Kā izgatavot oglekļa šķiedras velosipēda rāmi |EWIG

Tas, ko mēs saucam par oglekļa šķiedru, patiesībā ir kompozītmateriāls, kura galvenais materiāls ir ogleklis.Oglekļa šķiedras kompozītmateriāls nav vienīgais materiāls velosipēdu rāmjos, diskos un oglekļa sloksnēs.Tas ir tāpēc, ka oglekļa šķiedras īpaši augstajai stingrībai ir tehnoloģisks priekšnoteikums.Ja materiāls ir 100% oglekļa šķiedras kompozītmateriāls, tas ir ļoti trausls un tam ir tendence plīst šķiedras virzienā.Lai nodrošinātu stingrību, oglekļa šķiedras audums tiks iemērcts epoksīda sveķos pirms apstrādes veidnē, lai izveidotu kompozītmateriālu.Oglekļa šķiedras velosipēds no Ķīnastiek apstrādāts, izmantojot šādas darbības.Sveķiem būs galvenā loma oglekļa šķiedru noturēšanā kopā un oglekļa šķiedras auduma stingrības un izturības palielināšanā.Oglekļa šķiedra pēc mērcēšanas sveķos un plastifikācijas var deformēties, bet nesadalīties, saskaroties ar triecienu un vibrāciju, lai iegūtu velosipēda materiālu.Nepieciešams nevainojams sniegums.
Oglekļa šķiedra ir ļoti pārsteidzošs materiāls.Tā stingrība pilnīgi atšķiras no metāla stingrības.Oglekļa šķiedras izstrādājumu stingrību ir vieglāk kontrolēt, un stingrības raksturlielumus var realizēt vienā virzienā.Pirms rāmja modeļa izgatavošanas norādiet oglekļa auduma veidu, stiprību, šķiedras virzienu un piemērotību. Virziens ir līdzeklis, lai kontrolētu rāmja vispārējo veiktspēju, tāpēc tā stingrību var pielāgot atkarībā no oglekļa šķiedras kompozītmateriāla regulēšanas. taisnā līnijā vai kā tas tiek ievietots veidnē.To sauc par anizotropiju.Gluži pretēji, metāls ir izotropisks un uzrāda tādas pašas stiprības un stingrības īpašības jebkurā materiāla aksiālajā virzienā.Papildus tam, ka tas uzlabo dažādu metālu veiktspēju, tam ir arī tā priekšrocība, ka tas ir vieglāks par citiem mums pazīstamiem materiāliem.
Attīstoties oglekļa šķiedras apstrādes tehnoloģijai, rāmju inženieri izmanto oglekļa šķiedras anizotropiju, lai saskaņotu un apvienotu oglekļa auduma stiprības līmeni, izskalošanās materiāla daudzumu, oglekļa šķiedras šķiedru formu un izmēru un virzienu, kā arī pozīciju, lai kontrolētu oglekli. cena vai oglekļa riteņa veiktspēja.Theoglekļa šķiedras kalnu velosipēda rāmisIzmantojot šo metodi, ir tuvu galīgajam bezgalīgi vieglā svara un ģeometriskās izturības līdzsvaram, tāpēc oglekļa šķiedrai ir nebeidzama vieta procesam.

Oglekļa šķiedras daļas tiek apstrādātas viengabala cepšanas un liešanas veidnēs, kā arī savienošanas un līmēšanas veidnēs.Abām formēšanas metodēm ir savas priekšrocības un trūkumi, taču kopumā tās ir integrētasoglekļa šķiedras velosipēdsrāmis ir izdevīgāks un grūtāks produkta veiktspējai.

 

Ražošanas soļi

1. Oglekļa dzijas aušana, kas ir oglekļa auduma embrionālais audums

Pirmais ir aust un izgatavot no oglekļa dzijas dažādu specifikāciju oglekļa šķiedras kompozītmateriālos.Dzijas aušanas process ir līdzīgs aušanas procesam.Tas ir paredzēts, lai oglekļa dzijas padarītu par oglekļa auduma izejvielu, ko izmanto mehāniskai vērpšanai saskaņā ar tehniskajiem standartiem, un pēc tam iemērc oglekļa audumu.Pēc tam atbilstošo sveķu šķīdumu žāvē un veido, lai nostiprinātu oglekļa audumu, un dažreiz tas tiek uzglabāts aukstumā, lai deformētu tekstilizstrādājumu oglekļa dzijas.

2. Izgrieziet oglekļa audumu dažādu detaļu kolāžai

Zinātniski nogrieziet oglekļa dziju un detalizēti atzīmējiet katru oglekļa auduma gabalu.KatrsĶīniešu oglekļa kalnu velosipēdsir izgatavots no simtiem dažādu oglekļa audumu.Dazhang oglekļa audums vispirms tiks rupji sagriezts viegli lietojamās loksnēs.Rāmis, iespējams, sastāv no vairāk nekā 500 neatkarīga oglekļa auduma gabaliem.Katram modelim ir nepieciešams noteikta veida oglekļa audums.Pat ja tiek izmantota viena un tā pati veidne, oglekļa šķiedras daudzums ir atšķirīgs.

3. Uzlīmējiet ar sveķiem samērcētu oglekļa dziju uz serdes materiāla

Atkal runa ir par ruļļu tērzēšanu, tas ir, grieztā oglekļa šķiedras prepreg tiek uzklāta uz pamatmateriāla noteiktā secībā un leņķī, lai tas iegūtu rāmja formu, gaidot nākamo soli, lai sacietētu.Ruļļa materiāla darbība ir slēgtā bezputekļu režīmāoglekļa velosipēdu rūpnīcas darbnīca, vides prasības ir ļoti stingras.

4. Pēc tam, kad spole ir ievietota veidnē, tā tiek veidota augstas temperatūras liešanas procesā.

Formēšanas stadijā velmēto produktu ievieto formēšanas veidnē un izspiež augstā temperatūrā.Oglekļa šķiedras veidne ir arī tehnoloģiju un izmaksu ietilpīga saite.Ir jānodrošina, lai veidnei un rāmim būtu vienāds termiskās izplešanās ātrums, kas ir svarīgi rāmja precizitātes nodrošināšanai.Tam ir ļoti svarīga loma, īpaši mūsdienās, kadoglekļa velosipēdu ražošanaprecizitātes prasības velosipēdiem kļūst arvien augstākas.

5. Pēc savienošanas un cepšanas detaļas tiek sacietētas pilnīgā formā

Detaļām, kuras nevar izveidot vienoti, tās jāveido ar īpašu līmi starp daļām un pēc tam jācep augstā temperatūrā, lai izveidotu pilnīgu veselumu.Šajā laikā līmētais rāmis tiks piestiprināts pie īpašas oglekļa šķiedras armatūras un nosūtīts. Sacietēšanas process tiek veikts konservēšanas krāsnī.Kad cietēšanas process ir pabeigts, rāmi var izņemt no konservēšanas krāsns un noņemt no armatūras.

6. Rāmja slīpēšana un urbšana

Visbeidzot, rāmis tiek pulēts ar rokām, apgriezts un urbts.Pēc pulēšanas apgriezto rāmi var pabeigt ar izsmidzināšanu un uzlīmēm.Mitrās pārneses uzlīmes jāuzklāj pirms lakošanas.Tad daļa no skaistās un augstas enerģijas oglekļa cenas ir pabeigta.

7. Izsmidzināšana marķēšanas procedūras beigās