارشى تۇرمىسىڭىز ، كەسپىي رېمونتچى تاپالايسىز ، شۇنداقلا بوياق يۈزىنى رېمونت قىلالايسىز.رېمونت قىلىش تاماملاندى ، ئېغىرلىقنى ئاشۇرايلى ، كۈچ جەھەتتە ، مۇۋاپىق رېمونت قىلىنسا كۆپىيىدۇ.مەندە aكاربون تاغلىق ۋېلىسىپىترامكا.زەنجىرسىمان ھالەتتە بۇزۇلدى.ئۇنى ئۆزۈم رېمونت قىلدىم.مەن ھېچقانداق چاتاق چىقماي بىر نەچچە پەلەمپەيدىن چۈشۈپ كەتتىم。

6. راھەت:

راستىنى ئېيتسام ، بۇ ئىنتايىن مۇھىم.يول شارائىتى ئۇنچە ياخشى بولمىغان بەزى يوللاردا ئاليۇمىن رامكا ھەقىقەتەن تومتاق.ئېسىمدە قېلىشىچە ، بىر قېتىم قوللىرىم سىلكىنىپ ، ئۇلارنى چىڭ تۇتالمىدىم.بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، كاربون رامكىنىڭ ياستۇقلىنىشى ھەقىقەتەن راھەت. كاربون رامكىسى ۋە ئاليۇمىن قېتىشمىسى ئەسلىدىكى ئوخشاش دەرىجىدىكى ماتېرىيال ئەمەس ، شۇڭا لاياقەتلىك «كىرىش كاربون تالا رامكىسى» نى «ئۈستۈنكى ئاليۇمىن قېتىشمىلىق رامكا» بىلەن سېلىشتۇرۇش ، دەيمەن. ۋېلىسىپىت زاۋۇتلىرىنىڭ فىزىكىلىق چەكنى بۇزالمايدىغانلىقىغا ئىشىنىمەن.شۇڭا مېنىڭ شەخسىي چۈشەنچىم شۇكى ، «ئەڭ يۇقىرى ئاليۇمىن قېتىشمىسى» ۋە «كىرىش كاربون تالا رامكىسى» نامرات ئوقۇغۇچىلار سىنىپىدىكى بىرىنچى ئورۇن بىلەن ماسساچۇسېتس ۋە خارۋاردتىكى ئەڭ ئاخىرقى ئورۇننىڭ پەرقىگە ئوخشايدۇ.

مەن تېخىمۇ كۆپ سۆزلەپ بېرەي ، بولمىسا مەن يېتەرلىك ئوبيېكتىپ ياكى قاتتىق ئەمەس.

ئادەتتە تۆۋەن دەرىجىلىككاربون ۋېلىسىپىترامكا ، كۆپىنچە كىچىك تىپتىكى ئائىلە زاۋۇتلىرى ئىشلەپچىقارغان كاربون تالاسى نۇرغۇن ئامىللارنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، مەسىلەن: گېئومېتىرىيە ، ئىشلەش ، ماتېرىيال قاتارلىقلار ، ھالبۇكى ئالىي دەرىجىلىك ئاليۇمىن قېتىشمىلىق رامكا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئادەتتە ئۆزىگە خاس تۇرۇبا ئېلىش تېخنىكىسى بار.ھەر خىل ئىلمىي گېئومېتىرىيەلىك لايىھەلەر بار.شۇڭلاشقا ، مېنىڭ تولۇق تېكىستىمدىكى تۆۋەن دەرىجىدىكى كاربونمۇ كىچىك سېخلارنىڭ كاربوننى ئەمەس ، بەلكى داڭلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تۆۋەن دەرىجىدىكى كاربوننى ئاساس قىلىدۇ.شۇڭلاشقا ، لاياقەتلىك تۆۋەن دەرىجىدىكى كاربون يۇقىرى سەپلىمىلىك ئاليۇمىن بىلەن سېلىشتۇرۇلىدۇ ، مەن يەنىلا تۆۋەن كاربونلۇققا بېلەت تاشلايمەن.ئەگەر سىز ئاساسلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئوتتۇرا مۇساپىلىك كاربون ۋە ئالىي دەرىجىلىك ئاليۇمىننى سېلىشتۇرۇپ باقسىڭىز ، مېنىڭچە دومىلاشتا مەسىلە يوق.

شۇڭا قانداق تاللاش ئۆزىڭىزگە باغلىق!