மலை பைக்குகள் உயர்தர அலுமினியம் அல்லது நுழைவு நிலை கார்பன் ஃபைபர்|EWIG

இது ஒரு பொதுவான கேள்வியாக கருதப்படலாம்.அடுத்து, பல அம்சங்களில் "நுழைவு கார்பன்" மற்றும் "டாப் அலுமினியம்" ஆகியவற்றை ஒப்பிடலாம்.

1.விறைப்பு:

கார்பன் ஃபைபர் தயாரிப்புகள் குறைந்த குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு (அடர்த்தி), அதிக குறிப்பிட்ட வலிமை (ஒரு யூனிட் எடைக்கு வலிமை) மற்றும் உயர் குறிப்பிட்ட மாடுலஸ் (ஒரு யூனிட் எடைக்கு மாடுலஸ்) ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.வெறுமனே, கார்பன் ஃபைபர் அலுமினிய அலாய் தயாரிப்புகளின் அதே எடையைக் கொண்டிருந்தால், கார்பன் ஃபைபரின் வலிமை அலுமினிய கலவையை விட அதிகமாக இருக்கும்.சில தரவுT700 டோரே கார்பன் ஃபைபர்பொதுவாக சைக்கிள் கார்பன் ஃபைபர் பிரேம்களை உருவாக்கப் பயன்படுகிறது: நெகிழ்ச்சியின் மாடுலஸ் சுமார் 210000Mpa ஆகும்.

அறை வெப்பநிலையில், பொதுவான சைக்கிள் பிரேம்களுக்கான 6-தொடர் அலுமினிய அலாய் நெகிழ்ச்சியின் மாடுலஸ் சுமார் 72GPa=72000Mpa ஆகும்.எலாஸ்டிக் மாடுலஸ் என்பது விறைப்புத்தன்மையை அளவிடுவதற்கான ஒரு அளவுருவாகும்.தரவுகளிலிருந்து, கார்பன் ஃபைபரின் விறைப்புத்தன்மை 6-சீரிஸ் அலுமினிய கலவையை விட மூன்று மடங்கு வலிமையானது என்பதைக் காணலாம்.இது உயர்மட்ட மற்றும் நுழைவு நிலை விஷயங்களுடன் தொடர்புடைய பொருளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

2. சோர்வு எதிர்ப்பு:

அலுமினிய அலாய் சட்டத்தின் சோர்வு எதிர்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக உள்ளது, அதாவது நீண்ட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சட்டத்தின் வலிமை மோசமடையும்.கார்பன் ஃபைபரின் சோர்வு எதிர்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிறந்தது, மேலும் புரோஸ்டெடிக்ஸ் முன்னேற்றமும் இதிலிருந்து பயனடைகிறது.

3. தோற்றம்:

அலுமினிய அலாய் பொருளின் கூட்டுப் பகுதி பொதுவாக வெல்டிங் காரணமாக தடயங்களை விட்டுச்செல்கிறது, இது வடிவ வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் மிகவும் கடினமானது.கார்பன் ஃபைபர் தயாரிப்புகள் கார்பன் ஃபைபர் துணி மற்றும் ஒரு அச்சில் உருவாகும் பிசின் ஆகியவற்றால் செய்யப்படுகின்றன, அவை வெல்டிங் மதிப்பெண்கள் இல்லாமல் பல்வேறு வடிவங்களில் வடிவமைக்கப்படுகின்றன.

4. எடை:

நுழைவு-நிலை கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் மேல் அலுமினிய அலாய் சட்டத்தின் எடை அதிகமாக வேறுபடாது, இது சமமாக கருதப்படுகிறது.சாலை பைக்கின் நுழைவு-நிலை கார்பன் ஃபைபர் போன்றவைEWIGவெற்று சட்டகம், சுமார் 1200 கிராம்.எனக்கு Trek ALR டாப் அலுமினிய அலாய் தெரியும்.இது சுமார் 1100 கிராம் இருக்க வேண்டும்.விறைப்புத்தன்மையை உறுதிசெய்வதன் அடிப்படையில், நுழைவு நிலை கார்பன் ஃபைபர் சட்டகம் சற்று கனமானது, ஆனால் வித்தியாசம் பெரிதாக இல்லை.

5. ஆயுள்:

