కార్బన్ పర్వత బైక్ ఫ్రేమ్‌ను ఎలా రక్షించాలి |EWIG

మౌంటైన్ బైకింగ్ ఒక కఠినమైన మరియు టంబుల్ క్రీడ.అత్యంత నైపుణ్యం కలిగిన రైడర్లు కూడా మళ్లీ మళ్లీ ధ్వంసం చేస్తారు.రైడర్‌లుగా, మేము హెల్మెట్‌లు, కళ్లజోడు ధరించడం మరియు తరచుగా మోకాలు మరియు మోచేయి ప్యాడ్‌లు ధరించడం అలవాటు చేసుకున్నాము, అయితే మనం నడిపే బైక్‌ల గురించి ఏమిటి?క్రాష్ డ్యామేజ్ నుండి మీ మౌంటెన్ బైక్‌ను మీరు ఎలా రక్షించుకుంటారు?మౌంటైన్ బైక్‌లు తక్కువ ధరను పొందడం లేదు.మీరు మీ బైక్‌ను కొత్తగా చూడాలనుకుంటే మరియు అనవసరమైన నష్టాన్ని నివారించాలనుకుంటే, మీ ఫ్రేమ్‌కి రక్షణను జోడించడం ఉత్తమ మార్గం.కొన్ని ఔన్సుల రక్షిత టేప్ లేదా డౌన్‌ట్యూబ్ కవచాన్ని జోడించడం వలన కార్బన్ మరియు అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌లు రెండింటినీ నాశనం చేసే గీతలు, గాజ్‌లు, డెంట్‌లు మరియు పగుళ్లను కూడా నిరోధించవచ్చు.

కాలిబాట నష్టం నుండి మీ పర్వత బైక్‌ను రక్షించడానికి ఇక్కడ ఉత్తమ మార్గాలు ఉన్నాయి.

ఉత్తమ MTB ఫ్రేమ్ రక్షణ

టైలర్డ్ ప్రొటెక్షన్ కిట్‌లు

టైలర్డ్ ప్రొటెక్షన్ కిట్ ప్రతి మోడల్ మరియు పరిమాణం కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది మరియు 95% వరకు కవరేజీని అందిస్తుంది.ఇతర ఎంపికల మాదిరిగా కాకుండా, ప్రతి కిట్‌లో ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం మీకు అవసరమైన అన్ని సాధనాలు ఉంటాయి (మైక్రోఫైబర్ క్లాత్, స్క్వీజీ, క్లీనింగ్ వైప్స్ మరియు ఇన్‌స్టాల్ సొల్యూషన్ కాన్సంట్రేట్).కిట్‌లు స్పష్టమైన గ్లోస్ లేదా మాట్టే ముగింపులో అందుబాటులో ఉన్నాయి.చలనచిత్రం తక్కువ ఉపరితల శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది ధూళిని విక్షేపం చేస్తుంది మరియు స్వీయ-స్వస్థత కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి చిన్న స్కఫ్‌లు మరియు గీతలు కొద్దిగా వేడితో అదృశ్యమవుతాయి.

భాగం మరియుకార్బన్ పర్వత బైక్ ఫ్రేమ్ తయారీదారులువారి బైక్‌లను అందంగా తీర్చిదిద్దేందుకు టన్నుల కొద్దీ సమయం మరియు కృషిని వెచ్చిస్తారు, కాబట్టి ఆ ఖరీదైన పెయింట్ జాబ్‌ను రక్షించడం అర్ధమే.

బైక్‌పై డ్రైవ్-సైడ్ చైన్‌స్టే చైన్ స్లాప్‌కు గురయ్యే అవకాశం ఉందని చాలా మందికి తెలుసు-మీరు కఠినమైన ఉపరితలాలపై ప్రయాణించేటప్పుడు మరియు బసలో చైన్ బౌన్స్ అవుతున్నప్పుడు అది బాధించే క్లాకింగ్.ఉత్తమంగా ఇది పెయింట్‌ను చిప్ చేస్తుంది-చెత్తగా ఇది మరింత తీవ్రమైన ఫ్రేమ్ నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.

ఏదైనా ఫ్రేమ్‌లో బైక్ యొక్క డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ వైపు చైన్‌స్టేని రక్షించడం విలువ.నేను ఇష్టపడే పద్ధతి ఆల్ మౌంటైన్ స్టైల్ నుండి స్టిక్-ఆన్ ప్రొటెక్టర్.నియోప్రేన్ చైన్‌స్టే ప్రొటెక్టర్ కంటే స్టిక్-ఆన్ ప్యాచ్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే, కాలక్రమేణా అది ధూళి మరియు నూనెను సేకరించదు-క్లీనర్ మరియు నీటర్ రూపాన్ని ఇస్తుంది.

