Dużą rzeczą, którą wielu nowych rowerzystów zauważy, patrząc na rowery z włókna węglowego, jest to, że kosztują więcej niż porównywalny rower aluminiowy. Proces tworzenia roweru z włókna węglowego jest bardziej skomplikowany niż wykonanie roweru z metalowych rur, a wiele z tego wpływa na koszt rowerów z włókna węglowego.
BK: „Duża różnica między metalowym rowerem a rowerem z włókna węglowego tkwi w procesie produkcyjnym. W metalowym rowerze rury są ze sobą spawane. Te rurki są zwykle kupowane lub formowane, a potem chodzi tylko o połączenie tych elementów w ramę.
„W przypadku włókna węglowego jest zupełnie inaczej. Włókna węglowe są dosłownie włóknami, podobnie jak tkanina. Są zawieszone w żywicy. Zwykle zaczyna się od arkusza „pre-preg” lub wstępnie impregnowanego włókna węglowego, które zawiera już żywicę. Są one dostępne w ogromnym asortymencie typów w zależności od pożądanych cech. Możesz mieć jeden arkusz, w którym włókna są zorientowane pod kątem 45 stopni, jeden pod kątem 0 stopni lub taki, w którym włókna 90 stopni są utkane razem z włóknami 0 stopni. Te tkane włókna tworzą typowy wygląd splotu węglowego, o którym myślą ludzie, wyobrażając sobie włókno węglowe.
„Producent wybiera wszystkie cechy, jakich oczekuje od roweru. Mogą chcieć, żeby w jednym miejscu był sztywniejszy, w innym bardziej podatny, i korelują to z tak zwanym „harmonogramem lay-upów”. Uzyskanie pożądanych właściwości wymaga ułożenia włókien w określonym miejscu, w określonej kolejności i w określonym kierunku.
„Jest ogromna ilość myśli, które dotyczą miejsca, w którym trafia każdy element, a wszystko jest robione ręcznie. Rower prawdopodobnie będzie miał setki pojedynczych kawałków włókna węglowego, które zostały ręcznie włożone do formy przez prawdziwą osobę. Duża część kosztu roweru z włókna węglowego pochodzi z pracy ręcznej, która jest do niego włożona. Same formy też są drogie. Otwarcie jednej formy kosztuje dziesiątki tysięcy dolarów i potrzebujesz jednej na każdy rozmiar ramy i model, który tworzysz.
„Następnie całość wkłada się do pieca i utwardza. Wtedy zachodzi reakcja chemiczna, która zestala całe opakowanie i sprawia, że wszystkie poszczególne warstwy łączą się i działają spójnie.
„Naprawdę nie ma sposobu, aby zautomatyzować cały proces. Oczywiście są ludzie, którzy nad tym pracują, ale prawie każdy rower z włókna węglowego i komponent, który tam jest, nadal jest układany przez osobę, która układa te warstwy włókien ręcznie ”.
Czas postu: styczeń-16-2021