சிலர் கார்பன் ஃபைபரின் ஆயுட்காலம் 3 ஆண்டுகள் மற்றும் 4 ஆண்டுகள் மட்டுமே என்றும், அலுமினிய கலவையை பத்து ஆண்டுகளுக்கு மேல் பயன்படுத்தலாம் என்றும் கூறுகிறார்கள்.மற்றவர்கள் கார்பன் ஃபைபர் ஒரு முறை உருவாகிறது என்று கூறுகிறார்கள், அது ஒரு புள்ளியைத் தாக்கும் வரை, அது அகற்றப்படும்.அலுமினியம் அலாய் வேறு... அலுமினியம் அலாய் என்று சொல்ல விரும்புகிறேன்.என்ன வித்தியாசம்?அலுமினிய அலாய் ஷீட்டின் உள்ளூர் நீட்டிக்கும் திறன் நன்றாக இல்லை.ஒரு பள்ளத்தை உருவாக்க ஒரு தாக்கம் இருந்தால், அது விறைப்பு மற்றும் வலிமையை பெரிதும் பாதிக்கும்.பழுதுபார்ப்பு கட்டாயமாக இருந்தாலும், அசல் விறைப்பு மற்றும் வலிமை மீட்டெடுக்கப்படாது.பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை திடீர் மாற்றங்கள் மற்றும் விரிசல்களுக்கு ஆளாகிறது, பின்னர் அது உண்மையில் முற்றிலும் அகற்றப்படும்.மேலும் அலுமினியம் குறைந்த உருகுநிலையைக் கொண்டுள்ளது.எஃகு போலல்லாமல், வெல்டிங் நன்றாக இருக்கிறது.நிச்சயமாக, வெல்ட் செய்வது சாத்தியமில்லை.இது மிகவும் தொந்தரவாக இருக்கிறது, சரி.கார்பன் ஃபைபரைப் பொறுத்தவரை, சிறிய உள்ளூர் இடைவெளிகள் உள்ளன.நீங்கள் கவலைப்படவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பவரைக் காணலாம், மேலும் நீங்கள் வண்ணப்பூச்சு மேற்பரப்பை சரிசெய்யலாம்.ரிப்பேர் முடிந்தது, எடையை அதிகரிப்போம், வலிமையின் அடிப்படையில், அதை சரியாக சரிசெய்தால், அது அதிகரிக்கும்.நான் முன்பு ஒருகார்பன் மலை பைக்சட்டகம்.செயின் ஸ்டே உடைக்கப்பட்டது.நானே பழுது பார்த்தேன்.நான் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் சில படிக்கட்டுகளில் இறங்கினேன்.

6. ஆறுதல்:

உண்மையைச் சொல்வதானால், இது மிகவும் முக்கியமானது.அலுமினியம் சட்டகம் சில சாலைகளில் மிகவும் சமதளமாக உள்ளது, அங்கு சாலை நிலைமைகள் அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை.ஒருமுறை என் கைகள் நடுங்கியது, என்னால் அவற்றை இறுக்கமாகப் பிடிக்க முடியவில்லை என்பது எனக்கு நினைவிருக்கிறது.மாறாக, கார்பன் சட்டகத்தின் குஷனிங் மிகவும் வசதியானது. கார்பன் சட்டமும் அலுமினியம் கலவையும் முதலில் ஒரே அளவிலான பொருள் அல்ல, எனவே தகுதியான "நுழைவு கார்பன் ஃபைபர் சட்டத்தை" "மேல் அலுமினிய அலாய் சட்டத்துடன்" ஒப்பிடுகையில், சைக்கிள் தொழிற்சாலைகளால் இயற்பியல் வரம்பை மீற முடியாது என்று நான் நம்புகிறேன்.எனவே எனது தனிப்பட்ட புரிதல் என்னவென்றால், "டாப் அலுமினியம் அலாய்" மற்றும் "நுழைவு கார்பன் ஃபைபர் பிரேம்" ஆகியவை ஏழை மாணவர் வகுப்பில் முதல் இடத்திற்கும் மாசசூசெட்ஸ் மற்றும் ஹார்வர்டில் கடைசி இடத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தைப் போன்றது.

நான் போதுமான புறநிலை அல்லது போதுமான கடுமை இல்லாததால், மேலும் கூறுகிறேன்:

பொதுவாக, தாழ்நிலைகார்பன் பைக்சட்டத்தில், பெரும்பாலான சிறிய உள்நாட்டு தொழிற்சாலைகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்பன் ஃபைபர் பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, அதாவது: வடிவியல், வேலைப்பாடு, பொருட்கள், முதலியன, உயர்நிலை அலுமினிய அலாய் பிரேம் உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக தங்களின் தனித்துவமான குழாய் பிரித்தெடுக்கும் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளனர்.பல்வேறு அறிவியல் வடிவியல் வடிவமைப்புகள் மற்றும் பல உள்ளன.எனவே, மேலே உள்ள எனது முழு உரையில் உள்ள குறைந்த-இறுதி கார்பனும் நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களின் குறைந்த-இறுதி கார்பனை அடிப்படையாகக் கொண்டது, சிறிய பட்டறைகளின் கார்பன் அல்ல.எனவே, தகுதிவாய்ந்த குறைந்த-இறுதி கார்பன் உயர்நிலை அலுமினியத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, மேலும் நான் இன்னும் குறைந்த-இறுதி கார்பனுக்கு வாக்களிக்கிறேன்.பெரிய உற்பத்தியாளர்களின் நடுத்தர அளவிலான கார்பன் மற்றும் உயர்நிலை அலுமினியத்தை நீங்கள் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், உருட்டுவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று நினைக்கிறேன்.

எனவே எப்படி தேர்வு செய்வது என்பது உங்களுடையது!