په 2021 کې د لږ وزن فولډ بایسکل کمپیکٹ ښار مسافر وړونکي بایسکل |EWIG

لنډ معلومات:

1. د د سپک وزن فولډ موټرسایکلد تګ راتګ، کیمپینګ، RV، کشتۍ لپاره خورا ښه دی، دا پایښت لرونکی بالغ فولډینګ بایسکل دومره کوچنی پیک کوي، په یو کوچني موټر، المارۍ، دفتر، اپارتمان کې ساتل او ذخیره کول.

2. دا د 90KG اعظمي وزن سره د ډیری سواریونو سره مناسب دی.راحته څوکۍ په اسانۍ سره د 15-190 سانتي مترو لوړوالي ډیری سوارانو ته تنظیموي

3.دد سپک وزن فولډ موټرسایکل د شیمانو 9 سرعت کیسټ فری ویل سره ډیسک بریک دی، شیمانو M2000 د 9 سرعت شاته ډیریلر سره، د څو رنګونو ډیزاین سره.


د محصول تفصیل

پرله پسې پوښتنې

TAGS

chinese carbon fiber bike

د محصول تفصیل:

1. د سپک وزن فولډ بایسکل کښتۍ چې د سپرلۍ لپاره چمتو وي، په بشپړه توګه راټول شوي، یو چوکاټ د 2 کلونو تضمین سره، وزن 8.1 کیلو ګرامه دی پرته له پیډالونو، ډیسبریک.دا د فیشن ډیزاین سره دی.9 سرعت فولڈنگ ښار بایسکلد Shimano M2000 Shifter سره، Shimano M370 rear derailleur، TEKTRO HD-M290 HYDRAULIC، د کیفیت ګیر سیسټم سره چې په اسانۍ سره حرکت کوي.

2. د سپک وزن فولډ موټرسایکل د کاربن چوکاټ سره دی اوفورک.هرڅومره چې بایسکل روښانه وي ، په اورګاډيو ، بسونو کې لیږدول به اسانه وي.که تاسو خپل بایسکل ډیر لیږدئ نو دا ارزښت لري چې پیسې په خورا سپک فولډ بایسکل کې پانګونه وکړئ چې تاسو یې کولی شئ.لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه د فولډ شاټ وزن خورا مهم دی.په ځانګړي توګه که تاسو احتمال لرئ د لاس په واسطه د خپل بایسکل په وړلو او چلولو کې ډیر وخت تیر کړئ.

3. دا نادره ده چې د یو بایسکل سره مخ شئ چې له 11 څخه تر 12 کیلو ګرامه سپک وي مګر زموږEWIG فولډ بایسکلدا کولی شي له 10 کیلوګرام څخه کم وي.په دې پوهیدل چې وزن کولی شي یو لوی فاکتور وي کله چې د فولډینګ بایسکل غوره کول ، دا مقاله به اوس د سپک فولډ بایسکلونو ته وګورو چې اوس مهال شتون لري.نو زموږEWIGلږ وزن لرونکی بایسکل غوره انتخاب دی.

بشپړ کاربن فولډینګ بایسکل

فولډبای یو 9s
ماډل EWIG
اندازه 20 Inc
رنګ تور سور \ خړ سور \ خړ شنه
وزن ۸.۱ کیلو ګرامه
د لوړوالی سلسله 150MM-190MM
چوکاټ او د بدن لیږد سیسټم
چوکاټ کاربن فایبر T700
فورک کاربن فایبر T700*100
ډډ No
دستګاه د المونیم تور
گرفت VELO ربړ
هب المونیم 4 بییرنگ 3/8" 100*100*10G*36H
زینه بشپړ تور سړک بایسکل سیډل
د څوکۍ پوسټ د المونیم تور
Derailleur / بریک سیسټم
شفټ لیور شیمانو M2000
مخکینۍ لار No
شاته Derailleur شیمانو M370
بریکونه TEK TRO HD-M290 Hy draulic
د لیږد سیسټم
د کیسټ ټوټې: PNK,AR18
کرینکسیټ: Jiankun MPF-FK
زنځیر KMC X9 1/2*11/128
پیډلونه د فولډ ایبل المونیم F178
د څرخ سیسټم
رم ایلومیم
ټایرونه CTS 23.5

اندازه کول او فټ کول

ستاسو د بایسکل جیومیټري پوهیدل د عالي فټ او راحته سواری کلیدي ده.

