நாம் கார்பன் ஃபைபர் என்று அழைப்பது உண்மையில் கார்பனை முக்கியப் பொருளாகக் கொண்ட ஒரு கூட்டுப் பொருள்.கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு பொருள் சைக்கிள் பிரேம்கள், விளிம்புகள் மற்றும் கார்பன் பட்டைகள் ஆகியவற்றில் உள்ள ஒரே பொருள் அல்ல.ஏனென்றால், கார்பன் ஃபைபரின் அதி-உயர் விறைப்புத் தன்மை ஒரு தொழில்நுட்ப முன்மாதிரியைக் கொண்டுள்ளது.பொருள் 100% கார்பன் ஃபைபர் கலவைப் பொருளாக இருக்கும்போது, அது மிகவும் உடையக்கூடியது மற்றும் ஃபைபர் திசையில் கிழிந்துவிடும் தன்மை கொண்டது.அதன் விறைப்புத்தன்மையைச் செலுத்துவதற்காக, கார்பன் ஃபைபர் துணியை எபோக்சி பிசினில் தோய்த்து, ஒரு கலவைப் பொருளை உருவாக்குவதற்கு அச்சுக்குள் செயலாக்கப்படும்.சீனாவில் இருந்து கார்பன் ஃபைபர் பைக்போன்ற படிகள் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது.கார்பன் ஃபைபர்களை ஒன்றாக வைத்து கார்பன் ஃபைபர் துணியின் கடினத்தன்மை மற்றும் ஆயுளை அதிகரிப்பதில் பிசின் முக்கிய பங்கை உருவாக்கும்.பிசினில் ஊறவைத்து பிளாஸ்டிசைஸ் செய்த பிறகு கார்பன் ஃபைபர் சிதைந்து போகலாம் ஆனால் தாக்கம் மற்றும் அதிர்வுகளை எதிர்கொள்ளும் போது உடைக்கப்படாது, இதனால் மிதிவண்டிப் பொருளை அடைய முடியும்.சரியான செயல்திறன் தேவை.
கார்பன் ஃபைபர் மிகவும் அற்புதமான பொருள்.அதன் விறைப்பு உலோகத்திலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது.கார்பன் ஃபைபர் தயாரிப்புகளின் விறைப்புத்தன்மையை கட்டுப்படுத்துவது எளிதானது, மேலும் விறைப்பு தன்மையை ஒரு திசையில் உணர முடியும்.சட்ட மாதிரியை உருவாக்கும் முன், கார்பன் துணியின் வகை, வலிமை, ஃபைபர் திசை மற்றும் பொருத்தம் ஆகியவை சட்டகத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு வழிமுறையாகும், எனவே கார்பன் ஃபைபர் கலவைப் பொருள் எவ்வாறு சரிசெய்யப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து அதன் விறைப்புத்தன்மை சரிசெய்யப்படலாம். ஒரு நேர் கோட்டில் அல்லது அது எவ்வாறு அச்சுக்குள் வைக்கப்படுகிறது.இது அனிசோட்ரோபி என்று அழைக்கப்படுகிறது.மாறாக, உலோகம் ஐசோட்ரோபிக் மற்றும் பொருளின் எந்த அச்சு திசையிலும் அதே வலிமை மற்றும் விறைப்பு பண்புகளை வெளிப்படுத்துகிறது.பல்வேறு உலோகங்களின் செயல்திறனை வெல்வதோடு மட்டுமல்லாமல், நமக்குத் தெரிந்த மற்ற பொருட்களை விட இலகுவாக இருப்பதன் நன்மையும் உள்ளது.
கார்பன் ஃபைபர் செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், பிரேம் பொறியாளர்கள் கார்பன் துணியின் வலிமை நிலை, கசிவுப் பொருட்களின் அளவு, கார்பன் ஃபைபர் இழைகளின் வடிவம் மற்றும் அளவு மற்றும் திசை மற்றும் கார்பனைக் கட்டுப்படுத்தும் நிலை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து இணைக்க கார்பன் ஃபைபர் அனிசோட்ரோபியைப் பயன்படுத்துகின்றனர். விலை அல்லது கார்பன் சக்கரத்தின் செயல்திறன்.திகார்பன் ஃபைபர் மலை பைக் சட்டகம்இந்த முறையின் மூலம், எல்லையற்ற இலகுரக மற்றும் வடிவியல் வலிமையின் இறுதி சமநிலைக்கு அருகில் உள்ளது, எனவே கார்பன் ஃபைபருக்கு முடிவில்லாத செயல்முறை இடம் உள்ளது.
கார்பன் ஃபைபர் பாகங்கள் ஒரு துண்டு பேக்கிங் மற்றும் காஸ்டிங் மோல்டிங், அத்துடன் பிளவு மற்றும் பிணைப்பு மோல்டிங் ஆகியவற்றில் செயலாக்கப்படுகின்றன.இரண்டு மோல்டிங் முறைகள் அவற்றின் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, ஆனால் பொதுவாக, ஒருங்கிணைந்தகார்பன் ஃபைபர் பைக்சட்டமானது தயாரிப்பு செயல்திறனுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் கடினமாகவும் உள்ளது.