టాప్ ట్యూబ్ రక్షించడానికి విలువైన చివరి భాగం.ఇది తరచుగా విస్మరించబడే ప్రాంతం, కానీ క్రాష్ సమయంలో ఇది గణనీయమైన హిట్‌ను పొందవచ్చు-గేర్ షిఫ్టర్‌లు లేదా బ్రేక్ లివర్‌లు చుట్టూ ఎగరడం మరియు నిజమైన పిన్-పాయింట్ ప్రభావాన్ని అందించడం.

ఒక సాధారణ ఫ్రేమ్ ప్రొటెక్షన్ ప్యాచ్ అవసరమైన అన్ని రక్షణగా ఉంటుంది మరియు చాలా ఖరీదైన ఫ్రేమ్ రిపేర్ అవసరమయ్యే క్రాష్‌ను నివారించడంలో ఆశాజనకంగా సహాయపడుతుంది.

బైక్ యొక్క టాప్ ట్యూబ్‌ను పరిశీలిస్తున్నప్పుడు, పెయింట్‌వర్క్ లేదా ఫ్రేమ్ ముగింపులో బైక్‌ప్యాకింగ్ బ్యాగ్‌లు ఎలా ధరించవచ్చో కూడా పరిగణించండి.ఒక సాధారణ టాప్ ట్యూబ్ ప్రొటెక్టర్ బైక్‌ప్యాకింగ్ లగేజీని పదేపదే ఉపయోగించడంతో పెయింట్‌వర్క్ స్కఫ్డ్ లేదా పాడైపోవడాన్ని నివారిస్తుంది.

మీ బైక్ యొక్క పెయింట్‌వర్క్ మరియు ఫ్రేమ్‌ను ఎలా రక్షించాలనే దానిపై ఈ చిట్కాలు ఎక్కువ కాలం దానిని గొప్ప స్థితిలో ఉంచడంలో సహాయపడతాయని ఆశిస్తున్నాము.

టైర్ రక్షణ

పెట్టెలో ఏముంది: సిస్టమ్ లైనర్లు మరియు వాల్వ్‌లతో వస్తుంది.మీరు చేయాల్సిందల్లా మీకు ఇష్టమైన సీలెంట్‌తో దీన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేసి, ట్రైల్స్‌ను నొక్కండి.కొంతమంది రైడర్‌లు దానిని మరింత అనుకూలీకరించారు మరియు బరువు పెనాల్టీని తగ్గించడానికి వెనుక టైర్‌లో లైనర్‌ను మాత్రమే నడుపుతారు.ప్రభావం సమయంలో అంచుని రక్షించడానికి టైర్ లోపల కూర్చున్న ఫోమ్ లైనర్‌ను ఉపయోగించండి మరియు టైర్‌కు సైడ్‌వాల్ సపోర్ట్‌ను కూడా అందించండి, తద్వారా మీరు తక్కువ ఒత్తిడిని అమలు చేయవచ్చు మరియు ట్రాక్షన్‌ను మెరుగుపరచవచ్చు.

ఫ్లాట్‌లను నిరోధించడానికి మీ టైర్లలో వస్తువులను ఉంచడం కొత్తేమీ కాదు.ముల్లు-నిరోధక లైనర్‌లు, ట్యూబ్‌లెస్ టేప్‌లు మరియు సీలాంట్లు మరియు ఇతర ఉత్పత్తుల యొక్క విస్తృత శ్రేణి దాదాపు గాలితో కూడిన బైక్ టైర్‌ల వరకు ఉన్నాయి.

అనుబంధ రక్షణ

మీ సస్పెన్షన్ ఫోర్క్ మరియు షాక్ కనిపించకపోయినా, మీరు తరచుగా రైడ్ చేస్తుంటే కనీసం సీజన్‌లో ఒక్కసారైనా వాటికి శ్రద్ధ అవసరం.ఇంటర్నల్‌లు ఓ-రింగ్‌లు, ప్రెషరైజ్డ్ పిస్టన్‌లు మరియు అంతర్గతంగా అనేక ఖచ్చితత్వంతో కదిలే భాగాలను ఉపయోగిస్తాయి.ఆ కదిలే భాగాలు సరిగ్గా పని చేయడానికి సరళతతో ఉండాలి మరియు చమురు కాలక్రమేణా క్షీణిస్తుంది.మీరు సిఫార్సు చేయబడిన సేవా విరామాలను నిర్లక్ష్యం చేస్తే, మీ మెకానిక్ తదుపరిసారి మీ ఫోర్క్ లేదా షాక్‌లో "చాలా ఖరీదైనదిగా అనిపించదు" అని మీకు చెడు వార్తలను అందజేయాలని ఆశించండి.