لاندې چارټونه د قد پراساس زموږ وړاندیز شوي اندازې ښیې، مګر ځینې نور عوامل شتون لري، لکه د لاس او پښې اوږدوالی، چې یو ښه فټ ټاکي.

Sizing & fit
SIZE A B C D E F G H I J K
15.5" 100 ۵۶۵ ۳۹۴ ۴۴۵ ۷۳" ۷۱" 46 55 34.9 ۱۰۶۴ ۶۲۶
۱۷" ۱۱۰ ۵۷۵ ۴۳۲ ۴۴۵ ۷۳" ۷۱" 46 55 34.9 ۱۰۷۴ ۶۳۶
۱۹" ۱۱۵ ۵۸۵ ۴۸۳ ۴۴۵ ۷۳" ۷۱" 46 55 34.9 ۱۰۸۴ ۶۴۶

  • مخکینی:
  • بل:

  • څنګه ووایاست که د کاربن بایسکل چوکاټ مات شوی وي؟

    د سکریچونو لپاره نږدې وګورئ، په ځانګړې توګه هر څه ژور یا د رنګ له لارې.د ډالر سکې سره، په هره شکمنه سیمه کې ټایپ کړئ او په غږ کې د بدلون لپاره واورئ.کله چې کاربن مات شي یو نورمال "نل" غږ به یو خړ غږ شي.په شکمن ځای کې په نرمۍ سره فشار ورکړئ ترڅو احساس وکړئ چې ایا دا د شاوخوا ساحې په پرتله نرمه ده. غوره لارې چې ووایی چې ایا چوکاټ مات شوی دی حرکت او وخت دي.

    حرکت، ځکه چې یو درز به د رنګ له لارې کاربن ته انعطاف وکړي، او تاسو د درز په مرکز او وخت باندې فشار راوړئ، ځکه چې درز به د وخت په تیریدو سره وده وکړي که چیرې دا د رنګ څخه ډیر وي. همدارنګه، که تاسو درز وګورئ. په دواړو خواو کې هیڅ مارینګ، چپک یا نور زیان نلري، دا شاید سطحي وي.د بهرني ځواکونو (اغیز) له امله رامینځته شوي درزونه به په رنګ کې نور شواهد پریږدي ، لکه سکفونه ، چپس او نور.

    د کاربن فایبر بایسکل چوکاټ څخه سکریچونه لرې کولو څرنګوالی

    لومړی، د خپل بایسکل نږدې معاینه وکړئ – له پورتنۍ څخه ښکته – او د درزونو یا ژورو سکریچونو لپاره وګورئ.که تاسو داسې څه وینئ چې یو څه خاکسار ښکاري، دا خپل محلي بایسکل پلورنځي ته ورسوئ او له میخانیک څخه وغواړئ چې یو نظر وګورئ.هغه کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې تاسو کوم ساختماني زیان نلرئ.دا تل غوره ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې هرڅه واقعیا یوازې کاسمیټیک دي.که تاسو جدي زیان لرئ، ستاسو چوکاټ ممکن هم ثابت شي.

    د دې سکریچ اصلاح کول – ستاسو د سکریچ په شدت پورې اړه لري ، او ستاسو د ترمیم کولو لپاره د حل کچې پورې اړه لري ، تاسو د دې چمک بیرته ترلاسه کولو لپاره یو څو اختیارونه لرئ.

    یا تاسو کولی شئ اسانه لاره واخلئ او په ساده ډول سکریچونه د روښانه کوټ سره پوښ ​​​​کړئ ترڅو د دوی ساتنه وکړي.ځینې ​​​​یې د لوړ کیفیت لرونکي ، چپ څخه پاک نیل پالش پاک کوټ کاروي لکه د CND سپیډي پاک کوټ.ستاسو د کاربن لپاره د ګړندي ، اسانه او بې هڅې محافظوي پوښ لپاره یوازې یو یا دوه پولش رنګ کړئ.تاسو کولی شئ هڅه وکړئ د رنګ رنګ په لوړ کیفیت نیل پالش کې سره مل کړئ – تر هغه چې دا انامیل وي، دا باید سم کار وکړي.دلته ستونزمنه برخه د مناسب رنګ میچ ترلاسه کول دي، او پرته له دې چې نړۍ ته اجازه ورکړي رنګ کړئ.زه د پولش بوتل کې د یو څخه غوره برش کارولو وړاندیز کوم.که چیرې دا ټوټی ښکاري، تاسو کولی شئ د دې روښانه کولو او نرمولو لپاره خورا ښه بفر وکاروئ.

