Oglekļa šķiedra ir neticami stipra. Bet vidusmēra patērētājam varētu būt nepareizs uzskats, ka oglekļa šķiedra nav tik stipra kā tērauds, titāns vai alumīnijs. Tas ne vienmēr notiek, bet Kappius izskaidro iemeslu, kāpēc šāda veida nepareizs uzskats ir izveidojies.
BK: “Tātad, es domāju, ka oglekli var raksturot kā kaut ko ārkārtīgi spēcīgu un stingru. Un gandrīz visi oglekļa velosipēdi, kas tur ir izgatavoti, ir stipri un stingri, taču jums tur jāievieto zvaigznīte, kas saka: "Normālos braukšanas apstākļos". Jā, oglekļa rāmji ir lieliski, ja nolaižaties, kāpjat, kāpjat ārā no segliem utt. Visas rāmja īpašības ir paredzētas tam. Bet tas nav paredzēts neparastai vai katastrofālai avārijai, vai arī tam, lai uzskrietu garāžas durvīm vai tamlīdzīgi. Šāda veida spēki ir ārpus standarta izmantošanas jomas, tāpēc jūs neveidojat velosipēdu, lai tos redzētu. Varētu, bet tas tik labi nebrauktu, un tas nosver daudz vairāk.
“Inženieri arvien labāk izstrādā rāmjus, lai tie būtu izturīgāki. Mūsdienās to vairāk redzat kalnu velosipēdos, kur ražotāji pievērš lielāku uzmanību apgabaliem, kuriem ir lielāka ietekme, mainot izkārtojumu vai šķiedras veidu, lai palīdzētu kalnu velosipēdu ļaunprātīgai izmantošanai. Bet, ja jūsu 700 gramu šosejas velosipēda rāmis nokrīt uz koka statņa - labi, tas var saplaisāt, jo tas nav paredzēts to darīt. Tas ir paredzēts, lai brauktu labi. Lielākā daļa bojājumu, ko mēs redzam ar oglekļa rāmjiem, ir no kaut kāda dīvaina gadījuma, neatkarīgi no tā, vai tā ir slikta avārija vai rāmja trāpījums. Tas ir ļoti reti, ka tas ir no kāda veida ražošanas defekta. ”
Izlikšanas laiks: Jan-16-2021