Viegls, saliekams, kompakts pilsētas piepilsētas velosipēds 2021. gadā |EWIG

kā noteikt, vai oglekļa velosipēda rāmis ir saplaisājis?

Uzmanīgi meklējiet skrāpējumus, īpaši neko dziļu vai caur krāsu.Ar dolāra monētu pieskarieties jebkurai aizdomīgajai vietai un klausieties, vai skaņa mainās.Parasta “pieskāriena” skaņa kļūs par blāvu sitienu, kad ogleklis ir saplīsis.Viegli piespiediet aizdomīgo zonu, lai sajustu, vai tā ir mīkstāka par apkārtējo. Labākie veidi, kā noteikt, vai rāmis ir saplaisājis, ir kustība un laiks.

Kustība, jo plaisa salocīsies, ja tā caur krāsu nonāks ogleklī, un jūs izdarat spiedienu uz plaisas centru, un laiks, jo plaisa ar laiku pieaugs, ja tā ir vairāk nekā krāsa. Arī tad, ja redzat plaisu abās pusēs nav bojājumu, šķembu vai citu bojājumu, iespējams, tas ir virspusējs.Plaisas, ko izraisa ārējie spēki (trieciens), atstātu uz krāsas citus pierādījumus, piemēram, skrāpējumus, šķembas utt.

kā noņemt skrāpējumus no oglekļa šķiedras velosipēda rāmja

Vispirms rūpīgi pārbaudiet savu velosipēdu no augšas uz leju un meklējiet plaisas vai dziļas skrāpējumus.Ja redzat kaut ko, kas izskatās mazliet ieskicēts, nogādājiet to vietējā velosipēdu veikalā un lūdziet mehāniķim to apskatīt.Viņš vai viņa var pārliecināties, ka jums nav nekādu strukturālu bojājumu.Vienmēr vislabāk ir pārliecināties, ka viss tiešām ir tikai kosmētisks.Ja jums ir nopietni bojājumi, iespējams, arī jūsu rāmi var salabot.

Skrāpējuma labošana — atkarībā no skrāpējuma nežēlības un apņēmības to salabot, jums ir dažas iespējas, kā atgūt šo spīdumu.

Vai arī varat izvēlēties vieglāko ceļu un vienkārši pārklāt skrāpējumus ar caurspīdīgu pārklājumu, lai tās aizsargātu.Daži izmanto augstas kvalitātes nagu lakas caurspīdīgu pārklājumu bez skaidām, piemēram, CND Speedy Clear Coat.Vienkārši uzkrāsojiet vienu vai divus pulēšanas slāņus, lai ātri, viegli un bez piepūles izveidotu oglekļa aizsargpārklājumu.Varat arī mēģināt saskaņot krāsas krāsu ar augstas kvalitātes nagu laku — ja vien tā ir emalja, tai vajadzētu darboties labi.Sarežģītākā daļa šeit ir pareizas krāsu sakritības iegūšana un to nokrāsošana, neļaujot tai izaugt.Es iesaku izmantot labāku otu nekā to, kas atrodas pulēšanas pudelē.Ja tas izskatās viļņots, varat izmantot ļoti smalku buferi, lai to spīdētu un izlīdzinātu.

kurš ir labāks oglekļa vai alumīnija velosipēda rāmis?

Lai gan ir iespējams izgatavot vieglu velosipēdu no jebkura materiāla, svara ziņā ogleklim noteikti ir priekšrocība.Oglekļa šķiedras rāmis gandrīz vienmēr būs vieglāks par alumīnija ekvivalentu, un jūs atradīsiet tikai oglekļa šķiedras velosipēdus pro pelotonā, daļēji svara priekšrocību dēļ. Braukšanas kvalitāte jau sen ir bijusi oglekļa rāmju priekšrocība.Ogleklis var būt konstruēts tā, lai tas noteiktos virzienos būtu stingrs un citos virzienos atbilstošs.Tas nozīmē, ka oglekļa rāmis var būt ērts uz nelīdzenumiem un nelīdzeniem ceļiem, vienlaikus ir pietiekami stīvs galvenajās efektivitātes jomās.Rāmis veido tikai daļu no velosipēda kopējā svara.Komponenti ir vienādojuma otra puse.Oglekļa rāmis ar zemas klases komponentiem var svērt tikpat vai vairāk nekā jauks alumīnija rāmis ar augstākās klases detaļām.Riteņi būtiski ietekmē velosipēda svaru un to, cik smags tas patiesībā jūtas braukšanas laikā. Daudzi braucēji baidās sabojāt dārgu oglekļa rāmi.Oglekļa šķiedras izturības un svara attiecība ir augstāka nekā tērauda, ​​un oglekļa rāmji var izturēt daudzus ļaunprātīgas izmantošanas gadījumus.Tam ir arī gandrīz bezgalīgs noguruma kalpošanas laiks, un ideālos apstākļos ilgstoša lietošana to nenolietos.Tomēr sveķi var noārdīties, pakļaujoties UV gaismai, taču tāpēc rāmji tiek krāsoti, pat “neapstrādātiem” rāmjiem ir caurspīdīgs pārklājums ar iebūvētiem UV inhibitoriem.