    کوم یو غوره کاربن یا المونیم بایسکل چوکاټ دی؟

    پداسې حال کې چې دا ممکنه ده چې د هر موادو څخه یو سپک بایسکل جوړ کړئ، کله چې وزن ته راځي، کاربن یقینا ګټه لري.د کاربن فایبر چوکاټ به تقریبا تل د المونیم مساوي په پرتله روښانه وي او تاسو به یوازې په پرو پیلوټون کې د کاربن فایبر بایسکلونه ومومئ ، د وزن ګټو له امله. د سواری کیفیت له اوږدې مودې راهیسې د کاربن چوکاټونو ادعا شوې ګټه وه.کاربن انجنیر کیدی شي چې په ځینو لارښوونو کې سخت وي او په نورو لارښوونو کې مطابقت ولري.دا پدې مانا ده چې د کاربن چوکاټ کولی شي په ډنډونو او ناڅاپه سړکونو کې راحته وي پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د موثریت لپاره په کلیدي برخو کې کافي سخت وي.یو چوکاټ یوازې د بایسکل ټول وزن برخه کې مرسته کوي.اجزا د معادلې بله نیمه برخه ده.د کاربن چوکاټ د ټیټ پای اجزاو سره کولی شي ورته یا ډیر وزن ولري د عالي المونیم چوکاټ څخه د لوړ پای برخو سره.ویلونه د بایسکل وزن کې لوی توپیر رامینځته کوي او په حقیقت کې څومره دروند احساس کوي کله چې سواری کوي. ډیری سواران ویره لري چې د قیمتي کاربن چوکاټ ته زیان ورسوي.د وزن تناسب ته د کاربن فایبر ځواک د فولاد څخه لوړ دی او د کاربن چوکاټونه کولی شي د ډیری ناوړه ګټې اخیستنې څخه ژوندي پاتې شي.دا نږدې نامحدوده ستړیا ژوند هم لري او په بشپړ شرایطو کې ، اوږدمهاله کارول به "له کاره وانخلي."که څه هم رال د UV ر lightا سره د تماس په وخت کې تخریب کیدی شي ، مګر له همدې امله چوکاټونه رنګ شوي ، حتی "خام" چوکاټونه د UV مخنیوی کونکو سره روښانه کوټونه لري.

    ترټولو لوی خطر دا دی چې کاربن لاهم د مستقیم اغیزو څخه د درزونو او نورو زیانونو لپاره حساس دی ، لکه څنګه چې تاسو په لوی حادثه کې تجربه کوئ.خوشبختانه، کاربن په اسانۍ سره ترمیم کیدی شي، او کله چې په سمه توګه ترسره شي، د ترمیم شوي چوکاټ فعالیت او دوام د هغه وخت څخه توپیر نلري کله چې دا نوی و.دا هغه څه دي چې د المونیم لپاره نشي ویل کیدی.

    ولې د کاربن سړک بایسکل واخلئ؟

    د سواری کیفیت له اوږدې مودې راهیسې د کاربن چوکاټونو ادعا شوې ګټه وه.کاربن انجنیر کیدی شي چې په ځینو لارښوونو کې سخت وي او په نورو لارښوونو کې مطابقت ولري.دا پدې مانا ده چې د کاربن فریم کولی شي په ډنډونو او خراب سړکونو کې آرام وي پداسې حال کې چې په ورته وخت کې په کلیدي برخو کې د موثریت لپاره کافي سخت وي. کله چې د نوي بایسکل پیرودلو په لټه کې یاست د کاربن او المونیم / المونیم فریم تر مینځ غوره کولو پوښتنه په مکرر ډول راپورته کیږي.ځینې ​​وايي چې دا د المونیم فریم بایسکل په پرتله د ارزانه کاربن فریم بایسکل اخیستل خورا غوره دي، پداسې حال کې چې نور ټینګار کوي چې ارزانه کاربن فریم بایسکل ستاسو د پیسو ارزښت نلري او تاسو باید په سخته بودیجه کې فلزي سره ودریږئ.

