2021 ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਈਕ ਕੰਪੈਕਟ ਸਿਟੀ ਕਮਿਊਟਰ ਬਾਈਕ |EWIG

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸੀਏ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਦਾ ਫਰੇਮ ਚੀਰ ਗਿਆ ਹੈ?

ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਰਾਹੀਂ.ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸੁਣੋ।ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਮ "ਟੈਪ" ਧੁਨੀ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹੀ ਥੁਡ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੱਕੀ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਧੱਕੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਨਰਮ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਫਰੇਮ ਚੀਰ ਹੈ, ਹਰਕਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਹਨ।

ਅੰਦੋਲਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਫਲੈਕਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੇਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦਰਾੜ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੇਂਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਦਰਾੜ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਮਾਰਿੰਗ, ਚਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਤਹੀ ਹੈ।ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ (ਪ੍ਰਭਾਵ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਰਾਰਾਂ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਬੂਤ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕੱਫ, ਚਿਪਸ, ਆਦਿ।

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ

ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਦਾ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ—ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ—ਅਤੇ ਚੀਰ ਜਾਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਲੱਭੋ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਕੈਚੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਥਾਨਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲੈਣ ਲਈ ਕਹੋ।ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਵੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਸ ਸਕ੍ਰੈਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ—ਤੁਹਾਡੀ ਸਕ੍ਰੈਚ ਦੀ ਭਿਆਨਕਤਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸ ਚਮਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।

ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨ ਰਸਤਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੋਟ ਨਾਲ ਢੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਕੁਝ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਚਿੱਪ-ਮੁਕਤ ਨੇਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਲੀਅਰ ਕੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CND ਸਪੀਡੀ ਕਲੀਅਰ ਕੋਟ।ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਆਸਾਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪਰਤ ਪੇਂਟ ਕਰੋ।ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਨੇਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ-ਜਦ ਤੱਕ ਇਹ ਮੀਨਾਕਾਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸਾ ਸਹੀ ਰੰਗਾਂ ਦਾ ਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਲੋਬ ਹੋਣ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਮੈਂ ਪੋਲਿਸ਼ ਬੋਤਲ ਵਿਚਲੇ ਬ੍ਰਸ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬੁਰਸ਼ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।ਜੇਕਰ ਇਹ ਰਿਪਲਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਫਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਾਰਬਨ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਹਲਕੀ ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਭਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫ੍ਰੇਮ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋ ਪੈਲੋਟਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਮਿਲਣਗੀਆਂ, ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲਾਭ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਨਾਲੋਂ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪਹੀਏ ਬਾਈਕ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਭਾਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਕਾਰਬਨ ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਭਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਬੇਅੰਤ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਜੀਵਨ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ "ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।"ਹਾਲਾਂਕਿ, UV ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਰਾਲ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਕੱਚੇ" ਫਰੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ UV ਇਨਿਹਿਬਟਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ ਕੋਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਅਜੇ ਵੀ ਚੀਰ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋਗੇ।ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਵਾਂ ਸੀ।ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਕਿਉਂ ਖਰੀਦੋ?

ਰਾਈਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਲਾਭ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ/ਅਲਾਇ ਫਰੇਮ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਸਵਾਲ ਅਕਸਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਬਾਈਕ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੀ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਸਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਬਾਈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਝਿਆ। ਕਾਰਬਨ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਬਾਈਕ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਹਲਕਾ, ਕਠੋਰ, ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਲਥੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਕਠੋਰ ਰਾਈਡ, ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਫਰੇਮ ਫਲੈਕਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ। ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਈਕਲ.

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫਰੇਮ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਲੇਅਪ ਦੇ ਮੂਲ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ। ਹੋਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਭਿਆਸ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਬਾਈਕ ਰੱਖਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਾਇਜ਼ ਅਭਿਆਸ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਖਰਾਬ ਕਾਰਬਨ ਸਿਰਫ਼ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫਰੇਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇਗਾ।ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਰਤੋਂ ਬਾਕੀ ਹੋਵੇਗੀ।

“ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਦਲਾਯੋਗ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਨਵੇਂ ਵਾਂਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ।ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੁੱਲ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"

ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਚੀਨ ਕਿੱਥੇ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ?

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਬਾਈਕ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅਸਲੀ ਬਾਈਕ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੋ ਨਕਲੀ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਨਕਲੀ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਬਾਈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਦੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਬਲਕਿ ਨਕਲੀ ਬਾਈਕ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਘਾਤਕ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਚੀਨੀ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਾਲਣ ਯੋਗ ਕ੍ਰੈਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਖੁਸ਼ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ!

ਜਦੋਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਫਰੇਮ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜੋ ਨਕਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਲਈ ਦੇਖੋ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਵਿਤਰਕ ਹਨ ਜੋ ਚੀਨੀ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕੁਝ ਬੇਤਰਤੀਬ ਈਬੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.Ewig ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ.ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫ੍ਰੇਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਆਪਣੇ ਲਈ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਅਧੀਨ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਲਈ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ (ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਲਈ)। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਬਾਈਕ ਫਰੇਮ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।