Lielākais risks ir tāds, ka ogleklis joprojām ir jutīgs pret plaisām un citiem bojājumiem tiešas ietekmes rezultātā, kā tas var rasties lielā avārijā.Par laimi, oglekli var viegli salabot, un, ja tas tiek izdarīts pareizi, salabotā rāmja veiktspēja un izturība nevar atšķirties no tā, kad tas bija jauns.Tas ir kaut kas tāds, ko nevar teikt par alumīniju.

kāpēc pirkt oglekļa šosejas velosipēdu?

Braukšanas kvalitāte jau sen ir bijusi oglekļa rāmju priekšrocība.Ogleklis var būt konstruēts tā, lai tas noteiktos virzienos būtu stingrs un citos virzienos atbilstošs.Tas nozīmē, ka oglekļa rāmis var būt ērts uz nelīdzenumiem un nelīdzeniem ceļiem, vienlaikus ir pietiekami stingrs galvenajās jomās, lai nodrošinātu efektivitāti. Meklējot iegādāties jaunu velosipēdu, bieži parādās jautājums par izvēli starp oglekļa un alumīnija/sakausējuma rāmi.Daži saka, ka ir pat labāk pirkt lētu oglekļa rāmja velosipēdu nekā alumīnija rāmja velosipēdu, savukārt citi uzstāj, ka lēti oglekļa rāmja velosipēdi nav jūsu naudas vērti un jums vajadzētu palikt pie metāla ar ierobežotu budžetu.

Mēs uzskatījām, ka vislabāk ir norādīt dažas galvenās atšķirības starp oglekļa un alumīnija velosipēdu rāmjiem, pirms dodaties tālāk. Ogleklis ir viens no optimizējamākajiem materiāliem, ko izmanto dažos no labākajiem velosipēdiem, Formula 1 un lidmašīnām.Tas ir viegls, stingrs, elastīgs un slēpts. Alumīnija rāmja galvenais trūkums ir stingrāka gaita, stingrība, kā arī ražotājam ir ierobežota iespēja kontrolēt rāmja izliekumu salīdzinājumā ar oglekli. Tieši tāpēc tik daudzi cilvēki izvēlēsies oglekļa šķiedru. velosipēds alumīnija rāmja vietā.

kā salabot oglekļa šķiedras velosipēda rāmi?

Daudzi braucēji nezina, ka oglekļa šķiedras rāmjus var salabot.Profesionāļu veiktie remontdarbi atjaunos bojātā rāmja integritāti un pat saglabās sākotnējās oglekļa izvietojuma īpašības. Arvien vairāk braucēju uzzina par oglekļa remontu, un tā kļūst par pieņemtu praksi.Mēs ceram, ka nākotnē ražotāji meklēs remontu kā veidu, kā samazināt atkritumu daudzumu un saglabāt vairāk velosipēdu uz ceļa vai takās. Mēs ceram, ka nozare varēs pieņemt oglekļa remontu kā likumīgāku praksi.Tas ļautu izvairīties no daudziem atkritumiem, jo ​​tiešām nav labu pārstrādes iespēju.Bojāts ogleklis vienkārši nonāk poligonā. Diemžēl bieži bojāts rāmis var būt pilnībā salabojams un lietojams, taču ražotājs vēlas, lai rāmis tiktu sasmalcināts vai iznīcināts.Velosipēdam joprojām būs tik daudz pielietojuma.

“Visiem mūsu remontdarbiem ir pilnībā nododama piecu gadu garantija.Mēs stāvam aiz sava darba un neveicam remontdarbus, ja vien tie nav tik spēcīgi kā jauni.Ja tas ir rāmis, kam acīmredzami joprojām ir ievērojama vērtība, ir jēga to salabot.Klientiem nevajadzētu šaubīties par braukšanu ar remontētu velosipēdu no mums.

kur nopirkt oglekļa velosipēda rāmi Ķīnā?

Ķīnā ir daudz dažādu rūpnīcu, kas ražo oglekļa šķiedras velosipēdus, no kurām dažas pārdod oriģinālos velosipēdus, bet citas konstruē viltotus modeļus.Ir svarīgi atšķirt viltotu un īstu velosipēdu, jo jūs ne tikai gūsit savu naudu, bet viltoti velosipēdi var būt arī ļoti bīstami un var izraisīt nepatīkamu un pat letālu avāriju.

Mēs esam apkopojuši testu sarakstu, lai pārliecinātos, ka iegādājaties īstu ķīniešu oglekļa motociklu, novēršot jebkādas avārijas, no kurām var izvairīties, un padarot jūs laimīgu, braucot ar velosipēdu!

Aplūkojot oglekļa šķiedras ciklu, ir svarīgi novērtēt velosipēda kvalitāti.Meklējiet rāmja stingrību, stiepes izturību, rāmja svaru un jebkādas neparastas krāsas zīmes, kas var liecināt par viltojumu. Pašlaik ir izplatītāji, kas piedāvā savu Ķīnas oglekļa rāmju līniju.Tātad viņiem, iespējams, ir jāatbalsta reputācija, tāpēc viņiem, iespējams, būs labāka kvalitāte nekā kādam nejaušam ebay pārdevējam.Ewig patiesībā ir rāmju ražotājs.Viņi būvē daudz rāmju gan sev (jāpārdod ar savu zīmolu), gan citiem lielākajiem zīmoliem (pārdod ar citiem zīmoliem). Ja vēlaties iegādāties oglekļa velosipēda rāmi, varat sazināties ar viņiem.