    موږ غوره فکر وکړ چې مخکې له دې چې حرکت وکړو د کاربن او المونیم بایسکل چوکاټونو ترمنځ یو څو مهم توپیرونه وړاندې کړو. کاربن یو له خورا مطلوب موادو څخه دی چې په ځینو غوره بایسکلونو، فارمولا ون او الوتکو کې کارول کیږي.دا روښانه، سخت، پسرلی او پټ دی. د المونیم فریم اصلي زیان سخت سواری، سختوالی او همدارنګه د تولید کونکي په توګه د کاربن په پرتله د فریم فلیکس کنټرول کولو محدودیت دی. له همدې امله ډیری خلک به کاربن فایبر غوره کړي. د المونیم چوکاټ پرځای موټرسایکل

    د کاربن فایبر بایسکل چوکاټ څنګه ترمیم کړئ؟

    ډیری سواریان نه پوهیږي چې د کاربن فایبر چوکاټونه ترمیم کیدی شي.د مسلکي کسانو لخوا ترسره شوي ترمیم به د خراب شوي چوکاټ بشپړتیا بیرته راولي او حتی د کاربن لیپ اصلي ملکیتونه ساتي. ډیر سواران د کاربن ترمیم څخه خبر دي او دا یو منل شوی عمل دی.موږ هیله لرو چې په راتلونکي کې، جوړونکي به د ضایعاتو د کمولو لپاره د یوې لارې په توګه ترمیم ته وګوري او په سړک یا لار کې ډیر بایسکلونه وساتي. او موږ هیله لرو چې صنعت کولی شي د کاربن ترمیم د یو ډیر مشروع عمل په توګه ومني.دا به د ډیری ضایع کیدو مخه ونیسي ځکه چې واقعیا د ریسایکل کولو لپاره ښه اختیارونه شتون نلري.زیانمن شوی کاربن یوازې د ځمکې په سطحه کې تیریږي. له بده مرغه، ډیری وختونه، یو زیانمن شوی چوکاټ ممکن په بشپړ ډول د ثابت او کارولو وړ وي، مګر جوړونکي غواړي چوکاټ ټوټه یا ویجاړ کړي.یو بایسکل به لاهم په دې کې دومره کارول پاتې وي.

    "زموږ ټول ترمیمونه د بشپړ لیږد وړ پنځه کلن تضمین لري.موږ د خپل کار تر شا ولاړ یو او ترمیم نه کوو پرته لدې چې دوی د نوي په څیر قوي وي.که دا یو چوکاټ وي چې په څرګند ډول لاهم د پام وړ ارزښت لري نو بیا د ترمیم کولو معنی لري.پیرودونکي باید زموږ څخه د ترمیم شوي بایسکل چلولو په اړه هیڅ فکر ونه کړي."

    د کاربن بایسکل فریم چین چیرته پیرود؟

    په چین کې ډیری بیلابیل فابریکې شتون لري چې د کاربن فایبر بایسکلونه تولیدوي، ځینې یې اصلي بایسکلونه پلوري او نور یې جعلي ماډلونه جوړوي.دا مهمه ده چې د دې وړتیا ولرئ چې د جعلي بایسکل او اصلي موټر ترمینځ توپیر ووایاست، نه یوازې تاسو به ستاسو د پیسو ارزښت ترلاسه کړئ، بلکې جعلي بایسکلونه هم خورا خطرناک کیدی شي چې د ناوړه، او حتی وژونکي حادثې پایله کیدی شي.

    موږ د ازموینو لیست راټول کړی ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو ریښتیني چینایي کاربن بایسکل اخلئ ، د مخنیوي وړ حادثو مخه ونیسئ او تاسو د سایکل چلولو خوښ وساتئ!

    کله چې د کاربن فایبر دورې ته ګورئ ، نو دا مهمه ده چې د بایسکل کیفیت ارزونه وکړئ.په چوکاټ کې د سختۍ، د تناسلي ځواک، د چوکاټ وزن او د رنګ کولو هر ډول غیر معمولي نښه وګورئ چې کیدای شي د جعل کیدو په لور سیګنال ورکړي. اوس مهال، اوس مهال ویشونکي شتون لري چې د چینایي کاربن چوکاټونو خپل کرښه لیږدوي.نو، دوی شاید د ساتلو لپاره شهرت ولري، نو دوی شاید د ځینې تصادفي ای بی پلورونکي په پرتله ښه کیفیت ولري.Ewig په حقیقت کې د چوکاټ جوړونکی دی.دوی ډیری چوکاټونه جوړوي، دواړه د ځان لپاره (د دوی د نښه کولو لاندې وپلورل شي) او د نورو لوی برانڈونو لپاره (د نورو برانډینګ لاندې وپلورل شي).

    خپل پیغام دلته ولیکئ او موږ ته یې واستوئ