Če ste zaskrbljeni zaradi ogljika — želim vam ponuditi nekaj preprostih nasvetov za njegovo zaščito.
Prva zahteva, da o svojem kolesu razmišljate drugače, še posebej, če ste kdaj imeli le kovinska.Zavedati se morate, da je ogljik bolj podoben steklu kot kovini.Oba sta lahko neverjetno močna, vendar se kovina ob močnem udarcu upogne, medtem ko se steklo in ogljik lahko razbijeta ali zdrobita.
Če to upoštevate, se lahko izognete napakam, ki ogrožajo vaš ogljik, kot je tisti strešni prtljažnik, ki sem ga omenil prejšnji teden.Ali pa na primer, da svoje kolo vržete na drugo kolo v zadnjem delu pickupa ali karavana.Ali pa pustite, da se ohlapni deli zaletijo v okvir, ko nekam letite z razstavljenim kolesom v škatli.
Z malo sreče se lahko s kovinskimi kolesi izognete tem napakam, vendar je tako nevarno ravnati z ogljikom, saj se lahko zračnica resno poškoduje, če se zadene ravno prav (»narobe« je bolj podobno).Za zlaganje koles mednje obvezno položite karton ali odeje.Za pošiljanje v škatli je še bolj pomembno, da cevi obložite, da jih zaščitite, in pritrdite ohlapne dele, da se ne morejo premakniti in udariti v okvir.
Ena stvar, ki je enaka pri pobarvanih karbonskih in kovinskih kolesih, je, da se lahko odkletijo ali olupijo zaradi cestnih naplavin ali samo pri običajni uporabi.Tu ima karbon prednost pred jeklenimi kolesi, ker ne bo rjavel.Vendar je še vedno najbolje, da popravite odrezke ali vdolbino, ker se lahko okrnjena barva poslabša.Če ga dotaknete, zapečatite odrezek in pomagate, da lak ostane pritrjen.
Popravilo ogljikovih sekancev je lahko tako preprosto, kot da ga nanesete na prozoren lak za nohte.Lak za nohte je poceni, vključuje čopič, vgrajen v pokrovček, in se tudi hitro suši.Lepo se bo dotaknil prozornih premazov preko naravnih karbonskih okvirjev.In če je vaš pobarvan okvir, kjer se je odtrgal samo prozorni premaz nad barvo, bo prozorni lak deloval tudi na tem.
Če pa se je vaš barvni plašč strgal, boste želeli barvo uskladiti.Tudi tukaj lahko lak za nohte naredi trik, saj je na voljo v toliko običajnih in ne tako pogostih odtenkih.Vsekakor lahko poskusite dobiti ustrezno barvo za popravilo pri podjetju, ki je izdelalo vaše kolo.Toda ponudba barve ni običajna praksa v kolesarski industriji, tako kot pri avtomobilih.
Ne glede na to, katero čistilo uporabljate, pazite, da nežno očistite morebitno površinsko umazanijo ali umazanijo s kolesa.Razen če je na asfaltu popolnoma suh dan, je vedno bolje hitro spustiti kolo, kot pa pustiti, da se umazanija strdi na okvirju.Potem lahko nadaljujete s tem, da postane ta mat lep in sijoč.Če redno čistite hitro, vam ni treba opraviti popolnega čiščenja tako pogosto.
Ena previdnost.Vsak zaključek je drugačen.Ne glede na to, katero čistilo uporabljate, ga najprej preizkusite.Preden se potopite, vedno preizkusite majhno območje, idealno na odmaknjenem delu kolesa. Notranjost vilic ali verižnikov je dobro območje in običajno tudi umazano.
Opomba: vedno bodite previdni okoli rotorjev in zavornih ploščic, še posebej, če uporabljate razpršilno steklenico.Številna čistilna sredstva lahko kontaminirajo eno ali oba, kar znatno zmanjša vašo zavorno moč.Nekaj pomivanj, specifičnih za kolesa, je potencialno varnih za diske, vendar, razen če to izrecno piše na steklenici, morate vedno domnevati, da niso.
Več blagovnih znamk, vključno z White Lightning in Muc-Off, izdeluje čistilne izdelke posebej za matkolesa iz ogljikovih vlaken.Na steklenici bodo navodila za natančno uporabo posamezne formule.Razlikujejo se od blagovne znamke do znamke, zato preberite in nato očistite po navodilih. Elegantni specializirani izdelki so nova stvar za kolesa, mat premazi pa ne.Da bi izvedeli, kako je mehanika ohranila sijaj okvirjev pred namenskimi izdelki, smo Regana Pringleja pri Trail Bikes povprašali, kako čisti mat kolesa.zakaj?Z mnogimi urami, ki jih je preživel v boksih na gorskih kolesarskih dirkah in svetovnih pokalah v ciklokrosu, poleg njegovih desetletnih izkušenj s trgovinami na otoku Vancouver, mu ni tuje čiščenje blatnih koles.
Kolo razpršite, da odstranite večjo umazanijo ali površinski pesek, nato pustite, da se posuši.Nato nanesite WD-40 na krpo iz mikrovlaken (nikoli ne pršite neposredno na okvir. Tako se boste izognili rotorjem vaših rotorjev) in obrišite površino.Lahko obrišete vse preostale ostanke, če so, nato pustite, da se kolo posuši.Pomaknite se od čistejših delov kolesa in zaključite na območjih, kjer je večja verjetnost, da bo na njih prišlo do maščobe ali olja (verižni drogovi, itd.).
Drugi korak je mineralno olje, za poliranje, naneseno na enak način.Generično mineralno olje iz Shoppers Drug Mart deluje dobro.*
Od metod, ki smo jih preizkusili, je ta delovala zelo dobro.Omogočil je tudi najdaljše čiščenje.Prah bi se več voženj obrisal, blato pa bi čisto škropilo z mat karbona, namesto da bi se oprijelo.Morda se ne sliši tako elegantno kot visokotehnološke rešitve, vendar je cenejše.In včasih, kot nam je povedal Pringle, »so stari načini najboljši načini.
Simple Green ima tako kot večina drugih razmaščevalcev opozorila glede stika s kovinami.Razlog za ne, ne je v tem, da se lahko, če ga pustimo predolgo, vrezati v kovino.Tudi odvisno od tega, kako je razpršena, bi lahko končala v vašem spodnjem nosilcu in na koncu nenamerno odstranila vitalno maščobo.
Kar zadeva čiščenje vašega kolesa, so najboljši izdelki za uporabo čistila za avtomobile.Eden najboljših je Mothers spray & wipe vosek.Kolesarski premazi so enaki kot za avtomobile, zato je očitno, da bi bili avtomobilski izdelki najboljša izbira.
Čas objave: 27. september 2021