یو دلیل شتون لري چې ډیری عصري موټرسایکلونه له کاربن څخه جوړ شوي دي. د کاربن فایبر د فلزاتو ، المونیم ، او حتی ټایټانیوم په پرتله یو څه ګټور ملکیتونه لري.
بریډي کاپیوس: "د نورو موادو سره تړاو لري ، د کاربن فایبر د بایسکل چلولو صنعت کې یو له نوي څخه دی. هغه ټیکنالوژي چې موټرونو ته یې د کاربن فایبر راوړی په حقیقت کې د فضا صنعت څخه راغلی. تاسو واقعیا لیدل ندي لیدلي چې د 90s مودې په لومړیو کې د مصرف کونکي بازار کې د کاربن بایسکلونو الوتنې بندې وې.
“د کاربن فایبر په اړه ځانګړی شی دا دی چې دا خورا لږ وزن لري ، مګر دا هم دوام لري. تاسو کولی شئ د کاربن فایبر څخه خورا خورا قوي بايسکل جوړ کړئ. یوه لویه ګټه دا ده چې مواد په مختلفو لارښوونو کې د مختلف عمل کولو لپاره انجینر کیدی شي. تاسو کولی شئ د کاربن چوکاټ ډیزاین کړئ ترڅو په یو ځانګړي لوري کې دروند وي ، یا سخت له پښو لاندې ، پداسې حال کې چې لاهم په یو بل اړخ کې موافقت شتون لري. هغه سمت چې تاسو فایبرونو ته واچوئ د یو چوکاټ یا برخې مشخصات به وټاکي.
“د کاربن فایبر پدې لاره کې خورا ځانګړی دی. که تاسو د المونیم څخه بهر موټرسایکل جوړ کړئ ، د مثال په توګه ، تاسو کولی شئ د ټیوب ضخامت او قطر سره لوبیږئ ، مګر نور ډیر نه. هر هغه څه چې د المونیم نلونو ملکیتونه خورا ډیر دي ټول هغه څه چې تاسو یې ترلاسه کوئ. د کاربن سره ، انجنیران او جوړونکي کولی شي واقعیا د موادو ملکیت کنټرول کړي او په بیلابیلو برخو کې د سختۍ او قوت بیلابیل کچې ورکړي. همدارنګه ، المونیم هغه څه لري چې د برداشت حد ورته ویل کیږي. دا د نورمال بارولو شرایطو لاندې د نه ستړیا ژوند لري. کاربن نږدې د ستړیا ژوند لري.
“د کاربین ملکیتونه یو بایسکل ته د سپک کولو اجازه ورکوي. ووایاست چې د موټرسایکل ځانګړې ساحه ډیر فشار نه ګوري. نو ، د دې پرځای چې یو پرله پسې ټیوب ولرئ چې د X ضخامت په اوږدو کې به وي ، تاسو کولی شئ په سمه توګه کنټرول کړئ چې څومره فایبر په ځانګړو ځانګړو ساحو کې ځای په ځای شوی چیرې چې بارونه لږ دي او ډیر ځای ته چې ورته اړتیا وي. دا کاربن د داسې چوکاټ تولید لپاره مثالی کوي چې دا هرڅه چې تاسو له بایسکل څخه غواړئ - یو بایسکل چې لږ وزن لرونکی ، دوام لرونکی ، قوي وي ، او دا واقعیا ښه تیریږي. "
د پوسټ وخت: جنوري 16-2021