బైక్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ ధరిస్తున్నందున, గొలుసు దుర్వినియోగం యొక్క భారాన్ని తీసుకుంటుంది.కొత్తవి ఉన్నప్పుడు వేల పౌండ్ల శక్తిని తట్టుకోగల పిన్స్, ప్లేట్లు మరియు రోలర్‌లు నెమ్మదిగా క్షీణిస్తాయి.ఆ భాగాలు మిగిలిన డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌తో సమకాలీకరించబడినప్పుడు, ప్రతి పెడల్ స్ట్రోక్‌తో అవి చాలా నెమ్మదిగా అరిగిపోతాయి.ఫలితంగా, చైన్ పిన్‌ల మధ్య ఒకప్పుడు బిగుతుగా ఉండే టాలరెన్స్‌లు వదులుగా మారతాయి.దీనిని సాధారణంగా "చైన్ స్ట్రెచ్"గా సూచిస్తారు.సాగదీయబడిన మరియు చిరిగిపోయిన గొలుసును విస్మరించినట్లయితే మరియు ఎక్కువసేపు ఉపయోగించినట్లయితే, అది విచ్ఛిన్నం కాకపోయినా లేదా షిఫ్టింగ్ సమస్యలను కలిగించకపోయినా, అది పళ్లలో ఆ వదులుగా ఉండే చైన్ పిన్‌ను ధరించడం ద్వారా క్యాసెట్ మరియు చైన్‌రింగ్‌లకు నష్టం కలిగిస్తుంది.

ఆ తర్వాత, గొలుసును చివరగా మార్చినప్పుడు, సాధారణంగా ఆన్-ది-ట్రయిల్ వైఫల్యం తర్వాత లేదా బైక్ షాప్ మెకానిక్ తన చైన్-చెకర్ టూల్ కోసం చేరుకున్నప్పుడు అతని కళ్ళు మీ వైపు తిప్పిన తర్వాత, కొత్త చైన్ మిగిలిన వాటితో మెష్ చేయబడదు. డ్రైవ్ ట్రైన్.పాత గొలుసు ఇతర భాగాలపై దాని గుర్తును వదిలివేసినందున, అవి తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి, ఇది బాగా మరమ్మత్తు బిల్లుకు దారితీస్తుంది.

కార్బన్ పర్వత బైక్‌ను స్పష్టంగా ఉంచండి

క్రమం తప్పకుండా శుభ్రపరచడం వలన మీరు బైక్‌ను జాగ్రత్తగా పరిశీలించి, నష్టం యొక్క స్పష్టమైన సంకేతాలు ఉన్నాయో లేదో చూడటానికి మీకు అవకాశం ఇస్తుంది.ఫ్రేమ్ యొక్క పదార్థంతో సంబంధం లేకుండా, రైడింగ్ సమయంలో ఇది మీ దినచర్యగా ఉండాలి.వాస్తవానికి, కఠినమైన శుభ్రపరచడం కూడా నివారించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది కార్బన్ ఫైబర్ చుట్టూ చుట్టబడిన ఎపోక్సీ రెసిన్ని దెబ్బతీస్తుంది.మీ కారును శాస్త్రీయంగా ఎలా శుభ్రం చేయాలనే దాని గురించి మీకు ఏవైనా ప్రశ్నలు ఉంటే, మీరు సలహా కోసం తయారీదారుని సంప్రదించవచ్చు.సైకిళ్ల కోసం ఏదైనా డీగ్రేసర్ లేదా శుభ్రపరిచే ఉత్పత్తులు మరియు పాత-కాలపు తేలికపాటి సబ్బు నీటిని తగిన విధంగా మరియు సహేతుకంగా ఉపయోగించాలి.

చైనా బైక్రక్షణ అనేది ఎల్లప్పుడూ రక్షిత పొరపై అంటుకోవడం లేదా రక్షిత కవర్‌పై బోల్ట్ చేయడం కాదు.కొన్నిసార్లు, ఉత్తమ రక్షణ అనేది రక్షణ కాదు కానీ నివారణ నిర్వహణ.రైడర్‌లు తమ సస్పెన్షన్ కాంపోనెంట్‌ల అంతర్గత పనితీరు గురించి ప్రతి వివరాలను అర్థం చేసుకోవలసిన అవసరం లేదని తెలుసుకోవాలి, అయితే ప్రతి రైడర్ అర్థం చేసుకోవలసిన విషయం ఏమిటంటే ఇంటర్నల్‌లకు క్రమానుగతంగా శ్రద్ధ అవసరం.