உற்பத்தி படிகள்
1. கார்பன் நூல் நெசவு, இது கார்பன் துணியின் கரு துணி
முதலாவதாக, கார்பன் நூலை நெசவு செய்து பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளின் கார்பன் ஃபைபர் கலவைப் பொருட்களாக ஆக்குவது.நூல் நெசவு செயல்முறை நெசவு போன்றது.தொழில்நுட்ப தரநிலைகளின்படி இயந்திர நூற்பு மூலம் பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் துணி மூலப்பொருளாக கார்பன் நூலை உருவாக்கவும், பின்னர் கார்பன் துணியை ஊறவைக்கவும்.கார்பன் துணியை சரிசெய்ய தொடர்புடைய பிசின் கரைசல் பின்னர் உலர்த்தப்பட்டு உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் சில நேரங்களில் அது ஜவுளி கார்பன் நூலின் சிதைவுக்காக குளிர் சேமிப்பகத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது.
2. பல்வேறு பகுதிகளை படமாக்க கார்பன் துணியை வெட்டுங்கள்
கார்பன் நூலை அறிவியல் பூர்வமாக வெட்டி, ஒவ்வொரு கார்பன் துணியையும் விரிவாகக் குறிக்கவும்.ஒவ்வொன்றும்சீன கார்பன் மலை பைக்நூற்றுக்கணக்கான வெவ்வேறு கார்பன் துணிகளால் ஆனது.Dazhang கார்பன் துணி முதலில் தோராயமாக எளிதாக இயக்கக்கூடிய தாள்களாக வெட்டப்படும்.ஒரு சட்டமானது 500 க்கும் மேற்பட்ட சுயாதீன கார்பன் துணியால் ஆனது.ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை கார்பன் துணி தேவைப்படுகிறது.அதே அச்சு பயன்படுத்தப்பட்டாலும், கார்பன் ஃபைபரின் அளவு வேறுபட்டது.
3. பிசினுடன் நனைத்த கார்பன் நூலை மையப் பொருளில் ஒட்டவும்
மீண்டும், இது ரோல் அரட்டை, அதாவது, கட் கார்பன் ஃபைபர் ப்ரீப்ரெக் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசை மற்றும் கோணத்தில் கோர் மெட்டீரியலின் மீது போடப்பட்டு, சட்டத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கும், அடுத்த படி திடப்படுத்துவதற்காக காத்திருக்கிறது.ரோல் மெட்டீரியல் செயல்பாடு ஒரு மூடிய தூசி இல்லாத நிலையில் உள்ளதுகார்பன் பைக் தொழிற்சாலை பட்டறை, சுற்றுச்சூழல் தேவைகள் மிகவும் கடுமையானவை.
4. சுருள் அச்சுக்குள் வைக்கப்பட்ட பிறகு, அது உயர் வெப்பநிலை இறக்க-காஸ்டிங் மூலம் உருவாகிறது
உருவாக்கும் கட்டத்தில், உருட்டப்பட்ட தயாரிப்பு உருவாக்கும் அச்சில் வைக்கப்பட்டு அதிக வெப்பநிலையில் வெளியேற்றப்படுகிறது.கார்பன் ஃபைபர் அச்சு ஒரு தொழில்நுட்பம் மற்றும் செலவு-தீவிர இணைப்பு ஆகும்.அச்சு மற்றும் சட்டகம் ஒரே வெப்ப விரிவாக்க விகிதத்தைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம், இது சட்டத்தின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கு முக்கியமானது.இது மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, குறிப்பாக இன்றைய காலகட்டத்தில்கார்பன் பைக் உற்பத்திமிதிவண்டிகளுக்கான துல்லியத் தேவைகள் அதிகரித்து வருகின்றன.
5. பிணைப்பு மற்றும் பேக்கிங்கிற்குப் பிறகு பாகங்கள் முழுமையான வடிவத்தில் குணப்படுத்தப்படுகின்றன
ஒருங்கிணைக்க முடியாத பகுதிகளுக்கு, அவை பகுதிகளுக்கு இடையில் சிறப்பு பசை மூலம் உருவாக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் அதிக வெப்பநிலையில் சுடப்பட்டு முழுமையான முழுமையை உருவாக்க வேண்டும்.இந்த நேரத்தில், ஒட்டப்பட்ட சட்டமானது ஒரு சிறப்பு கார்பன் ஃபைபர் பொருத்துதலின் மீது இறுக்கப்பட்டு அனுப்பப்படும், குணப்படுத்தும் செயல்முறை குணப்படுத்தும் அடுப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.க்யூரிங் செயல்முறை முடிந்ததும், க்யூரிங் அடுப்பிலிருந்து சட்டத்தை வெளியே எடுத்து, சாதனத்திலிருந்து அகற்றலாம்.
6. சட்டத்தின் அரைத்தல் மற்றும் துளையிடுதல்
இறுதியாக, சட்டமானது கையால் மெருகூட்டப்பட்டு, ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு, துளையிடப்படுகிறது.மெருகூட்டலுக்குப் பிறகு, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சட்டத்தை தெளித்தல் மற்றும் டிகல்ஸ் மூலம் முடிக்க முடியும்.வார்னிஷ் செய்வதற்கு முன் ஈரமான பரிமாற்ற டிகல்களை பயன்படுத்த வேண்டும்.பின்னர் அழகான மற்றும் அதிக ஆற்றல் கொண்ட கார்பன் விலையின் ஒரு பகுதி நிறைவுற்றது.
7. லேபிளிங் நடைமுறையின் முடிவில் தெளித்தல்
Ewig தயாரிப்புகள் பற்றி மேலும் அறிக
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-19-2021